Leaperkim Lynx S Electric Unicycle

Indeks lynxs66lb

We have special Inmotion prices for registered customers ;-)

3 590,00 €

EUR 2966.94 netto

Leaperkim Lynx S — premium monocykl elektryczny.

Battery and suspension type

Ilość

Add to Wishlist

Add to Compare

Ostatnie sztuki w magazynie

Rating

Read reviews (1)

Polityka bezpieczeństwa

Bezpieczne zakupy z PayPal.

Polityka wysyłki

Darmowa wysyłka powyżej 200 EUR.

Polityka zwrotu

Bezpłatny zwrot w ciągu 14 dni.

LeaperKim LYNX-S — monocykl elektryczny: jazda na najwyższym poziomie

Szukasz kolejnego poziomu technologii monocykla elektrycznego? LeaperKim LYNX-S jest zaprojektowany, by na nowo zdefiniować standardy wydajności — łącząc lekką budowę z ogromną mocą i kontynuując legendarne dziedzictwo. Niezależnie czy ruszasz na techniczne trasy, czy ścigasz się na drodze, LYNX-S poradzi sobie z wszystkim.

Kluczowe cechy monocykla elektrycznego LYNX-S

Ekstremalny silnik: Doświadcz silnika o mocy znamionowej 3800W i ogromnej mocy szczytowej 10 000W — niezrównany moment obrotowy i osiągi przy wysokiej prędkości.
Akumulator o dużym zasięgu: Nieograniczone możliwości dzięki akumulatorowi o ultra-dużej pojemności 2700Wh z ogniwami premium Samsung INR21700-50S.
Profesjonalne zawieszenie hydrauliczne: Pokonaj każdy teren z własnoopracowanym, zamkniętym układem zawieszenia hydraulicznego o skoku 90 mm z niezależnym odbiciem i kompresją.
Wytrzymała, lekka rama: Zbudowany ze stopu magnezu i kompozytowej klatki nylonowej — odporny na uderzenia, antykorozyjny i trwały.
Nowej generacji bezpieczeństwo i kontrola: Zachowaj bezpieczeństwo dzięki inteligentnemu BMS, termicznej ochronie silnika i uaktualnionemu kontrolerowi 150V zaprojektowanemu na maksymalny prąd 840A.

Kluczowe dane techniczne

Parametr	Wartość
Moc znamionowa	3800W
Moc szczytowa	10000W
Pojemność akumulatora	2700Wh (Samsung 50S)
Waga netto	42,5 kg
Maks. obciążenie	150 kg
Skok zawieszenia	90 mm
Czas ładowania	4h (5A) / 2h (10A)

Jedź po swojemu

LYNX-S dopasowuje się do Twojego stylu dzięki regulowanym wysokościowo pedałom ze stopu magnezu i regulowanemu urządzeniu zaciskowemu. Wybierz między własnoopracowanymi bezdętkowymi oponami TNT off-road lub drogowymi, by dopasować się do ulubionego scenariusza jazdy. Do łatwego transportu dołączono teleskopową rączkę i składany statyw parkingowy 120°.

Gotowy na ponowne zdefiniowanie legendy? Doświadcz mocy LeaperKim LYNX-S już teraz. Używaj zintegrowanego wyświetlacza czteroprzyciskowego lub aplikacji iOS/Android, by dostosować jazdę i zablokować koło wieloma inteligentnymi trybami zabezpieczeń.

Często zadawane pytania

Czym różni się Lynx S od zwykłego Lynx?

Lynx S to ulepszony wariant o wysokiej mocy. Silnik wzrósł do 3800 W znamionowych i 10 000 W szczytowych (w porównaniu z 3200 W / 8000 W w standardowym Lynx). Kontroler skacze do 150 V obsługując maksymalny prąd 840 A. Ta sama architektura zawieszenia hydraulicznego 90 mm, ale dostrojona do wyższej obwiedni wydajności.

Jaka jest pojemność akumulatora i rodzaj ogniw?

Pakiet 2700 Wh z ogniwami Samsung INR21700-50S. Oznaczenie 50S jest kluczowe przy tej mocy; standardowe ogniwa zachodziłyby w napięcie pod prądem 840 A, jaki kontroler może przepychać. Ogniwa Samsung 50S wytrzymują około 25 A ciągłego przepływu na ogniwo, co sprawia, że szczyt 10 000 W jest realny.

Ile może unieść Lynx S?

Maksymalna waga jeźdźca 150 kg. To o 30 kg więcej niż standardowy Lynx (120 kg) i jest to realna różnica inżynierska, nie tylko papierowa specyfikacja. Rama i silnik są dostosowane do cięższych obciążeń bez kompromisów w przyspieszeniu czy momencie obrotowym przy podjazdach.

