Lynx S Leaperkim

Leaperkim Lynx S Electric Unicycle

lynxs66lb
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3 590,00 €

EUR 2966.94 hors taxes.

Le Leaperkim Lynx S réunit un moteur de 3800 W nominaux (10000 W en crête) et une batterie Samsung de 2700 Wh dans un châssis de 42,5 kg. Vitesse de croisière réelle de 96 à 100 km/h pour une autonomie allant jusqu'à ~100 km : des performances sans compromis à chaque sortie.

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Monocycle électrique Leaperkim Lynx S

Le Leaperkim Lynx S redéfinit les standards du monocycle électrique haute performance, en associant un châssis ultraléger à une puissance brute. Avec seulement 42,5 kg sur la balance, il offre un couple impressionnant et une réelle aptitude aux longues distances, que vous attaquiez des sentiers techniques ou que vous avaliez les kilomètres sur route ouverte.

Puissance et performances

  • Moteur de 3800 W nominaux avec une puissance de crête vertigineuse de 10000 W, piloté par un contrôleur 150V/840A et l'algorithme Hall-less 3.0 pour une réponse à l'accélérateur d'une précision chirurgicale.
  • Batterie de 2700 Wh construite autour de cellules Samsung INR21700-50S haut de gamme, fonctionnant en 151,2V pour des performances soutenues sous forte charge.
  • Vitesse de pointe à vide d'environ 150 km/h, avec une vitesse de croisière confortable en conditions réelles autour de 96 à 100 km/h.
  • Autonomie réelle de 96 à 100 km, pouvant atteindre ~160 km dans des conditions idéales selon le fabricant.

Conduite et conception

  • La suspension hydraulique fermée de 90 mm, à amortissement de détente et de compression indépendants, absorbe les terrains les plus chaotiques.
  • Roue tubeless de 20 pouces (80/90-14) — choisissez vos pneus TNT tout-terrain ou TNT route à la commande pour les adapter à votre style de conduite.
  • Cadre composite en alliage de magnésium et nylon, qui maintient un poids contenu sans sacrifier la rigidité.
  • Pédales à hauteur réglable, béquille rabattable, poignée télescopique et une généreuse charge maximale de 150 kg.

Fonctions intelligentes et sécurité

  • BMS intelligent, protection thermique du moteur et indice d'étanchéité IPX6 pour rouler en toute confiance par tous les temps.
  • Phare de 25 W et feu arrière avec activation au freinage, écran à 4 boutons et contrôle complet via l'application iOS/Android.
  • Recharge en 4 heures avec le chargeur 5A de série, ou en seulement 2 heures avec le chargeur rapide 10A en option. Powerpads Beidou inclus.

Pour les pilotes qui refusent le moindre compromis, le Lynx S est la solution complète : léger, rapide et conçu pour dominer.

lynxs66lb
Qualité 
Jan Jedinak 29/03/2026

Leaperkim Lynx S Electric Unicycle

Best of best

§ 01 / Philosophie

La Lynx avec plus de moteur.
Même châssis. Même batterie. Plus de marge.

Construction haute performance · Plate-forme Lynx
Lignée Leaperkim Veteran
§ moteur
10
kW crête · 3800 W nominal

3800 W nominal, 10000 W en crête. Le plus gros moteur de la famille de plate-forme Lynx — couplé à un contrôleur calibré pour 840 A de courant système.

§ charge
150
kg max · +30 kg vs Lynx

Châssis et électronique repensés pour 150 kg. Pas un chiffre marketing gonflé — la structure a changé pour le porter.

§ batterie
2700
Wh · Samsung 50S · 151,2 V

2700 Wh de cellules Samsung INR21700-50S à haute décharge sous 151,2 V. La 50S est exactement ce dont le moteur 10 kW en crête a besoin pour tirer sans chute de tension.

La Lynx pour les riders qui veulent plus de puissance crête.

La Lynx S reprend tout ce qui a fait la réputation de la Lynx — la fourche hydraulique 90 mm dérivée Fastace, le châssis magnésium, la batterie Samsung 50S — et l'associe à un moteur 3800 W / 10000 W et au nouveau contrôleur Hall-less Algorithm 3.0. Même corps. Même suspension. Même capacité de batterie. Transmission plus puissante.

Pour les propriétaires qui poussent fort en montée et veulent la marge du contrôleur plutôt que de faire tourner une Lynx standard près de son maximum.

