Nosfet Aero

Nosfet Aero

aero_street1
We have special Inmotion prices for registered customers ;-)
2 199,00 €

EUR 1817.36 exklusive moms.

En EUC med unibody i magnesium på 2000 W (4000 W topp) som väger bara 24,5 kg, med 1110 Wh, en angiven toppfart på 55 km/h och IPX6-skydd. Ram i ett stycke: lättare, styvare och enklare att underhålla.

Däck
Kvantitet
Lägg till i önskelistan
Lägg till för att jämföra
TrustPilot Score
  Säkerhetspolicy

Handla säkert med PayPal. Begär foto/video av din produkt innan leverans.

  Fraktpolicy

Gratis frakt för beställningar över 200 EUR, leverans nästa dag, spårad leverans.

  Returpolicy

Gratis retur inom 14 dagar, garantiprodukter hämtas kostnadsfritt.

Nosfet Aero — prestanda-EUC med unibody i magnesium

Nosfet Aero tänker om hur en elektrisk enhjuling byggs, med en unibody-ram i magnesiumlegering i ett enda stycke. Genom att fräsa fram chassit ur en enda strukturell del i stället för att skruva ihop flera, blir Aero lättare, har färre skruvar och gör det riktigt enkelt att komma åt sidopanelerna vid däckreparationer — allt i ett anmärkningsvärt nätt paket på 24,5 kg.

Effekt och räckvidd

En 2000 W-motor (med toppeffekt på 4000 W) får sin kraft från ett 126 V-system med ett 1110 Wh-batteri. Toppfarten anges till 55 km/h (frihjul, officiellt), medan förare rapporterar runt 60 km/h i verkligheten. Räkna med ungefär 40 km räckvidd i praktiken, upp till cirka 56 km under ideala förhållanden. Ladda på 2–3 timmar med standardladdaren på 5A, eller på under 1 timme med snabbladdaren på 10A/1260W.

Körning och kontroll

Ett 10-tums hjul med ett 3.0-10 luftfyllt slanglöst hybriddäck (alternativ för gata eller offroad) sitter bakom en symmetrisk dubbelriktad dämpargaffel med 70 mm fjädringsväg och justerbar kompression och retur. Unibody-ramen i magnesiumlegering håller hela plattformen styv och responsiv och klarar en maxlast på 120 kg.

Smart och säker i grunden

  • IPX6-vattentålighet och ett Hall-sensorlöst anti-fall-system
  • Smart BMS, Bluetooth-anslutning och en 18-MOSFET-styrenhet
  • Strålkastare med automatisk ljusstyrka (3 lägen plus varselljus) och en 4-läges RGB-baklykta
  • Integrerat stödben, hopfällbart draghandtag och en brottsäker stänkskärm
  • Beidou Powerpads ingår

Lättare att bära, enklare att underhålla och byggd kring ett enda massivt stycke magnesium — Nosfet Aero är en prestanda-EUC gjord för att användas varje dag.

Nosfet
aero_street1

Datablad

Motoreffekt (W)
2000
Batterikapacitet (Wh)
1110
Laddspänning (Volt)
126
Vikt (Kg)
25
Betyg 
Florian 2026-01-15

Nosfet Aero

Sehr guter Zustand, bin zufrieden.

Betyg 
José Ribeiro 2026-01-09

Nosfet Aero

Amazing wheel, great built quality. Very satisfying

Betyg 
Damien frioux 2026-01-01

Nosfet Aero

Très bonne roue

Betyg 
Filip Van de Peer 2025-12-10

Nosfet Aero

Best wheel I already tried!

Betyg 
Priit 2025-10-31

Nosfet Aero

Very happy with the product. The only downside is the noisy charger, but at least it charges quickly

Betyg 
Matteo Vitarelli 2025-10-26

Nosfet Aero

It's amazing

Betyg 
Roman 2025-10-25

Nosfet Aero

Fantastyczny monocykl elektryczny. Lekki i zwrotny z zasięgiem ponad 50 km. Obecnie nie ma lepszego uniwersalnego kółka. POLECAM !!! (Posiadacz Leaperkim Lynx i Patton)

Betyg 
Marc Ellenbroek 2025-10-25

Nosfet Aero

In comparison to the Inmotion v10f this wheel looks excellent constructed and very robust. I could ride on it without any issue. Obviously gives the suspension much more comfort. The thicker tires give the wheel slightly less ease to change direction. The wheel feels more heavy at the (wider) top and feels less comfortabel to the inside legs. I did not yet use the thin additional covers that can be attached to the side surfaces of the wheel and which are part of the delivery. Maybe these will help, but at the other hand may prevent attaching other parts like Grizzla pads.

§ 01 / Filosofi

Magnesium-monoram, 126 V-arkitektur,
IPX6-tätning.

