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NOSFET Apex 50S 2700Wh Akku/3200W elektrisches einrad

NOSFET Apex 50S 2700Wh Akku/3200W elektrisches einrad

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Ein Hyper-Performance-Monowheel mit 3200 W (8000 W Spitze) und 2700 Wh, das bis 125 km/h hochdreht und 80–100 km reale Reichweite bietet. Einstellbare Stahlfederung, IPX6-Schutz, Smart-BMS-App und Beidou Powerpads inklusive.

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NOSFET Apex 50S — Hyper-Performance-Monowheel

Der NOSFET Apex 50S rangiert ganz an der Spitze der leistungsstarken Elektro-Einrad-Klasse und kombiniert einen 3200 W Nennmotor (8000 W Spitze) mit einem 151,2 V / 2700 Wh Akku aus hochwertigen Samsung INR21700-50S Zellen. Das Ergebnis ist eine Maschine für ambitionierte Fahrer, die sofortiges Drehmoment, große Reichweite und souveräne Kontrolle verlangen.

Geschwindigkeit & Reichweite

Der Apex 50S dreht im Leerlauf bis 125 km/h hoch, mit einer realistischen Höchstgeschwindigkeit von ~88–90 km/h im Alltag. Sein 2700-Wh-Akku liefert 80–100 km Reichweite im realen Mischbetrieb, sodass am Ende der meisten Tage noch Ladung übrig bleibt. Vollständig geladen in 4 Stunden bei 5 A, oder schnell aufgeladen in 2 Stunden bei 10 A.

Federung & Fahrkomfort

Das Heck mit progressiver Hebelanlenkung arbeitet mit einem einstellbaren DNM RCP 2S Stahlfederdämpfer (210×61) und bietet 55–150 mm Federweg mit werkzeugloser 7-Stufen-Verstellung — in Sekunden von plüschigem Trail-Komfort bis zur straffen Hochgeschwindigkeitslage abstimmbar. Die leichte Magnesiumlegierungs-Felge trägt einen 20"-2.75-14 schlauchlosen Stollenreifen (metrische Entsprechung 80/90-14) für Grip auf Asphalt wie auf losem Untergrund.

Leistungselektronik & Sicherheit

Ein Dual-Board-Controller mit 36 MOSFETs und bis zu 840 A Spitzenstrom hält die Beschleunigung knackig und berechenbar. Die Beleuchtung umfasst einen 20 W Scheinwerfer mit automatischer Helligkeit und Hell-Dunkel-Grenze sowie zwei Rück-/Bremsleuchten. Ein Multifunktions-LCD-Display und die zugehörige Mobile-App mit Smart-BMS-Zellüberwachung geben dir volle Kontrolle über Geschwindigkeit, Spannung, Kilometerstand und Akkugesundheit. Die IPX6-Einstufung meistert Fahrten bei Nässe mit Sicherheit.

Aufbau & technische Daten

  • Gewicht: 38,8 kg
  • Max. Zuladung: 120 kg
  • Rad: 20" Magnesiumlegierungs-Felge
  • Extras: klappbarer Metall-Ständer, Stoßfängergriffe vorn/hinten und 6-teilige Beidou Powerpads inklusive

Gebaut, um sich mit den fähigsten Einrädern auf dem Markt zu messen, ist der NOSFET Apex 50S ein kompromissloses Statement aus Geschwindigkeit, Reichweite und Ingenieurskunst.

Nosfet
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§ 01 / Philosophie

151,2 V Flaggschiff.
Das Spitzenmodell der Nosfet-Linie.

Flaggschiff
Nosfet-Linie
§ Spitzenleistung
8000
W · 3200 W Nennleistung

Doppelplatinen-Regler mit 36 MOSFETs für bis zu 840 A. Beachtliche Reserve bis zur Belastungsgrenze des Fahrers.

§ Akku
2700
Wh · 151,2 V · Samsung 50S

42S-Architektur, smartes BMS. Das obere Ende der EUC-Spannungen, geteilt mit den Flaggschiffen der Kategorie.

§ Federung
150
mm · max. einstellbar

Luft- und Stahlfederpaar, 55–150 mm Federweg, werkzeuglose Schnellentriegelung. Das einzige Nosfet-Monowheel mit beiden Dämpfern.

Das Flaggschiff der 151,2-V-Architektur.

