Le vaisseau amiral haute tension de Leaperkim : une batterie 151 V / 2700 Wh et un moteur 3200 W (8000 W en crête) délivrent une vitesse de pointe réelle proche de 88 km/h et environ 100 à 130 km d'autonomie. Suspension Fastace premium, BMS intelligent et roue de 20 pouces conçue pour avaler les longues distances.
Leaperkim Veteran Lynx Electric Unicycle
ded66487-145d-11ef-0a80-0daa0017a12e
We have special Inmotion prices for registered customers ;-)
3 299,00 €3 499,00 €
Sauvegarder 200,00 €
EUR 2726.45 hors taxes.
Le vaisseau amiral haute tension de Leaperkim : une batterie 151 V / 2700 Wh et un moteur 3200 W (8000 W en crête) délivrent une vitesse de pointe réelle proche de 88 km/h et environ 100 à 130 km d'autonomie. Suspension Fastace premium, BMS intelligent et roue de 20 pouces conçue pour avaler les longues distances.
Leaperkim Veteran Lynx : le vaisseau amiral haute tension
La Veteran Lynx est la roue électrique la plus aboutie de Leaperkim à ce jour : une évolution plus imposante et plus performante de la célèbre Veteran Patton. Articulée autour d'une architecture 151 V, d'une batterie 2700 Wh et d'un moteur 3200 W culminant à 8000 W, la Lynx offre le surplus de couple et d'endurance qu'exigent les riders chevronnés.
La performance sans compromis
Avec une vitesse de pointe réelle d'environ 88 km/h (125 km/h roue levée) et une autonomie réelle de l'ordre de 100 à 130 km (jusqu'à 160 km selon le constructeur), la Lynx avale aussi bien les longs trajets que les montées abruptes. La roue de 20 pouces chausse des pneus 80/90-14 tubeless (CST ou Kenda, profil route ou cramponné) pour une adhérence sûre sur tous les revêtements, tandis qu'une suspension Fastace à ressort hélicoïdal progressif en position centrale, avec 90 mm de débattement, absorbe les terrains accidentés.
Une intelligence pensée dans les moindres détails
BMS intelligent avec surveillance de la tension cellule par cellule et 6 sondes de température indépendantes
Robustes MOSFET 36×200 V/140 A supportant un courant de crête de 840 A
Jante moteur en alliage de magnésium, alliant résistance et masse en rotation réduite
Écran BW à commandes par boutons pour consulter vos données de roulage en un clin d'œil
Parée pour la route
Un phare réglable de 2500 lumens et 20 W éclaire la voie, tandis que le feu arrière intègre des indicateurs de freinage et de changement de direction pour plus de sécurité. Les deux ports de charge (entrée max. 15 A) permettent une recharge en environ 4,5 à 5 heures avec le chargeur 5 A fourni, ou en 2 heures environ avec deux chargeurs 10 A. Une poignée de trolley déployable jusqu'à 42 pouces, une béquille intégrée et des garde-boue avant et arrière complètent une machine prête pour un usage quotidien.
Avec ses 40 kg et une charge max. de 120 kg, la Veteran Lynx est un vaisseau amiral premium, sans concession, pour les riders qui refusent de lever le pied.
ded66487-145d-11ef-0a80-0daa0017a12e
Fiche technique
Vitesse maximale (km/h)
85
Puissance moteur (W)
3200
Puissance crête (W)
8000
Autonomie estimée (km)
160
Capacité batterie (Wh)
2700
Tension de charge (Volts)
151,2
Temps de charge (heures)
2-4
Poids (kg)
40
Charge maximale (kg)
120
Poignée télescopique
Yes
Dimensions
588 x 203 x 725 mm
Qualité
Michał drakul24/01/2025
Leaperkim Veteran Lynx Electric Unicycle
Amazing machine, with professionalism in craftsmanship visible in every detail. Despite weighing 40kg, it rides incredibly smoothly. The suspension feels like a Cadillac’s—effortless and refined. Everything is fully customizable, allowing you to adjust it perfectly to your preferences.
