Das Inmotion V12 PRO vereint einen Hochvolt-Antrieb mit 100,8 V und einen 1750-Wh-Akku für bis zu 155 km Reichweite mit einem 2800-W-Motor (5600 W Spitze). Smartes LCD-Touchdisplay, Raptor-Controller und IPX7-Akku — Premium-Performance für die Stadt auf einem 16-Zoll-Monowheel.
Inmotion V12 PRO electric unicycle
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Das Inmotion V12 PRO vereint einen Hochvolt-Antrieb mit 100,8 V und einen 1750-Wh-Akku für bis zu 155 km Reichweite mit einem 2800-W-Motor (5600 W Spitze). Smartes LCD-Touchdisplay, Raptor-Controller und IPX7-Akku — Premium-Performance für die Stadt auf einem 16-Zoll-Monowheel.
Inmotion V12 PRO — Hochvolt-Performance für die Stadt
Das Inmotion V12 PRO macht den täglichen Arbeitsweg zum Highlight des Tages. Mit seinem Hochvolt-Antrieb mit 100,8 V und einem 1750-Wh-Akku bietet dieses 16-Zoll-Monowheel echte Reichweite und müheloses Drehmoment — ganz ohne die Wuchtigkeit einer Touring-Maschine. Angetrieben vom neuen Raptor-Controller mit Huntek-MOSFETs bleibt das V12 PRO vom Stand bis zur Höchstgeschwindigkeit souverän und berechenbar.
Leistung & Reichweite
Ein 2800-W-Motor (Spitzenleistung 5600 W) meistert Steigungen von bis zu 45° und erreicht eine herstellerseitig begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h am Tiltback. Der 1750-Wh-Akku liefert im Alltag bis zu 155 km Reichweite — unter idealen Bedingungen sogar bis zu 160 km. So passt eine ganze Woche Stadtverkehr in eine einzige 9-stündige Ladung.
Gemacht für die Straße
16×3-Zoll-Luftreifen für Grip und Komfort auf unebenem Stadtbelag
Quad-LED-Scheinwerfer (12 W), Bremslichter und ein RGB-LED-Ring für gute Sichtbarkeit bei Tag und Nacht
IPX5-Gehäuse und IPX7-Akku — unbeeindruckt von Fahrten bei Nässe
120 kg maximale Zuladung bei schlanken 31,4 kg Eigengewicht
Smart & vernetzt
Ein smartes LCD-Touchdisplay liefert alle Fahrdaten auf einen Blick — ganz ohne App. Die begleitende Mobil-App, der integrierte Bluetooth-Lautsprecher sowie die USB-A- und USB-C-Schnellladeanschlüsse halten dich vernetzt und deine Geräte geladen. Verstellbare Pedale (±20 mm) ermöglichen die perfekte Standposition, und der ausziehbare Trolley-Griff mit Lift-Schalter macht das Rollen des V12 PRO durchs Büro oder in die Bahn wirklich mühelos.
Hinweis: 60 km/h sind das herstellerseitige Free-Spin- bzw. Tiltback-Limit; der in manchen Händler-Werbungen genannte Wert von 71 km/h ist ein theoretisches Maximum und keine empfohlene Fahrgeschwindigkeit.
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Datenblatt
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
60
Motorleistung (W)
2800
Geschätzte Reichweite (km)
155
Akkukapazität (Wh)
1750
Raddurchmesser (Zoll)
16
Ladespannung (Volt)
100.8
Gewicht (Kg)
31
Teleskopgriff
Yes
Klasse
Rafal Grelus26.06.2025
Inmotion V12 PRO electric unicycle
Perfect electric-unicycle solid, safe, quality product iam So happy to have that wheel now ☺️
Klasse
Maximiliano Alexis Abbruzzese20.06.2025
Inmotion V12 PRO electric unicycle
OUTSTANDING
Klasse
Ivan10.06.2025
Inmotion V12 PRO electric unicycle
Some potential electronic and software bugs (sure, all suprisingly easy to resolve by removing and reinstalling the modules and yes, easy if you ignore all of the unscrewing and screwing), but overall a great vehicle.
Klasse
Aleksei Starov25.05.2025
Inmotion V12 PRO electric unicycle
great! I like it!
Klasse
Alexandre bigot22.01.2025
Inmotion V12 PRO electric unicycle
Top du top
§ 01 / Philosophie
High-torque-Abstimmung auf 100,8 V. Inmotion's Mid-Tier-Flaggschiff.
