Inmotion V13 PRO Challenger Elektrisk Enhjuling

42926f22-dbad-11ee-0a80-09c900116c57
We have special Inmotion prices for registered customers ;-)
3 390,00 €

EUR 2801.65 exklusive moms.

Inmotion V13 PRO Challenger Elektrisk — elektrisk enhjuling med premium prestanda och byggkvalitet.

Kvantitet
Lägg till i önskelistan
Lägg till för att jämföra
TrustPilot Score
  Säkerhetspolicy

Handla säkert med PayPal. Begär foto/video av din produkt innan leverans.

  Fraktpolicy

Gratis frakt för beställningar över 200 EUR, leverans nästa dag, spårad leverans.

  Returpolicy

Gratis retur inom 14 dagar, garantiprodukter hämtas kostnadsfritt.

Inmotion V13 PRO Challenger – prestandaflaggskeppet

Inmotion V13 PRO Challenger är en helt ny generations flaggskepps elektrisk enhjuling. Räckvidd, topphastighet och den inbyggda säkerheten har alla höjts tack vare ett helt nytt moderkort och ett uppgraderat batteriskyddssystem.

Prestanda

  • Max hastighet, allmän väg: 25 km/h
  • Max hastighet, privat mark: 85 km/h

Nyheter

V13 PRO Challenger levereras med ett nytt moderkort och ett uppgraderat batteriskyddslager. Dessa två förändringar ger förbättrad räckvidd, högre topphastighet och en större säkerhetsmarginal jämfört med den tidigare V13-generationen.

Förbeställning

V13 PRO Challenger är tillgänglig för förbeställning med ett exklusivt lanseringserbjudande. Vi håller dig uppdaterad under hela förbeställningsperioden och skickar så snart det första partiet anländer till vårt EU-lager.

42926f22-dbad-11ee-0a80-09c900116c57

Datablad

Maxhastighet (km/h)
85
Motoreffekt (W)
4500
Beräknad räckvidd (km)
140
Batterikapacitet (Wh)
3024
Hjuldiameter (Tum)
22
Laddspänning (Volt)
126
Laddtid (timmar)
6
Vikt (Kg)
50
Max bärförmåga (Kg)
120
Teleskophandtag
Ja
Bluetooth-högtalare
Nej
Betyg 
Matt 2023-01-29

Inmotion V13 Challenger Electric Unicycle (with new bolts)

Built to a standard not seen in any other EUC today. Not the perfect EUC, but probably the best wheel to date.

§ 01 / Filosofi

Flaggskeppet, på ett 22"-hjul.
3024 Wh · 126 V · 4500 W.

Högspännings vägflaggskepp · Inmotion
V13 PRO Challenger-linjen
§ batteri
3024
Wh · 126 V · störst i sortimentet

3024 Wh vid 126 V — det största seriepacket på någon Inmotion-enhjuling. Det är högspänningsarkitekturen som ger V13 PRO dess höghastighetskänsla.

§ motor
4500
W · 22"-hjul

4500 W vid 126 V håller dragkraften på hastigheter där 84 V- eller 100 V-hjul börjar tappa. Det 22-tumiga hjulet är ovanligt stort — de flesta flagship-EUC är 20".

§ revision
NY
moderkort · batterisskydd

„Challenger" / „New Bolts"-revision: helt nytt moderkort, förbättrat batterisskydd, omdesignade bultfästen. En mognadsrevision — inte en ny modell.

Inmotions högspänningsflaggskepp.

V13 PRO Challenger sitter högst upp i Inmotions sortiment. Det 22-tumiga hjulet är ovanligt stort — de flesta flagship-EUC är 20" — och 126 V-batteriarkitekturen drar rent på hastigheter där 84 V- eller 100 V-hjul börjar tappa.

För erfarna förare som vill ha en högspännings 22"-eldriven enhjuling för touring och snabb vägkörning.

