Nosfet Aeon — Mid-Range Elektrisches Einrad

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2.490,00 €

EUR 2057.85 teuer exkl.

Nosfet Aeon — das vielseitige Mid-Range-Einrad von OneRide. 100V-Architektur, Reichweite 150 km, Höchstgeschwindigkeit 75 km/h. Vollwertige Federung, ideal für Pendler und Ausflüge.

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Nosfet Aeon — Vielseitiges Mid-Range Elektrisches Einrad

Das Nosfet Aeon ist das ausgewogenste Mid-Range-Einrad der OneRide-Linie. Positioniert zwischen dem Aero Premium-Entry und dem Apex Top-Tier, bietet das Aeon hervorragende Performance zu einem zugänglichen Preis — ideal für erfahrene Fahrer, die Vielseitigkeit zwischen Stadt und Offroad suchen.

Hauptmerkmale

  • 100V-Architektur — optimale Balance zwischen Drehmoment und Reichweite
  • Akkukapazität 3000 Wh — Premium-Samsung-50S-Zellen
  • Höchstgeschwindigkeit 75 km/h mit intelligentem Begrenzer
  • Reichweite 150 km bei Reisegeschwindigkeit 35 km/h
  • Hydraulische Federung verstellbar vorne und hinten
  • Reifen 18x3" — Balance Offroad/Stadt
  • IPX6 Wasserdichtigkeit — heftiger Regen, Wasserstrahlen
  • TFT-Farbdisplay mit Echtzeit-Anzeigen

Warum das Nosfet Aeon wählen?

Das Aeon ist das vollständigste Mid-Range-Einrad der Kategorie. Bei €2700 bietet es Performance nahe Top-Tier zum Bruchteil des Preises:

  • Vergleich mit Kingsong S22 PRO (€3400): Aeon hat ähnliche Reichweite zu <20% des Preises
  • Vergleich mit Inmotion V14 PRO (€3000): Aeon hat Magnesium-Rahmen (vs. Aluminium), ähnlicher Akku
  • Vergleich mit Begode Master (€3300): Aeon leichter (32 kg vs. 38 kg), wendiger

Für wen ist es geeignet?

  • Erfahrene Fahrer, die ins Premium-Mid-Range übergehen wollen
  • Stadtpendler mit täglichen Strecken 30-50 km
  • Moderates-Offroad-Enthusiasten (Feldwege, Naturparks)
  • Aero-Besitzer beim Upgrade auf höhere Performance

Technische Daten

  • Spannung: 100V
  • Akkukapazität: 3000 Wh (Samsung 50S)
  • Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h
  • Reichweite: 150 km
  • Motorleistung: 5000 W Spitze
  • Gewicht: 32 kg
  • Reifen: 18x3" Chao Yang
  • Wasserdichtigkeit: IPX6
  • Maximale Belastung: 130 kg
Nosfet
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§ 01 / Philosophie

Hochspannung, kompaktes Chassis.
151,2 V auf einem 16"-Magnesium-Monoblock.

Gelände 16" · Nosfet
AEON-Linie
§ Akku
1300
Wh · Samsung 50S · 151,2 V

1300 Wh bei 151,2 V auf Samsung INR21700-50S-Hochentladezellen. Die Hochspannungsarchitektur ist es, die dem AEON seinen spannungsfreien Charakter an der Spitze des Geschwindigkeitsbereichs gibt.

§ Motor
2200
W Nennleistung · 4600 W Spitze

2200 W Nenn- und 4600 W Spitzenleistung. Der Unterschied liegt nicht in der Motorkennzahl, sondern im 151,2-V-System dahinter — ungewöhnlich in der 16-Zoll-Klasse.

§ Chassis
29
kg · Magnesium-Monoblock

Einteiliges Magnesiumlegierungs-Monoblock-Chassis. Weniger Schraubverbindungen, einfachere Wartung, niedrigere Bauteilzahl. Wettbewerbsfähiges Leergewicht für ein Hochspannungs-Federungs-Monowheel.

Das Hochspannungs-Monowheel der 16-Zoll-Klasse von Nosfet.

Die entscheidende Designwahl des AEON ist die Spannung. 151,2 V ist für ein 16-Zoll-Chassis ungewöhnlich hoch — Nosfet positioniert dies als branchenführend für diese Größenklasse. Die Samsung-50S-Hochentladezellen speisen das 151,2-V-System ohne Spannungsabfall, was dem AEON seinen sag-freien Charakter an der Spitze des Geschwindigkeitsbereichs verleiht.

