Nosfet Aero

aero_michelin
We have special Inmotion prices for registered customers ;-)
€ 2 199,00

EUR 1817.36 tax excl.

Nosfet Aero — premium elektrisk ettjuling.

Tire
Quantity
Add to Wishlist
Add to Compare
PREORDER
TrustPilot Score
  Sikkerhetspolicy

Trygg handel med PayPal.

  Fraktpolicy

Gratis frakt over 200 EUR.

  Returpolicy

Gratis retur innen 14 dager.

AERO sin helstøpte ramme i magnesiumlegering er selve kjernen i dette elektriske ettjulingen. Den enhetlige konstruksjonen minimerer unødvendig vekt og forenkler vedlikehold for ryttere. Med færre skruer er det enkelt å få tilgang til sidepanelet for rask dekkskift. I tillegg eliminerer AEROes distinkte rammedesign behovet for ekstra pedalfester, noe som bidrar ytterligere til den lettvekkende konstruksjonen med en målvekt på bare 25 kg.

Tру AERO-funksjoner:

-HallSensorlessAntiFallFeature -EasyToRepair

-DurableAgainstTumbles -ReliableElectronics

-SmartBMS -Vanntetting IPX6

Ofte stilte spørsmål

Hva skiller Nosfet Aero fra andre elektriske ettjulinger?

Den helstøpte rammen i magnesiumlegering. Der de fleste hjul setter sammen chassiset av flere boltede deler, maskinerer Aero ett strukturelt stykke. Resultatet: færre skruer, lavere totalvekt, enklere tilgang til sidepanelet ved dekkskift.

Hva er motor- og batterioppsettet?

2000 W motor som kjører på en 126 V-plattform med et 1110 Wh-batteri. Mellomklasse-effekt for et mellomklasse-hjul, rettet mot ryttere som ønsker entusiastytelse uten å gå til 2700 Wh+ territorium.

Hvor tungt er Aero?

Målvekt 25 kg. Det er lavt for et hjul med disse spesifikasjonene. Nosfet designet enhetsrammen spesifikt for å kutte gram, så Aero er ett av de lettere høytytende hjulene å bære og manøvrere.

Er det vanntett?

IPX6-sertifisert. Sterk jetvannmotstand egnet for regn, våte veier og sprut. Ikke for nedsenking. Standard tørking etter kjøring i vått vær anbefales.

Hva er Hall Sensorless Anti-Fall-funksjonen?

En kontrollalgoritme som bruker fasefeedback i stedet for Hall-sensorer for å oppdage om hjulet har mistet balansen eller en rytter har dismontert. Den kutter effekten raskere i slike scenarioer, noe som reduserer sjansen for at et uhåndterlig hjul treffer en vegg eller person.

Er Aero et nybegynnerhjul?

Egentlig ikke. 2000 W motor og 126 V-plattform betyr hastigheter og akselerasjon over komfortabelt læringsområde. Mellomerfarne ryttere med en V5F eller V8-serie vil finne det tilgjengelig. Ekte nybegynnere bør starte med mindre hjul.

Er det lovlig på norske offentlige veier?

Nei. Elektriske ettjulinger er ikke godkjent for offentlig vei i Norge. Aero er for bruk på privat grunn og off-road.
Nosfet
aero_michelin

Data sheet

Motoreffekt (W)
2000
Batterikapasitet (Wh)
1110
Ladespenning (V)
126
Vekt (Kg)
25
Grade 
Florian 15.01.2026

Nosfet Aero

Sehr guter Zustand, bin zufrieden.

Grade 
José Ribeiro 09.01.2026

Nosfet Aero

Amazing wheel, great built quality. Very satisfying

Grade 
Damien frioux 01.01.2026

Nosfet Aero

Très bonne roue

Grade 
Filip Van de Peer 10.12.2025

Nosfet Aero

Best wheel I already tried!

Grade 
Priit 31.10.2025

Nosfet Aero

Very happy with the product. The only downside is the noisy charger, but at least it charges quickly

Grade 
Matteo Vitarelli 26.10.2025

Nosfet Aero

It's amazing

Grade 
Roman 25.10.2025

Nosfet Aero

Fantastyczny monocykl elektryczny. Lekki i zwrotny z zasięgiem ponad 50 km. Obecnie nie ma lepszego uniwersalnego kółka. POLECAM !!! (Posiadacz Leaperkim Lynx i Patton)

Grade 
Marc Ellenbroek 25.10.2025

Nosfet Aero

In comparison to the Inmotion v10f this wheel looks excellent constructed and very robust. I could ride on it without any issue. Obviously gives the suspension much more comfort. The thicker tires give the wheel slightly less ease to change direction. The wheel feels more heavy at the (wider) top and feels less comfortabel to the inside legs. I did not yet use the thin additional covers that can be attached to the side surfaces of the wheel and which are part of the delivery. Maybe these will help, but at the other hand may prevent attaching other parts like Grizzla pads.

