Nosfet AEON

Nosfet AEON

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2 490,00 €

EUR 2057.85 hors taxes.

Nosfet AEON — un monocycle électrique de 29 kg en alliage de magnésium, doté d'un moteur de 2200 W (4600 W en crête), d'une batterie de 1300 Wh et d'une suspension réglable de 90 mm. Vitesse maxi 55–60 km/h, jusqu'à 64 km d'autonomie, certifié IPX6.

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Nosfet
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§ 01 / Philosophie

Haute tension, châssis compact.
151,2 V sur un monobloc magnésium 16".

Tout-terrain 16" · Lignée
Nosfet AEON
§ batterie
1300
Wh · Samsung 50S · 151,2 V

1300 Wh sous 151,2 V sur cellules Samsung INR21700-50S à haute décharge. C'est l'architecture haute tension qui confère à l'AEON son caractère sans chute de tension en haut de la plage de vitesse.

§ moteur
2200
W nominal · 4600 W crête

2200 W nominal, 4600 W en crête. Le différenciateur n'est pas la valeur nominale du moteur, mais le système 151,2 V qui l'alimente — chose rare dans la classe 16 pouces.

§ châssis
29
kg · monobloc magnésium

Châssis monobloc en alliage de magnésium d'un seul tenant. Moins de fixations, entretien simplifié, nombre de composants réduit. Poids à vide compétitif pour une monoroue haute tension à suspension.

La monoroue haute tension 16" de la gamme Nosfet.

Le choix qui définit l'AEON, c'est la tension. 151,2 V, c'est inhabituellement élevé pour un châssis 16 pouces, et Nosfet la positionne comme référence du secteur dans cette classe. Les cellules Samsung 50S à haute décharge alimentent le système 151,2 V sans chute de tension — c'est ce qui donne à l'AEON son caractère irréprochable en haut de la plage de vitesse.

Les riders qui passent d'une monoroue de classe 100 V ressentent tôt ou tard les limites de tension. L'AEON est la réponse dans un châssis 16 pouces.

1300 Wh de cellules Samsung 50S, un moteur 2200 W nominal / 4600 W en crête, 90 mm de suspension symétrique, et un châssis monobloc en alliage de magnésium d'un seul tenant. Conçu autour d'un système haute tension inhabituel pour sa classe de taille.

§ 02 / Systèmes

Quatre partis pris d'ingénierie qui définissent l'AEON.

Données constructeur
Nosfet
AEON · 50S · 1300 Wh
01

1300 Wh · 151,2 V Samsung 50S

151,2 V depuis cellules Samsung INR21700-50S à haute décharge. La tension est le différenciateur — le rail supérieur maintient le moteur en couple propre à vitesse élevée, sans la chute de tension qu'un système 100 V laisserait paraître.

02

2200 W nominal · 4600 W crête

Valeur moteur conventionnelle pour la classe — mais alimenté par une architecture 151,2 V plutôt que les 100 V habituels. Le BMS intelligent avec sécurité anti-emballement gère l'enveloppe de décharge.

03

Suspension symétrique 90 mm

Les deux côtés du châssis utilisent une géométrie d'amortisseur identique — conception rare pour une monoroue. La disposition symétrique assure une distribution de charge plus équilibrée qu'un amortisseur central ou asymétrique.

04

Monobloc en alliage de magnésium

Châssis monobloc en alliage de magnésium d'un seul tenant. Moins de fixations, entretien simplifié, nombre de composants réduit. Une signature d'ingénierie Nosfet qui distingue l'AEON des constructions sur plate-forme commune.

§ 03 / ÉnergieCharge

~3 h pour une charge complète.

Charge rapide haut ampérage

La charge rapide à haut ampérage remplit le pack 1300 Wh en trois heures environ. La puissance spécifique du chargeur n'est pas communiquée séparément, mais le système est dimensionné pour un cycle rapide adapté aux riders du quotidien.

Pack
1300 Wh · 151,2 V
Cellules
Samsung INR21700-50S
Temps
~3 h pour charge complète
BMS
Intelligent · sécurité anti-emballement
§ 04 / Surface de contactCarcasse hybride

Route ou tout-terrain.

3.0-12 interchangeable

Jante 16" avec carcasse hybride 3.0-12 — interchangeable entre route et tout-terrain. C'est cette carcasse hybride qui rend l'AEON aussi à l'aise en ville que sur sentier, sans modifier le châssis.

Jante
16"
Pneu
3.0-12 hybride
Usage
Route · tout-terrain
Pédales
Hauteur 200 mm
§ 05 / EsthétiqueÉclairage

RGB géométrique + phare longue portée.

Identité visuelle distinctive

Éclairage châssis RGB géométrique et phare principal longue portée. Une esthétique affirmée face aux designs lumineux uniformes qui dominent la classe — associée au châssis monobloc magnésium, elle confère à l'AEON une signature visuelle immédiatement reconnaissable.

