LeaperKim Sherman L
4000 Wh · 3200 W · 80 km/h · 46,5 kg · suspensión 90 mm
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LeaperKim · Sherman L
DESCRIPCIÓN
Pensado para las jornadas largas, cuando importa más la distancia que la velocidad punta.
El Sherman L combina el motor, el controlador y la suspensión FastAce del Lynx de LeaperKim con una batería de 4000 Wh. Eso lo convierte en el monociclo de la familia para las grandes distancias: planificas la ruta según adónde quieras ir, no según dónde puedas cargar. Las salidas de más de 160 km con una sola carga están a tu alcance, y el par se mantiene fuerte y suave a cualquier velocidad, lo que le permite superar con soltura la mayoría de las subidas.
Con sus 46,5 kg, el Sherman L es un monociclo de gran turismo de tamaño completo, y donde más a gusto va es a un ritmo de crucero constante, en el que el peso se convierte en aplomo. Frente al Lynx S, más ligero y con más empuje, sacrifica contundencia a cambio de autonomía; el ORYX llega aún más lejos, en un formato más grande y pesado. Para viajes largos y trayectos diarios extensos por terreno variado, cuando la jornada se mide en horas, este es el monociclo que conviene llevarse.
RESERVA PARA LA ÚLTIMA SUBIDA
Con la batería de 4000 Wh de celdas Samsung 50S, afrontas la cuesta del final de una ruta larga con carga de sobra, sin ir pendiente de los porcentajes.
UN MUELLE PARA TU PESO
El amortiguador FastAce de montaje central se ofrece con tres durezas de muelle. Ajustado a tu peso, mantiene aplomado un monociclo grande sobre los tramos irregulares, y después la amortiguación puede afinarse.
EQUILIBRIO SI FALLA UN SENSOR
Si un sensor Hall del motor deja de funcionar, el controlador mantiene el equilibrio del monociclo para que puedas reducir y detenerte con control. Tómalo como una forma de volver a casa y haz revisar la avería.
DE NOCHE O EN UNA PAUSA LARGA
El cargador de 5 A incluido necesita unas 6 h, adecuado para cargar por la noche. Un segundo cargador de 5 A reduce ese tiempo a la mitad, y el monociclo admite hasta 20 A con un cargador adecuado, no incluido.
LeaperKim · Sherman L
DATOS TÉCNICOS
Batería y energía | |
Capacidad de la batería | 4000 Wh |
Voltaje | 151,2 V |
Celdas | Samsung 50S · 21700 · BMS inteligente |
Cargador / tiempo de carga | Cargador de 5 A incluido: unas 6 h · unas 3 h a 10 A con un segundo cargador de 5 A · hasta 20 A con un cargador adecuado (no incluido) |
Motor y rendimiento | |
Motor | Motor de buje · 3200 W nominales · 8000 W de pico |
Controlador | 36 MOSFET · sigue equilibrando si falla un sensor Hall del motor |
Velocidad máxima | Hasta 80 km/h (depende del nivel de batería, del peso del piloto y del tilt-back, con el que los pedales se inclinan hacia atrás) |
Velocidad máxima (km/h) en vías públicas | 25 |
Autonomía | Hasta 160 km (en uso real, menos: peso del piloto, velocidad, terreno, temperatura) |
Peso máximo del piloto | 120 kg |
Chasis | |
Rueda / neumático | Clase 20″ · neumático 80/90-14 en llanta de 14″ · unos 3″ de ancho |
Suspensión | Suspensión FastAce · montaje central · 90 mm de recorrido · regulable · durezas de muelle 62 / 66 / 70 lb |
Peso | 46,5 kg |
Dimensiones | 720 × 575 × 208 mm (alto × largo × ancho) |
Equipamiento | |
Luces | Faro LED · luz trasera · luz de freno |
Altavoz | Ninguno |
App / pantalla | Pantalla retroiluminada (velocidad, voltaje, kilometraje, modo de conducción, batería) · 4 botones de control · app LeaperKim (Android / iOS): datos en directo y ajustes de conducción |
Asa telescópica | Asa trolley integrada |
LeaperKim · Sherman L
PREGUNTAS
La batería es la razón de ser de este monociclo, y la llevas contigo en cada salida. Si la mayoría de tus salidas duran una o dos horas, el Lynx S mantiene el formato de 20″ y la suspensión FastAce con 42,5 kg, y tira con más fuerza. El Sherman L se gana su sitio cuando las jornadas largas son lo normal, no la excepción.
Los pilotos ligeros y quienes lo usan para ir al trabajo suelen ir mejor con el muelle de 62 lb; los de peso medio, con el de 66 lb, y los más pesados o quienes hacen saltos de escalón, con el de 70 lb. Monta primero el muelle y después ajusta el amortiguador. Los pilotos cercanos al límite de 120 kg que además ruedan fuera del asfalto pueden encontrar algo blando incluso el muelle más duro.
A paso de peatón se notan su anchura y su masa, y el neumático tiende a seguir surcos y roderas hasta que coges velocidad. En terreno llano, el asa trolley lo mueve con facilidad. Subirlo al maletero de un coche exige levantarlo con las dos manos, algo que la mayoría de los pilotos preferiría evitar, así que una rampa, un ascensor o un trastero en planta baja ayudan.
El ORYX pasa a una rueda de 22″ con 4700 Wh a 176,4 V y pesa 57 kg. Conviene a pilotos que quieren todavía más distancia y la calma de un neumático mayor, y que aceptan convivir con su tamaño. El Sherman L conserva el manejo de 20″ y unos 10 kg menos de peso que mover, con una autonomía que ya cubre la mayoría de las jornadas de turismo.
| Tipo de batería y suspensión | Samsung 50S y suspensión 66 lbs o Samsung 50S y suspensión 62 lbs o Samsung 50S y suspensión de 70 lbs o Samsung 50GB y suspensión 62 lbs o Samsung 50GB y suspensión 66 lbs o Samsung 50GB y suspensión 70 lbs |
| Neumático | Neumático todoterreno o Neumático de calle |
| Uso | Todoterreno o Alto rendimiento |
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