Extreme Bull Rocket
1500 Wh · 2000 W · 69 km/h · 28 kg · suspension 100 mm
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Extreme Bull · Rocket 168V 1500Wh
DESCRIPTION
Une gyroroue de taille moyenne en 15″, avec une motorisation en 168 V et un grand débattement.
La Rocket s’adresse aux pilotes qui veulent la vitesse de la haute tension sans passer à une gyroroue grand format. Sa coque basse et anguleuse abrite une batterie de 1500 Wh à cellules Samsung 50S en 168 V et un moteur C40 à fort couple qui pousse franchement dès les basses vitesses, jusqu’à 69 km/h. Deux amortisseurs à ressort hélicoïdal offrent 100 mm de débattement et, une fois la précontrainte et l’amortissement réglés sur le pilote, bordures de trottoir, racines et asphalte creusé d’ornières défilent sous les pieds sans histoire.
Face à l’Aero de NOSFET, elle gagne en tension, en batterie et en débattement, mais aussi en poids : 28 kg aussi compacts se font sentir dès qu’il faut la monter jusqu’à un appartement. Cette densité et ce tempérament conviennent à un pilote déjà familier des gyroroues véloces, pour des trajets enlevés qui s’aventurent sur des chemins de terre. C’est la gyroroue rapide de ceux qui tiennent à un format compact.
DU 168 V DANS UNE 15″
La batterie de 1500 Wh en cellules Samsung 50S fonctionne en 168 V, une tension qu’on trouve d’ordinaire sur les gyroroues pleine taille. Elle garde la réponse du moteur incisive à une allure que les petites gyroroues atteignent rarement.
MOTEUR C40 À FORT COUPLE
Le bobinage à fort couple du C40 donne le meilleur de lui-même à basse et moyenne vitesse. C’est dans les rampes raides, les courtes montées en terre et les démarrages vifs au feu rouge qu’on le remarque le plus.
LE DÉBATTEMENT D’UNE GRANDE GYROROUE
Avec 100 mm, son débattement égale celui de grandes gyroroues comme la KingSong F18 et dépasse celui de toutes les autres 15″ que nous vendons. Une descente de trottoir se fait en souplesse plutôt que sèchement.
COMPACTE PAR CONCEPTION
Le pneu tubeless 90/90-10 sur une petite jante garde une coque courte : 61 cm de haut et 21 cm de large. Elle se range dans un coin de couloir ou dans l’entrée d’un petit appartement sans envahir la pièce.
Extreme Bull · Rocket 168V 1500Wh
FICHE TECHNIQUE
Batterie et énergie | |
Capacité de la batterie | 1500 Wh |
Tension | 168 V |
Cellules | Samsung 50S · 21700 |
Chargeur | 168 V · 5 A |
Motorisation et performances | |
Moteur | Moteur moyeu C40 à fort couple · 2000 W nominaux |
Vitesse maximale | 69 km/h |
Vitesse maximale (km/h) sur voie publique | 25 |
Autonomie | 70 km officiels (en usage réel, moins : poids du pilote, vitesse, température) |
Charge maximale du pilote | 136 kg |
Châssis | |
Roue / pneu | Classe 15″ · pneu route tubeless 90/90-10 |
Suspension | Deux amortisseurs coil-over · 100 mm de débattement · précontrainte et amortissement réglables |
Poids | 28 kg |
Dimensions (L × l × H) | 410 × 210 × 610 mm |
Pédales | Réglables en hauteur |
Équipements | |
Éclairage | Phare à 8 LED · 6 feux d’avertissement LED · feu arrière |
Haut-parleur | Haut-parleur Bluetooth |
Appli / écran | Écran LCD · appli Bluetooth |
Poignée trolley | Rétractable |
Anti-spin | Bouton anti-spin au soulèvement |
Extreme Bull · Rocket 168V 1500Wh
QUESTIONS
Ce sont deux 15″ suspendues pour pilotes expérimentés, mais chacune a son penchant. La Rocket fonctionne en 168 V avec 100 mm de débattement et convient aux trajets rapides qui abordent les terrains plus accidentés sans lever le pied. La Falcon PRO dispose de la plus grande batterie, 1800 Wh, et c’est elle qu’il faut pour les longues journées sans se presser. La Rocket est aussi plus légère de 2 kg.
Commencez par la précharge. Un pilote lourd l’augmente pour que la gyroroue garde la bonne hauteur et ne talonne pas sur les sauts ; un pilote léger la réduit pour que les petites bosses soient gommées. Affinez ensuite l’amortissement, et gardez les mêmes réglages sur les deux amortisseurs pour que la coque reste de niveau. La charge maximale est de 136 kg, un chiffre élevé pour une gyroroue de cette taille.
Elle roule au bout de sa poignée trolley rétractable, et le bouton anti-rotation arrête la roue dès qu’elle quitte le sol. Un phare à 8 LED, six feux d’avertissement à LED et un feu arrière couvrent les matins sombres, et une enceinte Bluetooth diffuse de la musique en route. Vitesse et batterie s’affichent sur l’écran LCD, avec davantage de réglages dans l’application.
Sa puissance arrive avec entrain et son allure est celle d’une gyroroue pleine taille : elle convient aux pilotes déjà détendus à vitesse élevée et à l’aise sur terrain irrégulier. Si votre expérience se limite pour l’instant à une petite gyroroue lente, passer d’abord du temps sur un modèle plus calme comme l’INMOTION V9 rendra la Rocket bien plus agréable.
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