Välkommen till Inmotion V12 PRO – din ultimata reskamrat för stadsäventyr! Med sin eleganta design och avancerade funktioner är det här hjulet allt om att göra din pendling eller utforskning enkel och rolig.
Driven av den nya Raptor-styrenheten garanterar V12 PRO en jämn körning på olika underlag utan att kompromissa med säkerheten. Säg adjö till trafikstress och hej till glädjen av fri rörlighet. Oavsett om du väver dig igenom livliga gator eller tar en avslappnad promenad – V12 PRO är här för att lyfta din körupplevelse. Omfamna friheten och bekvämligheten med stadsresandet med Inmotion V12 PRO!
Inmotion V12 PRO är nu utrustad med en inbyggd Bluetooth-högtalare – den här innovativa elektriska enhjulingen tar din körupplevelse till nästa nivå genom att kombinera säkerhet och effektivitet med underhållning. Oavsett om du pendlar eller kör för nöjes skull ser V12 PRO till att din resa inte bara är smidig och trygg, utan också full av dina favoritlåtar.
Den här exceptionella enhjulingen utmärker sig i både stadsmiljö och terräng. Dess idealiska storlek och vikt gör den perfekt för att navigera i stadstrafiken, medan den inbyggda Bluetooth-högtalaren ser till att dina turer alltid har ett bra soundtrack. När det gäller terrängäventyr är V12 PRO lika imponerande tack vare den nya Raptor-styrenheten och det ökade vridmomentet. Oavsett om du pendlar i staden eller utforskar kuperade stigar erbjuder Inmotion V12 PRO en körupplev som saknar motstycke.
Max. hastighet (km/h) på allmän väg: 25;
Max. hastighet (km/h) på privat mark: 60.
Vanliga frågor
Hur fort är Inmotion V12 PRO?
60 km/h frisnurr. Det 100,8 V-plattformen ger tillräcklig spänningsmarginalen för att komfortabelt kryssas i mitten av 40-talet utan att hjulet tappar kraft. Reellt säkert kryssningshastighet: 45–55 km/h.
Vilken räckvidd har V12 PRO?
155 km angiven räckvidd på 1 750 Wh-paketet. Räkna med 90–115 km i verkligheten: 75 kg ryttare, platt stadskörning i 30–35 km/h. Aggressiv körning på toppfart halverar det.
Hur skiljer sig V12 PRO från en vanlig V12?
Högre spänning (100,8 V jämfört med den tidigare plattformen), bättre inställd motorstyrenhet och förbättrad hårdvara. I praktiken håller PRO accelerationen vid högre hastigheter där originalets V12 börjar kännas mjuk. Samma yttre skal.
Är det ett bra pendlarhjul?
Ja, ett av de starkaste stadsvalen i Inmotions sortiment. 31 kg är fortfarande hanterbart för en vältränad ryttare, det 16-tums däcket är smidigt i trafiken, och 1 750 Wh-batteriet täcker en hel arbetsdag pendling med marginal.
Kan du köra i regnet?
Inmotion anger V12 PRO för stänkskydd och lätt regntålighet men inte för nedsänkning eller kraftigt regn. IPX6-klassad i praktiken. Standardrådet gäller: undvik pölar, torka av efter våta turer och parkera inte i stående vatten.
Är V12 PRO laglig i Sverige?
Elektriska enhjulingar klassas i Sverige som cyklar eller fordon beroende på hastighet och motor. Vid 60 km/h frisnurr bör du köra på privat mark eller avspärrade banor. Kontrollera alltid aktuella trafikregler i din kommun.
Hur ser inlärningskurvan ut jämfört med mindre hjul?
Svårare än en V8S men lättare än en V11Y eller Sherman. Det 16-tums däcket svänger fint och den suspensionsfria designen ger direkt återkoppling. Räkna med 12–20 timmar från noll för att köra tryggt i 25 km/h.
8cefe899-0ee5-11ef-0a80-0e7900316362
Datablad
Maxhastighet (km/h)
60
Motoreffekt (W)
2800
Beräknad räckvidd (km)
155
Batterikapacitet (Wh)
1750
Hjuldiameter (Tum)
16
Laddspänning (Volt)
100.8
Vikt (Kg)
31
Teleskophandtag
Ja
Betyg
Rafal Grelus2025-06-26
Inmotion V12 PRO electric unicycle
Perfect electric-unicycle solid, safe, quality product iam So happy to have that wheel now ☺️
Betyg
Maximiliano Alexis Abbruzzese2025-06-20
Inmotion V12 PRO electric unicycle
OUTSTANDING
Betyg
Ivan2025-06-10
Inmotion V12 PRO electric unicycle
Some potential electronic and software bugs (sure, all suprisingly easy to resolve by removing and reinstalling the modules and yes, easy if you ignore all of the unscrewing and screwing), but overall a great vehicle.