Mellanklass 16-klass · Nosfet
Aero-linjen
§ batteri
1110
Wh · Samsung 50S · 126 V

1110 Wh vid 126 V på Samsung INR21700-50S-celler. 126 V-arkitekturen är vad som ger Nosfets positionering av „kraftfull acceleration" trovärdighet i ett mellanklass-paket.

§ motor
2000
W · nominellt · ~55 km/h marschfart

2000 W nominell motor med marschfart kring 55 km/h. Konstruerad för medelnivå-åkare som går från urban / nybörjar-enhjulingar in i fjädringsklassen.

§ tätning
IPX6
kraftig vattenstråle · publicerat värde

En riktig kapslingsklass i stället för ett vagt „väderbeständigt"-påstående. Sällsynt i alla prisklasser. Högtryckstvätt och djupdykning är fortfarande otillåtna.

Nosfet i mellanklass — mellan nybörjare och AEON.

Aero är Nosfets mellanklass-enhjuling i 16-klass. Den behåller de ingenjörsval som definierar Nosfet — magnesiumlegerings-monoram, 126 V högspänningsarkitektur, Samsung 50S-celler — i ett mindre, lättare paket som ligger mellan nybörjar-enhjulingar och det högspända AEON-flaggskeppet.

Justerbarhet före maximal effekt. Tätning som gör regn till ett icke-problem. En monoramskonstruktion med färre delar som kan gå sönder.

1110 Wh Samsung 50S, en 2000 W nominell motor, 70 mm fullt justerbar fjädring med både kompressions- och rekyldämpning, IPX6-väderskydd och 24,8 kg tjänstevikt. Lätt för en högspänd fjädringsenhjuling, och ovanligt i denna prisklass.

§ 02 / System

Fyra ingenjörsval som definierar Aero.

Fabriksdata
Nosfet
Aero · 50S · 1110 Wh
01

1110 Wh · 126 V · Samsung 50S

Samsung INR21700-50S-celler vid 126 V. Standard 5 A-laddare fyller paketet på 2–3 timmar; dubbel snabbladdning sänker hela laddningstiden till cirka 1,5 timmar.

02

2000 W nominell motor

Marschfart kring 55 km/h. 126 V-arkitekturen är vad som ger Nosfets „kraftfulla acceleration" trovärdighet — högspänning till mellanklass-pris.

03

70 mm justerbar fjädring

70 mm slag med både kompressions- och rekyldämpning justerbar. De flesta enhjulingar i denna prisklass ger det ena eller det andra — inte båda.

04

Magnesium-monoram · IPX6

Magnesiumlegerings-monoram — färre infästningar, enklare underhåll. IPX6 kapslingsklass innebär att kraftig vattenstråle inte är ett problem. Ett riktigt publicerat värde, inget vagt påstående.

§ 03 / EnergiLaddning

5 A standard · 1,5 h dubbel.

Standard plus dubbel snabbladdning

Standard 5 A-laddare fyller 1110 Wh-paketet på 2–3 timmar. Dubbel snabbladdning sänker hela laddningstiden till cirka 1,5 timmar — användbart för åkare som kedjar turer under dagen eller vill återhämta sig snabbt mellan sessioner.

Standard
5 A-laddare
Standardtid
2–3 h
Dubbel snabb
~1,5 h full laddning
Celler
Samsung INR21700-50S
§ 04 / PålitlighetAnti-fall säkerhet

Hall-sensorlös fallback.

Smart BMS · feltolerant

Smart BMS med Hall-sensorlös anti-fall säkerhet: om motorns Hall-sensorer fallerar tappar enhjulingen inte fästet. En liten detalj som spelar roll när något går fel långt från en servicepunkt. Tillsammans med monoramskonstruktionen är Aero byggd för att fortsätta fungera under verkliga förhållanden.

BMS
Smart · övervakning per cell
Fallback
Hall-sensorlös anti-fall
Ram
Magnesiumlegerings-monoram
IP-klass
IPX6
§ 05 / ByggePedaler & belysning

200 mm pedaler · 20 W strålkastare.

Inget Bluetooth · inga USB-portar

200 mm pedalhöjd. 20 W auto-strålkastare med varselljus och multi-mode RGB-bakdel. Inget Bluetooth-ljud, inga USB-strömuttag — Nosfet höll chassit fokuserat på åkningshårdvara snarare än underhållning. Om musik spelar roll, titta på KingSongs S16 Pro.

Pedaler
200 mm höjd
Strålkastare
20 W auto · varselljus
Bak
Multi-mode RGB
Portar
Inga (inget ljud, ingen USB)
§ 06 / Vem åker den

Aero är byggd för medelnivå-åkare som värdesätter justerbarhet och tätning — inte för nya åkare, inte för långresor, inte för musik.

A

Medelnivå Nosfet-åkaren

Medelnivå-åkare som söker en mellanklass-Nosfet med IPX6-tätning. Magnesium-monoram, 126 V-arkitektur och Samsung 50S-celler — varumärkets ingenjörssignaturer, i ett lättare paket.