Czy Lynx S ładuje się szybko?

Tak, 2 godziny z szybką ładowarką 10 A, 4 godziny ze standardową ładowarką 5 A. Pakiet 2700 Wh w 2 godziny to jedna z lepszych szybkości ładowania dla koła wysokiej wydajności — wykonalny do długich dni jazdy z postojami pośrednimi.

Jakie zawieszenie posiada?

90 mm zamknięte zawieszenie hydrauliczne z niezależnym odbiciem i kompresją. Rebound i kompresję regulujesz oddzielnie, jak w widelcu wysokiej klasy roweru górskiego. To ta sama geometria co w Lynx, ale dostrojona do wyższej mocy.

Ile waży Lynx S?

42,5 kg netto. To o 2,5 kg więcej niż standardowy Lynx, bezpośrednio wynikające z ulepszonego silnika i elektroniki kontrolera. Nadal w tej samej obwiedni transportowej: nie jest to koło, które nosisz codziennie po schodach, ale daje się załadować do samochodu.

Czy Lynx S jest legalny na drogach?

Przepisy dotyczące monocykli elektrycznych różnią się w poszczególnych krajach UE. Lynx S to koło o wydajności daleko wykraczającej poza zakres pojazdów dopuszczonych do ruchu miejskiego. Przeznaczony wyłącznie do użytku na terenach prywatnych i off-road — zawsze sprawdź lokalne przepisy.

Czy jest odpowiedni dla początkujących?

Nie, to poziom średniozaawansowany do zaawansowanego. Motor szczytowy 10 000 W i koło dostrojone do poruszania 150 kg jeźdźca z ekwipunkiem przy dużej prędkości wymaga doświadczenia. Przesiadka na Lynx S od zera nie jest realistyczna. Zbuduj doświadczenie na V11Y, Sherman lub standardowym Lynx jako pierwszy.

Indeks lynxs66lb

Grade

Jan Jedinak 29.03.2026

Leaperkim Lynx S Electric Unicycle

Best of best

§ 01 / Filozofia

Lynx z mocniejszym silnikiem.
To samo podwozie. Ten sam akumulator. Więcej rezerwy mocy.

Wysokowydajny build · Platforma Lynx
Linia Leaperkim Veteran

§ silnik

kW szczytowo · 3800 W nominalnie

3800 W nominalnie, 10000 W szczytowo. Najmocniejszy silnik w rodzinie platformy Lynx — sparowany ze sterownikiem z możliwością 840 A prądu systemowego.

§ obciążenie

150

kg max · +30 kg vs Lynx

Przeprojektowane podwozie i elektronika pod kątem 150 kg. Nie zawyżona cyfra marketingowa — struktura faktycznie się zmieniła, by to udźwignąć.

§ akumulator

2700

Wh · Samsung 50S · 151,2 V

2700 Wh ogniw Samsung INR21700-50S o wysokim prądzie rozładowania przy 151,2 V. 50S to dokładnie to, czego potrzebuje silnik szczytowy 10 kW, by nie powodować spadków napięcia.

Lynx dla jeźdźców, którzy chcą większej mocy szczytowej.

Lynx S łączy wszystko, co przyniosło Lynx jej reputację — hydrauliczny widelec Fastace 90 mm, magnezowe podwozie, akumulator Samsung 50S — i dobiera do tego silnik 3800 W / 10000 W oraz nowy sterownik Hall-less Algorithm 3.0. To samo nadwozie. To samo zawieszenie. Ta sama pojemność akumulatora. Mocniejszy napęd.

Dla właścicieli, którzy mocno naciskają na podjazdach i chcą mieć rezerwę sterownika zamiast prowadzić standardową Lynx blisko jej granicy.

Masa własna wzrasta o zaledwie 2,5 kg w stosunku do standardowej Lynx za sprawą ulepszonego silnika i sterownika. Maksymalne obciążenie jeźdźca wzrasta ze 120 do 150 kg — co czyni Lynx S podwoziem Leaperkim z wyboru dla cięższych jeźdźców lub tych, którzy przewożą ekwipunek podczas dłuższych wypraw.

§ 02 / Układy

Cztery inżynieryjne wybory definiujące Lynx S.

Dane producenta
Leaperkim Veteran
Lynx S · 2700 Wh · 50S

3800 W nominalnie · 10000 W szczytowo

Najmocniejszy silnik w rodzinie Lynx. 36× tranzystorów MOSFET TO-263 w sterowniku, do 840 A prądu systemowego, z nową bezczujnikową warstwą Hall-less Algorithm 3.0.

