• -300,00 €
Inmotion V12 PRO — monocykl elektryczny

Inmotion V12 PRO — monocykl elektryczny

8cefe899-0ee5-11ef-0a80-0e7900316362
We have special Inmotion prices for registered customers ;-)
1 799,00 € 2 099,00 € Zniżka 300,00 €

EUR 1486.78 netto

Inmotion V12 PRO — monocykl elektryczny z kontrolerem Raptor, głośnikiem Bluetooth i akumulatorem 1750 Wh. Prędkość do 60 km/h, zasięg do 155 km. Idealny do miasta i terenu.
Ilość
Add to Wishlist
Add to Compare
Ostatnie sztuki w magazynie
TrustPilot Score
  Polityka bezpieczeństwa

Bezpieczne zakupy z PayPal.

  Polityka wysyłki

Darmowa wysyłka powyżej 200 EUR.

  Polityka zwrotu

Bezpłatny zwrot w ciągu 14 dni.

Inmotion V12 PRO — Twój idealny towarzysz miejskich przygód! Smukły design i zaawansowane funkcje sprawiają, że dojazdy i eksploracja stają się bezproblemowe i pełne radości.

Wyposażony w nowy kontroler Raptor, V12 PRO zapewnia płynną jazdę po różnych nawierzchniach bez kompromisów w kwestii bezpieczeństwa. Pokonuj korki z uśmiechem i korzystaj z wolności płynnego przemieszczania się. Niezależnie od tego, czy lawируjesz między ulicami, czy spokojnie jedziesz promenadą — V12 PRO podniesie Twoje doświadczenie jazdy na nowy poziom.

Inmotion V12 PRO wyposażony jest w wbudowany głośnik Bluetooth, który łączy bezpieczeństwo i wydajność z rozrywką. Twoja trasa — zarówno codzienny dojazd, jak i rekreacyjna przejażdżka — będzie nie tylko płynna i bezpieczna, ale też wypełniona ulubioną muzyką.

Ten wyjątkowy monocykl elektryczny świetnie sprawdza się zarówno w środowisku miejskim, jak i w terenie. Doskonałe proporcje i waga czynią go idealnym do jazdy w mieście, a wbudowany głośnik Bluetooth towarzyszy Ci na każdej trasie. Dzięki nowemu kontrolerowi Raptor i zwiększonemu momentowi obrotowemu — V12 PRO równie pewnie radzi sobie z wymagającymi szlakami.
Specyfikacja Inmotion V12 PRO

Maks. prędkość (km/h) na drogach publicznych: 25;
Maks. prędkość (km/h) na terenach prywatnych: 60.

Najczęściej zadawane pytania

Jak szybki jest Inmotion V12 PRO?

60 km/h bez obciążenia. Platforma 100,8 V zapewnia wystarczający margines napięcia do komfortowej jazdy w przedziale 45–55 km/h. Bezpieczna prędkość cruisingowa: 45–55 km/h.

Jaki zasięg osiąga V12 PRO?

155 km według danych producenta (pakiet 1750 Wh). Realnie spodziewaj się 90–115 km: jeździec 75 kg, płaski teren miejski, prędkość 30–35 km/h. Agresywna jazda na pełnej prędkości skraca zasięg o połowę.

Czym V12 PRO różni się od standardowego V12?

Wyższe napięcie (100,8 V), lepiej dostrojony kontroler silnika i dopracowany hardware. W praktyce PRO utrzymuje przyspieszenie przy wyższych prędkościach, gdzie oryginalne V12 zaczyna tracić dynamikę. Ta sama obudowa zewnętrzna.

Czy to dobry monocykl do dojazdów?

Tak — jeden z najlepszych wyborów miejskich w linii Inmotion. 31 kg to waga do uniesienia przez sprawnego jeźdźca, 16-calowa opona jest zwinna w ruchu miejskim, a akumulator 1750 Wh wystarczy na cały dzień dojazdów z zapasem.

