INMOTION V11Y
1500 Wh · 2500 W · 60 km/h · 29,9 kg · suspensión 85 mm
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INMOTION · V11Y
DESCRIPCIÓN
Un monociclo urbano de 18″ con suspensión neumática para los trayectos largos de ida y vuelta al trabajo.
El V11Y es el V11 renovado con un motor de 2500 W y el controlador Raptor Y. Su eje es la suspensión neumática de 85 mm de recorrido, con una presión que se ajusta al peso del piloto y combinada con un alto neumático de 18 × 3″. Baches, bordillos y asfalto urbano gastado llegan como suaves ondulaciones, y la batería de 1500 Wh, con una autonomía declarada de hasta 120 km, cubre con holgura un trayecto de ida y vuelta desde las afueras.
Su carácter es más relajado que deportivo. El monociclo se mantiene sereno a medida que el ritmo sube hacia los 60 km/h, y sus 100 N·m de par lo llevan por las cuestas del camino de vuelta a casa. Para quien viene de un monociclo más antiguo y pequeño, el cambio se nota al instante. El V12S es más rápido y tiene algo más de recorrido; el V11Y responde con un neumático más grande, una suspensión regulable y unos 5 kg menos que llevar rodando.
SUSPENSIÓN NEUMÁTICA A TU GUSTO
La presión del aire define el carácter: un poco más mantiene el monociclo controlado cuando aprietas el ritmo, y un poco menos lo deja flotar sobre caminos agrietados. Cambiarla solo requiere una bomba y unos minutos.
CAPACIDAD PARA EL KILOMETRAJE DIARIO
La batería de 1500 Wh se compone de 80 celdas de formato 21700, repartidas en dos packs y vigiladas por el BMS. Está dimensionada para kilómetros diarios de verdad, no solo para el trayecto corto hasta la estación.
POTENCIA SERENA CON EL RAPTOR Y
El motor de 2500 W alcanza picos de 7000 W a través del controlador Raptor Y de INMOTION. La entrega está ajustada para dar un empuje uniforme y predecible en el tráfico, no un tirón repentino.
CARGA COMPLETA DURANTE LA JORNADA
El cargador de 2,5 A incluido tarda unas 8 horas, ideal para dejarlo enchufado por la noche. Los dos puertos admiten hasta 10 A, así que con cargadores más rápidos se puede rellenar durante una jornada de trabajo.
INMOTION · V11Y
REFERENCIA TÉCNICA
Batería y energía | |
Capacidad de la batería | 1500 Wh · dos paquetes |
Voltaje | 84 V |
Celdas | 20S4P · 80 celdas de 21700 · BMS inteligente |
Cargador / tiempo de carga | 84 V / 2,5 A incluido · unas 8 h · dos puertos de carga, hasta 10 A |
Motor y rendimiento | |
Motor | 2500 W nominales · 7000 W de pico · 100 N·m |
Velocidad máxima | 60 km/h |
Velocidad máxima (km/h) en vías públicas | 25 |
Autonomía | Hasta 120 km declarados (en la práctica, menos: peso del piloto, velocidad, temperatura) |
Pendiente máxima | Hasta 40° (dato de INMOTION) |
Peso máximo del piloto | 120 kg |
Chasis | |
Rueda / neumático | Clase 18″ · neumático de 18 × 3″ |
Suspensión | Neumática · 85 mm de recorrido · presión ajustada al peso del piloto |
Peso | 29,9 kg |
Pedales | Aluminio perforado de gran tamaño · posición fija |
Equipamiento | |
Luces | Faro de 1500 lm · luz trasera que se enciende al reducir la velocidad |
App / pantalla | App de INMOTION (Bluetooth): datos de marcha, estado de la batería · sin pantalla en la rueda |
Asa telescópica / pata de apoyo | Asa trolley plegable · pata de apoyo integrada · botón antigiro para levantar la rueda |
En la caja | INMOTION V11Y · cargador · cable de carga · inflador · boquilla de aire alargada · 2 llaves · 2 llaves en L · guía de inicio rápido · manual de usuario |
INMOTION · V11Y
PREGUNTAS
Hasta su límite de 120 kg para el piloto, sí, y la razón es la suspensión neumática: añades presión hasta que la suspensión te sostiene como debe, en lugar de trabajar hundida en su recorrido. Quienes superan ese límite necesitan un monociclo con mayor capacidad, como el LeaperKim Lynx S, con 150 kg, aunque es una máquina mucho más grande y rápida que un monociclo para ir al trabajo.
Los dos son monociclos de 18″ para el trayecto diario con suspensión neumática. El S18 Pro+ es el más ligero y suave: 25 kg, 100 mm de recorrido y 45 km/h. El V11Y lleva más batería, 1500 Wh frente a 1110 Wh, y alcanza 60 km/h. Para un trayecto corto y bacheado encaja el KingSong; para distancias más largas a un ritmo más vivo, el V11Y.
El faro tiene 1500 lm, suficiente para leer el firme en caminos sin alumbrado. La luz trasera se intensifica al reducir la velocidad, de modo que quien va detrás sabe que estás frenando. Los datos de conducción y el estado de la batería se consultan en la app de INMOTION, ya que el monociclo no tiene pantalla.
Puedes, pero es más fácil empezar con un monociclo más tranquilo. Con 60 km/h de velocidad máxima y la masa de un monociclo de tamaño completo para el día a día, pide cierta experiencia. El INMOTION V9 es el monociclo para aprender, con suspensión neumática y 23 kg. Cuando el equilibrio ya sea algo natural, el V11Y será un compañero relajado para los trayectos largos.
| Uso | Desplazamientos diarios o Todoterreno |
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