Leaperkim Lynx S Electric Unicycle

Name: Leaperkim Lynx S Electric Unicycle
Brand: Leaperkim
Price: 3590 EUR
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

Indeks lynxs66lb

We have special Inmotion prices for registered customers ;-)

3 590,00 €

EUR 2966.94 netto

Leaperkim Lynx S łączy silnik 3800 W (10000 W mocy szczytowej) i akumulator Samsung 2700 Wh w konstrukcji o masie zaledwie 42,5 kg. Realna prędkość przelotowa 96–100 km/h i zasięg do ~100 km — bezkompromisowe osiągi w każdej jeździe.

Battery and suspension type

Ilość

Add to Wishlist

Add to Compare

Ostatnie sztuki w magazynie

Rating

Read reviews (1)

Polityka bezpieczeństwa

Bezpieczne zakupy z PayPal.

Polityka wysyłki

Darmowa wysyłka powyżej 200 EUR.

Polityka zwrotu

Bezpłatny zwrot w ciągu 14 dni.

Monocykl elektryczny Leaperkim Lynx S

Leaperkim Lynx S wyznacza nowy standard wśród wysokowydajnych monocykli elektrycznych, łącząc lekką konstrukcję z surową, bezkompromisową mocą. Przy masie zaledwie 42,5 kg oferuje potężny moment obrotowy i zasięg na długich dystansach — niezależnie od tego, czy pokonujesz wymagające trasy terenowe, czy mkniesz przed siebie szosą.

Moc i osiągi

Silnik o mocy znamionowej 3800 W z imponującą mocą szczytową 10000 W, sterowany kontrolerem 150 V/840 A oraz algorytmem Hall-less 3.0, który zapewnia błyskawiczną reakcję na manetkę.
Akumulator 2700 Wh zbudowany z najwyższej klasy ogniw Samsung INR21700-50S, pracujący przy napięciu 151,2 V dla stabilnych osiągów pod dużym obciążeniem.
Prędkość maksymalna na biegu jałowym to około 150 km/h, a komfortowa prędkość przelotowa w realnych warunkach wynosi około 96–100 km/h.
Realny zasięg 96–100 km, sięgający nawet ~160 km w idealnych warunkach według producenta.

Prowadzenie i konstrukcja

Zamknięte zawieszenie hydrauliczne o skoku 90 mm z niezależną regulacją odbicia i kompresji pochłania nawet najtrudniejszy teren.
20-calowe koło bezdętkowe (80/90-14) — przy zamówieniu wybierasz opony TNT off-road lub TNT street, dopasowane do swojego stylu jazdy.
Rama z kompozytu stopu magnezu i nylonu utrzymuje niską masę bez kompromisów w kwestii sztywności.
Pedały z regulacją wysokości, składana podpórka, teleskopowy uchwyt oraz spore maksymalne obciążenie 150 kg.

Inteligentne funkcje i bezpieczeństwo

Inteligentny system BMS, zabezpieczenie termiczne silnika oraz klasa szczelności IPX6 zapewniają pewną jazdę w każdych warunkach.
Reflektor 25 W oraz tylne światło aktywowane hamowaniem, 4-przyciskowy wyświetlacz i pełna obsługa przez aplikację na iOS/Android.
Pełne naładowanie w 4 godziny standardową ładowarką 5 A lub zaledwie 2 godziny z opcjonalną szybką ładowarką 10 A. Nakładki Beidou Powerpads w zestawie.

Dla tych, którzy nie znają kompromisów, Lynx S to kompletny pakiet — lekki, szybki i stworzony, by dominować.

Indeks lynxs66lb

Grade

Jan Jedinak 29.03.2026

Leaperkim Lynx S Electric Unicycle

Best of best

§ 01 / Filozofia

Lynx z mocniejszym silnikiem.
To samo podwozie. Ten sam akumulator. Więcej rezerwy mocy.

Wysokowydajny build · Platforma Lynx
Linia Leaperkim Veteran

§ silnik

kW szczytowo · 3800 W nominalnie

3800 W nominalnie, 10000 W szczytowo. Najmocniejszy silnik w rodzinie platformy Lynx — sparowany ze sterownikiem z możliwością 840 A prądu systemowego.

