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NOSFET Apex 50S 2700Wh Akku/3200W elektrisches einrad

NOSFET Apex 50S 1000lbs 2700Wh Battery/3200W electric unicycle

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Ein Hyper-Performance-Monowheel mit 3200 W (8000 W Spitze) und 2700 Wh, das bis 125 km/h hochdreht und 80–100 km reale Reichweite bietet. Einstellbare Stahlfederung, IPX6-Schutz, Smart-BMS-App und Beidou Powerpads inklusive.

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Nosfet
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§ 01 / Philosophie

151,2 V Flaggschiff.
Das Spitzenmodell der Nosfet-Linie.

Flaggschiff
Nosfet-Linie
§ Spitzenleistung
8000
W · 3200 W Nennleistung

Doppelplatinen-Regler mit 36 MOSFETs bewältigt bis zu 840 A. Spürbare Reserve nahe der Belastungsgrenze des Fahrers.

§ Akku
2700
Wh · 151,2 V · Samsung 50S

42S-Architektur, intelligentes BMS. Das obere Ende der EUC-Spannungen, wie bei den Flaggschiffen der Kategorie.

§ Federung
150
mm · max. einstellbar

Kombination aus Luft- und Stahlfeder, 55–150 mm Federweg, werkzeuglose Schnellentriegelung. Das einzige Nosfet-Einrad mit beiden Dämpfern.

Das Flaggschiff der 151,2-V-Architektur.

Das Apex steht in der Nosfet-Produktlinie über dem Aero und dem AEON. Die 151,2-V-Architektur ist die technische Grundentscheidung, die dieses elektrische Einrad definiert — diese Spannung markiert das obere Ende des EUC-Marktes, geteilt mit den Flaggschiffen anderer Marken, und erst sie ermöglicht 8000 W Spitzenleistung über einen Doppelplatinen-Regler mit 36 MOSFETs.

Wo das Aero das Einstiegsmodell und das AEON die Mittelklasse ist, ist das Apex das kompromisslose Flaggschiff.

2700 Wh bei 151,2 V (42S), aufgebaut aus Samsung-INR21700-50S-Zellen mit intelligentem BMS. 38,8 kg Leergewicht, 120 kg maximale Zuladung. Reifen 2.75-14 auf einer Felge aus Magnesiumlegierung. Betriebstemperaturbereich von -10 °C bis 80 °C. Frontscheinwerfer + zwei Rücklichter.

§ 02 / Systeme

Vier Entscheidungen, die das Apex definieren.

Nosfet · Datenblatt 2025
01

151,2-V-Architektur

Die Obergrenze der EUC-Spannungen. Weniger Strom bei gleicher Leistung, weniger Wärme im Regler.

02

Luft- und Stahlfeder-Federung

Zwei Dämpfer teilen sich die Arbeit — der Luftdämpfer verarbeitet hochfrequente Stöße, die Stahlfeder schluckt harte Kantenschläge.

03

Doppelplatinen-Regler

36 MOSFETs, 840 A — erhebliche Reserve selbst unter Last nahe der Fahrergrenze.

04

Felge aus Magnesiumlegierung

Senkt die ungefederten Massen — die Federung spricht auf jeden Stoß an, und das Chassis zeichnet die unverkennbare Nosfet-Silhouette.

§ 03 / EnergieAkku

2700 Wh · 151,2 V.

Samsung 50S · 42S · intelligentes BMS

Standardladegerät 151,2 V / 5 A; das optionale 10-A-Gerät halbiert die Ladezeit; ein 20-A-Schnellladegerät / 3020 W ist für lange Tourentage erhältlich.

Kapazität
2700 Wh
Spannung
151,2 V (42S)
Zellen
Samsung INR21700-50S
Ladung
5 A · 10 A · 20 A
§ 04 / AntriebMotor & Regler

3200 W Nennleistung. 8000 W Spitze.

Doppelplatine · 36 MOSFETs · 840 A

Der Wert von 125 km/h ist die Freilaufdrehzahl des Motors ohne Last. Das typische Reisetempo liegt laut myewheel bei 55–90 km/h auf Privatgelände.

Nennleistung
3200 W
Spitze
8000 W
Freilaufdrehzahl
125 km/h (ohne Last)
Reisegeschwindigkeit
55–90 km/h (Privat)
§ 05 / FederungLuft + Stahlfeder

55–150 mm · werkzeuglos.

Luftfeder 205×62 · Stahlfeder 220×66

Der Luftdämpfer verarbeitet hochfrequente Stöße — kleine Unebenheiten, Fahrbahntextur. Die Stahlfeder schluckt die niederfrequenten Kantenschläge — Fahrbahnrisse, Betonfugen.

Luftdämpfer
205×62
Stahlfederdämpfer
220×66
Federweg
55–150 mm
Einstellung
Werkzeuglose Schnellentriegelung
§ 06 / Für wen

Das Apex belohnt Fahrer, die das Spitzenmodell der Nosfet-Linie wollen und es für das nutzen, was es ist.