3024 Wh batteri vid 126 V, en 4500 W-motor, ett 22-tumigt hjul, ~140 km räckvidd och ett helt nytt moderkort med förbättrat batterisskydd. „Challenger" / „New Bolts"-revisionen är den aktuella chassisuppdateringen — Inmotion har redesignat bultfästen och batterisskydd för att åtgärda hållbarhetsklagomål på tidigare V13-versioner.

§ 02 / System

Fyra tekniska val som definierar V13 PRO Challenger.

Fabriksdata
Inmotion
V13 PRO Challenger · 3024 Wh · 126 V
01

3024 Wh · 126 V

Det största batteriet på någon Inmotion-enhjuling. Högspänningsarkitekturen är vad som ger V13 dess karaktär — en 4500 W-motor vid 126 V håller dragkraften på hastigheter där lägre spänningshjul tappar utrymme.

02

4500 W-motor

Inmotion publicerar inget toppvärde för V13 PRO Challenger; motorns auktoritet på hög hastighet är rubriken, inte ett toppeffekttal. Designad för uthållig dragkraft vid höga väghastigheter.

03

22"-hjul

Större än EUC-normen. V13-plattformen är byggd kring det större hjulet för stabilitet i hög fart — inte för tät stadssvängning. Större hjul bär fart bättre vid uthålligt hög hastighet.

04

„Challenger"-revision

Helt nytt moderkort, förbättrat batterisskydd, omdesignade bultfästen. Den aktuella chassisuppdateringen för V13-plattformen — en mognadsrevision, inte en ny modell.

§ 03 / EnergiLaddning

6 timmar vid 126 V.

Serieladdare

Serieladdaren på 126 V laddar 3024 Wh-paketet fullt på ungefär sex timmar. Högspänningsarkitekturen är det avgörande — samma pack vid lägre spänning skulle inte dra rent på de hastigheter som V13-plattformen är byggd för.

Laddtid
6 h vid 126 V
Spänning
126 V (serie)
Kapacitet
3024 Wh — störst i sortimentet
Räckvidd
~140 km
§ 04 / KonstruktionChassisuppdatering

Nya bultar, nytt moderkort.

Mognadsrevision

„New Bolts"-revisionen är den aktuella chassisuppdateringen — Inmotion har redesignat bultfästen och batterisskydd för att åtgärda hållbarhetsklagomål på tidigare V13-versioner. Det helt nya moderkortet medföljer i samma paket.

Moderkort
Helt nytt (Challenger-revision)
Batteri
Förbättrat skyddsskikt
Bultar
Omdesignade bultfästen
Vikt
50 kg
§ 05 / AnslutningHandtag & körning

Teleskophandtag.

Ingen Bluetooth-högtalare

Teleskophandtag som standard. Ingen Bluetooth-högtalare på denna modell — Inmotion positionerar V13 PRO kring körning, inte kring ljudintegration. V12S har det uppkopplade hjulets funktionspaket om det är prioritet.

Handtag
Teleskop
Ljud
Inget (körningsfokuserat)
Däck
22"-hjul
Max last
120 kg
§ 06 / För vem

V13 PRO Challenger är byggd för erfarna förare som vill ha en högspännings 22"-eldriven enhjuling för touring och snabb vägkörning — inte ett nybörjarhjul, inte en terrängsplattform, inte en uppkopplad pendlarmodell.

A

Högspänningsföraren på väg

Erfarna förare som vill ha en högspännings 22"-enhjuling för touring och snabb vägkörning. 126 V-arkitekturen drar rent på hastigheter där lägre spänningshjul börjar tappa.

B

V12-ägaren som uppgraderar

Ägare som uppgraderar från en V12-plattform. V13 PRO är nästa steg i samma Inmotion-linje: större pack, starkare motor, större hjul, högre spänning.

