Nosfet AEON

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2 490,00 €

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Nosfet AEON — gyroroue mid-range polyvalente de la marque propre OneRide. Équilibre idéal entre performance, autonomie et confort de conduite.

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Nosfet Aeon gyroroue mid-range

La Nosfet Aeon est une gyroroue mid-range polyvalente, conçue pour les riders qui cherchent l'équilibre parfait entre performance, autonomie et confort. Marque propre OneRide, elle représente un investissement intelligent pour les passionnés de monoroue électrique.

Nosfet Aeon spécifications

Caractéristiques principales :

  • Gyroroue électrique conçue pour la conduite urbaine et l'évasion off-road légère
  • Plateforme 100V/3000Wh avec moteur puissant pour vitesse soutenue
  • Vitesse maximale environ 75 km/h selon le mode
  • Autonomie réelle 100-150 km selon conditions, vitesse et poids du rider
  • Étanchéité IPX6 — résiste à la pluie et aux projections d'eau
  • Garantie constructeur 2 ans, livraison France gratuite

Nosfet Aeon design

Pour qui est conçue la Nosfet Aeon ?

Riders intermédiaires à avancés qui veulent une monoroue performante sans aller dans les extrêmes 3000Wh+. Idéale pour le commute quotidien et les sorties week-end. Pas recommandée aux débutants — préférez une gyroroue 800-1500Wh pour démarrer.

Nosfet
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§ 01 / Philosophie

Haute tension, châssis compact.
151,2 V sur un monobloc magnésium 16".

Tout-terrain 16" · Lignée
Nosfet AEON
§ batterie
1300
Wh · Samsung 50S · 151,2 V

1300 Wh sous 151,2 V sur cellules Samsung INR21700-50S à haute décharge. C'est l'architecture haute tension qui donne à l'AEON son caractère sans chute de tension en haut de la plage de vitesse.

§ moteur
2200
W nominal · 4600 W crête

2200 W nominal, 4600 W en crête. Le différenciateur n'est pas la valeur nominale du moteur, mais le système 151,2 V qui l'alimente — chose rare dans la classe 16 pouces.

§ châssis
29
kg · monobloc magnésium

Châssis monobloc en alliage de magnésium d'un seul tenant. Moins de fixations, entretien simplifié, nombre de composants réduit. Poids à vide compétitif pour une gyroroue haute tension à suspension.

La gyroroue haute tension 16" de la gamme Nosfet.

Le choix qui définit l'AEON, c'est la tension. 151,2 V, c'est inhabituellement élevé pour un châssis 16 pouces, et Nosfet la positionne comme référence du secteur dans cette classe. Les cellules Samsung 50S à haute décharge alimentent le système 151,2 V sans chute de tension — c'est ce qui donne à l'AEON son caractère sans sag en haut de la plage de vitesse.

Les riders qui passent d'une monoroue de classe 100 V remarquent les limites de tension. L'AEON est la réponse dans un châssis 16 pouces.

1300 Wh de cellules Samsung 50S, un moteur 2200 W nominal / 4600 W en crête, 90 mm de suspension symétrique, et un châssis monobloc en alliage de magnésium d'un seul tenant. Conçu autour d'un système haute tension inhabituel pour sa classe de taille.

§ 02 / Systèmes

Quatre choix d'ingénierie qui définissent l'AEON.

Données constructeur
Nosfet
AEON · 50S · 1300 Wh
01

1300 Wh · 151,2 V Samsung 50S

151,2 V depuis cellules Samsung INR21700-50S à haute décharge. La tension est le différenciateur — le rail supérieur maintient le moteur en couple propre à vitesse élevée, sans la chute qu'un système 100 V montrerait.

02

2200 W nominal · 4600 W crête

Valeur moteur conventionnelle pour la classe — mais alimenté par une architecture 151,2 V plutôt que les 100 V habituels. Le BMS intelligent avec sécurité anti-emballement gère l'enveloppe de décharge.

03

Suspension symétrique 90 mm

Les deux côtés du châssis utilisent une géométrie d'amortisseur identique — design rare pour une gyroroue. La disposition symétrique produit une distribution de charge plus équilibrée que les amortisseurs centraux ou asymétriques.

04

Monobloc en alliage de magnésium

Châssis monobloc en alliage de magnésium d'un seul tenant. Moins de fixations, entretien simplifié, nombre de composants réduit. Une signature d'ingénierie Nosfet qui distingue l'AEON des constructions sur plate-forme commune.

§ 03 / ÉnergieCharge

~3 h pour une charge complète.

Charge rapide haut ampérage

La charge rapide à haut ampérage remplit le pack 1300 Wh en trois heures environ. La sortie spécifique du chargeur n'est pas indiquée séparément, mais le système est dimensionné autour d'un cycle rapide pour les riders quotidiens.

Pack
1300 Wh · 151,2 V
Cellules
Samsung INR21700-50S
Temps
~3 h pour charge complète
BMS
Intelligent · sécurité anti-emballement
§ 04 / Surface de contactCarcasse hybride

Route ou tout-terrain.

3.0-12 interchangeable

Jante 16" avec carcasse hybride 3.0-12 — interchangeable entre route et tout-terrain. La carcasse hybride est ce qui rend l'AEON viable à la fois comme monoroue urbaine et comme monoroue de sentier sans changer de châssis.

Jante
16"
Pneu
3.0-12 hybride
Usage
Route · tout-terrain
Pédales
Hauteur 200 mm
§ 05 / EsthétiqueÉclairage

RGB géométrique + phare longue portée.