Das Apex steht über dem Aero und dem AEON in der Nosfet-Produktlinie. Die 151,2-V-Architektur ist die technische Grundentscheidung, die dieses elektrische Einrad definiert — diese Spannung ist das obere Ende des EUC-Marktes, geteilt mit Flaggschiff-Produkten anderer Marken, und sie ermöglicht 8000 W Spitzenleistung über einen Doppelplatinen-Regler mit 36 MOSFETs.

Wo das Aero das Einstiegsmodell und das AEON das Mittelklassemodell ist, ist das Apex das kompromisslose Flaggschiff.

2700 Wh bei 151,2 V (42S) aus Samsung-INR21700-50S-Zellen mit smartem BMS. 38,8 kg Leergewicht, 120 kg maximale Fahrerbelastung. Reifen 2.75-14 auf Magnesiumlegierungsfelge. Betriebstemperaturbereich von -10 °C bis 80 °C. Frontscheinwerfer + zwei Rücklichter.

§ 02 / Systeme

Vier Entscheidungen, die das Apex definieren.

Nosfet · Datenblatt 2025
01

151,2-V-Architektur

Die Obergrenze der EUC-Spannungen. Weniger Strom bei gleicher Leistung, weniger Wärme im Regler.

02

Luft- und Stahlfeder-Federung

Zwei Dämpfer teilen die Arbeit — der Luftdämpfer handhabt hochfrequente Eingaben, die Stahlfeder absorbiert kantigen Schläge.

03

Doppelplatinen-Regler

36 MOSFETs, 840 A — erhebliche Reserve selbst unter Last nahe der Fahrergrenze.

04

Magnesiumlegierungsfelge

Reduziert ungefederte Massen — die Federung spürt jeden Einfluss, das Chassis zeichnet die unverkennbare Nosfet-Silhouette.

§ 03 / EnergieAkku

2700 Wh · 151,2 V.

Samsung 50S · 42S · smartes BMS

Standardladegerät 151,2 V / 5 A; optionales 10-A-Gerät halbiert die Ladezeit; 20-A-Schnellladegerät / 3020 W für Langstrecken-Tourentage verfügbar.

Kapazität
2700 Wh
Spannung
151,2 V (42S)
Zellen
Samsung INR21700-50S
Ladung
5 A · 10 A · 20 A
§ 04 / AntriebMotor & Regler

3200 W Nennleistung. 8000 W Spitze.

Doppelplatine · 36 MOSFETs · 840 A

Der Wert von 125 km/h ist die Freilaufdrehzahl des Motors ohne Last. Das typische Reisegeschwindigkeitsfenster laut myewheel liegt bei 55–90 km/h auf Privatgelände.

Nennleistung
3200 W
Spitze
8000 W
Freilaufdrehzahl
125 km/h (ohne Last)
Reisegeschwindigkeit
55–90 km/h (Privat)
§ 05 / FederungLuft + Stahlfeder

55–150 mm · werkzeuglos.

Luftfeder 205×62 · Stahlfeder 220×66

Der Luftdämpfer verarbeitet hochfrequente Eingaben — kleine Unebenheiten, Fahrbahnstruktur. Die Stahlfeder absorbiert niederfrequente Kantenschläge — Fahrbahnrisse, Betonfertigungsfugen.

Luftdämpfer
205×62
Stahlfederdämpfer
220×66
Federweg
55–150 mm
Einstellung
Werkzeuglose Schnellentriegelung
§ 06 / Für wen

Das Apex belohnt Fahrer, die das Spitzenmodell der Nosfet-Linie wollen und es für das nutzen, was es ist.

A

Langstrecken-Touring

Langstreckenfahrer, die das Beste der Nosfet-Linie wollen. Das 2700-Wh-Akkupaket und die 151,2-V-Architektur unterstützen erweiterte Reichweiten.

B

Mischgelände-Fahrer

Die Luft- und Stahlfeder-Federung deckt Asphalt und verdichtetes Gelände auf demselben elektrischen Einrad ab.

C

Der Fahrer mit Fokus auf Regler-Reserve

Fahrer, denen Regler-Reserve wichtig ist — 8000 W Spitze / 840 A sind in dieser Klasse selten.

×

Pendler

38,8 kg sind ein ernsthafter Rahmen, um ihn in eine Straßenbahn zu heben oder Treppen hochzutragen.

