NOSFET Apex 50S 2700Wh Akku/3200W elektrisches einrad

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NOSFET Apex 50S 2700Wh Akku/3200W — elektrisches Einrad mit Premium-Performance und Verarbeitungsqualität.

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Der Nosfet Apex is a new und powerful entrant in the elektrisches Einrad market, offering impressive specifications that position it among the top high-Leistung models. With a kostenlos spin Geschwindigkeit von 125 km/h, it’s built für users who seek Geschwindigkeit und control. Der Akku pack features a robust Samsung INR21700 50S mit a capacity von 151.2V und 2700Wh, ensuring extended ride times und reliable Leistung. Der Apex also offers efficient charging options mit a 151.2V 5A Ladegerät, reducing downtime mit a 4-hour charge at 5A or a rapid 2-hour charge at 10A. Dies unicycle can support a maximum rider Gewicht von 120 kg und operates within a temperature Reichweite von -10ºC zu 80ºC, making it suitable für diverse riding conditions.

Equipped mit advanced components, the Nosfet Apex features two types von Federung—an air shock measuring 205x62 und a coil shock at 220x66—providing a smooth ride even on challenging terrains. Der Dual Board Controller mit 36pc MOS und a maximum current von 840A ensures responsive handling und control, while the headlight und dual taillight modes (slow brake/emergency brake) enhance Sicherheit, especially during night rides. At a net Gewicht von 38.8 kg, dies unicycle is designed für those seeking both portability und Leistung. 

As a high-Leistung model, the Nosfet Apex competes mit well-established unicycles like the Leaperkim Lynx, Begode ET MAX, und Kingsong F22. With a peak Motor Leistung von 8000W und a nominal 3200W output, the Apex delivers powerful acceleration und consistent Leistung. Der magnesium alloy rim und durable 2.75-14 Reifen ensure a smooth und controlled ride. Der model also includes an informative display showing essential ride data such as Geschwindigkeit, voltage, mileage, und Akku status, giving riders full control over their experience. Nosfet is positioning itself as a strong competitor in the elektrisches Einrad market, providing enthusiasts mit a premium option für Leistung und versatility.

Frequently asked questions

What is the top Geschwindigkeit von the Nosfet Apex?

Der Nosfet Apex has a kostenlos-spin Geschwindigkeit von 125 km/h.

What Akku does the Nosfet Apex use?

Der Apex uses a Samsung INR21700 50S pack at 151.2 V mit 2700 Wh capacity.

How long does it take zu charge the Nosfet Apex?

With the bundled 151.2 V / 5 A Ladegerät, a full charge takes 4 Stunden at 5 A, or 2 Stunden at 10 A.

What Motor does the Nosfet Apex have?

A 3200 W nominal Motor mit 8000 W peak Leistung, paired mit a magnesium alloy rim und a 2.75-14 Reifen.

How much does the Nosfet Apex weigh und how much can it carry?

Net Gewicht is 38.8 kg und it supports a maximum rider Gewicht von 120 kg.

Does the Nosfet Apex have Federung?

Yes — two Federung options: a 205x62 air shock und a 220x66 coil shock, both designed für challenging terrain.
Nosfet
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§ 01 / Philosophie

151,2 V Flaggschiff.
Das Spitzenmodell der Nosfet-Linie.

Flaggschiff
Nosfet-Linie
§ Spitzenleistung
8000
W · 3200 W Nennleistung

Doppelplatinen-Regler mit 36 MOSFETs für bis zu 840 A. Beachtliche Reserve bis zur Belastungsgrenze des Fahrers.

§ Akku
2700
Wh · 151,2 V · Samsung 50S

42S-Architektur, smartes BMS. Das obere Ende der EUC-Spannungen, geteilt mit den Flaggschiffen der Kategorie.

§ Federung
150
mm · max. einstellbar

Luft- und Stahlfederpaar, 55–150 mm Federweg, werkzeuglose Schnellentriegelung. Das einzige Nosfet-Monowheel mit beiden Dämpfern.

Das Flaggschiff der 151,2-V-Architektur.

