Leaperkim Patton S

Leaperkim Patton S Samsung 50S cells Electric Unicycle

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3.199,00 €

EUR 2643.80 teuer exkl.

Das Leaperkim Patton-S der neuen Generation vereint Samsung 50S Zellen, einen 126V / 2220Wh Akku und einen 3000W (7000W Spitze) Motor für bis zu 80 km/h und ~100 km praxisnahe Reichweite. FastAce Hydraulikfederung, IP65-Verarbeitung und 20A Schnellladung machen es zum kompromisslosen Hochleistungs-Einrad.

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Leaperkim Patton-S Electric Unicycle

Das Leaperkim Patton-S ist die nächste Generation des legendären Patton – konsequent weiterentwickelt rund um hochwertige Samsung INR21700-50S Zellen für mehr Dauerleistung, längere Lebensdauer und ein stabileres, zugleich leichteres Chassis. Der 126V / 2220Wh Akku treibt einen hallsensorlosen Motor mit 3000W Nennleistung (7000W Spitze) an und sorgt für explosives Drehmoment, müheloses Erklimmen von Steigungen bis 31° und genau jene souveräne Stabilität bei hohem Tempo, die anspruchsvolle Fahrer erwarten.

Performance

  • Höchstgeschwindigkeit im Leerlauf bis zu 80 km/h, im realen Fahrbetrieb realistische 65–70 km/h
  • Praxisnahe Reichweite von ~100 km bei moderatem Tempo (unter idealen Bedingungen bis zu ~120 km)
  • Zweilagiges Steuerboard und intelligentes BMS für präzises, zuverlässiges Leistungsmanagement

Federung & Fahrgefühl

  • FastAce Mid-Mount Hydraulikfederung mit 80 mm Federweg, 37 mm Standrohr sowie 12-Klick-Vorspannung und 18-Klick-Zugstufenverstellung
  • Drei Federhärten (62 / 66 / 70 lb), um das Fahrwerk exakt auf Gewicht und Fahrstil abzustimmen
  • 3.0-12 Stollenreifen (schlauchlos, Chaoyang) für sicheren Grip auf Asphalt und leichtem Gelände

Verarbeitung & Alltagstauglichkeit

  • Rahmen aus 7071 Aluminium in Luftfahrtqualität mit Akkufach aus Magnesiumlegierung
  • IP65 Schutz gegen Wasser und Staub; 120 kg max. Zuladung; 36,5 kg Leergewicht auf einem 17"-Laufrad
  • 20W Doppelscheinwerfer mit 2000 Lumen, Warn-Rücklichter und integrierter Trolley-Griff
  • Zwei Ladeanschlüsse für bis zu 20A Schnellladung: ~4–4,5 h volle Ladung (3A) oder ~2,5 h auf 80% mit dem 5A-Schnellladegerät

Das Patton-S ist eine durchdachte Allround-Maschine für Fahrer, die bei Leistung, Reichweite und Fahrqualität keine Kompromisse eingehen wollen.

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Datenblatt

Höchstgeschwindigkeit (km/h)
80
Motorleistung (W)
3000
Geschätzte Reichweite (km)
100
Akkukapazität (Wh)
2220
Raddurchmesser (Zoll)
16
Ladespannung (Volt)
126
Ladezeit (Stunden)
4-5
Gewicht (Kg)
36
Max. Tragkraft (Kg)
130
Teleskopgriff
Yes
Klasse 
Peter Andersson 12.02.2026

Leaperkim Patton S Samsung 50S cells Electric Unicycle

Easy to use and powerful

§ 01 / Philosophie

Die vielseitige Veteran, verfeinert.
Ein elektrisches Einrad für Trail und Heimweg.

Moto-Reifen Dual-purpose · Patton-Plattform
Leaperkim Veteran Linie
§ Akku
2220
Wh · Samsung 50S · 126 V

2220 Wh bei 126 V aus Samsung INR21700-50S Hochentladezellen. Die 50S-Variante macht den Unterschied auf einem Einrad, das klettern und beschleunigen muss.

