INMOTION P6 (with power pads and seat)
4200 Wh · 6000 W · 150 km/h · 50,8 kg · suspensión 90 mm
Compra con tranquilidad.
Las condiciones completas están en nuestros Términos y condiciones.
Envío estándar gratis desde 200 € al territorio continental de la UE. Los artículos en stock se envían normalmente el día laborable siguiente al pago (de lunes a viernes). Para los productos disponibles bajo pedido, acordamos el plazo de entrega contigo de forma individual.
Normativa de consumo de la UE. Gastos de devolución a tu cargo. Detalles
INMOTION · P6
DESCRIPCIÓN
El buque insignia de 235,2 V de INMOTION, en el que la velocidad de verdad se convierte en un ritmo relajado.
El P6 es el buque insignia de altas prestaciones de INMOTION para rutas largas y rápidas por carretera. Se basa en un sistema de 235,2 V, muy por encima de los 151,2 V de grandes monociclos de turismo como el Sherman L. Ese margen cambia la sensación de velocidad: un ritmo que obliga a los monociclos más pequeños a trabajar cerca de su límite se recorre en el P6 con potencia todavía de sobra. Su masa y su amortiguador hidráulico lo mantienen asentado en el asfalto irregular, y los ajustes independientes de amortiguación a alta y baja velocidad permiten orientarlo hacia la comodidad o hacia un tacto más directo a alta velocidad.
El P6 está pensado para pilotos con muchos kilómetros a sus espaldas, que normalmente ya tienen un monociclo rápido propio y quieren que la velocidad resulte relajada. Con sus 50,8 kg, su sitio está en una planta baja o en el garaje: moverlo rodando es bastante sencillo, pero subirlo por un tramo de escaleras exige un esfuerzo considerable. Para ese piloto, el P6 convierte un ritmo rápido en una salida de lo más normal.
TRES NIVELES DE CUIDADO DE LA BATERÍA
Tres unidades de gestión independientes vigilan las celdas, la carga y las altas corrientes que exige una conducción rápida. En un monociclo hecho para la velocidad sostenida, esa supervisión estrecha de la batería es lo que te permite rodar relajado.
POTENCIA QUE NO SE CALIENTA
El controlador Raptor S se refrigera con una cámara de vapor de cobre y un ventilador, y está preparado para aguantar subidas largas a buena velocidad. Detrás, 300 N·m de par evitan que las cuestas rompan el ritmo.
AMORTIGUACIÓN PARA VELOCIDAD Y COMODIDAD
El amortiguador de montaje central ofrece 90 mm de recorrido. Una amortiguación de baja velocidad más firme reduce el cabeceo en las frenadas fuertes, mientras que la de alta velocidad decide cómo llegan a tus pies los bordes afilados.
CONECTADO Y VIGILADO
La presión del neumático aparece en la pantalla de 4,3″, algo importante a estas velocidades. RideConnect añade seguimiento GPS, antirrobo, historial de salidas y actualizaciones inalámbricas a través de la app de INMOTION.
INMOTION · P6
REFERENCIA TÉCNICA
Batería y energía | |
Capacidad de la batería | 4200 Wh |
Voltaje | 235,2 V |
Celdas | Samsung 50S · 21700 |
Gestión de la batería | Tres capas · BMU + BCU + BDU |
Cargador / tiempo de carga | Cargador de 5 A: unas 4 h · cargador opcional de 14 A: 80 % en aprox. 1 h, completa en aprox. 1,5 h |
Motor y rendimiento | |
Motor | 6000 W nominales · 20 000 W de pico · 300 N·m de par |
Controlador | Raptor S · MOSFET de SiC de 650 V · refrigeración con cámara de vapor de cobre + ventilador |
Velocidad máxima | hasta 150 km/h (velocidad de conducción indicada por INMOTION) |
Velocidad máxima (km/h) en vías públicas | 25 |
Autonomía | hasta 150 km oficiales (condiciones ideales; en uso real menos: peso del piloto, velocidad, temperatura) |
Peso máximo del piloto | 140 kg |
Chasis | |
Rueda / neumático | clase 20″ · neumático tubeless de calle 80/90-14 sobre llanta de 14″ · unas 3,1″ de ancho |
Suspensión | amortiguador hidráulico central · 90 mm de recorrido · amortiguación independiente a alta y baja velocidad |
Peso | 50,8 kg |
Grado IP | IPX6 carcasa · IPX7 batería · cifras del fabricante, no una garantía frente al agua |
Equipamiento | |
Luces | Faro delantero · luz de freno |
App / pantalla | Pantalla de 4,3″ · control de presión del neumático (TPMS) · app INMOTION · RideConnect: seguimiento GPS, antirrobo, historial de rutas, actualizaciones OTA |
Puertos USB | USB-C + USB-A · hasta 22 W en total |
Asa telescópica | Asa telescópica central de aleación de magnesio · los agarres delantero y trasero sirven también para levantarlo |
En la caja | INMOTION P6 · cargador · juego de power pads · asiento · tornillos y arandelas · llave en L · guía de inicio rápido · manual de usuario |
INMOTION · P6
PREGUNTAS
Con el cargador de 5 A incluido, una carga completa tarda unas 4 horas. El cargador opcional de 14 A de INMOTION llega al 80 % en aproximadamente 1 hora y a la carga completa en unas 1,5 horas, así que una parada para comer puede dar paso a una segunda etapa del día. Los puertos USB-C y USB-A mantienen el móvil cargado durante el trayecto.
Los dos son pesados buques insignia de clase 20″ con 90 mm de suspensión hidráulica y casi el mismo peso. El Sherman P, con un sistema de 176,4 V y una batería de 4700 Wh, está construido en torno a la distancia. El P6 está construido en torno al ritmo: su sistema de 235,2 V, la opción de carga rápida y la app conectada encajan con pilotos que viajan rápido y quieren que el monociclo esté a la altura.
INMOTION asigna IPX6 a la carcasa e IPX7 a la batería. Son las cifras del propio fabricante, así que tómalas con cautela: ningún monociclo está garantizado como impermeable. En la práctica, la mayoría rueda sin problema bajo la lluvia si conduces con cuidado y evitas los charcos grandes. Ten en cuenta que un neumático de calle agarra menos sobre asfalto mojado y, a las velocidades que invita a alcanzar este monociclo, deja más margen que en un día seco. No lo limpies nunca con hidrolimpiadora ni con manguera y, después de rodar en mojado, déjalo secar de pie, no tumbado de lado, para que el agua no se cuele dentro.
Es un monociclo de carretera. El neumático tubeless 80/90-14 tiene un dibujo de calle adecuado para asfalto y grava bien cuidada, no para barro ni raíces. Si los senderos forman parte habitual de tus salidas, encaja mejor un monociclo con largo recorrido y neumático de tacos, como el BEGODE Extreme.
Completa tu equipo
Recomendado para INMOTION P6 (with power pads and seat).