-200,00 €

Nosfet Aero

Name: Nosfet Aero
Brand: Nosfet
Price: 1999 EUR
Availability: InStock
Rating: 5 (8 reviews)

Referens aero_street1

We have special Inmotion prices for registered customers ;-)

1 999,00 € 2 199,00 € Spara 200,00 €

EUR 1652.07 exklusive moms.

En EUC med unibody i magnesium på 2000 W (4000 W topp) som väger bara 24,5 kg, med 1110 Wh, en angiven toppfart på 55 km/h och IPX6-skydd. Ram i ett stycke: lättare, styvare och enklare att underhålla.

Däck

Kvantitet

Lägg till i önskelistan

Lägg till för att jämföra

Betyg

Läs recensioner (8)

Säkerhetspolicy

Handla säkert med PayPal. Begär foto/video av din produkt innan leverans.

Fraktpolicy

Gratis frakt för beställningar över 200 EUR, leverans nästa dag, spårad leverans.

Returpolicy

Gratis retur inom 14 dagar, garantiprodukter hämtas kostnadsfritt.

Produktdetaljer
Recensioner

Varumärke Nosfet

Referens aero_street1

Datablad

Motoreffekt (W): 2000
Batterikapacitet (Wh): 1110
Laddspänning (Volt): 126
Vikt (Kg): 25

Betyg

Florian 2026-01-15

Nosfet Aero

Sehr guter Zustand, bin zufrieden.

Betyg

José Ribeiro 2026-01-09

Nosfet Aero

Amazing wheel, great built quality. Very satisfying

Betyg

Damien frioux 2026-01-01

Nosfet Aero

Très bonne roue

Betyg

Filip Van de Peer 2025-12-10

Nosfet Aero

Best wheel I already tried!

Betyg

Priit 2025-10-31

Nosfet Aero

Very happy with the product. The only downside is the noisy charger, but at least it charges quickly

Betyg

Matteo Vitarelli 2025-10-26

Nosfet Aero

It's amazing

Betyg

Roman 2025-10-25

Nosfet Aero

Fantastyczny monocykl elektryczny. Lekki i zwrotny z zasięgiem ponad 50 km. Obecnie nie ma lepszego uniwersalnego kółka. POLECAM !!! (Posiadacz Leaperkim Lynx i Patton)

Betyg

Marc Ellenbroek 2025-10-25

Nosfet Aero

In comparison to the Inmotion v10f this wheel looks excellent constructed and very robust. I could ride on it without any issue. Obviously gives the suspension much more comfort. The thicker tires give the wheel slightly less ease to change direction. The wheel feels more heavy at the (wider) top and feels less comfortabel to the inside legs. I did not yet use the thin additional covers that can be attached to the side surfaces of the wheel and which are part of the delivery. Maybe these will help, but at the other hand may prevent attaching other parts like Grizzla pads.

§ 01 / Filosofi

Magnesium-monoram, 126 V-arkitektur,
IPX6-tätning.

Mellanklass 16-klass · Nosfet
Aero-linjen

§ batteri

1110

Wh · Samsung 50S · 126 V

1110 Wh vid 126 V på Samsung INR21700-50S-celler. 126 V-arkitekturen är vad som ger Nosfets positionering av "kraftfull acceleration" trovärdighet i ett mellanklass-paket.

§ motor

2000

W · nominellt · ~55 km/h marschfart

2000 W nominell motor med marschfart kring 55 km/h. Konstruerad för erfarna åkare som tar steget från urbana nybörjarenhjulingar in i fjädringsklassen.

§ tätning

IPX6

kraftig vattenstråle · publicerat värde

En riktig kapslingsklass i stället för ett vagt "väderbeständigt"-påstående. Sällsynt i alla prisklasser. Högtryckstvätt och djupdykning är fortfarande otillåtna.

Nosfet i mellanklass — steget mellan nybörjare och AEON.

Aero är Nosfets mellanklass-enhjuling i 16-klass. Den för med sig de ingenjörsval som definierar Nosfet — magnesiumlegerings-monoram, 126 V-högspänningsarkitektur, Samsung 50S-celler — i ett mindre och lättare paket som ligger mellan nybörjarenhjulingarna och det högspända AEON-flaggskeppet.

