Nosfet Aero

Nosfet Aero

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2.199,00 €

EUR 1817.36 teuer exkl.

Ein Magnesium-Unibody-EUC mit 2000 W (4000 W Spitze) und nur 24,5 kg Gewicht — mit 1110 Wh, 55 km/h Höchstgeschwindigkeit (offiziell) und IPX6-Schutz. Einteiliger Rahmen: leichter, steifer und einfacher zu warten.

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Nosfet Aero — Performance-EUC mit Magnesium-Unibody

Das Nosfet Aero denkt die Konstruktion des Elektro-Einrads neu — rund um einen einteiligen Unibody-Rahmen aus Magnesiumlegierung. Weil das Chassis aus einem einzigen Strukturteil gefräst wird, statt mehrere Komponenten zu verschrauben, spart das Aero Gewicht, kommt mit weniger Schrauben aus und macht den Zugang zur Seitenabdeckung bei Reifenpannen wirklich unkompliziert — und das alles in einem erstaunlich kompakten Paket von nur 24,5 kg.

Leistung und Reichweite

Ein 2000-W-Motor (Spitzenleistung 4000 W) wird von einem 126-V-System mit einem 1110-Wh-Akku gespeist. Die offizielle Höchstgeschwindigkeit liegt bei 55 km/h (im Leerlauf), Fahrer berichten von rund 60 km/h in der Praxis. Rechne mit etwa 40 km realer Reichweite, unter idealen Bedingungen bis zu rund 56 km. Mit dem Standard-Ladegerät (5A) ist der Akku in 2–3 Stunden wieder voll, mit dem Schnellladegerät (10A/1260W) in unter 1 Stunde.

Fahrverhalten und Kontrolle

Ein 10-Zoll-Rad mit 3.0-10-Hybridreifen (schlauchlos, pneumatisch, wahlweise Street oder Stollen) sitzt hinter einer symmetrischen, bidirektional dämpfenden Gabel mit 70 mm Federweg sowie einstellbarer Zug- und Druckstufe. Der Unibody-Rahmen aus Magnesiumlegierung hält die gesamte Plattform steif und reaktionsfreudig und trägt eine maximale Zuladung von 120 kg.

Intelligent und sicher konzipiert

  • IPX6-Spritzwasserschutz und ein Hall-sensorloses Anti-Fall-System
  • Smart BMS, Bluetooth-Konnektivität und ein 18-MOSFET-Controller
  • Scheinwerfer mit automatischer Helligkeitsanpassung (3 Modi plus Tagfahrlicht) und ein RGB-Rücklicht mit 4 Modi
  • Integrierter Ständer, klappbarer Trolley-Griff und ein bruchfester Schutzblech
  • Beidou Powerpads inklusive

Leichter zu tragen, einfacher zu warten und um ein massives Stück Magnesium herum gebaut — das Nosfet Aero ist ein Performance-EUC, das für den Alltag gemacht ist.

Nosfet
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Datenblatt

Motorleistung (W)
2000
Akkukapazität (Wh)
1110
Ladespannung (Volt)
126
Gewicht (Kg)
25
Klasse 
Florian 15.01.2026

Nosfet Aero

Sehr guter Zustand, bin zufrieden.

Klasse 
José Ribeiro 09.01.2026

Nosfet Aero

Amazing wheel, great built quality. Very satisfying

Klasse 
Damien frioux 01.01.2026

Nosfet Aero

Très bonne roue

Klasse 
Filip Van de Peer 10.12.2025

Nosfet Aero

Best wheel I already tried!