Das Apex steht über dem Aero und dem AEON in der Nosfet-Produktlinie. Die 151,2-V-Architektur ist die technische Grundentscheidung, die dieses elektrische Einrad definiert — diese Spannung ist das obere Ende des EUC-Marktes, geteilt mit Flaggschiff-Produkten anderer Marken, und sie ermöglicht 8000 W Spitzenleistung über einen Doppelplatinen-Regler mit 36 MOSFETs.

Wo das Aero das Einstiegsmodell und das AEON das Mittelklassemodell ist, ist das Apex das kompromisslose Flaggschiff.

2700 Wh bei 151,2 V (42S) aus Samsung-INR21700-50S-Zellen mit smartem BMS. 38,8 kg Leergewicht, 120 kg maximale Fahrerbelastung. Reifen 2.75-14 auf Magnesiumlegierungsfelge. Betriebstemperaturbereich von -10 °C bis 80 °C. Frontscheinwerfer + zwei Rücklichter.

§ 02 / Systeme

Vier Entscheidungen, die das Apex definieren.

Nosfet · Datenblatt 2025
01

151,2-V-Architektur

Die Obergrenze der EUC-Spannungen. Weniger Strom bei gleicher Leistung, weniger Wärme im Regler.

02

Luft- und Stahlfeder-Federung

Zwei Dämpfer teilen die Arbeit — der Luftdämpfer handhabt hochfrequente Eingaben, die Stahlfeder absorbiert kantigen Schläge.

03

Doppelplatinen-Regler

36 MOSFETs, 840 A — erhebliche Reserve selbst unter Last nahe der Fahrergrenze.

04

Magnesiumlegierungsfelge

Reduziert ungefederte Massen — die Federung spürt jeden Einfluss, das Chassis zeichnet die unverkennbare Nosfet-Silhouette.

§ 03 / EnergieAkku

2700 Wh · 151,2 V.

Samsung 50S · 42S · smartes BMS

Standardladegerät 151,2 V / 5 A; optionales 10-A-Gerät halbiert die Ladezeit; 20-A-Schnellladegerät / 3020 W für Langstrecken-Tourentage verfügbar.

Kapazität
2700 Wh
Spannung
151,2 V (42S)
Zellen
Samsung INR21700-50S
Ladung
5 A · 10 A · 20 A
§ 04 / AntriebMotor & Regler

3200 W Nennleistung. 8000 W Spitze.

Doppelplatine · 36 MOSFETs · 840 A

Der Wert von 125 km/h ist die Freilaufdrehzahl des Motors ohne Last. Das typische Reisegeschwindigkeitsfenster laut myewheel liegt bei 55–90 km/h auf Privatgelände.

Nennleistung
3200 W
Spitze
8000 W
Freilaufdrehzahl
125 km/h (ohne Last)
Reisegeschwindigkeit
55–90 km/h (Privat)
§ 05 / FederungLuft + Stahlfeder

55–150 mm · werkzeuglos.

Luftfeder 205×62 · Stahlfeder 220×66

Der Luftdämpfer verarbeitet hochfrequente Eingaben — kleine Unebenheiten, Fahrbahnstruktur. Die Stahlfeder absorbiert niederfrequente Kantenschläge — Fahrbahnrisse, Betonfertigungsfugen.

Luftdämpfer
205×62
Stahlfederdämpfer
220×66
Federweg
55–150 mm
Einstellung
Werkzeuglose Schnellentriegelung
§ 06 / Für wen

Das Apex belohnt Fahrer, die das Spitzenmodell der Nosfet-Linie wollen und es für das nutzen, was es ist.

A

Langstrecken-Touring

Langstreckenfahrer, die das Beste der Nosfet-Linie wollen. Das 2700-Wh-Akkupaket und die 151,2-V-Architektur unterstützen erweiterte Reichweiten.

B

Mischgelände-Fahrer

Die Luft- und Stahlfeder-Federung deckt Asphalt und verdichtetes Gelände auf demselben elektrischen Einrad ab.

C

Der Fahrer mit Fokus auf Regler-Reserve

Fahrer, denen Regler-Reserve wichtig ist — 8000 W Spitze / 840 A sind in dieser Klasse selten.

×

Pendler

38,8 kg sind ein ernsthafter Rahmen, um ihn in eine Straßenbahn zu heben oder Treppen hochzutragen.

