KingSong S22 PRO+
2220 Wh · 4000 W · 70 km/h · 35 kg · suspensión 130 mm
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KingSong · S22 Pro+
DESCRIPCIÓN
El monociclo de KingSong con suspensión de gran recorrido, preparado para rodar cómodo por carreteras en mal estado y caminos de grava.
En la gama de KingSong, la línea S22 es la de la suspensión, la que se elige por comodidad más que por velocidad pura. El PRO+ mantiene ese carácter: 130 mm de recorrido gracias a un amortiguador DNM regulable, una motorización de 126 V con reserva para las subidas y celdas Samsung 50S de alta descarga. Los baches, el pavimento agrietado, la grava y las pequeñas irregularidades de un sendero fácil llegan suavizados antes de que los notes, y el S22 PRO+ tiene fama de ser muy estable y cómodo.
Frente al F18 y al F22 Pro, este modelo cede en potencia y batería, pero tiene más recorrido que ambos y es el más ligero de los tres. Su autonomía declarada de hasta 150 km da para rutas largas; eso sí, no está pensado para grandes saltos. En ese trayecto diario que acaba convirtiéndose en un desvío por grava, el S22 PRO+ suaviza el camino bajo tus pies sin obligarte a aflojar el ritmo.
DESLIZADORES SOBRE RODAMIENTOS
El único amortiguador DNM regulable trabaja con deslizadores montados sobre rodamientos, de modo que la suspensión actúa con libertad sobre pequeñas ondulaciones y grietas, no solo en los golpes grandes.
CELDAS DE 25 A CADA UNA
Cada celda Samsung 50S admite 25 A, así que la batería sigue entregando una aceleración firme y fuerza para subir durante los tramos largos y rápidos de una salida.
SUBIDAS DE HASTA 40°
A 126 V, el motor de buje de eje hueco alcanza picos de 8500 W y está preparado para pendientes de hasta 40°. Las pistas de grava empinadas y las subidas largas quedan holgadamente a su alcance.
FAROS QUE SE INCLINAN
Ocho LED de 5 W se inclinan en un rango de 15°, para que el haz llegue más lejos en un camino oscuro o quede más bajo en la ciudad. La luz trasera añade luz de freno e intermitentes.
KingSong · S22 Pro+
REFERENCIA TÉCNICA
Batería y energía | |
Capacidad de la batería | 2220 Wh |
Voltaje | 126 V máx. |
Celdas | Samsung 50S · 21700 · 25 A por celda · BMS inteligente (protección contra sobrecarga, sobrecorriente y cortocircuito) |
Cargador / tiempo de carga | Cargador de 126 V / 5 A incluido · 4–5 h · dos puertos de carga: hasta 10 A con cargadores compatibles (no incluidos) |
Motor y rendimiento | |
Motor | 4000 W nominales · 8500 W de pico (especificación KingSong) · motor de buje de eje hueco · controlador modular con 12 MOSFET |
Velocidad máxima | 70 km/h (velocidad de marcha indicada por KingSong; varía según el peso del piloto, el nivel de batería y los ajustes) |
Velocidad máxima (km/h) en vías públicas | 25 |
Autonomía | 150 km oficiales (en uso real, menos: peso del piloto, velocidad, temperatura, terreno) |
Pendiente máxima | 40° |
Peso máximo del piloto | 120 kg |
Chasis | |
Rueda / neumático | Clase 20″ · neumático todoterreno 2,75-14 sobre llanta de 14″ |
Suspensión | Un único amortiguador DNM regulable · 130 mm de recorrido (especificación KingSong) · deslizadores sobre rodamientos |
Peso | 35 kg |
Dimensiones | 58,2 × 33 × 74,7 cm (largo × ancho × alto) |
Pedales | Superficie de panal con pinchos · 277 × 130 mm · altura del pedal 231 mm, regulable ±26 mm · Power Pads montados |
Equipamiento | |
Luces | 8 faros LED de 5 W · ángulo regulable de 15° · luz trasera integrada con luz de freno e intermitentes |
App / pantalla | Pantalla integrada · app KingSong (Bluetooth, iOS / Android): datos de batería y de marcha, control de luces, bloqueo del motor, actualizaciones de firmware |
Asa telescópica / pata de apoyo | Asa telescópica integrada · pata de apoyo integrada |
En la caja | KingSong S22 PRO+ · cargador · cojín del asiento · manual de usuario |
KingSong · S22 Pro+
PREGUNTAS
Hasta cierto punto. El límite de peso del piloto es de 120 kg, menos que en el F18 de KingSong, que admite 140 kg. Dentro de ese límite, ajusta el amortiguador a tu peso para que el largo recorrido funcione como debe, en lugar de trabajar hundido en su carrera. Si estás cerca del límite o lo superas, el F18 es mejor opción, con una suspensión preparada para pilotos más pesados.
Los dos son monociclos con suspensión de clase 20″, pero el tacto es distinto. El XENO es el más ligero de los dos, con 33 kg y 90 mm de recorrido. El S22 PRO+ te da 130 mm de recorrido y más potencia de motor, 4000 W frente a 2500 W, y es el indicado para pilotos que pasan buena parte de la salida sobre asfalto roto y grava.
El cargador de 126 V / 5 A incluido rellena la batería en entre 4 y 5 horas, una carga nocturna o una tarde larga. El monociclo tiene dos puertos de carga y admite hasta 10 A con cargadores compatibles, que se venden por separado, lo que acorta la espera antes de una segunda salida el mismo día.
Sí. La altura de los pedales es de 231 mm y se puede subir o bajar 26 mm, y los pedales de panal con pinchos, de 277 × 130 mm, vienen con power pads montados. Los pads dan a las piernas un apoyo firme en las curvas cerradas y en terreno irregular. Prueba los dos extremos del rango de altura antes de quedarte con el que mejor encaje con tu forma de rodar.
| Uso | Desplazamientos diarios o Todoterreno |
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