Justerbarhet före maximal effekt. Tätning som gör regn till ett icke-problem. En monoramskonstruktion med färre delar som kan gå sönder.

1110 Wh Samsung 50S, en 2000 W nominell motor, 70 mm fullt justerbar fjädring med både kompressions- och rekyldämpning, IPX6-väderskydd och 24,8 kg tjänstevikt. Lätt för en högspänd fjädringsenhjuling, och ovanligt i denna prisklass.

§ 02 / System

Fyra ingenjörsval som definierar Aero.

Fabriksdata
Nosfet
Aero · 50S · 1110 Wh

1110 Wh · 126 V · Samsung 50S

Samsung INR21700-50S-celler vid 126 V. Standard 5 A-laddare fyller paketet på 2–3 timmar; dubbel snabbladdning sänker hela laddningstiden till cirka 1,5 timmar.

2000 W nominell motor

Marschfart kring 55 km/h. 126 V-arkitekturen är vad som ger Nosfets "kraftfulla acceleration" trovärdighet — högspänning till mellanklass-pris.

70 mm justerbar fjädring

70 mm slag med både kompressions- och rekyldämpning inställbar. De flesta enhjulingar i denna prisklass erbjuder det ena eller det andra — inte båda.

Magnesium-monoram · IPX6

Magnesiumlegerings-monoram — färre infästningar, enklare underhåll. IPX6-kapslingsklassen innebär att kraftig vattenstråle inte är ett problem. Ett riktigt publicerat värde, inget vagt påstående.

§ 03 / EnergiLaddning

5 A standard · 1,5 h dubbel.

Standard plus dubbel snabbladdning

Standard 5 A-laddare fyller 1110 Wh-paketet på 2–3 timmar. Dubbel snabbladdning sänker hela laddningstiden till cirka 1,5 timmar — användbart för åkare som kedjar turer under dagen eller vill återhämta sig snabbt mellan passen.

Standard: 5 A-laddare
Standardtid: 2–3 h
Dubbel snabb: ~1,5 h full laddning
Celler: Samsung INR21700-50S

§ 04 / PålitlighetFallsäkring

Hallsensorlös reservdrift.

Intelligent batterihantering · feltolerant

Intelligent batterihantering med hallsensorlös fallsäkring: om motorns hallsensorer slutar fungera förlorar enhjulingen inte fotfästet. En liten detalj som spelar stor roll när något går fel långt från en servicepunkt. Tillsammans med monoramskonstruktionen är Aero byggd för att hålla i verkliga förhållanden.

Batterihantering: Intelligent · cellövervakning per cell
Reservdrift: Hallsensorlös fallsäkring
Ram: Magnesiumlegerings-monoram
IP-klass: IPX6

§ 05 / ByggePedaler & belysning

200 mm pedaler · 20 W strålkastare.

Inget Bluetooth · inga USB-portar

200 mm pedalhöjd. 20 W auto-strålkastare med varselljus och flerfärgad baklampa med flera ljuslägen. Inget Bluetooth-ljud, inga USB-laddningsuttag — Nosfet höll chassit fokuserat på åkningshårdvara snarare än underhållning. Spelar musik stor roll, titta på KingSongs S16 Pro.

Pedaler: 200 mm höjd
Strålkastare: 20 W auto · varselljus
Bak: Flerfärgad baklampa, flera lägen
Portar: Inga (inget ljud, ingen USB)

§ 06 / Vem åker den

Aero är byggd för erfarna åkare som sätter justerbarhet och tätning i första rummet — inte för nybörjare, inte för långresor, inte för musik.

Den erfarne Nosfet-åkaren

Erfarna åkare som söker en mellanklass-Nosfet med IPX6-tätning. Magnesium-monoram, 126 V-arkitektur och Samsung 50S-celler — varumärkets ingenjörssignaturer i ett lättare paket.

Åkaren som tar steget upp till fjädring

Ägare som går vidare från en nybörjar- eller stadsenhjuling in i fjädringsklassen. 70 mm fullt justerbart slag är rätt introduktion — och IPX6-klassen gör att enhjulingen inte ställs undan när det regnar.