A

Langstrecken-Touring

Langstreckenfahrer, die das Beste der Nosfet-Linie wollen. Das 2700-Wh-Akkupaket und die 151,2-V-Architektur ermöglichen besonders große Reichweiten.

B

Fahrer auf gemischtem Untergrund

Die Luft- und Stahlfeder-Federung meistert Asphalt und festes Gelände auf ein und demselben elektrischen Einrad.

C

Der Fahrer mit Fokus auf Regler-Reserven

Fahrer, denen die Reserven des Reglers wichtig sind — 8000 W Spitze / 840 A sind in dieser Klasse selten.

×

Pendler

38,8 kg sind ein gewichtiger Rahmen, um ihn in eine Straßenbahn zu heben oder Treppen hochzutragen.

×

Anfänger

8000 W Spitze und 151,2 V sind keine Werte für ein erstes Einrad.

×

Reine Asphalt-Schnellfahrer

Für dieses Profil sind das F18 oder das V13 PRO die schlankeren Alternativen.

§ 07 / Technische Referenz

Alle Zahlen, die zählen.

Nosfet · Apex · 2025
Akku & Energie
Kapazität2700 Wh · 151,2 V (42S) · Samsung INR21700-50S
BMSIntelligent
Laden151,2 V / 5 A Standard · 10 A optional (~2 h) · 20 A Schnellladen (3020 W)
Antrieb & Leistung
Motor3200 W Nennleistung · 8000 W Spitze
ReglerDoppelplatine · 36 MOSFETs · 840 A
Freilaufdrehzahl125 km/h (Motorgrenze ohne Last)
Typische Reisegeschwindigkeit55–90 km/h (Privatgelände)
Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen25 Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen: 25; gesetzliche Einstellung für öffentliche Straßen. Die technische Leistung auf Privatgelände hängt von den lokalen Vorschriften und der Verantwortung des Fahrers ab.
Reichweite~80 km bei typischer Reisegeschwindigkeit
Max. Zuladung120 kg
Rahmen & Federung
Reifen2.75-14 auf Felge aus Magnesiumlegierung
FederungLuft 205×62 + Stahlfeder 220×66 · 55–150 mm · werkzeuglose Schnellentriegelung
Gewicht38,8 kg
Betriebstemperatur-10 °C bis 80 °C
BeleuchtungFrontscheinwerfer + zwei Rücklichter
AbdichtungWitterungsbeständig im üblichen Stadtbetrieb (kein einzelner IP-Schutzgrad veröffentlicht)

Vergleich mit

  • Nosfet AEON — Mittelklassemodell der Nosfet-Linie aus derselben Familie.
  • Nosfet Aero — Einstiegsmodell von Nosfet.
  • KingSong F18 — Konkurrent mit modularer Federung bei 2700 Wh.
Q-01Apex vs. Aero vs. AEON?

Aero: Einstiegsmodell von Nosfet. AEON: Mittelklasse. Apex: Flaggschiff — 151,2 V gegenüber niedrigeren Architekturen, 8000 W Spitze, doppelte Federung aus Luft- und Stahlfeder.

Q-02Warum Luft und Stahlfeder zusammen?

Der Luftdämpfer verarbeitet hochfrequente Stöße — kleine Unebenheiten, Fahrbahntextur. Der Stahlfederdämpfer schluckt die niederfrequenten Kantenschläge — Fahrbahnrisse, Betonfugen. Die Kombination lässt jeden Dämpfer genau das tun, was er am besten kann.

Q-03Ist 125 km/h die Fahrgeschwindigkeit?

Nein. Das ist die Freilaufdrehzahl des Motors ohne Last. Die reale Reisegeschwindigkeit liegt bei 55–90 km/h auf Privatgelände. Im öffentlichen Straßenverkehr gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h.

Q-04Wie schnell lädt es?

Das Standard-5-A-Ladegerät füllt 2700 Wh aus dem leeren Zustand in etwa einem halben Arbeitstag. Das optionale 10-A-Gerät halbiert diese Zeit, und das 20-A-Schnellladegerät / 3020 W verwandelt einen Ladestopp in eine Kaffeepause.

Q-05Kann ich damit im Regen fahren?

Nosfet veröffentlicht keinen einzelnen IP-Schutzgrad. Behandeln Sie das Einrad als witterungsbeständig im üblichen Stadtbetrieb — Spritzwasser und kurzer Regen sind unbedenklich, vermeiden Sie aber Pfützen, Hochdruckreiniger und das Untertauchen.

Q-06EU-Garantie?

Zwei Jahre über OneRide, mit Abholservice direkt von zu Hause.

Kostenloser EU-Versand

2–8 Werktage. Spediteur je nach Ziel und Lagerstrecke ausgewählt.

2 Jahre Garantie

Abholservice von zu Hause. Akku-, Motor- und Rahmenmängel abgedeckt.

14 Tage Rückgabe

Meinung geändert? Innerhalb von 14 Tagen zurückschicken — ohne Wenn und Aber.

EUC-Fachberatung

Hauseigene Werkstatt in Valencia. Service-Infos →

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