High-torque-Variante Inmotion V-Plattform
§ Spitzenleistung
5600
W · 2800 W Nennleistung
Erhebliche Leistungsreserve auf einem Chassis der 16″-Klasse. Raptor Y Controller, 18 Hochspannungs-MOSFETs, 300-A-Phasenleitung.
§ Reichweite
155
km · Herstellerangabe
90–115 km real — abhängig von Reisegeschwindigkeit und Fahrergewicht. 1750 Wh bei 100,8 V.
§ Steigung
45
Grad · maximal
Die High-torque-Abstimmung ist zum Klettern gemacht. 160 N·m am Rad.
Das 100,8-V-Mid-Tier-Flaggschiff für das elektrische Einrad — High-torque-Abstimmung.
Das V12 PRO positioniert sich zwischen dem ursprünglichen V12 und dem V13 PRO Challenger. Es ist das elektrische Einrad für Fahrer, die die Leistungsreserve der 100,8-V-Plattform und die Ansprechfreude des Raptor Y Controllers wollen, ohne sich auf die Größe und das Gewicht des V13 einzulassen. Die High-torque-Motorabstimmung priorisiert Bergauf-Performance und Beschleunigung über die reine Höchstgeschwindigkeit.
Klar abgegrenzt von V12 PRO HS (High-speed-Motor) und V12S (Federungsmodell). Dies ist die High-torque-Abstimmung, die OneRide auf Lager hält.
1750 Wh bei 100,8 V, 2800 W Nennleistung, 5600 W Spitze, 160 N·m Drehmoment, Raptor Y Controller mit 18 Hochspannungs-MOSFETs. 16″×3″-Schlauchlosen-Reifen auf starrem Rahmen — das V12S ist das Federungsmodell dieser Familie. 31,4 kg Leergewicht. ~120 kg max. Zuladung. IPX5.
§ 02 / Systeme
Vier ingenieurtechnische Entscheidungen, die das V12 PRO HT definieren.
Werksdaten Inmotion V-Plattform Datenblatt 2025
01
100,8-V-Architektur
Die Spannung, die die Plattform definiert. Weniger Strom bei gleicher Leistung, weniger Wärme, weniger Spannungsabfall bei niedrigem Ladestand.
02
Raptor Y Controller
18 Hochspannungs-MOSFETs, 300-A-Phasenleitung. Substanzielle Reserve für ein elektrisches Einrad der 16″-Klasse.
03
High-torque-Motor
2800 W Nennleistung, 5600 W Spitze, 160 N·m. Auf Steigungen und Beschleunigung optimiert, nicht auf Höchstgeschwindigkeit.
Mit dem Standardladegerät ab Werk voll geladen in rund 9 Stunden; ein optionales 3-A-Schnellladegerät ist separat erhältlich und halbiert die Ladezeit annähernd.
Kapazität
1750 Wh
Spannung
100,8 V
Ladezeit
9 h Standard · 3 A Schnell
Reichweite
155 km / 90–115 real
§ 04 / AntriebMotor & Controller
2800 W Nennleistung. 5600 W Spitze.
160 N·m · Raptor Y · HT-Abstimmung
Raptor Y Controller mit 18 Hochspannungs-MOSFETs und 300-A-Phasenleitung. Die HT-Abstimmung priorisiert Bergauf-Performance und Beschleunigung; die HS-Variante bietet den umgekehrten Kompromiss.
Nennleistung
2800 W
Spitzenleistung
5600 W
Drehmoment
160 N·m
Höchstgeschwindigkeit
60 km/h (Privatgelände)
§ 05 / RahmenAufbau & Abdichtung
Starrer 16″×3″-Rahmen. IPX5.
31,4 kg · 120 kg max. · ohne Federung
Starrer Rahmen — das V12S ist das Federungsmodell dieser Familie. 4,3″-LCD-Touchscreen, Quad-LED-Scheinwerfer, RGB-LED-Ringlicht, integrierter Bluetooth-Lautsprecher.
Gewicht
31,4 kg
Max. Zuladung
~120 kg
Reifen
16″×3″ schlauchlos
Schutzklasse
IPX5
§ 06 / Für wen
Das V12 PRO HT belohnt erfahrene Fahrer, die den 100,8-V-Leistungsvorsprung des elektrischen Einrads in einem handlichen Rahmen wollen.