Czy można nim jeździć w deszczu?

Inmotion deklaruje odporność V12 PRO na zachlapanie i lekki deszcz, ale nie na zanurzenie ani ulewę. Klasa IPX6 w praktyce. Standardowe zalecenia: unikaj kałuż, osusz po deszczowej jeździe, nie parkuj w stojącej wodzie.

Czy V12 PRO jest legalny w Polsce?

W Polsce monocykle elektryczne nie posiadają homologacji jako hulajnogi elektryczne. 60 km/h znacznie przekracza dopuszczalne limity dla pojazdów na drogach publicznych. Jedź na terenach prywatnych lub rekreacyjnych i zawsze przestrzegaj lokalnych przepisów.
8cefe899-0ee5-11ef-0a80-0e7900316362

Opis

Maksymalna prędkość (km/h)
60
Moc silnika (W)
2800
Szacowany zasięg (km)
155
Pojemność akumulatora (Wh)
1750
Średnica koła (cale)
16
Napięcie ładowania (V)
100.8
Waga (Kg)
31
Telescopic handle
Yes
Grade 
Rafal Grelus 26.06.2025

Inmotion V12 PRO electric unicycle

Perfect electric-unicycle solid, safe, quality product iam So happy to have that wheel now ☺️

Grade 
Maximiliano Alexis Abbruzzese 20.06.2025

Inmotion V12 PRO electric unicycle

OUTSTANDING

Grade 
Ivan 10.06.2025

Inmotion V12 PRO electric unicycle

Some potential electronic and software bugs (sure, all suprisingly easy to resolve by removing and reinstalling the modules and yes, easy if you ignore all of the unscrewing and screwing), but overall a great vehicle.

Grade 
Aleksei Starov 25.05.2025

Inmotion V12 PRO electric unicycle

great! I like it!

Grade 
Alexandre bigot 22.01.2025

Inmotion V12 PRO electric unicycle

Top du top

§ 01 / Filozofia

Strojenie wysokomomentowe przy 100,8 V.
Średnia półka Inmotion — flagowy monocykl elektryczny.

Wariant wysokomomentowy
Platforma Inmotion V
§ moc szczytowa
5600
W · 2800 W znamionowe

Znaczący zapas mocy w podwoziu klasy 16″. Sterownik Raptor Y, 18 wysokonapięciowych MOSFETów, linia fazowa 300 A.

§ zasięg
155
km · dane producenta

90–115 km w rzeczywistości — zależnie od prędkości przelotowej i wagi jeźdźca. 1750 Wh przy 100,8 V.

§ wzniesienie
45
stopni · maks.

Strojenie wysokomomentowe zostało zaprojektowane do wspinaczki. 160 N·m na kole.

Flagowy jednokołowiec elektryczny 100,8 V klasy średniej — strojenie wysokomomentowe.

V12 PRO plasuje się między oryginalnym V12 a V13 PRO Challenger. To monocykl elektryczny dla jeźdźców, którzy chcą zapasu platformy 100,8 V i responsywności sterownika Raptor Y, bez angażowania się w rozmiary i wagę V13. Strojenie silnika wysokomomentowego stawia na wydajność pod górkę i przyspieszenie zamiast na czystą prędkość maksymalną.

Wyraźnie różni się od V12 PRO HS (silnik wysokoobrotowy) i V12S (model z zawieszeniem). To jest strojenie wysokomomentowe, które OneRide trzyma na stanie.

1750 Wh przy 100,8 V, 2800 W znamionowe, 5600 W szczytowe, 160 N·m momentu, sterownik Raptor Y z 18 wysokonapięciowymi MOSFETami. Opona bezdętkowa 16″×3″ na sztywnym podwoziu — V12S to model z zawieszeniem tej rodziny. Masa własna 31,4 kg. Maks. obciążenie ~120 kg. IPX5.

§ 02 / Systemy

Cztery inżynierskie wybory definiujące V12 PRO HT.