Betyg
Aleksei Starov2025-05-25
Inmotion V12 PRO electric unicycle
great! I like it!
Betyg
Alexandre bigot2025-01-22
Inmotion V12 PRO electric unicycle
Top du top
§ 01 / Filosofi
High-torque-inställning på 100,8 V. Inmotion's enhjuling i mellanklassen.
High-torque-variant Inmotion V-plattform
§ toppeffekt
5600
W · 2800 W märkeffekt
Ordentlig effektmarginal i ett 16″-chassi. Raptor Y controller, 18 högspännings-MOSFETs, 300 A fasledning.
§ räckvidd
155
km · fabriksuppgift
90–115 km i verkligheten — beroende på marschhastighet och förarens vikt. 1750 Wh vid 100,8 V.
§ lutning
45
grader · max
High-torque-inställningen är gjord för att klättra. 160 N·m vid hjulet.
Den eldrivna enhjulingen på 100,8 V i mellanklassen — high-torque-inställning.
V12 PRO placerar sig mellan den ursprungliga V12 och V13 PRO Challenger. Det är hjulet för ryttare som vill ha effektmarginalen i 100,8 V-plattformen och Raptor Y controllers respons utan att binda sig till V13:s storlek och vikt. High-torque-motorinställningen prioriterar backprestanda och acceleration framför ren topphastighet.
Skiljer sig tydligt från V12 PRO HS (high-speed motor) och V12S (dämpningsmodell). Det är high-torque-inställningen som OneRide lagerhåller.
1750 Wh vid 100,8 V, 2800 W märkeffekt, 5600 W topp, 160 N·m vridmoment, Raptor Y controller med 18 högspännings-MOSFETs. 16″×3″ slanglöst däck på ett styvt chassi — V12S är dämpningsmodellen i denna familj. 31,4 kg tjänstevikt. ~120 kg maxlast. IPX5.
§ 02 / System
Fyra tekniska val som definierar V12 PRO HT.
Fabriksdata Inmotion V-plattform Datablad 2025
01
100,8 V-arkitektur
Spänningen som definierar plattformen. Mindre ström vid samma effekt, mindre värme, mindre spänningsfall vid låg laddning.
02
Raptor Y controller
18 högspännings-MOSFETs, 300 A fasledning. Avsevärd marginal för en eldriven enhjuling i 16″-klassen.
03
High-torque motor
2800 W märkeffekt, 5600 W topp, 160 N·m. Inställd för backar och acceleration snarare än topphastighet.
Laddas från tomt till fullt med standardladdaren på ungefär 9 timmar; en valfri 3 A-snabbladdare finns separat och halverar den tiden ungefär.
Kapacitet
1750 Wh
Spänning
100,8 V
Laddning
9 h standard · 3 A snabb
Räckvidd
155 km / 90–115 praktik
§ 04 / DrivlinaMotor & controller
2800 W märkeffekt. 5600 W topp.
160 N·m · Raptor Y · HT-inställning
Raptor Y controller med 18 högspännings-MOSFETs och 300 A fasledning. HT-inställningen prioriterar backprestanda och acceleration; HS-varianten erbjuder den omvända avvägningen.
Märkeffekt
2800 W
Toppeffekt
5600 W
Vridmoment
160 N·m
Topphastighet
60 km/h (privat mark)
§ 05 / RamKonstruktion & tätning
Styvt chassi 16″×3″. IPX5.
31,4 kg · 120 kg max · utan fjädring
Styvt chassi — V12S är dämpningsmodellen i denna familj. LCD-pekskärm 4,3″-klass, quad-LED-strålkastare, RGB LED-ringljus, integrerad Bluetooth-högtalare.
Vikt
31,4 kg
Max last
~120 kg
Däck
16″×3″ slanglöst
IP-klassificering
IPX5
§ 06 / För vem
V12 PRO HT belönar erfarna ryttare som vill ha 100,8 V-marginalens elhjuling i ett hanterbart chassi.
