Leaperkim Veteran Oryx — Monoruota Offroad Long Range

Leaperkim ORYX tubeless knobby (latest edition with new motor and motherboard)

Name: Leaperkim ORYX tubeless knobby (latest edition with new motor and motherboard)
Brand: Leaperkim
Price: 4399 EUR
Availability: InStock

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4.399,00 €

EUR 3635.54 tasse escl.

La Leaperkim ORYX di ultima edizione è un monociclo elettrico ammiraglia da 4200 W (10500 W di picco), con pacco batterie Samsung da 176.4 V / 4700 Wh, velocità reali di ~105–113 km/h e fino a 200 km di autonomia. Motore con statore maggiorato, scheda madre a 48 MOSFET con picco di 1120A e sospensione idraulica da 90 mm, per chi non si tira mai indietro.

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§ 01 / Filosofia

4700 Wh a 176,4 V.
L'ammiraglia ultra-touring della famiglia Veteran.

Ammiraglia da touring
Piattaforma Leaperkim Veteran

§ batteria

4700

Wh · 176,4 V · Samsung 50S

Tra i pacchi più capienti di tutto il panorama EUC. L'architettura a 176 V permette al controller di lavorare a corrente più bassa a parità di potenza.

§ potenza di picco

10500

W · 4200 W nominali

Controller ad alta corrente con 48 MOSFET. Ampio margine di riserva su un telaio da 57 kg.

§ autonomia touring

200

km · massimo a basso carico

130 km nominali · 150 km in uso misto · 160–200 km nel touring a basso carico. È questo ventaglio di autonomia a definire l'ORYX.

L'ammiraglia Veteran per le distanze davvero lunghe.

L'ORYX si colloca al vertice della gamma costruita sulla piattaforma Veteran. Mentre la Sherman L e la Veteran Lynx sono messe a punto per la potenza e la versatilità nel fuoristrada, l'ORYX nasce per la distanza. Il pacco da 4700 Wh è tra i più capienti del mercato EUC; il pneumatico da 22″ e la sospensione idraulica da 90 mm sono calibrati per la crociera a lungo raggio più che per le manovre strette in fuoristrada.

22″ tubeless. Sospensione idraulica bidirezionale. Portata fino a 150 kg di pilota.

Il limite di 150 kg parte dal presupposto che il pilota tipo dell'ORYX viaggi con il bagaglio al seguito sulle lunghe percorrenze. Protezione IPX6. BMS intelligente con bilanciamento delle celle, fondamentale su un pacco da 4700 Wh, dove un piccolo squilibrio sulla singola cella si amplifica sull'intera capacità.

§ 02 / Sistemi

Quattro scelte che definiscono l'ORYX.

Leaperkim · Veteran ORYX · 2025

Architettura a 176,4 V

Tra le tensioni più alte nel mondo EUC. Meno corrente, meno calore, meno calo di tensione quando la carica si abbassa.

Pacco da 4700 Wh

Tra i più capienti di qualsiasi EUC. Celle ad alta scarica Samsung 50S con BMS intelligente e bilanciamento delle celle.

Idraulica bidirezionale

90 mm. Controlla sia la compressione sia il ritorno: cruciale su un telaio da 57 kg, dove un ritorno non controllato sbilancia il pilota.

22″ tubeless

Una ruota più grande scavalca le asperità del fondo invece di andarci a sbattere. E sulle lunghe distanze fa la differenza.

§ 03 / EnergiaBatteria

4700 Wh · 176,4 V.

Samsung 50S · BMS intelligente

L'architettura a 176,4 V permette al controller di lavorare a corrente più bassa a parità di potenza: in concreto significa meno calore, meno calo di tensione e una vita più lunga delle celle nell'intera finestra di lavoro.

Capacità: 4700 Wh
Tensione: 176,4 V
Celle: Samsung INR21700-50S
Ricarica: 5 A · fino a 20 A in rapida

§ 04 / TrazioneMotore e controller

4200 W · 10500 W di picco.

48 MOSFET · alta corrente

Il valore di 93 mph che si legge sulle pagine dei rivenditori è la rotazione a vuoto dello statore, non la velocità di guida. Su terreno privato si arriva realmente intorno agli 80–90+ km/h.

