NOSFET Aero
1110 Wh · 2000 W · 55 km/h · 24,5 kg · 70 mm fjæring
Handle trygt.
Fullstendige vilkår i våre salgsvilkår.
Gratis standardlevering fra 200 € til EU-landenes fastland. Varer på lager sendes vanligvis neste arbeidsdag etter betaling (mandag–fredag). For bestillingsvarer avtaler vi leveringstiden med deg individuelt.
EUs forbrukerrett. Returfrakt for din regning. Detaljer
NOSFET · Aero
BESKRIVELSE
Størrelsen til et lite hjul, med fjæringen og farten et lite hjul aldri har hatt.
Før eller siden begynner et lite hjul uten fjæring å sende hver brostein og lappet fortauskant rett opp i knærne, og det går tom for fart akkurat når veien åpner seg. Aero løser begge deler uten å bli særlig større. Magnesiumskallet i ett stykke rommer 70 mm justerbar fjæring og en 126 V-drivlinje, og med 24,5 kg glir den ned i et bagasjerom uten særlig styr.
Den føles lettvendt og ivrig: den skjærer gjennom trafikken, klatrer byens bakker uten mas og holder føttene plantet der et mindre hjul ville skrangle. Det brede dekket svinger litt mindre skarpt inn, og rekkevidden passer bedre til dager i byen enn til lange turer. Som avløser for en første enhjuling, eller som en lett nummer to ved siden av en stor, gir den fjæring og 55 km/h i en størrelse som fortsatt er lett å håndtere.
RASK Å FYLLE OPP
Laderen på 5 A tar den faste pakken på 1110 Wh fra tom til full på omtrent 2 til 3 timer, så en dag i byen og en kveldstur kan dele ett enkelt ladestopp.
DEMPING DU KAN STILLE INN
Både kompresjon og retur kan justeres på støtdemperne med fjær og olje. Still dem mykt for brosteinsbelagte gamlebyer, eller fastere for rask kjøring på jevn asfalt.
PEDALENE SITTER PÅ RAMMEN
Pedalene er montert rett på magnesiumskallet i ett stykke, så hjulet føles solid og direkte under føttene. Det er lite som gir etter og tar opp bevegelsene dine når du presser hardt inn i en sving.
TRE DEKKMØNSTRE Å VELGE MELLOM
Det slangeløse 3.0-10-dekket fås som Michelin med gatemønster, hybridmønster eller grovt mønster. Gatemønsteret passer daglig asfalt; det grove mønsteret gir grep på grus og stier i parken.
NOSFET · Aero
TEKNISKE DATA
Batteri og energi | |
Batterikapasitet | 1110 Wh · smart BMS · fast batteri |
Spenning | 126 V |
Celler | Samsung 50S · 21700-format |
Lader / ladetid | 126 V · 5 A · ca. 2–3 t til fulladet |
Drift og ytelse | |
Motor | Navmotor, 2000 W nominell · uten hallsensorer, med fallsikring |
Toppfart | 55 km/h (produsentens maksimum, test på lukket bane, fullt batteri) |
Maks. hastighet (km/h) på offentlig vei | 25 |
Rekkevidde | Opptil 56 km (i praksis mindre: førerens vekt, fart, temperatur) |
Maks. førervekt | 120 kg |
Chassis | |
Hjul / dekk | 15″-klasse · 3.0-10 tubeless · Michelin-gatemønster, hybrid eller grovmønstret |
Fjæring | 70 mm · fjær og oljedemping på begge sider · justerbar kompresjon og rebound |
Vekt | 24,5 kg |
IP-klasse | IPX6 · produsentens verdi, ingen garanti for vanntetthet |
Pedaler | Montert rett på magnesiumchassiset · pedalhøyde ca. 200 mm |
Utstyr | |
Lys | Frontlys med kjørelys · 3 lysmodi · RGB-baklys · todelt skvettskjerm holder det synlig |
Høyttaler | Ingen · ingen USB-ladeport |
App / skjerm | Innebygd skjerm · Bluetooth-app til mobilen |
Trillehåndtak / støtteben | Trillehåndtak · støtteben |
NOSFET · Aero
SPØRSMÅL
De ligger nær hverandre i størrelse og vekt, begge hjul i 15″-klassen på rundt 25 kg. Aero får mer inn i samme størrelse: 1110 Wh mot 900 Wh, og 70 mm justerbar vandring mot 60 mm. Falcon er det enkleste hjulet av de to. Vil du ha mer batteri og fart i et større hjul, er NOSFET AEON den du bør se på.
Ta V9. Den er et hjul å lære seg på, med en mildere karakter, 60 mm luftfjæring og 45 km/h toppfart. Aero er for førere som allerede kjører trygt: 126 V-drivlinjen svarer raskt og belønner en fører som er klar for det tempoet.
126 V-drivlinjen holder responsen skarp helt opp, men et kompakt hjul med bredt dekk krever en jevn kjørestil helt øverst i fartsregisteret. Brems gradvis i stedet for brått fra høy fart, og hold en margin under maksfarten når batteriet er lavt og reserven mindre.
Aero holder det enkelt: det er ingen høyttaler og ingen USB-ladeport, og pedalene sitter lavt, omtrent 200 mm opp. Førere som lener seg hardt i svingene, merker at de lave pedalene kan ta borti bakken i dype krengninger. Til gjengjeld får du et lett, solid magnesiumhjul med skjerm, app til telefonen, trillehåndtak og støtteben.
| Dekk | Hybriddekk eller Terrengdekk eller Michelin-dekk |
| Bruksområde | Pendling eller Terreng |
Fullfør utstyret ditt
Anbefalt til NOSFET Aero.
