Inmotion V14 Adventure Electric unicycle 50S (Preorder deposit)

Inmotion V14 Adventure gyroroue électrique 50S

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We have special Inmotion prices for registered customers ;-)
3 299,00 €

EUR 2726.45 hors taxes.

Prédateur tout-terrain doté d'un moteur 4000 W (9000 W en crête), d'une batterie de 2400 Wh pour jusqu'à 120 km d'autonomie et d'une suspension progressive à 85 mm de débattement. Désormais équipée de cellules Samsung 21700 50S — powerpads et kit selle inclus.

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Fiche technique

Vitesse maximale (km/h)
70
Puissance moteur (W)
4000
Puissance crête (W)
9000
Autonomie estimée (km)
120
Capacité batterie (Wh)
2400
Diamètre roue (pouces)
16
Poids (kg)
39
Charge maximale (kg)
140
Suspension
Adaptable leverage ratio & Progressive shock
Pente maximale
50°
Qualité 
Paul Scholler 17/07/2025

Inmotion V14 Adventure electric unicycle 50S

Great euc, the preload could be set a bit better

Qualité 
Jeanette Østergaard Sandsgaard 20/09/2024

Inmotion V14 Adventure unicycle Electric unicycle 50S

I dont know because the delevery guy left it outside my door and it was gone when I got home

Qualité 
Márcio Semedo 07/07/2024

Inmotion V14 Adventure Electric unicycle 50S

Responsive, great suspension and faaast!

§ 01 / Philosophie

Même châssis, cellule différente.
La version haute décharge de la V14 Adventure.

Plateforme tout-terrain · Inmotion
V14 Adventure · cellules 50S
§ batterie
2400
Wh · Samsung 50S

2400 Wh sur cellules Samsung INR21700-50S. La 50S est la cellule haute décharge de la famille Samsung 21700 — l'accumulateur qu'il faut à un moteur qui tire fort en charge.

§ moteur
9000
W crête · 4000 W nominal

4000 W nominal, 9000 W crête. En tout-terrain, la valeur crête compte davantage que la valeur nominale — montées et accélérations tirent sur la crête ; le bloc 50S l'alimente sans chute de tension.

§ charge
140
kg charge max · pente max 50°

Charge maximale généreuse pour une monoroue de classe 16", associée à une pente maximale de 50°. C'est la cellule 50S qui crédibilise cette capacité de montée pour les gabarits plus imposants.

La variante haute décharge de la gyroroue électrique tout-terrain d'Inmotion.

La V14 Adventure 50S est la variante haute décharge de la gyroroue électrique tout-terrain d'Inmotion. Le châssis, le moteur, la suspension et la masse sont identiques à la version 50GB. Ce qui change, c'est le choix de cellule : la Samsung 50S délivre une décharge continue supérieure, ce qui permet à l'accumulateur de rester stable lorsque le pilote exige une accélération franche ou une montée soutenue.

50GB, c'est l'autonomie. 50S, c'est la décharge. Même monoroue, priorité différente.

2400 Wh de Samsung 50S, un moteur 4000 W / 9000 W crête, un amortisseur progressif à ratio de levier variable, une roue 16" chaussée d'un pneu tout-terrain 3", 39 kg à vide, 140 kg de charge utile. La machine pour ceux qui attaquent les montées et exigent que l'accumulateur suive le rythme.

§ 02 / Systèmes

Quatre partis pris techniques qui définissent la V14 Adventure 50S.

Données constructeur
Inmotion
V14 Adventure · 50S · 2400 Wh
01

2400 Wh · Samsung 50S

Cellules Samsung INR21700-50S — la cellule haute décharge de la famille Samsung 21700, typiquement homologuée pour ~25 A de décharge continue. L'élément adapté à un moteur de 9 kW crête sollicité sous charge.