Châssis
RGB géométrique
Phare
Principal longue portée
Cadre
Monobloc en alliage de magnésium
Poids à vide
29 kg
§ 06 / Pour qui

L'AEON est conçue pour les riders qui veulent un système haute tension dans un châssis 16 pouces — pas une monoroue débutant, pas une batterie de grand tourisme, pas une construction sur plate-forme commune.

A

Le rider haute tension 16"

Ceux qui veulent précisément un système 151,2 V dans un châssis 16 pouces. L'architecture de tension est le différenciateur — la plupart des monoroues 16" fonctionnent sur des systèmes de classe 100 V.

B

L'acheteur sensible à l'ingénierie Nosfet

Ceux qui apprécient les partis pris distinctifs de Nosfet : châssis monobloc en alliage de magnésium, suspension symétrique 90 mm, éclairage châssis RGB géométrique. L'AEON n'est pas une construction sur plate-forme commune.

C

Le propriétaire 100 V qui monte en gamme

Ceux qui quittent une monoroue de classe 100 V et se heurtent aux limites de tension en haut de la plage de vitesse. L'AEON est la réponse dans un châssis 16 pouces, sans changer de taille de roue.

×

Les riders débutants

La tension et le châssis de l'AEON sont de niveau intermédiaire à confirmé. Les débutants devraient commencer sur une monoroue plus tolérante avant d'aborder une architecture 151,2 V.

×

Les riders de grand tourisme

1300 Wh ne relève pas du tourisme longue distance. Pour des journées de 100 km et plus, regardez les plates-formes 18 et 20 pouces de plus grande capacité. L'AEON est une compacte haute tension, pas une monoroue de randonnée.

×

Les acheteurs de pièces sur plate-forme commune

Ceux qui privilégient la disponibilité des pièces en pool générique. L'approche monobloc de Nosfet est non standard — les pièces de service passent par Nosfet, pas par un catalogue commun de pièces détachées.

§ 07 / Référence technique

Tous les chiffres qui comptent.

Nosfet
AEON · 1300 Wh · 50S
Source — Nosfet / revendeurs croisés
Batterie et énergie
Capacité1300 Wh · 151,2 V
CellulesSamsung INR21700-50S (haute décharge)
BMSIntelligent · sécurité anti-emballement
ChargeCharge rapide haut ampérage · ~3 h pour charge complète
Motorisation et performance
Moteur2200 W nominal · 4600 W crête
Vitesse maximale~65 km/h Annoncée par le constructeur. Valeur technique sur terrain privé — pas une consigne pour la conduite quotidienne.
Vitesse maximale (km/h) sur voie publique25 Vitesse maximale (km/h) sur voie publique : 25 ; réglage légal voie publique. Les performances en usage technique ou sur terrain privé dépendent de la réglementation locale et de la responsabilité du rider.
Autonomie~60 km
Pente maximale35°
Châssis et points de contact
Suspension90 mm symétrique
PneuJante 16" · 3.0-12 hybride (interchangeable route / tout-terrain)
ChâssisMonobloc en alliage de magnésium
Poids29 kg
Charge maximale120 kg
PédalesHauteur 200 mm
Indice IPNon officiellement spécifié (haute protection contre les intempéries)
Éclairage et esthétique
Éclairage châssisRGB géométrique
PharePrincipal longue portée
Dans le carton
MonoroueNosfet AEON
ChargeurChargeur rapide haut ampérage · prise EU standard
Service et documentationGarantie UE 2 ans · enlèvement à domicile · déclaration CE
Q-01 151,2 V sur une monoroue 16" — vrai avantage ?

Oui — la tension supérieure maintient le moteur en couple propre à des vitesses plus élevées, sans la chute de tension qu'un système 100 V laisserait apparaître. Que cela fasse une différence perceptible dépend de la fréquence à laquelle vous roulez en haut de la plage de vitesse de la monoroue.

Q-02 Suspension symétrique — qu'est-ce que ça veut dire ?

Les deux côtés du châssis utilisent une géométrie d'amortisseur identique, plutôt qu'un seul amortisseur central ou une disposition asymétrique. Résultat : une distribution de charge plus équilibrée.

Q-03 Monobloc magnésium — qu'est-ce que ça change pour le service ?

Moins de fixations et un nombre de composants réduit signifient un entretien simplifié, mais les pièces de service passent par Nosfet et non par un catalogue générique de pièces détachées. Nous en gardons en stock à notre atelier de Valence.

Q-04 Quel est l'indice IP ?

Non officiellement spécifié. Nosfet le décrit comme « haute protection contre les intempéries » sans publier de valeur chiffrée. Nous ne citons pas un indice que nous ne sommes pas en mesure de confirmer.

Q-05 Garantie UE ?

Deux ans via OneRide avec service d'enlèvement à domicile.

Livraison UE gratuite

2 à 8 jours ouvrés. Transporteur sélectionné selon la destination et l'entrepôt d'origine.

Garantie 2 ans

Service d'enlèvement à domicile. Pannes batterie, moteur et châssis couvertes.

Retour 14 jours

Vous changez d'avis ? Renvoyez-la dans les 14 jours, sans question.

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