Dane fabryczne
Platforma Inmotion V
Karta danych 2025
01

Architektura 100,8 V

Napięcie definiujące platformę. Mniej prądu przy tej samej mocy, mniej ciepła, mniejszy spadek napięcia przy niskim naładowaniu.

02

Sterownik Raptor Y

18 wysokonapięciowych MOSFETów, linia fazowa 300 A. Duży zapas dla jednokołowca elektrycznego klasy 16″.

03

Silnik wysokomomentowy

2800 W znamionowe, 5600 W szczytowe, 160 N·m. Nastrojony pod wzniesienia i przyspieszenie, nie pod prędkość szczytową.

04

Ekran dotykowy klasy 4,3″

Dotykowy ekran LCD, reflektory quad-LED, światła hamowania, podświetlenie pierścieniowe RGB, głośnik Bluetooth.

§ 03 / EnergiaAkumulator

1750 Wh · 100,8 V.

9 h ładowanie standardowe · 3 A szybkie opcjonalnie

Pełne ładowanie od zera standardową ładowarką w około 9 godzin; opcjonalna szybka ładowarka 3 A dostępna osobno skraca ten czas mniej więcej o połowę.

Pojemność
1750 Wh
Napięcie
100,8 V
Ładowanie
9 h std · 3 A szybkie
Zasięg
155 km / 90–115 realny
§ 04 / NapędSilnik & sterownik

2800 W znamionowe. 5600 W szczytowe.

160 N·m · Raptor Y · strojenie HT

Sterownik Raptor Y z 18 wysokonapięciowymi MOSFETami i linią fazową 300 A. Strojenie HT stawia na wydajność pod górkę i przyspieszenie; wariant HS oferuje odwrotny kompromis.

Znamionowa
2800 W
Szczytowa
5600 W
Moment obrotowy
160 N·m
Prędkość maks.
60 km/h (teren prywatny)
§ 05 / RamaKonstrukcja & uszczelnienie

Sztywna rama 16″×3″. IPX5.

31,4 kg · 120 kg maks. · bez zawieszenia

Sztywna rama — V12S to model z zawieszeniem tej rodziny. Dotykowy ekran LCD klasy 4,3″, reflektory quad-LED, pierścieniowe diody LED RGB, zintegrowany głośnik Bluetooth.

Waga
31,4 kg
Maks. obciążenie
~120 kg
Opona
16″×3″ bezdętkowa
Klasa IP
IPX5
§ 06 / Dla kogo

V12 PRO HT nagradza doświadczonych jeźdźców, którzy chcą zapasu 100,8 V w poręcznym podwoziu.

A

Poszukiwacz doświadczenia 100,8 V

Doświadczeni jeźdźcy, którzy chcą platformy Raptor Y 100,8 V bez przechodzenia na rozmiary V13. Strojenie HT nadaje platformie inny charakter niż wariant HS.

B

Dojeżdżający w pagórkowatym mieście

Trasy z dużymi wzniesieniami — strojenie wysokomomentowe i 45° nachylenia maks. sprzyjają pagórkowatym miastom. Mniej prędkości maksymalnej, więcej siły pociągowej.

C

Decydent HT kontra HS

Jeźdźcy, którzy już wiedzą, że wolą strojenie wysokomomentowe od silników wysokoobrotowych. HT to świadomy wybór inżynierski, nie domyślny.

×

Jeźdźcy koncentrujący się na zawieszeniu

V12S to koło z zawieszeniem tej rodziny. V12 PRO jest z założenia sztywne.

×

Jeźdźcy koncentrujący się na prędkości maks.

V12 PRO HS (silnik wysokoobrotowy) to alternatywne strojenie przy 70 km/h, ~29 kg.

×

Początkujący

31,4 kg i 5600 W szczytowych to nie są liczby dla pierwszego kołowca. Najpierw V8S, V9 lub E20.

§ 07 / Dane techniczne

Każda liczba, która ma znaczenie.