×

Anfänger

8000 W Spitze und 151,2 V sind keine Zahlen für ein erstes Einrad.

×

Reine Asphalt-Schnellfahrer

Für dieses Profil sind das F18 oder das V13 PRO schlankere Alternativen.

§ 07 / Technische Referenz

Alle Zahlen, die zählen.

Nosfet · Apex · 2025
Akku & Energie
Kapazität2700 Wh · 151,2 V (42S) · Samsung INR21700-50S
BMSSmart
Laden151,2 V / 5 A Standard · 10 A optional (~2 h) · 20 A Schnellladen (3020 W)
Antrieb & Leistung
Motor3200 W Nennleistung · 8000 W Spitze
ReglerDoppelplatine · 36 MOSFETs · 840 A
Freilaufdrehzahl125 km/h (Motorgrenze ohne Last)
Typische Reisegeschwindigkeit55–90 km/h (Privatgelände)
Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen25 Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen: 25; gesetzliche Einstellung für öffentliche Straßen. Technische Leistung auf Privatgelände hängt von lokalen Vorschriften und der Verantwortung des Fahrers ab.
Reichweite~80 km bei typischer Reisegeschwindigkeit
Max. Zuladung120 kg
Rahmen & Federung
Reifen2.75-14 auf Magnesiumlegierungsfelge
FederungLuft 205×62 + Stahlfeder 220×66 · 55–150 mm · werkzeuglose Schnellentriegelung
Gewicht38,8 kg
Betriebstemperatur-10 °C bis 80 °C
BeleuchtungFrontscheinwerfer + zwei Rücklichter
AbdichtungWitterungsbeständig für normalen Stadtgebrauch (kein einzelner IP-Schutzgrad veröffentlicht)

Vergleich mit

  • Nosfet AEON — Mittelklassemodell der Nosfet-Linie derselben Familie.
  • Nosfet Aero — Einstiegsmodell von Nosfet.
  • KingSong F18 — Konkurrent mit modularer Federung bei 2700 Wh.
Q-01Apex vs. Aero vs. AEON?

Aero: Einstiegsmodell von Nosfet. AEON: Mittelklasse. Apex: Flaggschiff — 151,2 V gegenüber niedrigeren Architekturen, 8000 W Spitze, doppelte Luft- und Stahlfeder-Federung.

Q-02Warum Luft und Stahlfeder zusammen?

Der Luftdämpfer verarbeitet hochfrequente Eingaben — kleine Unebenheiten, Fahrbahnstruktur. Der Stahlfederdämpfer absorbiert niederfrequente Kantenschläge — Fahrbahnrisse, Betonfertigungsfugen. Die Kombination lässt jeden Dämpfer das tun, was er am besten kann.

Q-03Ist 125 km/h die Fahrgeschwindigkeit?

Nein. Das ist die Freilaufdrehzahl des Motors ohne Last. Die reale Reisegeschwindigkeit liegt bei 55–90 km/h auf Privatgelände. Im öffentlichen Straßenverkehr gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h.

Q-04Wie schnell lädt es?

Das Standard-5-A-Ladegerät füllt 2700 Wh aus dem leeren Zustand in etwa einem halben Arbeitstag. Das optionale 10-A-Gerät halbiert diese Zeit, und das 20-A-Schnellladegerät / 3020 W verwandelt einen Ladestopp in eine Kaffeepause.

Q-05Kann ich damit im Regen fahren?

Nosfet veröffentlicht keinen einzelnen IP-Schutzgrad. Behandeln Sie das Einrad als witterungsbeständig für normalen Stadtgebrauch — Spritzwasser und kurzer Regen sind unbedenklich, aber vermeiden Sie Pfützen, Hochdruckreiniger und Untertauchen.

Q-06EU-Garantie?

Zwei Jahre über OneRide mit Abholservice zu Hause.

Kostenloser EU-Versand

2–8 Werktage. Spediteur nach Ziel und Lagerstrecke ausgewählt.

2 Jahre Garantie

Abholservice zu Hause. Akku-, Motor- und Rahmenmängel abgedeckt.

14 Tage Rückgabe

Meinung geändert? Innerhalb von 14 Tagen zurückschicken, keine Fragen.

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