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BEGODE Blitz PRO
3000 Wh · 4500 W · 42 kg · suspension 100/130 mm
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BEGODE · Blitz Pro
DESCRIPTION
Une BEGODE 168 V pour les longues sorties rapides sur bitume, sans l’attirail tout-terrain.
La Blitz Pro est la gyroroue route de BEGODE, le pendant bitume de la X-Way tournée vers le tout-terrain. Elle embarque une batterie de 3000 Wh de même catégorie, en cellules Samsung 50S, et le même moteur, mais roule sur un pneu route typé course avec une suspension pneumatique à débattement modulable. L’amortisseur pneumatique passe de 100 à 130 mm de débattement, avec une pression et un amortissement ajustés à votre poids, si bien que les voies rapiécées et les routes dégradées restent maîtrisées en croisière soutenue. Quant à la gomme route, elle est taillée pour accrocher l’asphalte.
C’est une gyroroue de 42 kg pour des pilotes déjà habitués aux machines lourdes et haute tension, et à vive allure, le poids joue en sa faveur en lui donnant un caractère serein, jamais pressé. Les longues sorties rapides sur route goudronnée sont son terrain de prédilection, et la grosse batterie permet de tenir ce rythme jusque tard dans la journée.
UNE CHARGE RAPIDE POUR LES LONGUES JOURNÉES
Le chargeur 5 A fourni est la solution de tous les jours à la maison. La gyroroue accepte aussi jusqu’à 20 A avec un chargeur rapide en option : un arrêt repas lors d’une longue sortie peut redonner une vraie autonomie à la batterie.
UNE PUISSANCE QUI TIENT À VIVE ALLURE
Le moteur-moyeu de 4500 W fonctionne avec une carte mère conçue pour l’architecture 168 V. La traction reste souple et disponible en croisière soutenue, au lieu de s’essouffler à mesure que la vitesse grimpe.
DEUX RÉGLAGES DE DÉBATTEMENT
Choisissez 100 mm pour un ressenti plus tendu et plus direct sur les bonnes routes, ou passez à 130 mm quand le revêtement se dégrade. Le double réglage d’amortissement permet d’opter pour une réponse plus moelleuse ou plus ferme.
UN PNEU FAIT POUR L’ASPHALTE
Le pneu route course 90/90-14 offre une adhérence régulière et prévisible quand vous vous inclinez dans les longues courbes sur le bitume. Il n’est pas prévu pour le gravier ou la terre : gardez les parcours hors bitume pour un pneu à crampons.
BEGODE · Blitz Pro
FICHE TECHNIQUE
Batterie et énergie | |
Capacité de la batterie | 3000 Wh |
Tension | 168 V |
Cellules | Samsung 50S · BMS intelligent |
Chargeur / temps de charge | 168 V / 5 A · jusqu’à 20 A avec un chargeur rapide en option |
Motorisation et performances | |
Moteur | Moteur dans le moyeu 4500 W · contrôleur dédié 168 V |
Vitesse maximale (km/h) sur voie publique | 25 |
Autonomie | 120 km officiels (BEGODE : 120–160 km pour un pilote de 70 kg ; en usage réel, moins : poids du pilote, vitesse, terrain, température) |
Charge maximale du pilote | 130 kg |
Châssis | |
Roue / pneu | Classe 20″ · pneu route racing 90/90-14 (jante de 14″) |
Suspension | Amortisseur à air · débattement commutable 100 / 130 mm · double réglage de l’amortissement |
Poids | 42 kg |
Indice IP | IP67 · indice annoncé par le constructeur, pas une garantie contre l’eau |
Pédales | Alliage de magnésium · picots antidérapants · 306 × 133 mm |
Équipements | |
Éclairage | Phare 7000 lm · feu arrière · bandes lumineuses LED |
Appli / écran | Écran numérique dans la poignée · appli Bluetooth |
Poignée trolley / béquille | Poignée trolley |
BEGODE · Blitz Pro
QUESTIONS
La X-Max est la plus grande BEGODE que nous vendons : 4400 Wh, un moteur de 6000 W et 52 kg. Elle convient aux pilotes qui veulent le maximum de batterie pour de très longues journées et acceptent la masse supplémentaire. La Blitz Pro est plus légère de 10 kg et construite autour de son pneu route et de son amortisseur pneumatique, ce qui en fait le choix le plus maniable pour les sorties rapides sur bitume. Pour les sentiers, c’est la X-Way qu’il faut regarder.
Réglez la pression avec tout votre équipement sur le dos, puisque l’amortisseur doit porter votre poids total. Ajustez ensuite les deux réglages d’amortissement jusqu’à ce que les bosses soient maîtrisées sans aucune sécheresse. Un amortisseur pneumatique perd un peu de pression avec le temps : vérifiez-la à quelques semaines d’intervalle, et à nouveau avant une longue sortie.
Ce sont de grandes pédales en alliage de magnésium de 306 × 133 mm, avec des picots antidérapants. Leur longueur laisse aux pieds la place de changer de position pendant des heures de conduite rapide sur bitume, ce qui soulage la plante des pieds, et les picots maintiennent vos chaussures en place quand la route se dégrade.
Quand une bonne partie de vos trajets se fait au pas : cours étroites, chemins bondés, parking souterrain. Avec 42 kg, la Blitz Pro est sereine à vitesse élevée mais demande de l’effort dans les manœuvres lentes. Pour l’allure de la haute tension sur route dans un format plus compact, la NOSFET AEON (151,2 V, 29 kg) est bien plus facile à manier. Les pilotes lourds noteront aussi la charge maximale de 130 kg de la Blitz Pro.
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