Le poids à vide n'augmente que de 2,5 kg par rapport à la Lynx standard pour le moteur et le contrôleur améliorés. La charge maximale du rider passe de 120 à 150 kg, ce qui fait de la Lynx S le châssis Leaperkim de choix pour les riders plus lourds ou pour les propriétaires qui transportent du matériel sur de plus longues sorties.

§ 02 / Systèmes

Quatre choix d'ingénierie qui définissent la Lynx S.

Données constructeur
Leaperkim Veteran
Lynx S · 2700 Wh · 50S
01

3800 W nominal · 10000 W crête

Le plus gros moteur de la famille Lynx. 36× MOSFET TO-263 sur le contrôleur, jusqu'à 840 A de courant système, avec la nouvelle couche sensorless Hall-less Algorithm 3.0.

02

Fourche hydraulique 90 mm

Même suspension de plate-forme Lynx qui a forgé la réputation de la famille. Amortissement en compression et rebond indépendants. Trois options de ressort de précharge sont livrées avec la monoroue — 62, 66 et 70 lb.

03

2700 Wh · Samsung 50S

151,2 V depuis cellules Samsung INR21700-50S à haute décharge. BMS intelligent avec protection thermique moteur et surveillance cellule par cellule alimente les 10 kW crête sans chute de tension.

04

Pneu tubeless 20"

Options de pneu TNT route ou cranté. La roue 20 pouces conserve l'élan et la stabilité à vitesse de la famille Lynx.

§ 03 / ÉnergieCharge

Doubles ports XLR.

5 A d'origine · jusqu'à 20 A combinés

Charge double port. Le chargeur 5 A d'origine remplit le pack en 4 heures environ. Le système supporte jusqu'à 20 A combinés lorsqu'il est associé à des chargeurs rapides supplémentaires (vendus séparément) pour les propriétaires qui doivent enchaîner les sessions rapidement.

Ports
Doubles XLR
Origine
5 A · ~4 h pleine charge
Combinés
Jusqu'à 20 A
Chargeur rapide
Vendu séparément
§ 04 / ConstructionChâssis

Cadre magnésium · cage composite.

Poids à vide 42,5 kg · charge max 150 kg

Cadre en alliage de magnésium avec cage en nylon composite. Garde au sol pédales d'environ 210 mm. La construction S est scellée et tolérante aux intempéries pour un usage routier normal ; Leaperkim ne publie pas d'indice IP, donc nous décrivons la construction de manière conservatrice.

Cadre
Alliage de magnésium
Cage
Nylon composite
Pédales
~210 mm de garde au sol
Charge max
150 kg
§ 05 / ÉclairageÉclairage et afficheur

Phare 25 W.

Feu arrière + frein · afficheur matriciel

Phare 25 W, feu arrière avec activation au freinage. Afficheur matriciel intégré quatre touches sur la monoroue elle-même pour l'état de charge, la vitesse et le mode de conduite. L'application Veteran (iOS / Android) gère la configuration.

Phare
25 W
Feu arrière
Activation au freinage
Afficheur
Matriciel 4 touches · monté sur la monoroue
Application
Veteran (iOS / Android)
§ 06 / Pour qui

La Lynx S récompense les riders qui veulent le ressenti Lynx avec plus de marge à l'accélérateur — charges plus lourdes, montées plus dures, plus de puissance crête disponible.

A

Le rider qui passe de la Lynx

Riders qui viennent de la Lynx et veulent plus de puissance crête sans changer de châssis. Même corps, même suspension, même batterie 2700 Wh — moteur et contrôleur plus gros.

B

Le rider plus lourd

Riders plus lourds ou propriétaires qui transportent du matériel sur de plus longues sorties. La capacité de charge 150 kg est réelle — le châssis et le contrôleur ont été repensés pour cela, pas un chiffre marketing gonflé.

C

Le rider qui pousse fort en montée

Pilotes qui poussent fort en montée et veulent la marge du contrôleur plutôt que de faire tourner une Lynx standard près de son maximum. 10 kW crête avec 840 A de courant système.

×

Riders pour le tourisme longue distance

Riders qui privilégient le tourisme longue distance — la Sherman L avec 4000 Wh est mieux adaptée. Moteur calibré tourisme, autonomie la plus longue de la famille.

×

Acheteurs d'une première gyroroue

Tous ceux qui achètent leur première gyroroue. C'est une monoroue performance haute puissance ; la courbe d'apprentissage de la plate-forme est raide sans expérience préalable.

