Inmotion V9

Inmotion V9

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1 399,00 €

EUR 1156.20 hors taxes.

Monocycle électrique premium de 16 pouces doté d'un système 84V/750Wh, d'un moteur 1000W (2000W en crête) et d'une autonomie pouvant atteindre 60 km. Suspension pneumatique, application GPS RideConnect et poids plume de 23 kg : le V9 est un plaisir à piloter comme à transporter.

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Monocycle électrique Inmotion V9

L'Inmotion V9 est un monocycle électrique premium de 16 pouces conçu pour les riders en quête de performances sérieuses, sans rien sacrifier au raffinement. Du trajet quotidien en ville à l'exploration des petites routes le week-end, le V9 délivre une puissance souple et rassurante, dans un format suffisamment léger pour être porté dans les escaliers.

Performances et autonomie

Un système 84V associe un moteur d'une puissance nominale de 1000W (2000W en crête) à une batterie de 750Wh, pour une autonomie pouvant atteindre 60 km par charge. La vitesse s'adapte à votre niveau : une limite standard de 25 km/h pour les débutants, déverrouillable jusqu'à 45 km/h en mode roue libre dès que vous êtes prêt. Un pneu tubeless 16×3.0 de 16 pouces conserve une excellente adhérence et un grand confort de roulement sur tous types de terrains.

Confort de conduite

  • Suspension pneumatique Nimbus à débattement de 60 mm, avec amortisseurs pneumatiques verticaux dotés de chambres d'amortissement, qui absorbent trottoirs et surfaces irrégulières.
  • Seulement 23 kg, facile à soulever et à ranger, avec une charge maximale de 120 kg.
  • Des power pads et un kit selle sont inclus, pour adopter aussi bien une position dynamique qu'une conduite détendue.

Intelligent et connecté

  • Application RideConnect (iOS/Android) avec suivi GPS et antivol, ainsi qu'une carte SIM data cellulaire (première année offerte).
  • Double haut-parleur stéréo Hi-Fi avec synchronisation audio multi-roues.
  • Phare adaptatif 12W, clignotants automatiques et feu stop arrière, plus 256 effets d'ambiance LED personnalisables.
  • Ports de charge USB-A et USB-C 20W pour garder vos appareils chargés en déplacement.

Recharge et robustesse

Rechargez en 5h avec le chargeur standard 2A, environ 2.5h avec un chargeur rapide 4A, ou à peu près 1h sur une alimentation 10–16A. Le châssis est certifié IPX6 et la batterie IP67, pour rouler l'esprit tranquille par tous les temps. Le V9 est certifié UL : la sécurité est pensée de l'intérieur jusqu'au moindre détail.

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Qualité 
Robert 06/02/2026

Inmotion V9

Lovely product and got the fast charger . Thanks alot !

Qualité 
Hilde 07/12/2025

Inmotion V9 1000W 750wh + fast 4A charger

My daughter is very happy with it

§ 01 / Philosophie

UL 2272 avant tout.
La gyroroue pendulaire certifiée.

Plateforme mature · lancement 2018
Plateforme V d'Inmotion
§ batterie
750
Wh · 84 V

Dimensionnée pour les trajets quotidiens. Se recharge en ~5 h avec le chargeur standard 2 A ; le 4 A en option ramène ce délai à ~2,5 h.

§ moteur
1000
W · roue 18"

Calibré pour une vitesse de croisière soutenue à ~35 km/h, avec inclinaison de bridage à 45 km/h. Un moteur pendulaire taillé pour l'usage urbain.

§ poids
23
kg · à vide

Étanchéité IPX6 dans un châssis de 23 kg — assez légère pour la hisser dans un tram, assez étanche pour rouler sous la pluie au quotidien.

La première gyroroue certifiée UL. Mature, calibrée, distribuée depuis 2018.

La V9 se place entre les V8/V8S (pendulaires rigides) et la V11Y (modèle de tourisme 18" à suspension intégrale). C'est la gyroroue pendulaire-avec-une-touche-de-confort d'Inmotion — assez de suspension pour effacer les aspérités de la chaussée urbaine, assez d'autonomie pour une journée complète de trajets, assez légère pour se porter, et assez ancienne pour que le micrologiciel ait atteint sa maturité.

Première gyroroue de l'histoire à obtenir la certification UL 2272. Une référence qui compte encore en 2026.

RideConnect via Bluetooth — mode de conduite, éclairage, seuils d'alarme, suivi GPS. L'association application + GPS se révèle plus utile qu'on ne le croirait pour une roue qui passe ses journées dehors, attachée à un arceau à vélos.

§ 02 / Systèmes

Quatre choix qui définissent la V9.

Inmotion · V9 · lignée lancée en 2018
01

Certifiée UL 2272

Première gyroroue à obtenir la norme UL 2272. Sécurité électrique de la batterie et de la chaîne de traction ; un point clé pour la recharge en intérieur et le transport.

02

Suspension 60 mm

Faible au regard des standards de la V11Y, mais suffisante pour absorber les rails de tram, le bitume dégradé et les bouches d'égout.

03

Étanchéité IPX6

Nettement supérieure à l'IPX5. Rouler sous la pluie au quotidien correspond pleinement à la vocation de la V9.

04

RideConnect + GPS

Le duo application + GPS. Précieux sur une roue qui passe ses journées dehors, attachée à un arceau à vélos.

