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Begode Master V4 50S 2400wh 134V monoruota elettrica

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Begode Master V4 50S 2400wh 134V — monoruota elettrica con prestazioni e qualità costruttiva premium.

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Il Begode Master V4 is an advanced monoruota elettrica designed per high prestazioni e long-autonomia riding. It features a powerful 3500W motore, capable di reaching speeds over 80 km/h, e a substantial 2400Wh Samsung 50S batteria that offers a autonomia di up a 140 km per charge. Il Master V4 is equipped con a robust air sospensione system that provides 80mm di travel, ensuring a smooth e comfortable ride across various terrains.

Key improvements in the V4 version include an upgraded telaio, a more efficient motherboard/control board, e aluminum alloy batteria cases per enhanced durability. Il unicycle also boasts a 20-inch pneumatico, a 7000-lumen headlight, e an integrated seat per added convenience e comfort. Additionally, it comes con features like a retractable trolley handle, anti-spin lift button, e honeycomb offroad spiked pedals per better traction e control.

Overall, the Begode Master V4 stands out per its exceptional velocità, autonomia, e advanced sospensione system, making it ideal per both urban commuting e fuoristrada adventures. Questo model is highly suitable per esperto riders looking per top-tier prestazioni e reliability.

Frequently asked questions

How fast is the Begode Master V4 50S?

80 km/h gratuito-spin. Il 134.4 V pack is one di the highest-voltage setups Begode builds, which means the Master holds pull at speeds where lower-voltage wheels go soft. Safe cruising is 60 a 70 km/h con margin.

What is the autonomia di the Master V4?

140 km spec on the 2400 Wh Samsung 50S pack. Real-world expectation: 90 a 115 km per a 75 kg rider at 40 km/h cruise. Hard riding drops it a 60 a 75 km.

What batteria celle are inside?

Samsung INR21700-50S. These are high-drain 5 Ah celle con roughly 25 A continuous discharge rating. Begode moved the Master line a 50S celle specifically a support the high peak current the motore draws at launch e hill climbs.

Does the Master V4 have sospensione?

Yes, 80 mm di coil travel. Il Master sospensione is known per being stiff out di the box, which advanced riders appreciate per high-velocità stability. Softer setups are possible by swapping springs.

How heavy is the Master V4?

44 kg. È one di the heaviest EUCs in its velocità class. Expect a carry it only in short bursts; most Master owners drive it a riding spots e use the trolley handle per flat parking-lot hauls.

Is it principiante-appropriate?

Absolutely not. 44 kg mass, 80 km/h top velocità, stiff sospensione tuned per esperto riders. Minimum recommended: 50+ ore on sospensione wheels before switching a a Master. Coming da a Sherman or V11 makes the transition sensible.

Is it legal in Spain or the UK?

Spain: the DGT does not homologate EUCs as VMP. Use on private land e fuoristrada only. UK: classified as PLEV, illegal on public roads e pavements. Both jurisdictions treat the Master V4 as fuoristrada-only.

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Scheda dati

Velocità Max (km/h): 80
Autonomia Stimata (km): 140
Capacità Batteria (Wh): 2400
Tensione di Carica (Volt): 134.4
Peso (Kg): 44

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§ 01 / Filosofia

Alta tensione, affinata.
Architettura Master 134,4 V · calibrazione V4.

Monoruota stradale ad alte prestazioni · Begode
Lignaggio Master V4

§ batteria

2400

Wh · Samsung 50S · 134,4 V

2400 Wh a 134,4 V su celle Samsung INR21700-50S ad alta scarica, configurate per ~25 A di scarica continua a cella per seguire il picco del motore.

§ motore

3500

W · C38 alto coppia

Dimensionato per il sistema di tensione più che per il wattaggio da scheda tecnica. La ruota tira in modo pulito dove i sistemi a tensione inferiore cominciano a cedere.

§ sospensione

mm molle · ammortizzatore a camera invertita

Smorzamento regolabile con pressione mappata sul peso del rider, tra circa 250 e 370 PSI. Il setup caratteristico di questa piattaforma.

La monoruota elettrica ad alte prestazioni e alta tensione della gamma Begode.