Nominali: 4200 W
Picco: 10500 W
Crociera: ~80–90+ km/h (privato)
Pendenza massima: 30°

§ 05 / SospensioneIdraulica bidirezionale

90 mm · calibrata per la crociera lunga.

22″ tubeless · IPX6

Il sistema idraulico è messo a punto per le lunghe crociere più che per il fuoristrada veloce, in piena coerenza con la vocazione dell'ORYX.

Escursione: 90 mm
Tipo: Idraulica bidirezionale
Pneumatico: 22″ tubeless tassellato/ibrido
Indice IP: IPX6

§ 06 / Per chi è

L'ORYX dà il meglio con chi percorre davvero 150 km in una giornata.

Touring a lunga distanza

Per chi affronta il touring a lunga distanza e cerca questo ventaglio di autonomia.

Piloti robusti o con bagaglio

Portata fino a 150 kg di pilota, tra le più alte del mercato EUC. Viaggiare carichi sulle lunghe percorrenze è proprio l'idea progettuale.

Chi sale dalla Sherman L

Per chi passa dalla Sherman L e vuole la ruota più grande e il pacco più capiente.

Pendolari

57 kg non sono un telaio da sollevare tutti i giorni.

Specialisti del fuoristrada stretto

Per quello la risposta giusta sono la Veteran Lynx e la Lynx S.

Principianti

4700 Wh e 10500 W di picco non sono numeri da prima monoruota.

§ 07 / Riferimento tecnico

Tutti i numeri che contano.

Leaperkim · Veteran ORYX · 2025

Batteria ed energia
Capacità	4700 Wh · 176,4 V · Samsung INR21700-50S
BMS	Intelligente con bilanciamento delle celle
Ricarica	5 A standard · fino a 20 A con supporto alla ricarica rapida
Motorizzazione e prestazioni
Motore	4200 W nominali · 10500 W di picco
Controller	48 MOSFET ad alta corrente
Velocità massima (privata)	~80–90+ km/h in guida (i 93 mph a vuoto sono lo statore del motore)
Velocità massima (km/h) su strada pubblica	25 Velocità massima (km/h) su strada pubblica: 25; impostazione legale per la circolazione su strada pubblica. Le prestazioni su terreno privato dipendono dalla normativa locale e dalla responsabilità del pilota.
Autonomia	130 km nominali · 150 km in uso misto · 160–200 km nel touring a basso carico
Pendenza massima	30°
Carico massimo	150 kg
Telaio e sospensione
Pneumatico	22″ tubeless tassellato / ibrido
Sospensione	Idraulica bidirezionale · 90 mm
Peso	57 kg
Indice IP	IPX6

Q-01ORYX o Sherman L?

Sherman L: classe da ~3000 Wh, 100,8 V, ruota leggermente più piccola, comportamento più reattivo nel fuoristrada. ORYX: 4700 Wh, 176,4 V, ruota da 22″, calibrata per la crociera a lungo raggio.

Q-02ORYX o Veteran Lynx?

La Lynx ha la sospensione messa a punto per il fuoristrada ed è più leggera (~50 kg). L'ORYX è più grande e offre più autonomia, pensata per il touring.

Q-0393 mph è una velocità di guida realistica?

No: è la rotazione a vuoto dello statore del motore. Su terreno privato si arriva realmente intorno agli 80–90+ km/h. Su strada pubblica la velocità è limitata a 25 km/h.

Q-04Perché conta l'architettura a 176 V?

Con una tensione del pacco più alta, il controller assorbe meno corrente a parità di potenza: il che si traduce in meno calore, meno calo di tensione e celle più durature. Sull'ORYX l'effetto concreto è più autonomia sfruttabile lungo l'intera finestra di lavoro della batteria.

Q-05Posso usarla per andare al lavoro?

Tecnicamente sì, ma 57 kg sono un bel peso da caricare su un tram o portare su per le scale. L'ORYX dà il meglio sui percorsi a lunga distanza.

Q-06Garanzia UE?

Due anni tramite OneRide, con servizio di ritiro a domicilio.

Spedizione UE gratuita

2–8 giorni lavorativi. Corriere scelto in base alla destinazione e al magazzino di partenza.

Garanzia 2 anni

Servizio di ritiro a domicilio. Coperti i guasti a batteria, motore e telaio.

Reso entro 14 giorni

Hai cambiato idea? Restituiscila entro 14 giorni, senza dover spiegare nulla.

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