Leaperkim ORYX tubeless knobby (latest edition with new moteur and motherboard)

Leaperkim ORYX tubeless knobby (latest edition with new motor and motherboard)

Name: Leaperkim ORYX tubeless knobby (latest edition with new motor and motherboard)
Brand: Leaperkim
Price: 4399 EUR
Availability: InStock

Référence fdhdfjkkkl

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4 399,00 €

EUR 3635.54 hors taxes.

La Leaperkim ORYX dernière édition est une roue électrique flagship de 4200 W (10500 W en pic), dotée d'un pack Samsung 176,4 V / 4700 Wh, de vitesses réelles de ~105–113 km/h et d'une autonomie allant jusqu'à 200 km. Stator agrandi, carte mère à 48 MOSFET (pic 1120 A) et suspension hydraulique de 90 mm pour les riders qui ne lâchent jamais rien.

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§ 01 / Philosophie

4700 Wh sous 176,4 V.
Le vaisseau amiral du grand tourisme Veteran.

Fleuron du tourisme
Plateforme Leaperkim Veteran

§ batterie

4700

Wh · 176,4 V · Samsung 50S

Parmi les plus grandes capacités du marché de la gyroroue. L'architecture 176 V permet au contrôleur de fonctionner à courant réduit pour une puissance identique.

§ puissance crête

10500

W · 4200 W nominal

Contrôleur haute intensité à 48 MOSFET. Marge importante sur un châssis de 57 kg.

§ autonomie tourisme

200

km · max charge légère

130 km annoncés · 150 km mixte · 160–200 km en tourisme à faible charge. L'enveloppe d'autonomie qui définit l'ORYX.

Le vaisseau amiral très longue distance de la gamme Veteran.

L'ORYX trône au sommet de la gamme Veteran. Là où le Sherman L et le Veteran Lynx sont taillés pour la puissance et la polyvalence tout-terrain, l'ORYX est taillé pour la distance. Le pack 4700 Wh figure parmi les plus grands du marché de la gyroroue électrique ; le pneu 22" et la suspension hydraulique 90 mm sont optimisés pour le grand tourisme plutôt que pour les manœuvres tout-terrain serrées.

22" tubeless. Suspension hydraulique bidirectionnelle. Charge maximale de 150 kg.

La charge maximale de 150 kg reconnaît que le pilote type de l'ORYX transporte du matériel sur de longues distances. Étanchéité IPX6. BMS intelligent avec équilibrage des cellules — déterminant sur un pack 4700 Wh, où un faible écart par cellule se traduit par un grand écart sur l'ensemble de la capacité.

§ 02 / Systèmes

Quatre choix qui définissent l'ORYX.

Leaperkim · Veteran ORYX · 2025

Architecture 176,4 V

Au sommet des tensions du marché de la gyroroue. Moins de courant, moins de chaleur, moins de chute de tension en bas de l'état de charge.

Pack 4700 Wh

Parmi les plus grands du marché de la gyroroue. Cellules Samsung 50S à haute décharge avec BMS intelligent et équilibrage des cellules.

Hydraulique bidirectionnelle

90 mm. Maîtrise la compression et le rebond — essentiel sur un châssis de 57 kg, où un rebond non contrôlé déséquilibre le pilote.

22" tubeless

Une roue plus grande franchit les aspérités du sol au lieu de buter dessus. Capital sur les longues distances de tourisme.

§ 03 / ÉnergieBatterie

4700 Wh · 176,4 V.

Samsung 50S · BMS intelligent

L'architecture 176,4 V permet au contrôleur de fonctionner à courant réduit pour une puissance identique — effet concret : moins de chaleur, moins de chute de tension, une durée de vie des cellules prolongée sur toute la plage de fonctionnement.

Capacité: 4700 Wh
Tension: 176,4 V
Cellules: Samsung INR21700-50S
Charge: 5 A · jusqu'à 20 A rapide

§ 04 / MotorisationMoteur & contrôleur

4200 W · 10500 W crête.

48 MOSFET · haute intensité

Le chiffre de 93 mph affiché sur les pages revendeurs correspond à la rotation à vide du stator du moteur, pas à la vitesse de conduite. La vitesse de conduite réelle plafonne autour de ~80–90+ km/h sur terrain privé.

Nominal: 4200 W
Crête: 10500 W
Croisière: ~80–90+ km/h (terrain privé)
Pente maximale: 30°

§ 05 / SuspensionHydraulique bidirectionnelle

90 mm · calibrée grand tourisme.