§ Gewicht
36
kg · leichter als die ursprüngliche Patton

Leicht genug, um es ins Fahrzeug zu heben, schwer genug, um bei Tempo stabil zu bleiben. Die S-Revision senkt das Leergewicht leicht unter die Vorgänger-Patton.

§ Reichweite
100
km · oberes Ende der 60–100 km Mischspanne

60–100 km je nach Fahrer, Gelände und Tempo. Offroad-Fahren beansprucht den Akku stärker als glatter Asphalt bei gleicher Reisegeschwindigkeit.

Das Patton-Konzept, präzisiert.

Die Patton war schon immer Leaperkim's Dual-purpose-Einrad — ein EUC rund um einen moto-style Stollenreifen, der auf Erde, Schotter und Singletrack wirklich funktioniert und auf der Straße trotzdem zivilisiert bleibt. Die S-Revision behält dieses Konzept und schärft es: Samsung 50S Zellen serienmäßig statt als Upgrade, robustere und dichter gekapselte Konstruktion, sowie ein kleines Minus beim Leergewicht.

Wer ein einziges Elektro-Einrad will, das Stadtrouten und Offroad-Wochenenden abdeckt, findet in der Leaperkim-Range genau dieses Rad.

2220 Wh bei 126 V auf Samsung 50S, ein 3000 W / 7000 W Motor, eine progressiv-hydraulische Fastace-Gabel mit 80 mm Federweg mittig montiert, und ein moto-style 3.00-12 ETRTO Tubeless-Stollenreifen. Gleiche Dual-purpose-DNA wie die ursprüngliche Patton — in der Abstimmung, auf die die Plattform gewartet hat.

§ 02 / Systeme

Vier ingenieurtechnische Entscheidungen, die das Patton S definieren.

Werksdaten
Leaperkim Veteran
Patton S · 2220 Wh · 50S
01

Progressive Fastace-Gabel

80 mm progressiver Hydraulikfederweg, mittig montiert. Vorspannung einstellbar; Dämpfung klickeinstellbar. Die Mittelmontage hält Gewicht tief und zentriert, so dass das Einrad um den Fahrer dreht statt unter Last zu nicken.

02

3000 W Nennleistung · 7000 W Spitze

Auf das Chassis abgestimmt, nicht auf Datenblatt-Wettbewerb ausgelegt — das Patton ist für Agilität und Vorhersagbarkeit gebaut, nicht als schnellstes Einrad der Linie. Das Doppelschicht-Steuerboard verbessert Wasserdichtigkeit und Wärmemanagement gegenüber früheren Patton-Versionen.

03

2220 Wh · Samsung 50S

126 V aus Samsung INR21700-50S Hochentladezellen — die Variante, die auf einem kletternden und beschleunigenden Einrad zählt. Das Smart-BMS bietet Kurzschluss-, Überstrom- und Hochtemperaturschutz sowie zellgenaues Balancing.

04

Moto-Stollenreifen (3.00-12)

Tubeless-Stollen auf 12"-Motorradfelge, 3.00-12 ETRTO Karkasse mit mehrlagigem Stinger-Schutz. Verschiedene Händler bezeichnen die Baugruppe als 16" oder 18" je nach Messpunkt — die Moto-Karkasse ist es, die dem Patton seine Offroad-Traktion verleiht.

§ 03 / EnergieLaden

Dual-Port-Laden.

5 A serienmäßig · bis zu 20 A kombiniert

Zwei Ladeanschlüsse. Das serienmäßige 5-A-Ladegerät füllt den Akku in etwa 4–5 Stunden. Das Patton S unterstützt bis zu 20 A kombiniert, wenn zusätzliche Schnellladegeräte (separat erhältlich) angeschlossen werden — für Fahrer, die zwischen Trail-Tagen weniger Zeit am Stecker verbringen wollen.