Fahrer, die von einem 100-V-Monowheel aufsteigen, bemerken die Spannungsgrenzen. Das AEON ist die Antwort im 16-Zoll-Chassis.

1300 Wh Samsung 50S, ein 2200-W-Nenn- und 4600-W-Spitzenmotor, 90 mm symmetrische Federung und ein einteiliges Magnesiumlegierungs-Chassis. Gebaut um ein für seine Größenklasse ungewöhnlich hohes Spannungssystem.

§ 02 / Systeme

Vier ingenieurtechnische Entscheidungen, die das AEON definieren.

Werksdaten
Nosfet
AEON · 50S · 1300 Wh
01

1300 Wh · 151,2 V · Samsung 50S

151,2 V aus Samsung INR21700-50S-Hochentladezellen. Die höhere Spannungsschiene hält den Motor bei hohen Geschwindigkeiten in sauberem Drehmoment, ohne den Abfall, den ein 100-V-System zeigen würde.

02

2200 W Nenn · 4600 W Spitze

Konventionelle Motorkennzahl für die Größenklasse — gespeist jedoch von einer 151,2-V-Architektur statt dem typischen 100-V-System. Smart BMS mit Anti-Spin-Sicherheit verwaltet die Entladekurve.

03

90 mm symmetrische Federung

Beide Chassisseiten nutzen identische Dämpfergeometrie — für ein EUC ungewöhnlich. Das symmetrische Layout erzeugt eine gleichmäßigere Lastverteilung als mittig montierte oder asymmetrische Dämpferanordnungen.

04

Magnesiumlegierungs-Monoblock

Einteiliges Magnesiumlegierungs-Chassis. Weniger Schraubverbindungen, einfachere Wartung, niedrigere Bauteilzahl. Eine prägende Nosfet-Ingenieurrentscheidung, die das AEON von Common-Platform-Builds abhebt.

§ 03 / EnergieLaden

~3 h bis voll.

Hochstrom-Schnellladung

Hochstrom-Schnellladung bringt den 1300-Wh-Akku in etwa drei Stunden auf Vollladung. Die Ladeausgangsleistung ist nicht separat angegeben, das System ist jedoch auf schnelle Umrüstzeiten für Alltagsfahrer ausgelegt.

Akku
1300 Wh · 151,2 V
Zellen
Samsung INR21700-50S
Ladezeit
~3 h bis voll
BMS
Smart · Anti-Spin-Sicherheit
§ 04 / KontaktflächeHybrid-Karkasse

Straße oder Gelände.

3.0-12 wechselbar

16"-Felge mit 3.0-12-Hybrid-Karkasse — wechselbar zwischen Straße und Gelände. Die Hybrid-Karkasse macht das AEON ohne Chassiswechsel sowohl als Stadt- als auch als Trailrad nutzbar.

Felge
16"
Reifen
3.0-12 Hybrid
Einsatz
Straße · Gelände
Pedale
200 mm Höhe
§ 05 / ÄsthetikBeleuchtung

Geometrisches RGB + Fernlicht.

Unverwechselbar gegenüber typischen EUCs

Geometrische RGB-Chassis-Beleuchtung plus ein Fernlicht-Hauptscheinwerfer. Eine eigenständige Ästhetik im Vergleich zu den gleichförmigeren Beleuchtungsdesigns der meisten EUCs dieser Klasse — zusammen mit dem Magnesium-Monoblock verleiht dies dem AEON eine wiedererkennbare visuelle Signatur.

Chassis
Geometrisches RGB
Scheinwerfer
Fernlicht-Hauptscheinwerfer
Rahmen
Magnesiumlegierungs-Monoblock
Leergewicht
29 kg
§ 06 / Für wen

Das AEON ist für Fahrer gebaut, die ein Hochspannungssystem im 16-Zoll-Chassis wollen — kein Einsteiger-Monowheel, keine Tourenakkus, kein Common-Platform-Build.

A

Der Hochspannungs-16"-Fahrer

Fahrer, die gezielt ein 151,2-V-System in einem 16-Zoll-Chassis wollen. Die Spannungsarchitektur ist das Unterscheidungsmerkmal — die meisten 16"-Monowheels laufen auf 100-V-Klasse-Systemen.

B

Der Nosfet-Technik-Käufer

Käufer, die Nosfets charakteristische Ingenieurrentscheidungen schätzen: Magnesiumlegierungs-Monoblock, 90 mm symmetrische Federung, geometrische RGB-Chassis-Beleuchtung. Das AEON ist kein Common-Platform-Build.

