Novità
LeaperKim Lynx S (with Grizzla upgrade set)
Kit di upgrade Grizzla incluso senza costi aggiuntivi — stesso prezzo della sola Lynx S
2700 Wh · 3800 W · 97 km/h · 42,5 kg · sospensione 90 mm
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LeaperKim · Lynx S con kit di upgrade Grizzla
DESCRIZIONE
La potente Lynx S di LeaperKim, equipaggiata fin dal primo giorno con protezioni Grizzla e sella.
È la Lynx S completa, la monoruota con sospensione a 151,2 V di LeaperKim per piloti esperti che la guidano veloce sull'asfalto e poi la portano sullo sterrato, fornita con il set Grizzla in cinque parti. I paraurti Grizzla avvolgono la zona del faro e gli angoli della batteria, una protezione inferiore ripara il fondo del pacco batteria e un elastopolimero che assorbe gli urti prende il colpo prima della scocca. Il cavalletto resta, le protezioni si adattano a entrambe le altezze dei pedali e il velcro pretagliato lascia raggiungibili le viti dell'ammortizzatore FastAce per la regolazione.
La sella aggiunge circa 5 cm di altezza, con una superficie aderente su un'anima che assorbe gli urti, e ruota sulla maniglia posteriore, così la maniglia trolley continua a funzionare. La monoruota resta invariata: 97 km/h, 10 000 W di picco e 90 mm di escursione. Il set aggiunge circa 2 kg a una monoruota da 42,5 kg e si prende i graffi che altrimenti finirebbero sulla scocca.
PARAURTI CON PRESA
Il paraurti anteriore liscio aggiunge una maniglia anteriore in gomma, una presa sicura quando la monoruota va caricata nel bagagliaio. Come il paraurti posteriore e la protezione inferiore, assorbe gli urti prima che raggiungano la scocca.
UN APPOGGIO PIÙ ALTO PER LE GAMBE
Con circa 5 cm in più di superficie contro cui fare pressione, polpacci e ginocchia tengono la monoruota più in alto. Ne guadagna il controllo su salti, discese dai gradini e tratti tecnici lenti del sentiero.
LA STESSA SPINTA DECISA
Nella trazione non cambia nulla: il motore da 3800 W nominali spinge con la stessa forza in salita e in uscita di curva, e il suo sensore di temperatura continua a vegliare durante gli sforzi lunghi e intensi.
AMMORTIZZATORI SEMPRE REGOLABILI
Con le protezioni montate, le regolazioni di compressione e ritorno dei FastAce restano a portata di mano. Passare da una sessione sul sentiero a un giro serale su strada richiede qualche giro di vite, non uno smontaggio.
LeaperKim · Lynx S con kit di upgrade Grizzla
SCHEDA TECNICA
Batteria ed energia | |
Capacità della batteria | 2700 Wh |
Tensione | 151,2 V (carica completa) |
Celle | Samsung 50S · 21700 · BMS intelligente |
Caricabatterie / tempo di ricarica | 151,2 V / 5 A in dotazione · circa 4 h · due porte di ricarica · accetta fino a 20 A con caricabatterie aggiuntivi (non inclusi) |
Motore e prestazioni | |
Motore | Motore nel mozzo · 3800 W nominali · 10 000 W di picco |
Velocità massima | 97 km/h (velocità massima di marcia) |
Velocità massima (km/h) su strada pubblica | 25 |
Autonomia | fino a 97 km (nell'uso reale meno: peso del pilota, velocità, temperatura) |
Carico massimo del pilota | 150 kg |
Struttura | |
Ruota / pneumatico | classe 20″ · pneumatico tubeless 80/90-14 su cerchio da 14″ |
Sospensione | Due ammortizzatori idraulici FastAce · 90 mm di escursione · compressione e ritorno regolabili · camere pneumatiche |
Peso | 42,5 kg (ruota senza il kit Grizzla) · kit Grizzla circa 2 kg |
Costruzione | Telaio in lega di magnesio con gabbia in nylon |
Pedali | Lega di magnesio · antiscivolo · altezza regolabile (due posizioni) |
Dotazione | |
Luci | Faro da 25 W · fanale posteriore |
Altoparlante | Assente |
App / display | App via Bluetooth |
Elettronica | Modalità senza sensori Hall (continua a bilanciare se un sensore del motore si guasta) · sensore di temperatura del motore |
Maniglia trolley / cavalletto | Maniglia trolley telescopica · cavalletto pieghevole |
Kit di upgrade Grizzla | Paraurti anteriore liscio con maniglia anteriore in gomma · paraurti posteriore · protezione inferiore · sedile · set di velcro pretagliato · elastopolimero ammortizzante |
LeaperKim · Lynx S con kit di upgrade Grizzla
DOMANDE
Ai piloti che portano la Lynx S dove cadute e graffi fanno parte della giornata: sentieri, strade sterrate, sessioni di allenamento. Se la tua monoruota vivrà sull'asfalto e in un garage pulito, la Lynx S standard fa lo stesso lavoro e le protezioni si possono aggiungere in seguito. In ogni caso resta una monoruota per piloti esperti.
Cinque parti: un paraurti anteriore liscio con maniglia anteriore in gomma, un paraurti posteriore, una protezione inferiore, una sella e un set di velcro pretagliato. Il lavoro di protezione lo svolge un elastopolimero che assorbe gli urti e cede leggermente al contatto invece di creparsi come un guscio rigido. Tutto è montato fin dal primo giorno, così la monoruota arriva pronta per un uso duro.
Nella trazione quasi per nulla: motore, batteria e sospensione non vengono toccati, e la massa aggiuntiva del set scompare una volta in movimento. Cambia invece il punto in cui la monoruota incontra le gambe. Sella e paraurti spostano i punti di contatto, quindi concediti qualche uscita per abituarti alla nuova posizione prima di giudicarla.
Proteggono cose diverse su monoruote diverse. Questa versione della Lynx S aggiunge protezioni e sella alla monoruota più leggera e più grintosa. La versione della Sherman L include i power pad Grizzla su una monoruota da 4000 Wh pensata per le lunghe distanze, da 46,5 kg. Scegli prima la monoruota in base a quanta strada fai: il set Grizzla viene di conseguenza.
| Colore | Grigio o Beige o Rosso o Nero o Arancione o Blu o Giallo o Marrone o Rosa o Verde lime o Viola o Bordeaux o Grigio chiaro o Grafite |
| Batteria e sospensione | Samsung 50S e sospensione 66 lbs o Samsung 50S e sospensione 62 lbs o Samsung 50S e sospensione 70 lbs o Samsung 50S e sospensione 74 lbs |
| Utilizzo | Fuoristrada o Alte prestazioni |
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