Anschlüsse
Dual-Port
Serienmäßig
5 A · ~4–5 h Ladung
Kombiniert
Bis zu 20 A
Schnellladegerät
Separat erhältlich
§ 04 / KonstruktionChassis

Gekapselt für Straße und nassen Trail.

Verbesserte Kapselung · 36 kg Leergewicht

Das Patton S bietet gegenüber früheren Pattons verbesserte Kapselung — robustere Konstruktion und engere Verbindungen. Leaperkim veröffentlicht keine offizielle IP-Schutzklasse; wir bezeichnen den Aufbau daher als wettertolerant für Straße und nassen Trail, anstatt eine Zahl anzugeben, die wir nicht verifizieren können.

Konstruktion
Verbesserte Kapselung
Pedale
~220 mm
IP-Schutzklasse
Nicht offiziell angegeben
Leergewicht
36 kg
§ 05 / BeleuchtungLicht & Display

2500 lm Dual-Light-Optik.

Bremsaktiviertes Rücklicht · 20 W Scheinwerfer

20-W-Scheinwerfer mit 2500-lm-Dual-Light-Optik, hochsichtbare Rücklichter mit Bremsaktivierung. Am Einrad montiertes Display für Ladestand, Tempo und Fahrmodus. Die Veteran-App (iOS / Android) übernimmt die Konfiguration.

Scheinwerfer
2500 lm · 20 W
Rücklicht
Bremsaktiviert
Display
Am Einrad montiert
App
Veteran (iOS / Android)
§ 06 / Für wen

Das Patton S belohnt Fahrer, die ein einziges Einrad für Straße und Trail in der gleichen Woche wollen — nicht reinen Top-Speed, nicht reines Touring.

A

Der Dual-purpose-Fahrer

Besitzer, die ein einziges Einrad für Straße und Offroad in derselben Woche wollen. Morgens Waldtrail, abends auf dem Asphalt nach Hause — das Konzept, für das die Patton-Plattform gebaut wurde.

B

Der Trail-Fahrer mit Moto-Reifen

Trail-Fahrer, die eine echte Offroad-EUC-Karkasse und ordentliche Hydraulikfederung suchen. Der 3.00-12 Moto-Stollen und die 80-mm-Fastace-Gabel haben den Federweg und die Dämpfung für echten Singletrack.

C

Der Agilität-zuerst-Fahrer

Besitzer, die von einem schmalreifigen Einrad aufrüsten und mehr Grip und Fahrkomfort wollen, dabei aber Agilität und Vorhersagbarkeit über Höchstgeschwindigkeit stellen.

×

Reine Höchstgeschwindigkeits-Fahrer

Fahrer, die Höchstgeschwindigkeit jagen — Sherman oder Lynx-S werden schneller sein. Das Patton ist auf Agilität kalibriert, nicht auf den schnellsten Platz in der Linie.

×

Langstrecken-Touring-Fahrer

Fahrer, die Tage in 100+ km auf Asphalt messen — das Sherman L 4000 Wh passt besser. Touring-optimierter Motor, längste Reichweite der Familie.

×

Reine Stadtasphalt-Fahrer

Wer nie glatten Stadtasphalt verlässt. Der Stollenreifen ist schwerer und lauter als ein Straßenreifen auf glattem Untergrund — ein Lynx-Plattform-Einrad ist der bessere Alltagsbegleiter.

§ 07 / Technische Referenz

Jede Zahl, die zählt.