Klasse 
Priit 31.10.2025

Nosfet Aero

Very happy with the product. The only downside is the noisy charger, but at least it charges quickly

Klasse 
Matteo Vitarelli 26.10.2025

Nosfet Aero

It's amazing

Klasse 
Roman 25.10.2025

Nosfet Aero

Fantastyczny monocykl elektryczny. Lekki i zwrotny z zasięgiem ponad 50 km. Obecnie nie ma lepszego uniwersalnego kółka. POLECAM !!! (Posiadacz Leaperkim Lynx i Patton)

Klasse 
Marc Ellenbroek 25.10.2025

Nosfet Aero

In comparison to the Inmotion v10f this wheel looks excellent constructed and very robust. I could ride on it without any issue. Obviously gives the suspension much more comfort. The thicker tires give the wheel slightly less ease to change direction. The wheel feels more heavy at the (wider) top and feels less comfortabel to the inside legs. I did not yet use the thin additional covers that can be attached to the side surfaces of the wheel and which are part of the delivery. Maybe these will help, but at the other hand may prevent attaching other parts like Grizzla pads.

§ 01 / Philosophie

Magnesium-Monoblock, 126-V-Architektur,
IPX6-Abdichtung.

Mittelklasse 16-Klasse · Nosfet
Aero-Linie
§ Akku
1110
Wh · Samsung 50S · 126 V

1110 Wh bei 126 V auf Samsung INR21700-50S-Zellen. Die 126-V-Architektur ist es, die Nosfets Versprechen einer „kraftvollen Beschleunigung" in einem Mittelklasse-Paket glaubwürdig macht.

§ Motor
2000
W · nominal · ~55 km/h Reisetempo

2000-W-Nennmotor mit Reisetempo um 55 km/h. Konzipiert für fortgeschrittene Fahrer, die von Stadt- oder Anfänger-Monowheels in die Federungs-Klasse wechseln.

§ Abdichtung
IPX6
starkes Spritzwasser · publizierte Schutzklasse

Eine echte Schutzart-Angabe statt einer vagen Wetter-resistent-Behauptung. In jeder Preisklasse selten. Hochdruckreiniger und tiefes Eintauchen bleiben tabu.

Das Mittelklasse-Nosfet — zwischen Anfänger und AEON.

Das Aero ist Nosfets Mittelklasse-Monowheel der 16er-Klasse. Es behält die ingenieurtechnischen Entscheidungen, die Nosfet definieren — Magnesium-Monoblockrahmen, 126-V-Hochvolt-Architektur, Samsung-50S-Zellen — in einem kleineren, leichteren Paket, das zwischen Anfängermodellen und dem hochvoltigen AEON-Flaggschiff steht.

Einstellbarkeit vor maximaler Leistung. Abdichtung, die Regen zum Nicht-Problem macht. Ein Monoblockrahmen mit weniger Teilen, die ausfallen können.

1110 Wh Samsung 50S, ein 2000-W-Nennmotor, 70 mm voll einstellbare Federung mit Kompressions- und Zugstufendämpfung, IPX6-Wetterschutz und 24,8 kg Leergewicht. Leicht für ein Hochvolt-Federungs-Monowheel und ungewöhnlich in dieser Preisklasse.

§ 02 / Systeme

Vier ingenieurtechnische Entscheidungen, die das Aero definieren.

Werksdaten
Nosfet
Aero · 50S · 1110 Wh
01

1110 Wh · 126 V · Samsung 50S

Samsung-INR21700-50S-Zellen bei 126 V. Standard-5-A-Ladegerät füllt den Akku in 2–3 Stunden; Dual-Schnellladung bringt die volle Ladezeit auf etwa 1,5 Stunden.

02

2000-W-Nennmotor

Reisetempo um 55 km/h. Die 126-V-Architektur ist es, die Nosfets Versprechen einer „kraftvollen Beschleunigung" glaubwürdig macht — Hochvolt zum Mittelklasse-Preis.

03

70 mm einstellbare Federung

70 mm Federweg mit einstellbarer Kompressions- und Zugstufendämpfung. Die meisten Monowheels in dieser Preisklasse bieten das eine oder das andere — nicht beides.

04

Magnesium-Monoblock · IPX6

Magnesium-Monoblock — weniger Schraubverbindungen, einfachere Wartung. IPX6-Schutzart bedeutet, dass starkes Spritzwasser kein Problem ist. Eine echte publizierte Angabe, keine vage Behauptung.