×

Anfänger

8000 W Spitze und 151,2 V sind keine Zahlen für ein erstes Einrad.

×

Reine Asphalt-Schnellfahrer

Für dieses Profil sind das F18 oder das V13 PRO schlankere Alternativen.

§ 07 / Technische Referenz

Alle Zahlen, die zählen.

Nosfet · Apex · 2025
Akku & Energie
Kapazität2700 Wh · 151,2 V (42S) · Samsung INR21700-50S
BMSSmart
Laden151,2 V / 5 A Standard · 10 A optional (~2 h) · 20 A Schnellladen (3020 W)
Antrieb & Leistung
Motor3200 W Nennleistung · 8000 W Spitze
ReglerDoppelplatine · 36 MOSFETs · 840 A
Freilaufdrehzahl125 km/h (Motorgrenze ohne Last)
Typische Reisegeschwindigkeit55–90 km/h (Privatgelände)
Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen25 Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen: 25; gesetzliche Einstellung für öffentliche Straßen. Technische Leistung auf Privatgelände hängt von lokalen Vorschriften und der Verantwortung des Fahrers ab.
Reichweite~80 km bei typischer Reisegeschwindigkeit
Max. Zuladung120 kg
Rahmen & Federung
Reifen2.75-14 auf Magnesiumlegierungsfelge
FederungLuft 205×62 + Stahlfeder 220×66 · 55–150 mm · werkzeuglose Schnellentriegelung
Gewicht38,8 kg
Betriebstemperatur-10 °C bis 80 °C
BeleuchtungFrontscheinwerfer + zwei Rücklichter
AbdichtungWitterungsbeständig für normalen Stadtgebrauch (kein einzelner IP-Schutzgrad veröffentlicht)

Vergleich mit

  • Nosfet AEON — Mittelklassemodell der Nosfet-Linie derselben Familie.
  • Nosfet Aero — Einstiegsmodell von Nosfet.
  • KingSong F18 — Konkurrent mit modularer Federung bei 2700 Wh.
Q-01Apex vs. Aero vs. AEON?

Aero: Einstiegsmodell von Nosfet. AEON: Mittelklasse. Apex: Flaggschiff — 151,2 V gegenüber niedrigeren Architekturen, 8000 W Spitze, doppelte Luft- und Stahlfeder-Federung.

Q-02Warum Luft und Stahlfeder zusammen?

Der Luftdämpfer verarbeitet hochfrequente Eingaben — kleine Unebenheiten, Fahrbahnstruktur. Der Stahlfederdämpfer absorbiert niederfrequente Kantenschläge — Fahrbahnrisse, Betonfertigungsfugen. Die Kombination lässt jeden Dämpfer das tun, was er am besten kann.

Q-03Ist 125 km/h die Fahrgeschwindigkeit?

Nein. Das ist die Freilaufdrehzahl des Motors ohne Last. Die reale Reisegeschwindigkeit liegt bei 55–90 km/h auf Privatgelände. Im öffentlichen Straßenverkehr gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h.

Q-04Wie schnell lädt es?

Das Standard-5-A-Ladegerät füllt 2700 Wh aus dem leeren Zustand in etwa einem halben Arbeitstag. Das optionale 10-A-Gerät halbiert diese Zeit, und das 20-A-Schnellladegerät / 3020 W verwandelt einen Ladestopp in eine Kaffeepause.

Q-05Kann ich damit im Regen fahren?

Nosfet veröffentlicht keinen einzelnen IP-Schutzgrad. Behandeln Sie das Einrad als witterungsbeständig für normalen Stadtgebrauch — Spritzwasser und kurzer Regen sind unbedenklich, aber vermeiden Sie Pfützen, Hochdruckreiniger und Untertauchen.

Q-06EU-Garantie?

Zwei Jahre über OneRide mit Abholservice zu Hause.

Kostenloser EU-Versand

2–8 Werktage. Spediteur nach Ziel und Lagerstrecke ausgewählt.

2 Jahre Garantie

Abholservice zu Hause. Akku-, Motor- und Rahmenmängel abgedeckt.

14 Tage Rückgabe

Meinung geändert? Innerhalb von 14 Tagen zurückschicken, keine Fragen.

EUC-Fachberatung

Hauseigene Werkstatt in Valencia. Service-Infos →

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