Leaperkim / Veteran
Rev. Patton S · 2220 Wh · 50S
Quelle — Werksspezifikation
Akku & Energie
Kapazität2220 Wh · 126 V Nennspannung
ZellenSamsung INR21700-50S
BMSSmart · Kurzschluss / Überstrom / Temperatur · zellgenaues Balancing
LadenDual-Port · 5 A serienmäßig · bis zu 20 A kombiniert
Ladezeit~4–5 h @ 5 A
Antrieb & Leistung
Motor3000 W Nennleistung · 7000 W Spitze
Freilauf-Geschwindigkeit~80 km/h Herstellerangabe Freilauf; keine Fahrgeschwindigkeit.
Reisegeschwindigkeit (mit Tilt-back)~60–70 km/h
Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen25 Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen: 25; gesetzliche Einstellung. Technische Leistung auf Privatgelände abhängig von lokalen Vorschriften und Fahrerverantwortung.
Reichweite60–100 km gemischt Abhängig von Fahrer, Gelände und Tempo.
Max. Zuladung120 kg
Chassis & Kontaktfläche
FederungFastace progressive Hydraulik · 80 mm Federweg · Mittelmontage
FederungseinstellungenVorspannung + klickeinstellbare Dämpfung
ReifenMoto-style Tubeless-Stollen · 3.00-12 ETRTO
Gewicht36 kg
Abmessungen (H × L × B)570 × 530 × 203 mm Einzelquelle (myewheel) — Angabe mit Vorbehalt.
Pedale~220 mm
SchutzklasseNicht offiziell von Leaperkim angegeben
Elektronik & Konnektivität
SteuerungDoppelschicht-Steuerboard · verbesserte Wasserdichtigkeit, Wärmemanagement, Interferenzschutz, Antistatiksschutz
DisplayAm Einrad montiert
Beleuchtung20 W Scheinwerfer · 2500 lm Dual-Light-Optik · bremsaktiviertes Rücklicht
AppVeteran (iOS / Android)
Im Lieferumfang
EinradLeaperkim Veteran Patton S
Ladegerät5 A Standard-EU-Stecker
Service & Dokumente2 Jahre EU-Garantie · Abholservice · CE-Konformitätserklärung

Vergleich mit

Q-01 Ist das Patton S wirklich offroad-tauglich?

Ja — der moto-style 3.00-12 Stollen ist eine echte Offroad-Karkasse, und die 80-mm-Fastace-Gabel hat Federweg und Dämpfungsbereich, um Trail-Unebenheiten zu schlucken. Viele Patton-Besitzer fahren genau diese Dual-purpose-Mission.

Q-02 Was ist anders gegenüber der ursprünglichen Patton?

50S-Zellen serienmäßig statt als Option, robustere Konstruktion, leicht reduziertes Leergewicht. Gleiche Radgröße, gleicher Federweg, ähnliche Leistung.

Q-03 16"- oder 18"-Rad?

Das Patton verwendet eine 12"-Motorradfelge mit einem 3.00-12-Motorradreifen. Verschiedene Händler bezeichnen die Baugruppe unterschiedlich. Die Karkasse ist entscheidend — Fahrgefühl und Traktion kommen vom Moto-Reifen, nicht vom Felgenmaß-Label.

Q-04 Hat es eine IP-Schutzklasse?

Leaperkim veröffentlicht keine offizielle IP-Schutzklasse für das Patton S. Die Konstruktion ist für Straße und nasse Trail-Bedingungen gekapselt. Tiefes Wasser und Hochdruckreiniger vermeiden.

Q-05 Welche Reichweite ist realistisch?

60–100 km je nach Fahrergewicht, Gelände, Tempo und Reifenwahl. Offroad-Fahren beansprucht den Akku stärker als glatter Asphalt bei gleicher Geschwindigkeit.

Q-06 EU-Garantie?

Zwei Jahre über OneRide mit Abholservice an der Haustür.

Kostenloser EU-Versand

2–8 Werktage. Versanddienstleister je nach Ziel und Lagerstandort.

2 Jahre Garantie

Abholservice an der Haustür. Akku-, Motor- und Chassis-Defekte abgedeckt.

14 Tage Rückgabe

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