Qualité
George Vorrias23/08/2024
Leaperkim Veteran Lynx Electric Unicycle
Amazing product
Qualité
Nicola07/06/2024
Leaperkim Veteran Lynx Electric Unicycle
Powerful, easy to handle, robust
Qualité
Dávid Vastag05/06/2024
Leaperkim Veteran Lynx Electric Unicycle
I'm very new not just to it but to the whole EUC riding. Never ridden before. For me it feels a massive piece of a machine. With a quite a sweaty effort I could manage to somewhat ride it in 5 hours. I can't compare it to any other wheel just to my scooter but I really enjoying it so far. :D
Qualité
Cédric14/04/2024
Leaperkim Lynx electric unicycle
Enough has been said around this wheel already. I can just confirm how excellent the Lynx performs and that the quality of construction is very good.
Qualité
Con Thompson12/04/2024
Leaperkim Lynx electric unicycle
Great kit. Veteran lynx.
Taking my time. from a Gotway. 16" to this is like going from a moped to superbike.
My son got his a week ago , gave it the thumbs up. About 5 times!
Qualité
EL. 929/02/2024
Leaperkim Lynx electric unicycle
Durable, nimble in off-road trails and super fast with good braking on the road
Qualité
Heiko29/01/2024
Leaperkim Lynx electric unicycle
heavy but powerful EUC, great choice. Pads recommended.
Qualité
Daniel Holmgren04/08/2023
Leaperkim Veteran Lynx Electric Unicycle
Good to have, leaks some air when you remove it, but not to bad.
Qualité
customer29/12/2022
Leaperkim Veteran Lynx Electric Unicycle
Sturdy quality and does what it's intended to do!
Qualité
Gheorghe Macovei02/10/2022
Leaperkim Veteran Lynx Electric Unicycle
Good quality !
§ 01 / Philosophie
La plateforme qui a fondé la famille. Même ADN que le Lynx S et le Sherman L.
2700 Wh sous 151,2 V sur cellules Samsung INR21700-50S à haute décharge. Suffisant pour une journée entière de conduite sans la pénalité de poids du Sherman.
§ poids
40
kg · le plus léger de la famille
La gyroroue la plus légère de la plateforme Lynx — plus légère que le Lynx S et le Sherman L. Le feeling signature de la plateforme au poids à vide le plus bas de la famille.
§ autonomie
130
km · haut de la plage 100–130 mixte
100–130 km en usage mixte pour un rider de 75 kg à 40–50 km/h en croisière. Une vitesse de croisière plus élevée réduit cette valeur ; une conduite plus lente l'augmente.
La version de référence de la plateforme Leaperkim.
Le Lynx a défini le segment premium Leaperkim à son lancement, et il reste la version de référence de la plateforme. Le Lynx S apporte plus de moteur et de capacité de charge ; le Sherman L étend la batterie à 4000 Wh pour le tourisme. Le Lynx standard occupe le milieu : suffisamment de puissance crête pour une accélération assurée, suffisamment de batterie pour des journées entières sur route, et la suspension hydraulique Fastace 90 mm signature de la plateforme.
Pour les riders qui veulent le feeling Lynx sans payer pour le moteur du modèle S, c'est le bon choix.
2700 Wh de cellules Samsung 50S, un moteur 3200 W / 8000 W, une fourche hydraulique Fastace 90 mm et un châssis en magnésium conçu pour le confort longue distance. Même ADN que le Lynx S et le Sherman L, dans la calibration originale qui a fait la réputation de la plateforme.
§ 02 / Systèmes
Quatre choix d'ingénierie qui définissent le Lynx.
Données constructeur Leaperkim Veteran Lynx · version de référence
01
Fourche hydraulique Fastace
90 mm de débattement progressif. Trois options de ressort précharge livrées avec la monoroue — 62, 66 et 70 lb — avec 12 clics de compression et 18 clics de rebond.
02
3200 W nominal · 8000 W crête
36 MOSFET à 200 V / 140 A, courant crête système de 840 A. Le même contrôleur que celui utilisé sur le Lynx S et le Sherman L — le Lynx l'a testé en conditions réelles en premier.