A
Sökaren av 100,8 V-upplevelsen
Erfarna ryttare som vill ha Raptor Y-plattformen på 100,8 V utan att gå upp till V13:s format. HT-inställningen ger plattformen ett annat karaktär än HS-varianten.
B
Pendlaren i den backiga staden
Rutter med mycket höjdskillnad — high-torque-inställningen och 45° maxlutning gynnar kuperade städer. Mindre topphastighet, mer dragkraft.
C
HT-vs-HS-väljaren
Ryttare som redan vet att de föredrar high-torque-inställning framför high-speed motorer. HT är ett medvetet tekniskt val, inte standard.
×
Ryttare fokuserade på fjädring
V12S är fjädringshjulet i denna familj. V12 PRO är konstruktionsmässigt styvt.
×
Ryttare fokuserade på topphastighet
V12 PRO HS (high-speed motor) är den alternativa inställningen vid 70 km/h, ~29 kg.
×
Nybörjare
31,4 kg och 5600 W topp är inte nybörjarsiffror. Titta på V8S, V9 eller E20 först.
9 h standard · 3 A snabbladdare tillval (~halverar tiden)
Drivlina & prestanda
Motor
2800 W märk · 5600 W topp · 160 N·m
Controller
Raptor Y · 18 HV-MOSFETs · 300 A fasledning
Topphastighet (privat mark)
60 km/h
Max. hastighet (km/h) på allmän väg
25Max. hastighet (km/h) på allmän väg: 25; laglig inställning. Teknisk prestanda på privat mark beror på lokala regler och förarens eget ansvar.
Räckvidd
155 km fabriksuppgift · 90–115 km i praktiken
Max lutning
45°
Max last
~120 kg
Ram
Däck
16″×3″ slanglöst
Fjädring
Ingen (se V12S för dämpningsmodell)
Vikt
31,4 kg
Mått
498 × 191 × 607 mm
IP-klassificering
IPX5
Skärm & ljud
Skärm
LCD-pekskärm 4,3″-klass
Belysning
Quad-LED-strålkastare · bromsljus · RGB-ringljus
Ljud
Bluetooth-högtalare
I lådan
Hjul
Inmotion V12 PRO (HT)
Laddare
Standardladdare (3 A snabb tillval)
Service & dokument
2 års EU-garanti · upphämtning hem · CE-förklaring
Q-01V12 PRO HT vs. V12 PRO HS — vilket är det här?
Det här är HT-inställningen (high-torque): 2800 W märkeffekt, 5600 W topp, 60 km/h frisnurr, 31,4 kg, Raptor Y controller. HS-varianten använder samma chassi med en high-speed motor (vanligtvis marknadsförd som 70 km/h, ~29 kg). OneRide säljer HT.
Q-02V12 PRO eller V12S?
V12S lägger till 90 mm hydraulisk fjädring och ett annat batteri (1440 Wh). V12 PRO har styvt chassi med mer batteri (1750 Wh) och high-torque-motorinställningen. Välj V12 PRO för räckvidd och backar; V12S för körkkomfort.
Q-03V12 PRO eller V13 PRO Challenger?
V13 PRO är det större 18″-hjulet med mer batteri och mer toppeffekt. V12 PRO är lättare (31,4 vs ~36 kg), kompaktare och enklare i trafiken. V12 PRO om du vill ha 100,8 V-upplevelsen utan V13:s fotavtryck.
Q-04Hur mycket tid sparar snabbladdaren?
Standardladdaren fyller 1750 Wh på ungefär 9 h. Den valfria 3 A-snabbladdaren halverar den tiden ungefär — praktiskt för långa turdagar.
Q-05Är det vattentät?
IPX5 — stänkvatten och lätt regn är inga problem. Undvik pölar djupare än däcksidan och tvätta aldrig med högtryckstvätt.
Q-06EU-garanti?
Två år via OneRide med upphämtningsservice hem.
Fri EU-frakt
2–8 arbetsdagar. Transportör väljs utifrån destination och lagerrutt.
2 års garanti
Upphämtningsservice hem. Fel på batteri, motor och chassi täcks.
14 dagars retur
Ångrat dig? Skicka tillbaka inom 14 dagar, inga frågor.
English
Español
Svenska
Français
Italiano
Deutsch
Nederlands
Suomi
Norsk
Polski