§ 03 / EnergieLaden

5 A standard · 1,5 h dual.

Standard plus Dual-Schnellladung

Standard-5-A-Ladegerät füllt den 1110-Wh-Akku in 2–3 Stunden. Dual-Schnellladung reduziert die volle Ladezeit auf etwa 1,5 Stunden — nützlich für Fahrer, die den Tag mit aufeinanderfolgenden Touren füllen oder schnell zwischen Sessions regenerieren wollen.

Standard
5-A-Ladegerät
Standardzeit
2–3 h
Dual-Schnell
~1,5 h volle Ladung
Zellen
Samsung INR21700-50S
§ 04 / ZuverlässigkeitAnti-Sturz-Sicherheit

Hall-sensorloser Fallback.

Smart BMS · fehlertolerant

Smart BMS mit Hall-sensorloser Anti-Sturz-Sicherheit: fallen die Hall-Sensoren des Motors aus, verliert das Monowheel nicht den Halt. Ein kleines Detail, das zählt, wenn weit weg vom Servicepunkt etwas schiefgeht. Zusammen mit dem Monoblock-Chassis ist das Aero gebaut, um unter realen Bedingungen weiterzuarbeiten.

BMS
Smart · zellgenaue Überwachung
Fallback
Hall-sensorlose Anti-Sturz-Sicherung
Rahmen
Magnesium-Monoblock
IP-Schutzart
IPX6
§ 05 / AufbauPedale & Beleuchtung

200 mm Pedale · 20-W-Scheinwerfer.

Kein Bluetooth · keine USB-Anschlüsse

200 mm Pedalhöhe. 20-W-Auto-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht und mehrstufigem RGB-Heckbereich. Kein Bluetooth-Audio, keine USB-Stromanschlüsse — Nosfet hat das Chassis auf Fahr-Hardware fokussiert statt auf Entertainment. Wenn Musik wichtig ist, bietet KingSongs S16 Pro mehr.

Pedale
200 mm Höhe
Scheinwerfer
20 W auto · Tagfahrlicht
Heck
Mehrstufiges RGB
Anschlüsse
Keine (kein Audio, kein USB)
§ 06 / Für wen

Das Aero ist für fortgeschrittene Fahrer gebaut, die Einstellbarkeit und Abdichtung schätzen — nicht für Anfänger, nicht fürs Touring, nicht für Musik.

A

Der fortgeschrittene Nosfet-Fahrer

Fortgeschrittene Fahrer, die ein Mittelklasse-Nosfet mit IPX6-Abdichtung suchen. Magnesium-Monoblock, 126-V-Architektur und Samsung-50S-Zellen — die ingenieurtechnischen Markenzeichen, in einem leichteren Paket.

B

Der Aufsteiger zur Federung

Besitzer, die von einem Anfänger- oder Stadtmodell in die Federungs-Klasse wechseln. 70 mm voll einstellbarer Federweg sind die richtige Einführung — und die IPX6-Schutzart bedeutet, dass das Monowheel bei Regen nicht im Schuppen bleibt.

C

Der Einstellbarkeits-Fahrer

Fahrer, die Einstellbarkeit über maximale Leistung stellen. Kompressions- und Zugstufendämpfung sind beide einstellbar — die meisten Monowheels in dieser Preisklasse bieten eines, nicht beides.

×

Anfänger

Das Aero ist Mittelklasse. Anfänger sind mit einem Einstiegsmodell ohne 126-V-Architektur und 70 mm einstellbare Federung gleichzeitig zum Lernen besser bedient.

×

Langstrecken-Touring-Fahrer

1110 Wh reichen nicht an Touring-Maßstäbe heran. Für 100+ km Tage sind das hochvoltige AEON-Flaggschiff mit 1300 Wh / 151,2 V oder eine 20-Zoll-Plattform die besseren Wahlen.