Hydrauliczny widelec 90 mm

To samo zawieszenie platformy Lynx, które przyniosło rodzinie jej renomę. Niezależna regulacja tłumienia na kompresję i odbicie. Trzy opcje sprężyny wstępnego napięcia w zestawie — 62, 66 i 70 lb.

2700 Wh · Samsung 50S

151,2 V z ogniw Samsung INR21700-50S o wysokim prądzie rozładowania. Inteligentny BMS z termiczną ochroną silnika i monitorowaniem poszczególnych ogniw zasila szczyt 10 kW bez spadku napięcia.

Opona bezdętkowa 20"

Opcja opony drogowej lub terenowej TNT. Koło 20-calowe zachowuje dynamikę i stabilność przy prędkości charakterystyczną dla rodziny Lynx.

§ 03 / EnergiaŁadowanie

Dwa porty XLR.

5 A standardowo · do 20 A łącznie

Ładowanie dwuportowe. Standardowa ładowarka 5 A napełnia pakiet w około 4 godziny. System obsługuje do 20 A łącznie w połączeniu z dodatkowymi szybkimi ładowarkami (sprzedawanymi osobno) dla jeźdźców, którzy potrzebują szybko wrócić do jazdy.

Porty: Dual XLR
Standardowo: 5 A · ~4 h pełne naładowanie
Łącznie: Do 20 A
Szybka ładowarka: Sprzedawana osobno

§ 04 / BudowaPodwozie

Magnezowa rama · klatka z kompozytu.

42,5 kg masa własna · 150 kg max obciążenie

Rama ze stopu magnezu z klatką z kompozytu nylonowego. Prześwit pedalski około 210 mm. Build S jest uszczelniony i odporny na warunki atmosferyczne przy normalnej eksploatacji drogowej; Leaperkim nie publikuje klasy IP, dlatego opisujemy budowę zachowawczo.

Rama: Stop magnezu
Klatka: Kompozyt nylonowy
Pedały: ~210 mm prześwitu
Max obciążenie: 150 kg

§ 05 / OświetlenieOświetlenie & wyświetlacz

Reflektor 25 W.

Tylne światło + hamulec · wyświetlacz matrycowy

Reflektor 25 W, tylne światło z aktywacją hamowania. Zintegrowana czteroprzyciskowa matryca wyświetlacza bezpośrednio na kole dla stanu naładowania, prędkości i trybu jazdy. Aplikacja Veteran (iOS / Android) obsługuje konfigurację.

Reflektor: 25 W
Tylne światło: Aktywowane hamulcem
Wyświetlacz: Matryca 4-przyciskowa · na kole
Aplikacja: Veteran (iOS / Android)

§ 06 / Dla kogo

Lynx S nagradza jeźdźców, którzy chcą odczuć prowadzenie Lynx z większą rezerwą na manetce — większe obciążenie, trudniejsze podjazdy, więcej mocy szczytowej na żądanie.

Użytkownik przesiadający się z Lynx

Jeźdźcy przychodzący z Lynx, którzy chcą więcej mocy szczytowej bez zmiany podwozia. To samo nadwozie, to samo zawieszenie, ten sam akumulator 2700 Wh — mocniejszy silnik i sterownik.

Cięższy jeździec

Ciężsi jeźdźcy lub właściciele przewożący ekwipunek podczas dłuższych wypraw. Nośność 150 kg jest realna — podwozie i sterownik zostały przeprojektowane pod tym kątem, to nie marketingowy zabieg.

Jeździec na trudnych podjazdach

Piloci, którzy mocno naciskają na podjazdach i chcą rezerwy sterownika zamiast prowadzić standardową Lynx blisko jej granicy. 10 kW szczytowo przy 840 A prądu systemowego.

Długodystansowi turyści

Jeźdźcy stawiający na długodystansowe wyprawy — Sherman L z 4000 Wh to lepszy wybór. Silnik dostrojony do touringu, największy zasięg w rodzinie.

Kupujący pierwsze EUC

Osoby szukające swojego pierwszego monocykla elektrycznego. To wysokowydajne koło sportowe; krzywa uczenia się platformy jest stroma bez wcześniejszego doświadczenia z monocyklem.

Zwrotni jeźdźcy miejscy

Jeźdźcy preferujący mniejszą platformę 16" lub 18" dla zwrotnej jazdy miejskiej. 20-calowy Lynx jest skalibrowany pod kątem stabilności przy wyższych prędkościach, nie pod kątem zwinności w gęstym ruchu.

