LeaperKim Lynx S
2700 Wh · 3800 W · 97 km/h · 42,5 kg · suspensión 90 mm
Compra con tranquilidad.
Las condiciones completas están en nuestros Términos y condiciones.
Envío estándar gratis desde 200 € al territorio continental de la UE. Los artículos en stock se envían normalmente el día laborable siguiente al pago (de lunes a viernes). Para los productos disponibles bajo pedido, acordamos el plazo de entrega contigo de forma individual.
Normativa de consumo de la UE. Gastos de devolución a tu cargo. Detalles
LeaperKim · Lynx S
DESCRIPCIÓN
Suspensión de gran recorrido y un motor más contundente, pensados para carreteras rápidas y terreno accidentado.
El Lynx S es la segunda versión, más potente, del Lynx de LeaperKim, el primer monociclo con un sistema de 151,2 V. Este nuevo modelo mantiene esa plataforma y el aplomo que le da su gran neumático, añade un motor más potente y dota a los amortiguadores FastAce de ajustes independientes de compresión y rebote. Con una velocidad máxima de 97 km/h, el Lynx S guarda margen de sobra para las carreteras despejadas.
El Lynx S hereda una conducción que los pilotos ya conocen del Lynx: sube cuestas con roderas sin que los pedales se hundan, su suspensión se mantiene suave y controlada al bajar escalones y resulta más ágil que un Patton de peso similar. Sus 42,5 kg y toda esa potencia piden un piloto con experiencia; a cambio, un solo monociclo basta para carreteras rápidas y terreno accidentado. Frente al Sherman L, el Lynx S renuncia a algo de autonomía para ganar ligereza y lo compensa con más empuje.
RESERVA A RITMO DE CARRETERA
Con 3800 W nominales y picos de 10 000 W, el motor sigue respondiendo cuando te inclinas a alta velocidad. Una subida empinada y llena de roderas con un piloto pesado encima queda holgadamente dentro de sus posibilidades.
AMORTIGUACIÓN EN LOS DOS SENTIDOS
Cada amortiguador FastAce regula por separado la compresión y el rebote: la primera decide con qué facilidad se hunde ante un golpe, y el segundo, a qué velocidad vuelve. Con ambos bien ajustados, el neumático sigue pegado al suelo cuando ruedas rápido por terreno muy irregular.
CELDAS QUE AGUANTAN ALTAS CORRIENTES
La batería de 2700 Wh está formada por celdas Samsung 50S 21700, un tipo conocido por soportar bien las corrientes altas. Eso importa en un motor tan fuerte cuando aceleras a fondo a la salida de una curva.
DOS PUERTOS, PARADAS MÁS CORTAS
El cargador de 5 A incluido llena la batería en unas 4 h. Con cargadores adicionales en los dos puertos admite hasta 20 A, suficiente para que una parada en una cafetería se convierta en una recarga útil.
LeaperKim · Lynx S
FICHA TÉCNICA
Batería y energía | |
Capacidad de la batería | 2700 Wh |
Voltaje | 151,2 V (carga completa) |
Celdas | Samsung 50S · 21700 · BMS inteligente |
Cargador / tiempo de carga | Cargador de 151,2 V / 5 A incluido · unas 4 h · dos puertos de carga · admite hasta 20 A con cargadores adicionales (no incluidos) |
Motor y rendimiento | |
Motor | Motor en el buje · 3800 W nominales · 10 000 W de pico |
Velocidad máxima | 97 km/h (velocidad máxima de conducción) |
Velocidad máxima (km/h) en vías públicas | 25 |
Autonomía | hasta 97 km (en uso real menos: peso del piloto, velocidad, temperatura) |
Peso máximo del piloto | 150 kg |
Chasis | |
Rueda / neumático | clase 20″ · neumático tubeless 80/90-14 sobre llanta de 14″ · dibujo de calle o taqueado |
Suspensión | Dos amortiguadores hidráulicos FastAce · 90 mm de recorrido · compresión y rebote regulables · cámaras de aire · muelle helicoidal elegido al hacer el pedido según el peso del piloto |
Peso | 42,5 kg |
Construcción | Chasis de aleación de magnesio con jaula de nailon |
Pedales | Aleación de magnesio · antideslizantes · altura regulable (dos posiciones) |
Equipamiento | |
Luces | Faro de 25 W · luz trasera |
App / pantalla | App por Bluetooth |
Electrónica | Modo sin sensores Hall (sigue manteniendo el equilibrio si falla un sensor del motor) · sensor de temperatura del motor |
Asa telescópica / pata de apoyo | Asa telescópica · caballete plegable |
LeaperKim · Lynx S
PREGUNTAS
Se defiende en ciudad, pero está construido para pilotos que combinan carreteras rápidas con tierra, bajadas de escalón y pistas en mal estado. Si ruedas principalmente por calles urbanas y quieres 151,2 V sin tanto volumen, el NOSFET AEON comparte ese voltaje con 29 kg. El Lynx S compensa cuando la ruta deja el asfalto y el ritmo sube.
Sobre el papel están cerca: masa parecida y baterías similares, 2700 Wh frente a 2664 Wh. El F18 apuesta por la fuerza en subida y el mantenimiento sencillo: hasta 320 N·m de par, suspensión DNM de cuatro puntos con 100 mm de recorrido y motor de desmontaje rápido. El Lynx S admite pilotos de hasta 150 kg y lo adaptas a tu forma de rodar al hacer el pedido: el muelle según tu peso y el dibujo de calle o de tacos.
Dos cosas. La dureza del muelle helicoidal se elige según tu peso y marca la base que luego afinan la amortiguación y las cámaras de aire, así que elígela pensando en tu peso con todo el equipo puesto. El neumático se ofrece en versión de calle o de tacos: el de calle, para asfalto y caminos firmes; el de tacos, si sueles rodar por tierra suelta o hierba mojada.
El controlador tiene un modo sin sensores Hall, así que el monociclo sigue manteniendo el equilibrio si falla un sensor del motor, en lugar de perder el apoyo. Un sensor de temperatura vigila el motor en las subidas largas y en la conducción exigente. En un monociclo con 97 km/h de velocidad máxima, estas protecciones discretas merecen tanta atención como las cifras de potencia.
| Tipo de batería y suspensión | Samsung 50S y suspensión 66 lbs o Samsung 50S y suspensión 62 lbs o Samsung 50S y suspensión de 70 lbs o Samsung 50S y suspensión 74 lbs |
| Neumático | Neumático todoterreno o Neumático de calle |
| Uso | Todoterreno o Alto rendimiento |
Completa tu equipo
Recomendado para LeaperKim Lynx S.