×

Riders urbains en maniabilité serrée

Riders qui préfèrent une plate-forme plus petite 16" ou 18" pour la conduite urbaine en maniabilité serrée. La Lynx 20 pouces est calibrée pour la stabilité à vitesse, pas l'agilité dans le trafic dense.

§ 07 / Référence technique

Tous les chiffres qui comptent.

Leaperkim / Veteran
Rev. Lynx S · 2700 Wh · 50S
Source — fiche technique constructeur
Batterie et énergie
Capacité2700 Wh · 151,2 V nominale
CellulesSamsung INR21700-50S
BMSIntelligent · surveillance cellule par cellule · protection thermique moteur
ChargeDoubles XLR · 5 A d'origine · jusqu'à 20 A combinés
Temps de charge~4 h à 5 A · ~2 h à 10 A
Motorisation et performance
Moteur3800 W nominal · 10000 W crête
Vitesse de croisière (avec tilt-back)~95 à 100 km/h La valeur de croisière dépend de la configuration tilt-back. Les chiffres marketing à vide ne sont pas utilisés ici.
Vitesse maximale (km/h) sur voie publique25 Vitesse maximale (km/h) sur voie publique : 25 ; réglage légal voie publique. Les performances en usage technique ou sur terrain privé dépendent de la réglementation locale et de la responsabilité du rider.
Autonomie~100 km mixte Valeur unique source, indicative — varie selon le poids du rider et la vitesse de croisière.
Charge maximale150 kg
Châssis et points de contact
SuspensionFourche hydraulique · 90 mm de débattement · compression et rebond indépendants
Options de ressort62 / 66 / 70 lb
Pneu20" tubeless · TNT route ou cranté
Poids42,5 kg
Dimensions (H × L × l)725 × 588 × 203 mm
Garde au sol pédales~210 mm
CadreAlliage de magnésium + cage en nylon composite
Indice IPNon officiellement spécifié par Leaperkim
Électronique et connectivité
Contrôleur36× MOSFET TO-263 · 840 A courant système max
AlgorithmeHall-less Algorithm 3.0 (compatible sensorless)
AfficheurMatriciel intégré quatre touches · monté sur la monoroue
ÉclairagePhare 25 W · feu arrière avec activation au freinage
ApplicationVeteran (iOS / Android)
Dans le carton
MonoroueLeaperkim Lynx S
Chargeur5 A prise EU standard
Service et documentationGarantie UE 2 ans · enlèvement à domicile · déclaration CE

Comparer avec

Q-01 Quelle est la différence avec la Lynx standard ?

Moteur plus gros (3800 W nominal / 10000 W crête vs 3200 W / 8000 W), contrôleur mis à jour, capacité de charge supérieure (150 vs 120 kg). Même châssis, même suspension, même batterie 2700 Wh, même taille de pneu. Le poids à vide n'augmente que de 2,5 kg.

Q-02 Faut-il choisir Lynx S ou Sherman L ?

Lynx S = puissance crête, pack plus petit, conduite performance. Sherman L = pack 4000 Wh plus gros, moteur calibré tourisme, distance avant tout. Toutes deux sont des monoroues 20 pouces de plate-forme Lynx.

Q-03 La capacité de charge supérieure est-elle réelle ?

Oui — Leaperkim a repensé le châssis et le contrôleur pour 150 kg. Ce n'est pas un chiffre marketing ajouté à la Lynx ; la structure et l'électronique ont changé.

Q-04 Roule-t-elle sous la pluie ?

La Lynx S a la même construction scellée que la famille Lynx. Leaperkim ne publie pas d'indice IP officiel, donc traitez-la comme toute autre monoroue de la famille Lynx — tolérante aux projections de la route et à la pluie légère, pas à l'eau profonde et pas au nettoyage haute pression.

Q-05 Le carton inclut-il le chargeur rapide ?

Le chargeur standard est 5 A. Pour utiliser toute la marge de charge 20 A de la monoroue, un chargeur rapide supplémentaire est requis. Nous pouvons conseiller la bonne combinaison à la commande.

Q-06 Garantie UE ?

Deux ans à l'échelle UE via OneRide, avec service d'enlèvement à domicile si l'unité doit revenir à l'atelier.

Livraison UE gratuite

2 à 8 jours ouvrés. Transporteur sélectionné selon la destination et l'entrepôt d'origine.

Garantie 2 ans

Service d'enlèvement à domicile. Pannes batterie, moteur et châssis couvertes.

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