03
2700 Wh · Samsung 50S
151,2 V depuis cellules Samsung INR21700-50S à haute décharge. BMS intelligent avec surveillance cellule par cellule pour alimenter le moteur 8 kW crête sur les fortes côtes sans chute de tension.
04
Pneu tubeless 20"
Montage 80/90-14. Options TNT route ou cramponnée. La roue 20 pouces maintient la stabilité caractéristique de la famille Lynx à vitesse élevée sans l'inertie des grandes roues de tourisme.
§ 03 / ÉnergieCharge
Double port XLR.
5 A d'origine · jusqu'à 15 A combinés
Double port XLR 10 broches. Le chargeur 5 A d'origine remplit le pack en environ 4 heures. Le système accepte jusqu'à 15 A combinés lorsqu'il est associé à des chargeurs rapides supplémentaires (vendus séparément) pour les riders qui ont besoin d'un rechargement plus rapide.
Ports
Double XLR 10 broches
Origine
5 A · ~4 h de recharge complète
Combiné
Jusqu'à 15 A
Chargeur rapide
Vendu séparément
§ 04 / ConstructionChâssis
Châssis et jante en magnésium.
Poignée télescopique · 40 kg à vide
Châssis en alliage de magnésium et jante moteur en magnésium. Poignée de traction télescopique se déployant jusqu'à environ 107 cm pour déplacer la monoroue à l'allure d'un aéroport. Béquille intégrée. Pédales 190 mm avec surface antidérapante.
Châssis
Alliage de magnésium
Jante
Magnésium
Pédales
190 mm antidérapant
Poignée
Télescopique + béquille
§ 05 / ÉclairageÉclairage & affichage
Phare 2500 lm.
Feu arrière frein activé · avertissement de changement de direction
Phare 2500 lm / 20 W, feu arrière avec activation au freinage et avertissement de changement de direction. Afficheur monté sur la monoroue pour l'état de charge, la vitesse et le mode de conduite. L'application Veteran (iOS / Android) gère la configuration.
Phare
2500 lm · 20 W
Feu arrière
Frein + avertissement direction
Afficheur
Monté sur la monoroue
Application
Veteran (iOS / Android)
§ 06 / Pour qui
Le Lynx récompense les riders qui veulent la calibration originale de la plateforme — sans la mise à niveau moteur du S, sans l'extension batterie tourisme du Sherman.
A
Le puriste de la plateforme Lynx
Riders qui recherchent le feeling Lynx sans la mise à niveau moteur du Lynx S ni l'extension batterie du Sherman L. La calibration originale qui a fait la réputation de la plateforme.
B
Le rider léger
Propriétaires qui veulent la suspension et le châssis de la famille Lynx au poids à vide le plus bas de la famille. 40 kg — plus léger que le Lynx S et le Sherman L.
C
Le pendulaire de la journée entière
Riders dont le profil d'usage est la route mixte toute la journée — ni tourisme pur, ni recherche de puissance maximale. 100–130 km d'autonomie mixte couvrent la plupart des journées de conduite.
D
Le propriétaire sur le long terme
Acheteurs qui prévoient de rouler avec cette monoroue pendant des années et valorisent l'historique de service bien connu de la plateforme. Le Lynx est le modèle de référence de la plateforme aux côtés du Lynx S et du Sherman L.
×
Riders recherchant la puissance maximale
Les riders qui veulent la puissance crête maximale — le Lynx S l'apporte. Même châssis, plus de moteur et charge maximale de 150 kg.
×
Riders à 100+ km quotidiens
Les riders qui mesurent leurs sorties en journées de 100+ km — les 4000 Wh du Sherman L sont le meilleur choix. Moteur optimisé tourisme, autonomie la plus longue de la famille.
×
Riders tout-terrain pneu moto
Les riders qui recherchent une monoroue tout-terrain avec pneu moto — c'est le Patton S. Le Lynx est calibré pour la route, pas pour les sentiers.
