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KingSong S22 PRO+
2220 Wh · 4000 W · 70 km/h · 35 kg · suspension 130 mm
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KingSong · S22 Pro+
DESCRIPTION
La gyroroue à grand débattement de KingSong, pensée pour le confort sur routes défoncées et gravier.
Chez KingSong, la lignée S22, c’est la gyroroue suspendue, choisie pour le confort plutôt que pour la vitesse pure. La Pro+ conserve ce caractère : 130 mm de débattement grâce à un amortisseur DNM réglable, une motorisation 126 V avec de la réserve pour les montées et des cellules Samsung 50S à fort débit. Nids-de-poule, chaussée fissurée, gravier et petites irrégularités de sentier sont gommés avant même que vous ne les sentiez, et elle a la réputation d’être très stable et confortable.
Face à la F18 et à la F22 Pro, elle cède en puissance et en batterie, mais offre plus de débattement que l’une comme l’autre et se révèle la plus légère des trois. Avec une autonomie annoncée allant jusqu’à 150 km, elle se prête aux longues boucles ; elle n’est pas faite pour les gros sauts. Sur le trajet quotidien qui se transforme en détour par les chemins de gravier, elle adoucit la route sous vos pieds sans vous demander de ralentir.
DES COULISSEAUX SUR ROULEMENTS
L’unique amortisseur DNM réglable travaille via des coulisseaux montés sur roulements : la suspension coulisse librement sur les petites ondulations et fissures, pas seulement sur les gros chocs.
DES CELLULES DE 25 A CHACUNE
Chaque cellule Samsung 50S est prévue pour 25 A : la batterie continue de fournir des accélérations franches et de la puissance en montée tout au long des portions longues et rapides.
DES MONTÉES JUSQU’À 40°
En 126 V, le moteur-moyeu à axe creux culmine à 8500 W et est annoncé pour des pentes jusqu’à 40°. Pistes de gravier raides et longues côtes sont largement à sa portée.
DES PHARES ORIENTABLES
Huit LED de 5 W s’inclinent sur 15°, pour porter le faisceau plus loin sur un chemin sombre ou le baisser en ville. Le feu arrière intègre un feu stop et des clignotants.
KingSong · S22 Pro+
FICHE TECHNIQUE
Batterie et énergie | |
Capacité de la batterie | 2220 Wh |
Tension | 126 V max |
Cellules | Samsung 50S · 21700 · 25 A par cellule · BMS intelligent (protection contre la surcharge, la surintensité et le court-circuit) |
Chargeur / temps de charge | Chargeur 126 V / 5 A fourni · 4–5 h · deux ports de charge : jusqu’à 10 A avec des chargeurs compatibles (non fournis) |
Motorisation et performances | |
Moteur | 4000 W nominaux · 8500 W en pointe (donnée KingSong) · moteur de moyeu à axe creux · contrôleur modulaire à 12 MOSFET |
Vitesse maximale | 70 km/h (vitesse de roulage annoncée par KingSong ; varie selon le poids du pilote, le niveau de batterie et les réglages) |
Vitesse maximale (km/h) sur voie publique | 25 |
Autonomie | 150 km officiels (en usage réel, moins : poids du pilote, vitesse, température, terrain) |
Pente maximale | 40° |
Charge maximale du pilote | 120 kg |
Châssis | |
Roue / pneu | Classe 20″ · pneu tout-terrain 2,75-14 sur jante de 14″ |
Suspension | Un seul amortisseur DNM réglable · 130 mm de débattement (donnée KingSong) · glissières à roulements |
Poids | 35 kg |
Dimensions | 58,2 × 33 × 74,7 cm (L × l × H) |
Pédales | Surface alvéolée à picots · 277 × 130 mm · hauteur de pédale 231 mm, réglable de ±26 mm · Power Pads montés |
Équipements | |
Éclairage | 8 phares LED de 5 W · angle réglable de 15° · feu arrière intégré avec feu stop et clignotants |
Appli / écran | Écran intégré · appli KingSong (Bluetooth, iOS / Android) : données de batterie et de conduite, commande des lumières, verrouillage du moteur, mises à jour du firmware |
Poignée trolley / béquille | Poignée trolley intégrée · béquille intégrée |
Dans la boîte | KingSong S22 PRO+ · chargeur · coussin de selle · manuel d’utilisation |
KingSong · S22 Pro+
QUESTIONS
Jusqu’à un certain point. La charge maximale est de 120 kg, moins que sur la F18 de KingSong, qui accepte 140 kg. Dans cette limite, réglez l’amortisseur selon votre poids pour que le grand débattement travaille comme prévu au lieu de rester enfoncé dans sa course. Si vous êtes proche de la limite ou au-delà, la F18 est le meilleur choix, avec une suspension prévue pour les pilotes plus lourds.
Ce sont deux gyroroues suspendues de classe 20″, mais le ressenti diffère. La XENO est la plus légère des deux avec 33 kg et 90 mm de débattement. La S22 PRO+ offre 130 mm de débattement et davantage de puissance moteur, 4000 W contre 2500 W : c’est elle qu’il faut aux pilotes qui passent une grande partie de leur sortie sur chaussée défoncée et gravier.
Le chargeur 126 V / 5 A fourni remplit la batterie en 4 à 5 heures, une recharge de nuit ou un long après-midi. La gyroroue dispose de deux ports de charge et accepte jusqu’à 10 A avec des chargeurs compatibles, vendus séparément, ce qui raccourcit l’attente avant une seconde sortie dans la journée.
Oui. La hauteur des pédales est de 231 mm et varie de 26 mm vers le haut ou vers le bas, et ces pédales alvéolées à picots, de 277 × 130 mm, sont livrées avec des power pads montés. Les pads offrent un appui à vos jambes dans les virages serrés et sur terrain accidenté. Essayez les deux extrémités de la plage de réglage avant d’adopter celle qui convient à votre pilotage.
| Usage | Trajets quotidiens ou Tout-terrain |
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