§ obciążenie

150

kg max · +30 kg vs Lynx

Przeprojektowane podwozie i elektronika pod kątem 150 kg. Nie zawyżona cyfra marketingowa — struktura faktycznie się zmieniła, by to udźwignąć.

§ akumulator

2700

Wh · Samsung 50S · 151,2 V

2700 Wh ogniw Samsung INR21700-50S o wysokim prądzie rozładowania przy 151,2 V. 50S to dokładnie to, czego potrzebuje silnik szczytowy 10 kW, by nie powodować spadków napięcia.

Lynx dla jeźdźców, którzy chcą większej mocy szczytowej.

Lynx S łączy wszystko, co przyniosło Lynx jej reputację — hydrauliczny widelec Fastace 90 mm, magnezowe podwozie, akumulator Samsung 50S — i dobiera do tego silnik 3800 W / 10000 W oraz nowy sterownik Hall-less Algorithm 3.0. To samo nadwozie. To samo zawieszenie. Ta sama pojemność akumulatora. Mocniejszy napęd.

Dla właścicieli, którzy mocno naciskają na podjazdach i chcą mieć rezerwę sterownika zamiast prowadzić standardową Lynx blisko jej granicy.

Masa własna wzrasta o zaledwie 2,5 kg w stosunku do standardowej Lynx za sprawą ulepszonego silnika i sterownika. Maksymalne obciążenie jeźdźca wzrasta ze 120 do 150 kg — co czyni Lynx S podwoziem Leaperkim z wyboru dla cięższych jeźdźców lub tych, którzy przewożą ekwipunek podczas dłuższych wypraw.

§ 02 / Układy

Cztery inżynieryjne wybory definiujące Lynx S.

Dane producenta
Leaperkim Veteran
Lynx S · 2700 Wh · 50S

3800 W nominalnie · 10000 W szczytowo

Najmocniejszy silnik w rodzinie Lynx. 36× tranzystorów MOSFET TO-263 w sterowniku, do 840 A prądu systemowego, z nową bezczujnikową warstwą Hall-less Algorithm 3.0.

Hydrauliczny widelec 90 mm

To samo zawieszenie platformy Lynx, które przyniosło rodzinie jej renomę. Niezależna regulacja tłumienia na kompresję i odbicie. Trzy opcje sprężyny wstępnego napięcia w zestawie — 62, 66 i 70 lb.

2700 Wh · Samsung 50S

151,2 V z ogniw Samsung INR21700-50S o wysokim prądzie rozładowania. Inteligentny BMS z termiczną ochroną silnika i monitorowaniem poszczególnych ogniw zasila szczyt 10 kW bez spadku napięcia.

Opona bezdętkowa 20"

Opcja opony drogowej lub terenowej TNT. Koło 20-calowe zachowuje dynamikę i stabilność przy prędkości charakterystyczną dla rodziny Lynx.

§ 03 / EnergiaŁadowanie

Dwa porty XLR.

5 A standardowo · do 20 A łącznie

Ładowanie dwuportowe. Standardowa ładowarka 5 A napełnia pakiet w około 4 godziny. System obsługuje do 20 A łącznie w połączeniu z dodatkowymi szybkimi ładowarkami (sprzedawanymi osobno) dla jeźdźców, którzy potrzebują szybko wrócić do jazdy.

Porty: Dual XLR
Standardowo: 5 A · ~4 h pełne naładowanie
Łącznie: Do 20 A
Szybka ładowarka: Sprzedawana osobno

§ 04 / BudowaPodwozie

Magnezowa rama · klatka z kompozytu.

42,5 kg masa własna · 150 kg max obciążenie

Rama ze stopu magnezu z klatką z kompozytu nylonowego. Prześwit pedalski około 210 mm. Build S jest uszczelniony i odporny na warunki atmosferyczne przy normalnej eksploatacji drogowej; Leaperkim nie publikuje klasy IP, dlatego opisujemy budowę zachowawczo.

Rama: Stop magnezu
Klatka: Kompozyt nylonowy
Pedały: ~210 mm prześwitu
Max obciążenie: 150 kg

§ 05 / OświetlenieOświetlenie & wyświetlacz

Reflektor 25 W.

Tylne światło + hamulec · wyświetlacz matrycowy

Reflektor 25 W, tylne światło z aktywacją hamowania. Zintegrowana czteroprzyciskowa matryca wyświetlacza bezpośrednio na kole dla stanu naładowania, prędkości i trybu jazdy. Aplikacja Veteran (iOS / Android) obsługuje konfigurację.