§ 01 / Filosofi

Magnesium-monoramme, 126 V-arkitektur,
IPX6-tetning.

Mellomklasse 16-klasse · Nosfet
Aero-linjen
§ batteri
1110
Wh · Samsung 50S · 126 V

1110 Wh ved 126 V på Samsung INR21700-50S-celler. 126 V-arkitekturen er det som gjør Nosfets posisjonering av „kraftfull akselerasjon" troverdig i en mellomklasse-pakke.

§ motor
2000
W · nominelt · ~55 km/h marsjfart

2000 W nominell motor med marsjfart rundt 55 km/h. Konstruert for mellomnivå-ryttere som beveger seg fra urbane / nybegynner-ettjulinger inn i fjæringsklassen.

§ tetning
IPX6
kraftig vannstråle · publisert verdi

En reell kapslingsklasse i stedet for en vag „værbestandig"-påstand. Sjelden i alle prisklasser. Høytrykksvask og dypdykk er fortsatt utelukket.

Mellomklasse-Nosfeten — mellom nybegynner og AEON.

Aero er Nosfets mellomklasse-ettjuling i 16-klasse. Den beholder ingeniørvalgene som definerer Nosfet — magnesiumlegering-monoramme, 126 V høyspentarkitektur, Samsung 50S-celler — i en mindre, lettere pakke som ligger mellom nybegynner-ettjulinger og det høyspente AEON-flaggskipet.

Justerbarhet fremfor maksimal effekt. Tetning som gjør regn til et ikke-problem. En monoramme-konstruksjon med færre deler som kan svikte.

1110 Wh Samsung 50S, en 2000 W nominell motor, 70 mm fullt justerbar fjæring med både kompresjons- og returdempning, IPX6-værbeskyttelse og 24,8 kg egenvekt. Lett for en høyspent fjæringsettjuling, og uvanlig i denne prisklassen.

§ 02 / Systemer

Fire ingeniørvalg som definerer Aero.

Fabrikkdata
Nosfet
Aero · 50S · 1110 Wh
01

1110 Wh · 126 V · Samsung 50S

Samsung INR21700-50S-celler ved 126 V. Standard 5 A-lader fyller pakken på 2–3 timer; dobbel hurtiglading bringer hele ladetiden ned til omtrent 1,5 timer.

02

2000 W nominell motor

Marsjfart rundt 55 km/h. 126 V-arkitekturen er det som gjør Nosfets „kraftfulle akselerasjon" troverdig — høyspenning til mellomklasse-pris.

03

70 mm justerbar fjæring

70 mm slag med både kompresjons- og returdempning justerbar. De fleste ettjulinger i denne prisklassen gir det ene eller det andre — ikke begge.

04

Magnesium-monoramme · IPX6

Magnesiumlegering-monoramme — færre festepunkter, enklere vedlikehold. IPX6 kapslingsklasse betyr at kraftig vannstråle ikke er et problem. En reell publisert verdi, ikke en vag påstand.

§ 03 / EnergiLading

5 A standard · 1,5 t dobbel.

Standard pluss dobbel hurtiglading

Standard 5 A-lader fyller 1110 Wh-pakken på 2–3 timer. Dobbel hurtiglading bringer hele ladetiden ned til omtrent 1,5 timer — nyttig for ryttere som kjeder turer gjennom dagen eller vil komme seg raskt mellom økter.

Standard
5 A-lader
Standardtid
2–3 t
Dobbel hurtig
~1,5 t full lading
Celler
Samsung INR21700-50S
§ 04 / PålitelighetAnti-fall sikkerhet

Hall-sensorløs fallback.

Smart BMS · feiltolerant

Smart BMS med Hall-sensorløs anti-fall sikkerhet: hvis motorens Hall-sensorer svikter, mister ikke ettjulingen fotfeste. En liten detalj som teller når noe går galt langt fra et servicepunkt. Sammen med monoramme-chassiset er Aero bygget for å fortsette å fungere under reelle forhold.

BMS
Smart · overvåking per celle
Fallback
Hall-sensorløs anti-fall
Ramme
Magnesiumlegering-monoramme
IP-klasse
IPX6
§ 05 / ByggPedaler & belysning

200 mm pedaler · 20 W frontlys.

Ingen Bluetooth · ingen USB-porter

200 mm pedalhøyde. 20 W auto-frontlys med kjørelys og multi-mode RGB-bakdel. Ingen Bluetooth-lyd, ingen USB-strømutganger — Nosfet holdt chassiset fokusert på kjøremaskinvare i stedet for underholdning. Hvis musikk betyr noe, se på KingSongs S16 Pro.

Pedaler
200 mm høyde
Frontlys
20 W auto · kjørelys
Bak
Multi-mode RGB
Porter
Ingen (ingen lyd, ingen USB)
§ 06 / Hvem kjører den

Aero er bygget for mellomnivå-ryttere som verdsetter justerbarhet og tetning — ikke for nye ryttere, ikke for langturer, ikke for musikk.