§ 03 / ÉnergieBatterie

750 Wh · 84 V.

~5 h en standard · ~2,5 h avec le 4 A · ~1 h en charge rapide

Selon OneRide, certaines livraisons incluent le chargeur 4 A en bonus gratuit — à confirmer au moment de la commande.

Capacité
750 Wh
Tension
84 V
Charge
~5 h / ~2,5 h / ~1 h
Cert.
UL 2272
§ 04 / MotorisationMoteur

1000 W. Bridage à 45 km/h.

~35 km/h en croisière · 18"

Dimensionné pour une vitesse de croisière soutenue à 35 km/h sur la roue 16", avec inclinaison de bridage à 45 km/h. Un moteur efficace pour les trajets quotidiens comme pour les pentes à 30°.

Puissance
1000 W
Vitesse maximale
45 km/h
Croisière
~35 km/h
Pente maximale
30°
§ 05 / ConstructionChâssis et étanchéité

23 kg · IPX6.

Suspension 60 mm · pneu 18"

23 kg à vide, charge maximale admissible de 120 kg. Indice d'étanchéité IPX6 — nettement supérieur aux roues classées IPX5.

Poids
23 kg
Charge maximale
120 kg
Suspension
60 mm
Indice IP
IPX6
§ 06 / Pour qui

La V9 récompense les pilotes en quête d'une gyroroue pendulaire bien calibrée plutôt que d'un engin de performance.

A

Pendulaires du quotidien

Les pilotes qui veulent une gyroroue pendulaire bien calibrée plutôt qu'un engin de performance. Micrologiciel mature, plateforme mature.

B

Adeptes de la recharge en intérieur

Les pilotes qui rechargent à l'intérieur et tiennent à la certification UL 2272 pour respecter les règles de leur immeuble.

C

Passage depuis la V8S

Les possesseurs de V8/V8S qui veulent une suspension et davantage d'autonomie sans monter en gamme jusqu'à la V11.

×

Pilotes axés performance

Les V12 PRO, V13 PRO et la plateforme F sont la réponse côté performance.

×

Pilotes tout-terrain

60 mm de débattement et un pneu route 16" sont taillés pour l'asphalte.

×

Chasseurs de fiches techniques de pointe

La V9 est mature, pas inédite. Les chiffres les plus impressionnants se trouvent ailleurs dans la gamme V.

§ 07 / Référence technique

Tous les chiffres qui comptent.

Inmotion · V9 · plateforme mature
Batterie et énergie
Capacité750 Wh · 84 V
Charge~5 h @ 2 A · ~2,5 h @ 4 A · ~1 h en charge rapide 1C
CertificationUL 2272 (première gyroroue)
Motorisation et performance
Moteur1000 W
Vitesse maximale (terrain privé)45 km/h (bridage ~35 km/h)
Vitesse maximale (km/h) sur voie publique25 Vitesse maximale (km/h) sur voie publique : 25 ; réglage légal pour la voie publique. Les performances en usage technique ou sur terrain privé dépendent de la réglementation locale et de la responsabilité du pilote.
Autonomie60 km en données constructeur · 35–50 km en conditions réelles
Pente maximale30°
Charge maximale120 kg
Châssis et étanchéité
Pneu18"
Suspension60 mm
Poids23 kg
Indice IPIPX6
Connectivité
ApplicationRideConnect (iOS / Android) · Bluetooth · GPS
Q-01Pourquoi la norme UL 2272 compte-t-elle encore ?

La UL 2272 couvre la sécurité électrique de la batterie et de la chaîne de traction. En 2026, elle reste déterminante pour obtenir l'autorisation de recharger en intérieur, pour l'assurance d'un immeuble et pour le transport. La V9 a été la première gyroroue à la décrocher.

Q-02V9 ou V8S ?

La V8S est rigide (sans suspension) et plus légère. La V9 ajoute 60 mm de suspension, davantage d'autonomie (750 Wh contre ~480 Wh) et la certification UL 2272.

Q-03V9 ou V11Y ?

La V11Y dispose d'une suspension pneumatique intégrale (100 mm), d'une plus grosse batterie (catégorie ~1500 Wh), d'une autonomie supérieure et de plus de confort — mais aussi de plus de poids. La V9 reste la pendulaire plus légère, moins chère et plus mature.

Q-04Quelle est l'autonomie réelle ?

35–50 km selon le poids du pilote, le terrain, la température ambiante et la vitesse de croisière. Les 60 km annoncés ne sont atteignables qu'à faible vitesse constante avec un pilote léger.

Q-05Peut-on rouler sous la pluie ?

L'indice IPX6 couvre la plupart des situations de pluie réalistes. Évitez les flaques plus profondes que le flanc de la roue et ne la nettoyez jamais au jet haute pression.

Q-06Garantie dans l'UE ?

Deux ans via OneRide, avec service d'enlèvement à domicile.

Livraison gratuite dans l'UE

2 à 8 jours ouvrés. Transporteur choisi selon la destination et l'entrepôt d'origine.

Garantie 2 ans

Service d'enlèvement à domicile. Pannes de batterie, de moteur et de châssis couvertes.

Retour sous 14 jours

Vous changez d'avis ? Renvoyez-la sous 14 jours, sans justification.

Conseil spécialisé en gyroroues

Atelier intégré à Valence. Infos SAV →

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