B

Ägaren som går upp till fjädring

Ägare som går upp från en nybörjar- eller urban enhjuling in i fjädringsklassen. 70 mm fullt justerbart slag är rätt introduktion — och IPX6-klassen innebär att enhjulingen inte ställs undan när det regnar.

C

Justerbarhet-först-åkaren

Åkare som värdesätter justerbarhet över maximal effekt. Kompressions- och rekyldämpning är båda inställbara — de flesta enhjulingar i denna prisklass ger det ena eller det andra.

×

Nya åkare

Aero är medelnivå. Nya åkare betjänas bättre av en instegs-enhjuling utan 126 V-arkitektur och 70 mm justerbar fjädring att lära sig på samtidigt.

×

Långdistans-touringåkare

1110 Wh räcker inte till touring-skala. För 100+ km-dagar är det högspända AEON-flaggskeppet med 1300 Wh / 151,2 V eller en 20-tums-plattform de bättre valen.

×

Bluetooth- / USB-port-åkare

Aero hoppar medvetet över båda. Nosfet höll chassit fokuserat på åkning. Om musik eller tillbehörsström spelar roll är KingSongs S16 Pro det bättre utrustade valet.

§ 07 / Teknisk referens

Varje siffra som spelar roll.

Nosfet
Aero · 1110 Wh · 50S
Källa — Nosfet officiell specifikation
Batteri & energi
Kapacitet1110 Wh · 126 V
CellerSamsung INR21700-50S
BMSSmart · Hall-sensorlös anti-fall säkerhet
LaddningStandard 5 A: 2–3 h · Dubbel snabb: ~1,5 h
Drivlina & prestanda
Motor2000 W nominellt
Marschfart~55 km/h Tillverkarens angivna marschfart för det tekniska konvolutet. Inte ett målvärde för daglig körning.
Räckvidd35–50 km i praktiken
Max. hastighet (km/h) på allmän väg25 Max. hastighet (km/h) på allmän väg: 25; inställning enligt regelverk. Tekniska prestanda på privat mark beror på lokala regler och åkarens ansvar.
Chassi & kontaktyta
Fjädring70 mm · justerbar kompression + rekyl
Däck3.0-10 tubeless (3,0" brett på 10"-fälg, ~16" ytterdiameter)
Vikt24,8 kg (intervall 24,5–25 kg)
Max. last120 kg
Max. lutning35°
Mått600 × 470 × 213 mm (H × L × B)
Pedaler200 mm höjd
RamMagnesiumlegerings-monoram
IP-klassIPX6 (Nosfet-uppgift)
Belysning & uppkoppling
Strålkastare20 W auto med varselljus
BakMulti-mode RGB
PortarInga (inget Bluetooth-ljud, ingen USB)
I lådan
EnhjulingNosfet Aero
Laddare5 A standardladdare · standard EU-kontakt
Service & dokument2 års EU-garanti · upphämtning · CE-deklaration
Q-01 Aero eller AEON?

Aero: 1110 Wh, 126 V, 2000 W, 70 mm fjädring, 3.0-10 däck (3,0" brett på 10"-fälg, ~16" ytterdiameter), 24,8 kg, IPX6.

AEON: 1300 Wh, 151,2 V, 2200/4600 W, 90 mm fjädring, 16"/3.0-12 hybrid, 29 kg.

AEON är det högspända flaggskeppet med längre fjädring; Aero är det lättare, mellanklass-bygget.

Q-02 Varför inget Bluetooth-ljud?

Nosfet höll Aero fokuserad på åkningshårdvara snarare än underhållning. Om musik spelar roll är KingSongs S16 Pro det bättre utrustade valet.

Q-03 Riktig IPX6?

Ja — kapslingsklassen är vad Nosfet publicerar. Det innebär att kraftig vattenstråle inte är ett problem. Högtryckstvätt och djupdykning är fortfarande otillåtna.

Q-04 Hur snabbt laddar den egentligen?

Standard 5 A-laddare fyller paketet på 2–3 timmar. Dubbel snabbladdning sänker hela laddningstiden till cirka 1,5 timmar.

Q-05 EU-garanti?

Två år genom OneRide med upphämtning vid din dörr.

Fri EU-leverans

2–8 arbetsdagar. Transportör väljs efter destination och lagerväg.

2 års garanti

Upphämtning vid din dörr. Batteri-, motor- och chassifel täcks.

14 dagars retur

Ändrat dig? Skicka tillbaka inom 14 dagar — utan frågor.

Ride · Return · Renew

Byt in din Aero när nästa kommer. Så fungerar det →

Du kanske också gillar

Kunder som köpte den här produkten köpte också:

  • Registrera dig

Nytt konto registrera

Har du redan ett konto?
Logga in istället Eller Återställ lösenord