A

Mellomnivå Nosfet-rytteren

Mellomnivå-ryttere som leter etter en mellomklasse-Nosfet med IPX6-tetning. Magnesium-monoramme, 126 V-arkitektur og Samsung 50S-celler — varemerkets ingeniørsignaturer, i en lettere pakke.

B

Eieren som går opp til fjæring

Eiere som går opp fra en nybegynner- eller urban ettjuling inn i fjæringsklassen. 70 mm fullt justerbart slag er rett introduksjon — og IPX6-klassen betyr at ettjulingen ikke settes bort når det regner.

C

Justerbarhet-først-rytteren

Ryttere som verdsetter justerbarhet over maksimal effekt. Kompresjons- og returdempning er begge stillbare — de fleste ettjulinger i denne prisklassen gir det ene eller det andre.

×

Nye ryttere

Aero er mellomklasse. Nye ryttere er bedre tjent med en innstegs-ettjuling uten 126 V-arkitektur og 70 mm justerbar fjæring å lære på samtidig.

×

Langdistanse-touringryttere

1110 Wh kommer ikke opp i touring-skala. For 100+ km-dager er det høyspente AEON-flaggskipet med 1300 Wh / 151,2 V eller en 20-tomms-plattform de bedre valgene.

×

Bluetooth- / USB-port-ryttere

Aero hopper bevisst over begge. Nosfet holdt chassiset fokusert på kjøring. Hvis musikk eller tilbehørsstrøm betyr noe, er KingSongs S16 Pro det bedre utstyrte valget.

§ 07 / Teknisk referanse

Hvert tall som teller.

Nosfet
Aero · 1110 Wh · 50S
Kilde — Nosfet offisiell spesifikasjon
Batteri & energi
Kapasitet1110 Wh · 126 V
CellerSamsung INR21700-50S
BMSSmart · Hall-sensorløs anti-fall sikkerhet
LadingStandard 5 A: 2–3 t · Dobbel hurtig: ~1,5 t
Drivlinje & ytelse
Motor2000 W nominelt
Marsjfart~55 km/h Produsentens oppgitte marsjfart for den tekniske rammen. Ikke et målverdi for daglig kjøring.
Rekkevidde35–50 km i praksis
Maks. hastighet (km/h) på offentlig vei25 Maks. hastighet (km/h) på offentlig vei: 25; innstilling i henhold til regelverket. Teknisk ytelse på privat eiendom avhenger av lokale regler og rytterens ansvar.
Chassis & kontaktflate
Fjæring70 mm · justerbar kompresjon + retur
Dekk14×3" tubeless (16-tommers-klasse)
Vekt24,8 kg (intervall 24,5–25 kg)
Maks. last120 kg
Maks. helling35°
Mål600 × 470 × 213 mm (H × L × B)
Pedaler200 mm høyde
RammeMagnesiumlegering-monoramme
IP-klasseIPX6 (Nosfet-oppgave)
Belysning & tilkobling
Frontlys20 W auto med kjørelys
BakMulti-mode RGB
PorterIngen (ingen Bluetooth-lyd, ingen USB)
I esken
EttjulingNosfet Aero
Lader5 A standardlader · standard EU-kontakt
Service & dokumenter2 års EU-garanti · henteservice · CE-erklæring
Q-01 Aero eller AEON?

Aero: 1110 Wh, 126 V, 2000 W, 70 mm fjæring, 14×3" dekk, 24,8 kg, IPX6.

AEON: 1300 Wh, 151,2 V, 2200/4600 W, 90 mm fjæring, 16"/3.0-12 hybrid, 29 kg.

AEON er det høyspente flaggskipet med lengre fjæring; Aero er det lettere mellomklasse-bygget.

Q-02 Hvorfor ingen Bluetooth-lyd?

Nosfet holdt Aero fokusert på kjøremaskinvare i stedet for underholdning. Hvis musikk betyr noe, er KingSongs S16 Pro det bedre utstyrte valget.

Q-03 Reell IPX6?

Ja — kapslingsklassen er det Nosfet publiserer. Den betyr at kraftig vannstråle ikke er et problem. Høytrykksvask og dypdykk er fortsatt utelukket.

Q-04 Hvor raskt lader den egentlig?

Standard 5 A-lader fyller pakken på 2–3 timer. Dobbel hurtiglading bringer hele ladetiden ned til omtrent 1,5 timer.

Q-05 EU-garanti?

To år gjennom OneRide med henteservice ved døren din.

Gratis EU-frakt

2–8 virkedager. Transportør velges etter destinasjon og lagervei.

2 års garanti

Henteservice ved døren din. Batteri-, motor- og chassis-feil dekkes.

14 dagers retur

Skiftet mening? Send tilbake innen 14 dager — uten spørsmål.

Ride · Return · Renew

Bytt inn Aero når neste kommer. Slik fungerer det →

You might also like

Customers who bought this product also bought:

  • Register

New Account Register

Already have an account?
Log in instead Or Reset password