C

Der 100-V-Aufsteiger

Besitzer, die von einem 100-V-Monowheel aufsteigen und Spannungsgrenzen an der Spitze des Geschwindigkeitsbereichs spüren. Das AEON ist die Antwort im 16-Zoll-Chassis ohne Räderwechsel.

×

Einsteiger

Spannung und Chassis des AEON sind für Fortgeschrittene bis Profis ausgelegt. Neue Fahrer sollten mit einem einsteigerfreundlicheren Monowheel beginnen, bevor sie zu einer 151,2-V-Architektur wechseln.

×

Langstrecken-Touring-Fahrer

1300 Wh reichen nicht an Touring-Maßstäbe heran. Für 100+-km-Tage empfehlen sich höherkapazitive 18- und 20-Zoll-Plattformen. Das AEON ist ein Hochspannungs-Kompaktrad, kein Tourenmobil.

×

Common-Platform-Teile-Käufer

Fahrer, die Standardteile-Verfügbarkeit bevorzugen. Nosfets Monoblock-Ansatz ist nicht standardisiert — Ersatzteile kommen über Nosfet, nicht aus dem allgemeinen EUC-Teilepool.

§ 07 / Technische Referenz

Jede Zahl, die zählt.

Nosfet
AEON · 1300 Wh · 50S
Quelle — Nosfet / Händlerabgleich
Akku & Energie
Kapazität1300 Wh · 151,2 V
ZellenSamsung INR21700-50S (Hochentladung)
BMSSmart · Anti-Spin-Sicherheit
LadenHochstrom-Schnellladung · ~3 h bis voll
Antrieb & Leistung
Motor2200 W Nenn · 4600 W Spitze
Höchstgeschwindigkeit~65 km/h Herstellerangabe. Technischer Wert für Privatgelände — kein Zielwert für Alltagsfahrten.
Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen25 Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen: 25; Einstellung gemäß StVZO/eKFV. Technische Leistung auf Privatgelände hängt von lokalen Vorschriften und der Verantwortung des Fahrers ab.
Reichweite~60 km
Max. Steigung35°
Chassis & Kontaktfläche
Federung90 mm symmetrisch
Reifen16" Felge · 3.0-12 Hybrid (wechselbar Straße / Gelände)
RahmenMagnesiumlegierungs-Monoblock
Leergewicht29 kg
Max. Belastung120 kg
Pedale200 mm Höhe
IP-SchutzartNicht offiziell angegeben (hoher Wetterschutz)
Beleuchtung & Ästhetik
Chassis-BeleuchtungGeometrisches RGB
ScheinwerferFernlicht-Hauptscheinwerfer
Im Lieferumfang
MonowheelNosfet AEON
LadegerätHochstrom-Schnellladegerät · Standard-EU-Stecker
Service & Dokumente2 Jahre EU-Garantie · Abholservice · CE-Konformitätserklärung
Q-01 151,2 V auf einem 16"-Monowheel — ist das ein echter Vorteil?

Ja — die höhere Spannung bedeutet, dass der Motor bei höheren Geschwindigkeiten in sauberem Drehmoment bleibt, ohne den Spannungsabfall, den ein 100-V-System zeigen würde. Ob der Unterschied wichtig ist, hängt davon ab, wie oft man nahe an der Höchstgeschwindigkeit fährt.

Q-02 Symmetrische Federung — was bedeutet das?

Beide Chassisseiten nutzen identische Dämpfergeometrie, statt eines einzelnen mittig montierten Dämpfers oder einer asymmetrischen Anordnung. Das Ergebnis ist eine gleichmäßigere Lastverteilung.

Q-03 Magnesium-Monoblock — was ändert das für die Wartung?

Weniger Schraubverbindungen und niedrigere Bauteilzahl bedeuten einfachere Wartung, aber Ersatzteile kommen über Nosfet statt aus einem allgemeinen EUC-Teilepool. Wir halten Bestand in unserer Werkstatt in Valencia.

Q-04 Welche IP-Schutzart hat das AEON?

Nicht offiziell angegeben. Nosfet beschreibt es als „hohen Wetterschutz", ohne eine Zahl zu veröffentlichen. Wir geben keine Kennzahl an, die wir nicht bestätigen können.

Q-05 EU-Garantie?

Zwei Jahre über OneRide mit Abholservice an deiner Haustür.

Kostenloser EU-Versand

2–8 Werktage. Versanddienstleister je nach Ziel und Lagerstandort.

2 Jahre Garantie

Abholservice an deiner Haustür. Akku-, Motor- und Chassis-Defekte abgedeckt.

14 Tage Rückgabe

Meinung geändert? Schick es innerhalb von 14 Tagen zurück — ohne Fragen.

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