02

Moteur 4000 W nominal · 9000 W crête

En tout-terrain, la valeur crête compte davantage que la valeur nominale. Montées et accélérations tirent sur la crête ; l'accumulateur doit l'alimenter. Les cellules 50S sont ce qui rend ce pic de 9 kW crédible sous charge.

03

Amortisseur progressif · levier variable

Amortisseur progressif à ratio de levier variable. Commun avec la version 50GB. La courbe de levier se raffermit en profondeur de débattement, ce qui maintient la monoroue équilibrée sur les chocs violents sans durcissement sur les petites irrégularités.

04

Roue 16" · tout-terrain 3"

Roue 16 pouces équipée d'un pneu tout-terrain 3". Commune avec la version 50GB. Large surface de contact pour l'adhérence hors-piste ; format de roue contenu pour une maniabilité qui reste vive dans les passages techniques.

§ 03 / Énergie50S vs 50GB

Décharge plutôt que densité.

Même capacité de 2400 Wh

50S et 50GB sont toutes deux des cellules Samsung 21700 à capacité similaire. La 50S cède un peu de densité énergétique en échange d'une marge de décharge continue nettement plus élevée. Sur les montées sévères et les accélérations franches, l'accumulateur 50S délivre sans chuter en tension — la contrepartie est une autonomie légèrement inférieure à celle de la version 50GB.

Cellules
Samsung INR21700-50S
Capacité
2400 Wh (identique à la 50GB)
À privilégier si
Vous fréquentez les montées, poussez fort en accélération ou présentez un gabarit plus imposant
Préférez la 50GB si
Vous comptez vos sorties en kilomètres
§ 04 / MotorisationCrête sous charge

9 kW qui tiennent la distance.

Moteur nominal 4000 W

Un chiffre de 9 kW crête n'a de sens que si l'accumulateur peut l'alimenter. Avec des cellules 50S haute décharge, la puissance crête reste accessible tout au long d'une vraie montée et d'une vraie accélération — pas un simple chiffre de laboratoire qui s'effondre sous la chute de tension. Même châssis que la 50GB ; même moteur nominal. La différence se joue au niveau des cellules, là où la performance crête se gagne ou se perd.

Nominal
4000 W
Crête
9000 W
Roue libre
~109 km/h (terrain privé)
Pente maximale
50°
§ 05 / ConstructionChâssis et charge utile

39 kg à vide · 140 kg max.

Commun avec la version 50GB

39 kg à vide, 140 kg de charge utile. Capacité généreuse pour une monoroue de classe 16". Le cadre, la suspension, le moteur et le pneu sont identiques à la version 50GB — la V14 Adventure est un châssis unique décliné en deux options de cellules, non deux machines différentes. Disponible en pré-commande avec acompte sur OneRide ; délai de livraison confirmé à la commande.

À vide
39 kg
Charge maximale
140 kg
Roue
16" · tout-terrain 3"
Disponibilité
Pré-commande · acompte
§ 06 / Pour qui

La V14 Adventure 50S est conçue pour les pilotes tout-terrain qui attaquent les montées — pas pour la distance, pas pour le bitume, pas pour les débutants.

A

Pilotes tout-terrain qui chassent les montées

Ceux qui enchaînent les pentes à 50°, attaquent les côtes sans ménagement et veulent que l'accumulateur suive. La 50S offre une marge de décharge continue que la 50GB ne peut tout simplement pas égaler.

B

Gabarits plus imposants

C'est là que la décharge crête compte le plus sous charge. Avec 140 kg de charge utile et un moteur à 9 kW crête, l'accumulateur 50S reste stable lorsque la masse du pilote frôle le haut de l'enveloppe.

C

Hésitants 50GB / 50S

Ceux qui comparent les deux versions et penchent vers l'accélération et le ressenti en couple plutôt que vers l'autonomie. Même monoroue, priorité différente — choisissez la cellule qui correspond à votre pratique réelle.

×

Pilotes qui comptent en kilomètres

La version 50GB est le choix autonomie. Si vos sorties sont de longues journées de randonnée où la distance prime sur le couple, c'est l'accumulateur 50GB qu'il faut associer au châssis V14 Adventure.