×

Bluetooth- / USB-Anschluss-Fahrer

Das Aero verzichtet bewusst auf beides. Nosfet hat das Chassis aufs Fahren fokussiert. Wenn Musik oder Zubehör-Strom zählen, ist KingSongs S16 Pro die besser ausgestattete Wahl.

§ 07 / Technische Referenz

Jede Zahl, die zählt.

Nosfet
Aero · 1110 Wh · 50S
Quelle — Nosfet Werksspezifikation
Akku & Energie
Kapazität1110 Wh · 126 V
ZellenSamsung INR21700-50S
BMSSmart · Hall-sensorlose Anti-Sturz-Sicherung
LadenStandard 5 A: 2–3 h · Dual-Schnellladung: ~1,5 h
Antrieb & Leistung
Motor2000 W nominal
Reisetempo~55 km/h Vom Hersteller angegebener Reisetempo-Wert für die technische Auslegung. Kein Zielwert für Alltagsfahrten.
Reichweite35–50 km in der Praxis
Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen25 Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen: 25; Einstellung gemäß StVZO/eKFV. Technische Leistung auf Privatgelände hängt von lokalen Vorschriften und der Verantwortung des Fahrers ab.
Chassis & Kontaktfläche
Federung70 mm · einstellbare Kompression + Zugstufe
Reifen3.0-10 schlauchlos (3,0" breit auf 10"-Felge, ~16" Außendurchmesser)
Gewicht24,8 kg (Bereich 24,5–25 kg)
Max. Belastung120 kg
Max. Steigung35°
Abmessungen600 × 470 × 213 mm (H × L × B)
Pedale200 mm Höhe
RahmenMagnesium-Monoblock
IP-SchutzartIPX6 (Nosfet-Angabe)
Beleuchtung & Konnektivität
Scheinwerfer20 W auto mit Tagfahrlicht
HeckMehrstufiges RGB
AnschlüsseKeine (kein Bluetooth-Audio, kein USB)
Im Lieferumfang
WheelNosfet Aero
Ladegerät5-A-Standard-Ladegerät · Standard-EU-Stecker
Service & Dokumente2 Jahre EU-Garantie · Abholservice · CE-Konformitätserklärung
Q-01 Aero oder AEON?

Aero: 1110 Wh, 126 V, 2000 W, 70 mm Federung, 3.0-10 Reifen (3,0" breit auf 10"-Felge, ~16" Außendurchmesser), 24,8 kg, IPX6.

AEON: 1300 Wh, 151,2 V, 2200/4600 W, 90 mm Federung, 16"/3.0-12 Hybrid, 29 kg.

AEON ist das hochvoltige Flaggschiff mit längerer Federung; Aero ist der leichtere Mittelklasse-Aufbau.

Q-02 Warum kein Bluetooth-Audio?

Nosfet hat das Aero auf Fahr-Hardware fokussiert statt auf Entertainment. Wenn Musik wichtig ist, ist KingSongs S16 Pro die besser ausgestattete Wahl.

Q-03 Echtes IPX6?

Ja — die Schutzart ist die, die Nosfet publiziert. Sie bedeutet, dass starkes Spritzwasser kein Problem ist. Hochdruckreiniger und tiefes Eintauchen bleiben tabu.

Q-04 Wie schnell lädt es wirklich?

Standard-5-A-Ladegerät füllt den Akku in 2–3 Stunden. Dual-Schnellladung reduziert die volle Ladezeit auf etwa 1,5 Stunden.

Q-05 EU-Garantie?

Zwei Jahre über OneRide mit Abholservice an deiner Haustür.

Kostenloser EU-Versand

2–8 Werktage. Versanddienstleister je nach Ziel und Lagerstandort.

2 Jahre Garantie

Abholservice an deiner Haustür. Akku-, Motor- und Chassis-Defekte abgedeckt.

14 Tage Rückgabe

Meinung geändert? Schick es innerhalb von 14 Tagen zurück — ohne Fragen.

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