§ 07 / Referencja techniczna

Każda liczba, która ma znaczenie.

Leaperkim / Veteran
Rev. Lynx S · 2700 Wh · 50S
Źródło — fabryczna karta danych

Akumulator & energia
Pojemność	2700 Wh · 151,2 V nominalne
Ogniwa	Samsung INR21700-50S
BMS	Inteligentny · monitoring poszczególnych ogniw · termiczna ochrona silnika
Ładowanie	Dual XLR · 5 A standardowo · do 20 A łącznie
Czas ładowania	~4 h @ 5 A · ~2 h @ 10 A
Napęd & osiągi
Silnik	3800 W nominalnie · 10000 W szczytowo
Prędkość rejsowa (z tiltback)	~95–100 km/h Wartość rejsowa zależy od konfiguracji tiltback. Wartości marketingowe biegu wolnego nie są tu stosowane.
Maks. prędkość (km/h) na drogach publicznych	25 Ustawienie prawne dla ruchu drogowego. Osiągi techniczne na terenie prywatnym zależą od lokalnych przepisów i odpowiedzialności jeźdźca.
Zasięg	~100 km mieszany Dane z jednego źródła, orientacyjne — zależą od masy jeźdźca i prędkości rejsowej.
Maks. obciążenie	150 kg
Podwozie & kontakt z nawierzchnią
Zawieszenie	Hydrauliczny widelec · 90 mm skoku · niezależne tłumienie kompresji i odbicia
Opcje sprężyny	62 / 66 / 70 lb
Opona	20" bezdętkowa · TNT drogowa lub terenowa
Masa	42,5 kg
Wymiary (W × D × S)	725 × 588 × 203 mm
Prześwit pedalski	~210 mm
Rama	Stop magnezu + klatka z kompozytu nylonowego
Klasa szczelności	Nie podana oficjalnie przez Leaperkim
Elektronika & łączność
Sterownik	36× tranzystorów MOSFET TO-263 · 840 A maks. prądu systemowego
Algorytm	Hall-less Algorithm 3.0 (praca bezczujnikowa)
Wyświetlacz	Zintegrowana matryca czteroprzyciskowa · montowana na kole
Oświetlenie	Reflektor 25 W · tylne światło z aktywacją hamulca
Aplikacja	Veteran (iOS / Android)
W zestawie
Koło	Leaperkim Lynx S
Ładowarka	5 A standardowa wtyczka EU
Serwis & dokumenty	2-letnia gwarancja EU · odbiór z domu · deklaracja CE

Porównaj z

Leaperkim Veteran Lynx — oryginalna platforma off-road z długą historią użytkowania.
Leaperkim Patton S — wszechstronny Veteran ze średniej półki.
Leaperkim Sherman L — odpowiedź na długi zasięg z 4000 Wh.

Q-01 Czym różni się od standardowej Lynx?

Mocniejszy silnik (3800 W nominalnie / 10000 W szczytowo vs 3200 W / 8000 W), zaktualizowany sterownik, wyższe dopuszczalne obciążenie (150 vs 120 kg). To samo podwozie, to samo zawieszenie, ten sam akumulator 2700 Wh, ta sama wielkość opony. Masa własna wzrasta o zaledwie 2,5 kg.

Q-02 Lynx S czy Sherman L — co wybrać?

Lynx S = moc szczytowa, mniejszy pakiet, jazda sportowa. Sherman L = większy pakiet 4000 Wh, silnik dostrojony do touringu, priorytet zasięgu. Oba to 20-calowe koła platformy Lynx.

Q-03 Czy wyższe dopuszczalne obciążenie to rzeczywistość?

Tak — Leaperkim przeprojektował podwozie i sterownik pod kątem 150 kg. To nie zawyżona liczba marketingowa; struktura i elektronika naprawdę się zmieniły.

Q-04 Czy można jeździć w deszczu?

Lynx S ma taki sam uszczelniony build jak całe modele Lynx. Leaperkim nie podaje oficjalnej klasy IP, dlatego traktuj je jak każde inne koło rodziny Lynx — tolerancyjne wobec zachlapania z jezdni i lekkiego deszczu, nie wobec głębokiej wody ani myjek wysokociśnieniowych.

Q-05 Czy szybka ładowarka jest w zestawie?

Standardowa ładowarka to 5 A. Aby wykorzystać pełny limit ładowania 20 A, wymagana jest dodatkowa szybka ładowarka. Doradzimy właściwą kombinację przy kasie.

Q-06 Gwarancja EU?

Dwa lata na terenie całej UE za pośrednictwem OneRide, z usługą odbioru z domu, jeśli urządzenie wymaga serwisu.