×

Pilotes exclusivement sur route

La V14 Adventure est pensée autour d'un pneu tout-terrain et d'une géométrie hors-piste. Pour ceux qui ne quittent jamais l'asphalte, une monoroue à réglage route sera plus silencieuse, plus confortable et plus rapide sur chaussée.

×

Débutants

9 kW crête, ~109 km/h en roue libre et 50° de capacité en montée, ce n'est pas une première monoroue. La V14 Adventure 50S récompense l'expérience ; les débutants doivent d'abord se former sur une machine plus petite et moins puissante.

§ 07 / Référence technique

Tous les chiffres qui comptent.

Inmotion
V14 Adventure · 2400 Wh · 50S
Source — fiche officielle Inmotion
Batterie et énergie
Capacité2400 Wh
CellulesSamsung INR21700-50S (haute décharge)
Autonomie~120 km
Motorisation et performance
Moteur (nominal)4000 W
Moteur (crête)9000 W
Vitesse maximale en roue libre~109 km/h Valeur terrain privé / technique (roue libre sans charge). La vitesse maximale réelle en conduite après configuration firmware est d'environ ~80 km/h. L'accumulateur est dimensionné pour la décharge soutenue sous charge — il ne s'agit pas d'une vitesse cible pour un usage quotidien.
Vitesse maximale (km/h) sur voie publique25 Vitesse maximale (km/h) sur voie publique : 25 ; réglage légal voie ouverte. Les performances en usage technique ou sur terrain privé relèvent de la réglementation locale et de la responsabilité du pilote.
Pente maximale50°
Châssis et points de contact
SuspensionAmortisseur progressif · ratio de levier variable
PneuRoue 16" · tout-terrain 3"
Poids39 kg
Charge maximale140 kg
Conformité et étanchéité
Indice IPNon officiellement spécifié par Inmotion
Dans le carton
MonoroueInmotion V14 Adventure 50S
DisponibilitéPré-commande · acompte · délai confirmé à la commande
Service et documentationGarantie UE 2 ans · enlèvement à domicile · déclaration CE

Comparer avec

Q-01 Pourquoi choisir la 50S plutôt que la 50GB ?

La 50S délivre une décharge continue supérieure. Sur des pentes à 50° et en accélération franche, l'accumulateur reste stable sans chuter en tension. La 50GB, c'est l'autonomie ; la 50S, c'est la décharge.

Même châssis, même moteur, même suspension. La différence se joue au niveau des cellules.

Q-02 V14 Adventure 50S ou V14 PRO ?

Inmotion utilise les deux appellations pour le même châssis. La fiche V14 PRO désigne la même machine sous sa dénomination actuelle.

Q-03 Garantie UE ?

Deux ans via OneRide avec service d'enlèvement à domicile.

Q-04 Quel est le délai en pré-commande ?

Ce modèle est actuellement disponible en pré-commande avec acompte. Le délai est confirmé à la commande — nous en discutons avec vous avant l'encaissement de l'acompte.

Q-05 ~109 km/h, c'est une vitesse de conduite au quotidien ?

Non. ~109 km/h est la valeur en roue libre sans charge sur terrain privé ; la vitesse maximale réelle en conduite après configuration firmware est d'environ ~80 km/h. Sur voie publique, la monoroue est bridée à la limite légale (voir le tableau des caractéristiques). Considérez ce chiffre comme un indicateur de la marge du moteur et de l'accumulateur, et non comme une vitesse cible.

Livraison UE gratuite

2 à 8 jours ouvrés. Transporteur sélectionné selon la destination et l'itinéraire d'entrepôt.

Garantie 2 ans

Enlèvement à domicile inclus. Défauts de batterie, de moteur et de châssis couverts.

Conseil EUC spécialisé

Nous vous guidons dans le choix 50GB / 50S avant l'acompte. Atelier et service à Valence.

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