A
Der 100,8-V-Erfahrungssucher
Erfahrene Fahrer, die die 100,8-V-Raptor-Y-Plattform wollen, ohne auf die V13-Dimensionen zu wechseln. Die HT-Abstimmung verleiht der Plattform einen anderen Charakter als die HS-Variante.
B
Der Bergstädter-Pendler
Steigungsreiche Strecken — die High-torque-Abstimmung und 45° maximale Steigung begünstigen hügelige Städte. Weniger Höchstgeschwindigkeit, mehr Schub.
C
Der HT-vs-HS-Entscheider
Fahrer, die bereits wissen, dass sie High-torque-Abstimmung gegenüber High-speed-Motoren bevorzugen. Das HT ist eine bewusste Ingenieurentscheidung, kein Standard.
×
Federungs-orientierte Fahrer
Das V12S ist das Federungsrad dieser Familie. Das V12 PRO ist konstruktionsbedingt starr.
×
Höchstgeschwindigkeits-orientierte Fahrer
V12 PRO HS (High-speed-Motor) ist die alternative Abstimmung bei 70 km/h, ~29 kg.
×
Einsteiger
31,4 kg und 5600 W Spitze sind keine Erstrad-Zahlen. Erst V8S, V9 oder E20 ansehen.
§ 07 / Technische Referenz
Alle Zahlen, die zählen.
Inmotion / V-Plattform Rev. V12 PRO HT · 2025 Quelle — offizielles Datenblatt
Akku & Energie
Kapazität
1750 Wh · 100,8 V
Ladezeit
9 h Standard · 3-A-Schnellladegerät optional (~halbiert die Zeit)
Antrieb & Leistung
Motor
2800 W Nenn · 5600 W Spitze · 160 N·m
Controller
Raptor Y · 18 HV-MOSFETs · 300-A-Phasenleitung
Höchstgeschwindigkeit (Privatgelände)
60 km/h
Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen
25Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen: 25; gesetzliche Einstellung für öffentliche Straßen. Die technische Leistung auf Privatgelände hängt von lokalen Vorschriften und der Eigenverantwortung des Fahrers ab.
2 Jahre EU-Garantie · Abholung zu Hause · CE-Konformitätserklärung
Q-01V12 PRO HT vs. V12 PRO HS — welches ist das hier?
Dies ist die HT-Abstimmung (High-torque): 2800 W Nennleistung, 5600 W Spitze, 60 km/h Freilauf, 31,4 kg, Raptor Y Controller. Die HS-Variante nutzt dasselbe Chassis mit einem High-speed-Motor (typischerweise mit 70 km/h vermarktet, ~29 kg). OneRide verkauft das HT.
Q-02V12 PRO oder V12S?
Das V12S bietet 90 mm hydraulische Federung und einen anderen Akku (1440 Wh). Das V12 PRO hat einen starren Rahmen mit mehr Akku (1750 Wh) und die High-torque-Motorabstimmung. V12 PRO für Reichweite und Steigungen; V12S für Fahrkomfort.
Q-03V12 PRO oder V13 PRO Challenger?
Das V13 PRO ist das größere 18″-Rad mit mehr Akku und mehr Spitzenleistung. Das V12 PRO ist leichter (31,4 vs. ~36 kg), kompakter und einfacher im Verkehr. V12 PRO, wenn man das 100,8-V-Erlebnis ohne den V13-Platzbedarf will.
Q-04Wie viel Zeit spart das Schnellladegerät?
Das Standardladegerät füllt 1750 Wh in rund 9 h. Das optionale 3-A-Schnellladegerät halbiert diese Zeit annähernd — nützlich für lange Touren mit Zwischenstopp.
Q-05Ist es wasserdicht?
IPX5 — Spritzwasser und leichter Regen sind kein Problem. Pfützen tiefer als die Reifenflanke meiden, niemals mit Hochdruckreiniger waschen.
Q-06EU-Garantie?
Zwei Jahre über OneRide mit Abholservice direkt an der Haustür.
Kostenloser EU-Versand
2–8 Werktage. Zusteller nach Zielort und Lagerroute ausgewählt.
2 Jahre Garantie
Abholservice zu Hause. Akku-, Motor- und Rahmenfehler abgedeckt.
14 Tage Rückgabe
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