Intelligent · surveillance cellule par cellule · sondes thermiques
Charge
Double XLR 10 broches · 5 A d'origine · jusqu'à 15 A combinés
Temps de charge
~4 h à 5 A · 2 à 4 h avec chargeur rapide
Motorisation et performance
Moteur
3200 W nominal · 8000 W crête
Vitesse de croisière (avec basculement)
~65–75 km/h Les valeurs en roue libre varient selon les revendeurs et ne sont pas utilisées ici — la vitesse de croisière est le chiffre pertinent.
Vitesse maximale (km/h) sur voie publique
25Vitesse maximale (km/h) sur voie publique : 25 ; réglage légal voie publique. Les performances en usage technique ou sur terrain privé dépendent de la réglementation locale et de la responsabilité du rider.
Autonomie
100–130 km mixte Rider de 75 kg, croisière à 40–50 km/h.
Charge maximale
120 kg
Châssis et points de contact
Suspension
Fourche hydraulique à ressort Fastace · 90 mm débattement progressif
Options ressort
62 / 66 / 70 lb
Amortissement
12 clics compression · 18 clics rebond
Pneu
20" tubeless · 80/90-14 (TNT route ou cramponnée)
Poids
40 kg
Dimensions (H × L × l)
725 × 588 × 203 mm
Pédales
190 mm surface antidérapante
Châssis et jante
Alliage de magnésium
Poignée
Télescopique · béquille intégrée
Indice IP
Non officiellement spécifié par Leaperkim
Électronique et connectivité
Contrôleur
36× MOSFET 200 V / 140 A · 840 A courant crête système · carte double couche Gen 5
Afficheur
Monté sur la monoroue
Éclairage
Phare 2500 lm / 20 W · feu arrière avec freinage et avertissement direction
Application
Veteran (iOS / Android)
Dans le carton
Monoroue
Leaperkim Veteran Lynx
Chargeur
5 A · prise EU standard
Service et documentation
Garantie UE 2 ans · enlèvement à domicile · déclaration CE
Comparer avec
Leaperkim Lynx S — successeur amélioré avec réglage hydraulique affiné.
Leaperkim Patton S — polyvalent quand le tout-terrain n'est pas la priorité.
Q-01Lynx, Lynx S ou Sherman L — lequel me convient ?
Lynx : équilibré, léger, pendulaire toute la journée sur la plateforme. Lynx S : même châssis, plus de moteur et charge maximale de 150 kg. Sherman L : batterie 4000 Wh, moteur optimisé tourisme, autonomie la plus longue.
Les trois partagent la même suspension et le même ADN de châssis.
Q-02Quelle est l'autonomie réelle ?
100–130 km en usage mixte pour un rider de 75 kg à 40–50 km/h en croisière. Une vitesse de croisière plus élevée réduit cette valeur ; une conduite plus lente l'augmente.
Q-03Peut-on rouler sous la pluie ?
Aucun indice IP officiel de la part de Leaperkim. La construction est étanchéifiée pour les conditions routières et la conduite sous pluie légère ; évitez l'eau profonde et le nettoyage haute pression. Mêmes précautions que pour toutes les monoroues de la famille Lynx.
Q-04Le chargeur rapide est-il inclus dans le carton ?
Le chargeur d'origine est 5 A. Pour exploiter la capacité de charge combinée de 15 A de la monoroue, un chargeur rapide supplémentaire est nécessaire. Nous pouvons vous conseiller sur la bonne combinaison.
Q-05Est-il encore en production ?
Oui — le Lynx reste le modèle de référence de la plateforme aux côtés des variantes plus récentes Lynx S et Sherman L.
Q-06Garantie UE ?
Deux ans via OneRide avec service d'enlèvement à domicile.
Livraison UE gratuite
2 à 8 jours ouvrés. Transporteur sélectionné selon la destination et l'entrepôt d'origine.
Garantie 2 ans
Service d'enlèvement à domicile. Pannes batterie, moteur et châssis couvertes.
Retour 14 jours
Vous changez d'avis ? Renvoyez-la dans les 14 jours, sans question.
English
Español
Svenska
Français
Italiano
Deutsch
Nederlands
Suomi
Norsk
Polski