Inmotion / Platforma V
Rev. V12 PRO HT · 2025
Źródło — oficjalna karta danych
Akumulator & energia
Pojemność1750 Wh · 100,8 V
Czas ładowania9 h standardowe · szybka ładowarka 3 A opcjonalnie (~skraca o połowę)
Napęd & osiągi
Silnik2800 W znam. · 5600 W szczyt. · 160 N·m
SterownikRaptor Y · 18 HV MOSFETów · linia fazowa 300 A
Prędkość maks. (teren prywatny)60 km/h
Prędkość maks. (km/h) na drogach publicznych25 Prędkość maks. (km/h) na drogach publicznych: 25; ustawienie zgodne z prawem. Parametry techniczne na terenie prywatnym zależą od lokalnych przepisów i odpowiedzialności jeźdźca.
Zasięg155 km dane producenta · 90–115 km realny
Maks. wzniesienie45°
Maks. obciążenie~120 kg
Rama
Opona16″×3″ bezdętkowa
ZawieszenieBrak (V12S — model z zawieszeniem)
Waga31,4 kg
Wymiary498 × 191 × 607 mm
Klasa szczelnościIPX5
Wyświetlacz & audio
WyświetlaczDotykowy ekran LCD klasy 4,3″
OświetlenieReflektory quad-LED · światła hamowania · pierścieniowe RGB
AudioGłośnik Bluetooth
W zestawie
KołoInmotion V12 PRO (HT)
ŁadowarkaStandardowa ładowarka (3 A szybka opcjonalnie)
Serwis & dokumenty2-letnia gwarancja UE · odbiór z domu · deklaracja CE
Q-01V12 PRO HT kontra V12 PRO HS — który to jest?

To jest strojenie HT (wysokomomentowe): 2800 W znamionowe, 5600 W szczytowe, 60 km/h bieg luzem, 31,4 kg, sterownik Raptor Y. Wariant HS używa tego samego podwozia z silnikiem wysokoobrotowym (zazwyczaj reklamowanym jako 70 km/h, ~29 kg). OneRide sprzedaje HT.

Q-02V12 PRO czy V12S?

V12S dodaje 90 mm hydraulicznego zawieszenia i inny akumulator (1440 Wh). V12 PRO ma sztywne podwozie z większym akumulatorem (1750 Wh) i strojenie wysokomomentowe. Wybierz V12 PRO dla zasięgu i wzniesień; V12S dla komfortu jazdy.

Q-03V12 PRO czy V13 PRO Challenger?

V13 PRO to większe koło 18″ z większym akumulatorem i wyższą mocą szczytową. V12 PRO jest lżejsze (31,4 vs ~36 kg), mniejsze i łatwiejsze w ruchu miejskim. V12 PRO, gdy chcesz doświadczenia 100,8 V bez gabarytu V13.

Q-04Ile czasu oszczędza szybka ładowarka?

Standardowa ładowarka ładuje 1750 Wh w około 9 h. Opcjonalna szybka ładowarka 3 A skraca ten czas mniej więcej o połowę — przydatna w długodystansowych wycieczkach.

Q-05Czy jest wodoodporny?

IPX5 — tylko zachlapanie i lekki deszcz. Unikaj kałuż głębszych niż bok opony i nigdy nie myj myjką ciśnieniową.

Q-06Gwarancja UE?

Dwa lata przez OneRide z usługą odbioru z domu.

Bezpłatna dostawa UE

2–8 dni roboczych. Przewoźnik dobierany wg miejsca docelowego i trasy magazynowej.

2 lata gwarancji

Odbiór z domu. Usterki akumulatora, silnika i ramy objęte gwarancją.

Zwroty w 14 dniach

Zmieniłeś zdanie? Odeślij w ciągu 14 dni, bez pytań.

Fachowe doradztwo EUC

Własny warsztat w Walencji. Info serwisowe →

Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:

  • Register

New Account Register

Already have an account?
Log in instead Lub Reset password