Den inställningsmedvetne åkaren

Åkare som sätter justerbarhet före maximal effekt. Kompressions- och rekyldämpning är båda inställbara — de flesta enhjulingar i denna prisklass erbjuder det ena eller det andra, inte båda.

Nybörjare

Aero är en enhjuling för erfarna åkare. Nybörjare passar bättre med en ingångsenhjuling utan 126 V-arkitektur och 70 mm justerbar fjädring att lära sig hantera samtidigt.

Långdistanstourare

1110 Wh räcker inte till riktiga touringetapper. För dagar med 100+ km är det högspända AEON-flaggskeppet med 1300 Wh / 151,2 V eller en 20-tumsplattform de bättre alternativen.

Den som vill ha Bluetooth och USB

Aero saknar medvetet båda. Nosfet höll chassit fokuserat på åkning. Är musik eller laddning av tillbehör viktigt är KingSongs S16 Pro ett bättre rustat alternativ.

§ 07 / Teknisk referens

Varje siffra som spelar roll.

Nosfet
Aero · 1110 Wh · 50S
Källa — Nosfet officiell specifikation

Batteri & energi
Kapacitet	1110 Wh · 126 V
Celler	Samsung INR21700-50S
BMS	Intelligent · hallsensorlös fallsäkring
Laddning	Standard 5 A: 2–3 h · Dubbel snabb: ~1,5 h
Drivlina & prestanda
Motor	2000 W nominellt
Marschfart	~55 km/h Tillverkarens angivna marschfart inom konstruktionens gränser. Inte ett målvärde för daglig körning.
Räckvidd	35–50 km i praktiken
Max. hastighet (km/h) på allmän väg	25 Max. hastighet (km/h) på allmän väg: 25; inställning enligt regelverk. Tekniska prestanda på privat mark beror på lokala regler och åkarens ansvar.
Chassi & kontaktyta
Fjädring	70 mm · justerbar kompression + rekyl
Däck	3.0-10 tubeless (3,0" brett på 10"-fälg, ~16" ytterdiameter)
Vikt	24,8 kg (intervall 24,5–25 kg)
Max. last	120 kg
Max. lutning	35°
Mått	600 × 470 × 213 mm (H × L × B)
Pedaler	200 mm höjd
Ram	Magnesiumlegerings-monoram
IP-klass	IPX6 (Nosfet-uppgift)
Belysning & uppkoppling
Strålkastare	20 W auto med varselljus
Bak	Flerfärgad baklampa, flera ljuslägen
Portar	Inga (inget Bluetooth-ljud, ingen USB)
I lådan
Enhjuling	Nosfet Aero
Laddare	5 A standardladdare · standard EU-kontakt
Service & dokument	2 års EU-garanti · upphämtning · CE-deklaration

Q-01 Aero eller AEON?

Aero: 1110 Wh, 126 V, 2000 W, 70 mm fjädring, 3.0-10 däck (3,0" brett på 10"-fälg, ~16" ytterdiameter), 24,8 kg, IPX6.

AEON: 1300 Wh, 151,2 V, 2200/4600 W, 90 mm fjädring, 16"/3.0-12 hybrid, 29 kg.

AEON är det högspända flaggskeppet med längre fjädring; Aero är det lättare mellanklass-bygget.

Q-02 Varför inget Bluetooth-ljud?

Nosfet höll Aero fokuserad på åkningshårdvara snarare än underhållning. Spelar musik stor roll är KingSongs S16 Pro ett bättre rustat alternativ.

Q-03 Riktig IPX6?

Ja — kapslingsklassen är vad Nosfet uppger. Det innebär att kraftig vattenstråle inte är ett problem. Högtryckstvätt och djupdykning är fortfarande otillåtna.

Q-04 Hur snabbt laddar den egentligen?

Standard 5 A-laddare fyller paketet på 2–3 timmar. Dubbel snabbladdning sänker hela laddningstiden till cirka 1,5 timmar.

Q-05 EU-garanti?

Två år via OneRide med upphämtning vid din dörr.