Identité visuelle distinctive

Éclairage châssis RGB géométrique plus phare principal longue portée. Une esthétique distinctive face aux designs lumineux plus uniformes des gyroroues de la classe — combinée au châssis monobloc magnésium, elle donne à l'AEON une signature visuelle reconnaissable.

Châssis
RGB géométrique
Phare
Principal longue portée
Cadre
Monobloc en alliage de magnésium
Poids à vide
29 kg
§ 06 / Pour qui

L'AEON est conçue pour les riders qui veulent un système haute tension dans un châssis 16 pouces — pas une monoroue débutant, pas une batterie de tourisme, pas une construction sur plate-forme commune.

A

Le rider haute tension 16"

Riders qui veulent spécifiquement un système 151,2 V dans un châssis 16 pouces. L'architecture de tension est le différenciateur — la plupart des monoroues 16" tournent sur des systèmes de classe 100 V.

B

L'acheteur ingénierie Nosfet

Acheteurs qui apprécient les choix d'ingénierie distinctifs de Nosfet : châssis monobloc en alliage de magnésium, suspension symétrique 90 mm, éclairage châssis RGB géométrique. L'AEON n'est pas une construction sur plate-forme commune.

C

Le propriétaire 100 V qui passe au-dessus

Propriétaires qui montent en gamme depuis une monoroue de classe 100 V et constatent les limites de tension en haut de la plage de vitesse. L'AEON est la réponse dans un châssis 16 pouces, sans changer de taille de roue.

×

Les nouveaux riders

La tension et le châssis de l'AEON sont de niveau intermédiaire à avancé. Les nouveaux riders devraient commencer sur une monoroue plus tolérante avant de passer à une architecture 151,2 V.

×

Riders pour le tourisme longue distance

1300 Wh n'est pas une échelle de tourisme. Pour des journées de 100 km et plus, regardez les plates-formes 18 et 20 pouces de plus grande capacité. L'AEON est une compacte haute tension, pas une monoroue de tourisme.

×

Acheteurs de pièces sur plate-forme commune

Riders qui préfèrent la disponibilité des pièces de plate-forme commune. L'approche monobloc de Nosfet est non standard — les pièces de service passent par Nosfet, pas par un pool générique de pièces gyroroue.

§ 07 / Référence technique

Tous les chiffres qui comptent.

Nosfet
AEON · 1300 Wh · 50S
Source — Nosfet / revendeurs croisés
Batterie et énergie
Capacité1300 Wh · 151,2 V
CellulesSamsung INR21700-50S (haute décharge)
BMSIntelligent · sécurité anti-emballement
ChargeCharge rapide haut ampérage · ~3 h pour charge complète
Motorisation et performance
Moteur2200 W nominal · 4600 W crête
Vitesse maximale~65 km/h Annoncée par le constructeur. Valeur technique sur terrain privé — pas une consigne pour la conduite quotidienne.
Vitesse maximale (km/h) sur voie publique25 Vitesse maximale (km/h) sur voie publique : 25 ; réglage légal voie publique. Les performances en usage technique ou sur terrain privé dépendent de la réglementation locale et de la responsabilité du rider.
Autonomie~60 km
Pente maximale35°
Châssis et points de contact
Suspension90 mm symétrique
PneuJante 16" · 3.0-12 hybride (interchangeable route / tout-terrain)
ChâssisMonobloc en alliage de magnésium
Poids29 kg
Charge maximale120 kg
PédalesHauteur 200 mm
Indice IPNon officiellement spécifié (haute protection contre les intempéries)
Éclairage et esthétique
Éclairage châssisRGB géométrique
PharePrincipal longue portée
Dans le carton
MonoroueNosfet AEON
ChargeurChargeur rapide haut ampérage · prise EU standard
Service et documentationGarantie UE 2 ans · enlèvement à domicile · déclaration CE
Q-01 151,2 V sur une monoroue 16" — vrai avantage ?

Oui — la tension supérieure signifie que le moteur reste en couple propre à des vitesses plus élevées, sans la chute qu'un système 100 V montrerait. Que cela importe ou non dépend de la fréquence à laquelle vous roulez près du haut de la plage de vitesse de la monoroue.

Q-02 Suspension symétrique — qu'est-ce que ça veut dire ?

Les deux côtés du châssis utilisent une géométrie d'amortisseur identique, plutôt qu'un seul amortisseur central ou une disposition asymétrique. Le résultat : une distribution de charge plus équilibrée.

Q-03 Monobloc magnésium — qu'est-ce que ça change pour le service ?

Moins de fixations et un nombre de composants réduit signifient un entretien simplifié, mais les pièces de service passent par Nosfet plutôt que par un pool générique de pièces gyroroue. Nous gardons du stock à notre atelier de Valence.

Q-04 Quel est l'indice IP ?

Non officiellement spécifié. Nosfet le décrit comme « haute protection contre les intempéries » sans publier de valeur. Nous ne citons pas un chiffre que nous ne pouvons pas confirmer.

Q-05 Garantie UE ?

Deux ans via OneRide avec service d'enlèvement à domicile.

Livraison UE gratuite

2 à 8 jours ouvrés. Transporteur sélectionné selon la destination et l'entrepôt d'origine.

Garantie 2 ans

Service d'enlèvement à domicile. Pannes batterie, moteur et châssis couvertes.

Retour 14 jours

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