Il Master è la monoruota ad alta tensione di Begode. L'architettura a 134,4 V è la scelta fondamentale — questa è una ruota che mantiene la trazione alle velocità in cui un sistema a 100 V perde slancio. La revisione V4 mantiene quella calibrazione e introduce un hardware di sospensione aggiornato (ammortizzatore a camera invertita con smorzamento regolabile) e lo stesso pacco celle 50S che alimenta il resto della gamma high-end di Begode.

Per i rider esperti che vogliono la trazione ad alta tensione caratteristica del Master a velocità elevata.

2400 Wh di Samsung 50S, un motore C38 ad alto coppia da 3500 W, un controller a 36 MOSFET e un ammortizzatore a molle a camera invertita da 80 mm. Pensata per i rider che passano da una ruota a 100 V e ne avvertono i limiti alla cima del range di velocità.

§ 02 / Sistemi

Quattro scelte di ingegneria che definiscono il Master V4.

Dati costruttore
Begode
Master V4 · 50S · 2400 Wh

2400 Wh · Samsung 50S

134,4 V con celle Samsung INR21700-50S ad alta scarica. Configurate per ~25 A di scarica continua a cella — la scelta di celle giusta per una ruota che tira forte ad alta tensione.

Motore C38 ad alto coppia da 3500 W

Il punto di forza della famiglia Master è sempre stata la tensione, non il wattaggio. Un controller a 36 MOSFET gestisce l'inviluppo di scarica.

Molle a camera invertita da 80 mm

Smorzamento regolabile tramite ammortizzatore a camera invertita. La pressione PSI è mappata sul peso del rider — circa 250 PSI per i rider più leggeri, 370 PSI per i più pesanti.

Cerchio 14" · carcassa stradale 2.75-14

Il montaggio standard del Master. Il profilo stretto contribuisce alla buona scorrevolezza ad alta velocità; questa non è una ruota da fuoristrada.

§ 03 / EnergiaRicarica

Caricatore standard 134,4 V / 3 A.

Ricarica del sistema ad alta tensione

Il Master V4 viene fornito con un caricatore standard 134,4 V / 3 A. L'architettura ad alta tensione della famiglia Master fa sì che le figure di crociera lenta si traducano in una lunga autonomia reale quando la si vuole, mentre la chimica delle celle mantiene la corrente di picco sotto carico.

Standard: Caricatore 134,4 V / 3 A
Pacco: 2400 Wh · Samsung 50S
Crociera lenta: fino a 140 km (dato costruttore)
Reale: 90–115 km a 40 km/h (75 kg)

§ 04 / IlluminazioneFaro 7000 lm

Costruita per guidare di notte su strada.

Illuminazione stradale a lungo raggio

Un faro da 7000 lm si abbina all'inviluppo di crociera ad alta velocità del Master. Begode posiziona la crociera sicura tra 60 e 70 km/h — a quelle velocità l'illuminazione conta quanto il controller. Questa è una ruota stradale pensata per essere usata anche dopo il tramonto.

Faro: 7000 lm
Uso: Guida notturna su strada
Crociera sicura: 60–70 km/h
Regime a vuoto: ~112 km/h

§ 05 / CostruzionePedali e telaio

Pedali a nido d'ape con punte.

Pedale standard ad alte prestazioni Begode

Pedali a nido d'ape con punte fuoristrada — il pedale standard ad alte prestazioni di Begode. Begode non pubblica un indice IP ufficiale per il Master V4; la costruzione è considerata resistente alle intemperie per l'uso stradale, non certificata per l'immersione.

Pedali: A nido d'ape con punte fuoristrada
Controller: 36 MOSFET
Peso: 36 kg
Indice IP: Non specificato ufficialmente

§ 06 / Per chi

Il Master V4 è pensato per i rider esperti che vogliono la trazione ad alta tensione caratteristica del Master a velocità elevata — non una batteria touring, non un pneumatico da fuoristrada, non una ruota per principianti.

Il rider esperto ad alta tensione

Riders che vogliono la trazione caratteristica del Master alle velocità in cui un sistema a 100 V perde slancio. Architettura a 134,4 V, motore C38 da 3500 W, dimensionato per il sistema di tensione più che per il wattaggio da scheda tecnica.

Il proprietario da 100 V che sale di livello

Riders che avvertono i limiti alla cima del range di velocità su una ruota a 100 V. Il Master V4 è il percorso di upgrade per chi vuole margine di tensione senza cambiare filosofia di piattaforma.

