ENGWE Y1000 Electric Scooter
1170 Wh · 2 × 1200 W · 10″ · IPX5
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ENGWE · Y1000
DESCRIPCIÓN
Patinete eléctrico de doble motor con 1170 Wh, frenos hidráulicos y suspensión delantera y trasera.
El ENGWE Y1000 es el patinete eléctrico insignia de doble motor de ENGWE. Dos motores de buje sin escobillas entregan hasta 1200 W de pico cada uno, y una batería de 52 V y 22,5 Ah (1170 Wh) ofrece una autonomía declarada de hasta 100 km. La velocidad máxima es de 25 km/h, con cuatro modos de conducción y un botón para pasar de uno a dos motores.
Los frenos de disco hidráulicos, la suspensión delantera y trasera y los neumáticos todoterreno macizos de 10 × 3,0″ le dan aplomo sobre adoquines, grava y asfalto en mal estado. Se desbloquea con NFC, app o código PIN, y la pantalla TFT de 3,5″ muestra velocidad, batería e indicaciones de navegación de la app ENGWE. Se pliega para transportarlo, pero con 36,1 kg subirlo por escaleras cuesta esfuerzo.
DOBLE MOTOR DE BUJE · 2 × 1200 W DE PICO
Dos motores de buje sin escobillas con hasta 1200 W de pico y 28 N·m cada uno. Un botón alterna entre tracción con uno o dos motores, y ENGWE indica una pendiente máxima de 20°.
1170 WH · 52 V
Batería de iones de litio de 52 V y 22,5 Ah. La autonomía declarada es de hasta 100 km; en el uso diario es menor. Una carga completa con el cargador de 4 A tarda unas 5–6 horas.
FRENOS HIDRÁULICOS · DOBLE SUSPENSIÓN
Frenos de disco hidráulicos con pinzas de doble pistón y discos ventilados de 140 mm. La suspensión hidráulica delantera y trasera y los neumáticos todoterreno macizos de 10 × 3,0″ ayudan sobre adoquines, grava y asfalto en mal estado.
DESBLOQUEO NFC · APP · TFT DE 3,5″
Se desbloquea con NFC, con la app ENGWE por Bluetooth o con un código PIN en el teclado. La pantalla TFT de 3,5″ muestra velocidad, nivel de batería e indicaciones de navegación de la app; el control de crucero se activa al mantener el acelerador 3 segundos.
ENGWE · Y1000
REFERENCIA TÉCNICA
Batería y energía | |
Capacidad de la batería | 1170 Wh |
Tensión | 52 V |
Tipo de batería | iones de litio · 22,5 Ah |
Cargador / tiempo de carga | cargador de 4 A · unas 5–6 h |
Motor y prestaciones | |
Motor | 2 motores de buje sin escobillas · 1200 W de pico cada uno (2400 W en total) |
Par | 28 N·m por motor |
Velocidad punta | 25 km/h |
Velocidad máxima (km/h) en vías públicas | 25 |
Modos de conducción | Paseo 6 · Eco 10 · Drive 15 · Sport 25 km/h · uno o dos motores |
Autonomía | hasta 100 km (en la práctica menos: peso del usuario, velocidad, temperatura) |
Pendiente máxima | 20° |
Carga máxima | 120 kg |
Chasis | |
Rueda / neumático | neumáticos todoterreno macizos de 10 × 3,0″ |
Frenos | frenos de disco hidráulicos · pinzas de doble pistón · discos ventilados de 140 mm |
Suspensión | suspensión hidráulica delantera y trasera |
Peso | 36,1 kg (con batería) |
Dimensiones | desplegado 127 × 65 × 133 cm · plegado 127 × 65 × 57 cm |
Altura del usuario | 160–200 cm |
Grado IP | IPX5 |
Equipamiento | |
Luces | faro con luz larga / corta (270 / 60 lux) · luz de freno trasera · reflectores laterales · iluminación ambiental ajustable desde la app |
App / pantalla | TFT de 3,5″ · app ENGWE por Bluetooth · indicaciones de navegación en pantalla |
Desbloqueo | NFC · app (Bluetooth) · código PIN en teclado |
Control de crucero / arranque | control de crucero tras 3 s con el acelerador · arranque con impulso desde 3 km/h (ajustable de 0 a 5 km/h) |
Caballete / timbre | caballete lateral · timbre |
ENGWE · Y1000
PREGUNTAS
Para usuarios de hasta 120 kg y de unos 160–200 cm de altura que buscan un patinete robusto para el día a día sobre superficies mixtas: adoquines, caminos de grava y asfalto en mal estado. Con 36,1 kg cuesta cargarlo, así que encaja mejor si hay ascensor, un sitio en planta baja o coche que si hay que subir escaleras a diario.
ENGWE declara hasta 100 km. En la práctica es menor: el peso del usuario, la velocidad, el uso de los dos motores, las cuestas y el frío la reducen. Una carga completa con el cargador de 4 A tarda unas 5–6 horas.
Los neumáticos todoterreno de 10 × 3,0″ son macizos: no pinchan y nunca hay que inflarlos. Son más firmes que los neumáticos con aire; la suspensión delantera y trasera suaviza los adoquines y la grava.
Ambos declaran hasta 100 km de autonomía. El Joyor Y10 tiene un motor de 500 W, una batería de 48 V y 26 Ah, frenos de disco delante y detrás e intermitentes. El Y1000 tiene dos motores de buje (2 × 1200 W de pico), frenos de disco hidráulicos, desbloqueo NFC y neumáticos todoterreno macizos de 10 × 3,0″, y pesa 36,1 kg.
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