22" tubeless · IPX6

Le système hydraulique est calibré pour le grand tourisme plutôt que pour le tout-terrain rapide, ce qui correspond à la vocation de l'ORYX.

Débattement: 90 mm
Type: Hydraulique bidirectionnelle
Pneu: 22" tubeless crampons/hybride
Indice IP: IPX6

§ 06 / Pour qui

L'ORYX récompense les pilotes qui parcourent réellement 150 km dans la journée.

Le grand voyageur

Pilotes longue distance en quête de l'enveloppe d'autonomie maximale.

Pilotes lourds ou chargés de matériel

Charge maximale de 150 kg — parmi les plus élevées du marché de la gyroroue. Le transport de matériel sur longue distance correspond à l'intention de conception.

Pilotes de Sherman L en montée de gamme

Pilotes qui passent du Sherman L à un cran au-dessus et veulent la roue plus grande et le pack plus important.

Les trajets quotidiens

57 kg, ce n'est pas un châssis à soulever tous les jours.

Spécialistes du tout-terrain serré

Le Veteran Lynx et le Lynx S sont la réponse dans ce cas.

Les débutants

4700 Wh et 10500 W crête ne sont pas des chiffres pour une première roue.

§ 07 / Référence technique

Tous les chiffres qui comptent.

Leaperkim · Veteran ORYX · 2025

Batterie et énergie
Capacité	4700 Wh · 176,4 V · Samsung INR21700-50S
BMS	Intelligent avec équilibrage des cellules
Charge	5 A standard · jusqu'à 20 A en charge rapide
Motorisation et performance
Moteur	4200 W nominal · 10500 W crête
Contrôleur	48 MOSFET haute intensité
Vitesse max (terrain privé)	~80–90+ km/h en conduite (93 mph à vide = stator moteur)
Vitesse maximale (km/h) sur voie publique	25 Vitesse maximale (km/h) sur voie publique : 25 ; réglage légal voie publique. Les performances en usage technique ou sur terrain privé dépendent de la réglementation locale et de la responsabilité du pilote.
Autonomie	130 km annoncés · 150 km mixte · 160–200 km tourisme faible charge
Pente maximale	30°
Charge maximale	150 kg
Châssis et suspension
Pneu	22" tubeless crampons / hybride
Suspension	Hydraulique bidirectionnelle · 90 mm
Poids	57 kg
Indice IP	IPX6

Q-01ORYX ou Sherman L ?

Sherman L : ~3000 Wh, 100,8 V, roue légèrement plus petite, comportement tout-terrain plus vif. ORYX : 4700 Wh, 176,4 V, roue 22", calibré pour le grand tourisme.

Q-02ORYX ou Veteran Lynx ?

Le Lynx mise sur sa suspension pour le tout-terrain et reste plus léger (~50 kg). L'ORYX est plus grand et plus autonome, calibré pour le tourisme.

Q-0393 mph, est-ce une vitesse de conduite réaliste ?

Non — c'est la rotation à vide du stator du moteur. La vitesse de conduite réelle plafonne autour de ~80–90+ km/h sur terrain privé. L'usage sur voie publique est limité à 25 km/h.

Q-04Pourquoi l'architecture 176 V est-elle importante ?

À tension de pack plus élevée, le contrôleur appelle moins de courant pour la même puissance, ce qui se traduit par moins de chaleur, moins de chute de tension et une durée de vie des cellules prolongée. Effet concret sur l'ORYX : davantage d'autonomie exploitable sur toute la plage de fonctionnement de la batterie.

Q-05Peut-on l'utiliser pour les trajets quotidiens ?

Techniquement oui, mais 57 kg, cela représente un châssis sérieux à hisser dans un tramway ou à monter dans un escalier. L'ORYX est à son aise sur les longs parcours.

Q-06Garantie UE ?

Deux ans via OneRide, avec service d'enlèvement à domicile.

Livraison UE gratuite

2 à 8 jours ouvrés. Transporteur sélectionné selon la destination et l'entrepôt d'origine.

Garantie 2 ans

Service d'enlèvement à domicile. Pannes de batterie, de moteur et de châssis couvertes.

Retour sous 14 jours

Vous changez d'avis ? Renvoyez-la sous 14 jours, sans justification.

Conseil spécialisé gyroroue

Atelier interne à Valence. Infos service →