Il rider su lunghe distanze stradali

Riders abituati a crociere sostenute a 60–70 km/h, con un faro da 7000 lm per i tratti notturni e 90–115 km di autonomia a 40 km/h per un rider da 75 kg.

Nuovi rider

Begode posiziona il Master V4 esclusivamente per rider esperti e raccomanda 50+ ore su una ruota con sospensione come prerequisito. Questa non è una prima ruota.

Riders fuoristrada

La carcassa stradale ETRTO 2.75-14 non è fatta per i sentieri. L'X-Way è il fratello maggiore con sospensione lunga — ruota da 20", sospensione 100–130 mm, motore da 4500 W.

Riders che privilegiano l'autonomia touring

Riders che privilegiano l'autonomia touring alla trazione. I 4000 Wh della Sherman L restano la scelta touring. Il Master V4 scambia capacità del pacco per architettura ad alta tensione e trazione.

§ 07 / Riferimento tecnico

Tutti i numeri che contano.

Begode
Master V4 · 2400 Wh · 50S
Fonte — scheda ufficiale Begode

Batteria ed energia
Capacità	2400 Wh · 134,4 V
Celle	Samsung INR21700-50S (alta scarica 5 Ah · ~25 A continui)
Ricarica	Caricatore standard 134,4 V / 3 A
Autonomia	90–115 km a 40 km/h (rider 75 kg) · fino a 140 km in crociera lenta
Motorizzazione e prestazioni
Motore	3500 W C38 ad alto coppia
Velocità a vuoto	~112 km/h Dichiarato dal costruttore. Regime a vuoto (senza carico) — non è una velocità target per la guida quotidiana.
Velocità di crociera	~80 km/h · crociera sicura raccomandata 60–70 km/h
Velocità massima (km/h) su strada pubblica	25 Velocità massima (km/h) su strada pubblica: 25; impostazione legale per strade pubbliche. Le prestazioni in uso tecnico o su terreno privato dipendono dalla normativa locale e dalla responsabilità del rider.
Telaio e punti di contatto
Sospensione	Molle a camera invertita 80 mm · smorzamento regolabile (~250–370 PSI mappato sul peso del rider)
Pneumatico / cerchio	Cerchio 14" · carcassa stradale ETRTO 2.75-14
Peso	36 kg
Pedali	A nido d'ape con punte fuoristrada
Indice IP	Non specificato ufficialmente
Elettronica e connettività
Controller	36 MOSFET
Illuminazione	Faro 7000 lm
Nella scatola
Monoruota	Begode Master V4 50S
Caricatore	Caricatore standard 134,4 V / 3 A · presa EU standard
Servizio e documentazione	Garanzia UE 2 anni · ritiro a domicilio · dichiarazione CE

Q-01 Perché il Master usa 134,4 V?

L'architettura ad alta tensione è la scelta progettuale fondamentale. Permette al motore di tirare in modo pulito alle velocità in cui un sistema a 100 V esaurisce il margine. Questa è la firma della ruota.

Q-02 Come si confronta con l'X-Way?

L'X-Way è il fratello maggiore da fuoristrada con sospensione lunga — ruota da 20", sospensione 100–130 mm, motore da 4500 W. Il Master V4 è la versione orientata alla strada nella stessa classe di tensione.

Q-03 La configurazione della pressione dell'aria è complicata?

Sì — l'ammortizzatore a camera invertita funziona al meglio quando la pressione è abbinata al peso del rider. Possiamo consigliarti il PSI di partenza corretto per il tuo peso al momento della consegna.

Q-04 La ruota da 20 pollici è quella giusta?

Il Master V4 è una ruota con cerchio da 14 pollici e carcassa stradale 2.75-14. Se un'inserzione su un sito concorrente indica un valore da 20 pollici, è errata per questo modello.

Q-05 Garanzia UE?

Due anni tramite OneRide con servizio di ritiro a domicilio.

Spedizione UE gratuita

2–8 giorni lavorativi. Corriere selezionato in base alla destinazione e al magazzino di origine.

Garanzia 2 anni

Servizio di ritiro a domicilio. Guasti batteria, motore e telaio coperti.

Reso 14 giorni

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