C

22"-hjulköparen

Förare som uttryckligen vill ha 22"-hjulstorleken som nästan ingen annan tillverkare erbjuder. V13-plattformen är byggd kring detta — på bekostnad av lägre rörlighet i tät stadskörning.

×

Nybörjare eller mellannivåförare

50 kg, 22" och 126 V är ingen nybörjarkombination. Nya eller mellannivåförare bör titta på V12 eller mindre plattformar innan de kliver upp till V13 PRO.

×

Terrängförare

V13-plattformen är utan fjädring och väginställd. V14 Adventure / V14 PRO-plattformen är Inmotions terrängalternativ.

×

Förare som vill ha ljudintegration

Inmotion positionerar V13 PRO kring körning, inte uppkopplade funktioner. V12S har Bluetooth-högtalaren och ljudintegrationsfunktionspaketet.

§ 07 / Teknisk referens

Varje siffra som spelar roll.

Inmotion
V13 PRO Challenger · 3024 Wh · 126 V
Källa — Inmotion officiell specifikation
Batteri & energi
Kapacitet3024 Wh · 126 V
Räckvidd~140 km
Laddning6 h med serieladdare 126 V
Drivlina & prestanda
Motor4500 W nominell
Topphastighet (privat mark)~85 km/h Free-spin-värde på privat mark. Inte en målhastighet för daglig körning — lokala regler och förarens ansvar gäller.
Max. hastighet (km/h) på allmän väg25 Max. hastighet (km/h) på allmän väg: 25; laglig inställning för offentlig väg. Teknisk prestanda på privat mark beror på lokala regler och förarens ansvar.
Chassi & kontaktyta
Däck22"-hjul
Vikt50 kg
Max last120 kg
FjädringIngen — ofjädrat högspänningsflaggskepp
IP-klassningInte officiellt specificerat
Elektronik & anslutning
HandtagTeleskop
LjudIngen Bluetooth-högtalare (körningsfokuserat)
RevisionHelt nytt moderkort · förbättrat batterisskydd · omdesignade bultfästen („Challenger" / „New Bolts")
I lådan
EnhjulingInmotion V13 PRO Challenger
LaddareSerieladdare 126 V · standard EU-kontakt
Service & dokument2 års EU-garanti · hemhämtning · CE-deklaration
Q-01 Vad är „Challenger" / „New Bolts"-revisionen?

Inmotions chassisuppdatering för V13: helt nytt moderkort, förbättrat batterisskydd, omdesignade bultfästen. Det är en mognadsrevision, inte en ny modell.

Q-02 Varför ett 22"-hjul?

Större hjul bär fart bättre vid uthålligt hög hastighet. V13 är byggd kring detta — på bekostnad av lägre rörlighet i tät stadskörning. De flesta flagship-EUC är 20"; nästan ingen annan tillverkare gör en 22"-eldriven enhjuling.

Q-03 V13 PRO Challenger eller X-Way / Sherman L?

V13 PRO: 22" väg, 126 V, ingen fjädring. X-Way: 20" terräng, 168 V, lång fjädring. Sherman L: 20" väg, 151 V, 90 mm fjädring. Olika uppdrag i liknande prisklasser.

Q-04 Är 85 km/h verkligt?

Det är free-spin-värdet på privat mark. I daglig körning sätter de flesta förare tilt-back-gränsen långt under detta — det är ingen målhastighet och lokala trafikregler gäller.

Q-05 EU-garanti?

Två år via OneRide med hemhämtningstjänst.

Fri EU-frakt

2–8 arbetsdagar. Transportör vald utifrån destination och lagerrutt.

2 års garanti

Hemhämtningstjänst. Batteri-, motor- och chassifel täcks.

14 dagars retur

Ändrade dig? Skicka tillbaka inom 14 dagar — inga frågor.

Ride · Return · Renew

Byt in din V13 PRO när nästa kommer. Hur det fungerar →

  • Registrera dig

Nytt konto registrera

Har du redan ett konto?
Logga in istället Eller Återställ lösenord