Reflektor: 25 W
Tylne światło: Aktywowane hamulcem
Wyświetlacz: Matryca 4-przyciskowa · na kole
Aplikacja: Veteran (iOS / Android)

§ 06 / Dla kogo

Lynx S nagradza jeźdźców, którzy chcą odczuć prowadzenie Lynx z większą rezerwą na manetce — większe obciążenie, trudniejsze podjazdy, więcej mocy szczytowej na żądanie.

Użytkownik przesiadający się z Lynx

Jeźdźcy przychodzący z Lynx, którzy chcą więcej mocy szczytowej bez zmiany podwozia. To samo nadwozie, to samo zawieszenie, ten sam akumulator 2700 Wh — mocniejszy silnik i sterownik.

Cięższy jeździec

Ciężsi jeźdźcy lub właściciele przewożący ekwipunek podczas dłuższych wypraw. Nośność 150 kg jest realna — podwozie i sterownik zostały przeprojektowane pod tym kątem, to nie marketingowy zabieg.

Jeździec na trudnych podjazdach

Piloci, którzy mocno naciskają na podjazdach i chcą rezerwy sterownika zamiast prowadzić standardową Lynx blisko jej granicy. 10 kW szczytowo przy 840 A prądu systemowego.

Długodystansowi turyści

Jeźdźcy stawiający na długodystansowe wyprawy — Sherman L z 4000 Wh to lepszy wybór. Silnik dostrojony do touringu, największy zasięg w rodzinie.

Kupujący pierwsze EUC

Osoby szukające swojego pierwszego monocykla elektrycznego. To wysokowydajne koło sportowe; krzywa uczenia się platformy jest stroma bez wcześniejszego doświadczenia z monocyklem.

Zwrotni jeźdźcy miejscy

Jeźdźcy preferujący mniejszą platformę 16" lub 18" dla zwrotnej jazdy miejskiej. 20-calowy Lynx jest skalibrowany pod kątem stabilności przy wyższych prędkościach, nie pod kątem zwinności w gęstym ruchu.

§ 07 / Referencja techniczna

Każda liczba, która ma znaczenie.

Leaperkim / Veteran
Rev. Lynx S · 2700 Wh · 50S
Źródło — fabryczna karta danych

Akumulator & energia
Pojemność	2700 Wh · 151,2 V nominalne
Ogniwa	Samsung INR21700-50S
BMS	Inteligentny · monitoring poszczególnych ogniw · termiczna ochrona silnika
Ładowanie	Dual XLR · 5 A standardowo · do 20 A łącznie
Czas ładowania	~4 h @ 5 A · ~2 h @ 10 A
Napęd & osiągi
Silnik	3800 W nominalnie · 10000 W szczytowo
Prędkość rejsowa (z tiltback)	~95–100 km/h Wartość rejsowa zależy od konfiguracji tiltback. Wartości marketingowe biegu wolnego nie są tu stosowane.
Maks. prędkość (km/h) na drogach publicznych	25 Ustawienie prawne dla ruchu drogowego. Osiągi techniczne na terenie prywatnym zależą od lokalnych przepisów i odpowiedzialności jeźdźca.
Zasięg	~100 km mieszany Dane z jednego źródła, orientacyjne — zależą od masy jeźdźca i prędkości rejsowej.
Maks. obciążenie	150 kg
Podwozie & kontakt z nawierzchnią
Zawieszenie	Hydrauliczny widelec · 90 mm skoku · niezależne tłumienie kompresji i odbicia
Opcje sprężyny	62 / 66 / 70 lb
Opona	20" bezdętkowa · TNT drogowa lub terenowa
Masa	42,5 kg
Wymiary (W × D × S)	725 × 588 × 203 mm
Prześwit pedalski	~210 mm
Rama	Stop magnezu + klatka z kompozytu nylonowego
Klasa szczelności	Nie podana oficjalnie przez Leaperkim
Elektronika & łączność
Sterownik	36× tranzystorów MOSFET TO-263 · 840 A maks. prądu systemowego
Algorytm	Hall-less Algorithm 3.0 (praca bezczujnikowa)
Wyświetlacz	Zintegrowana matryca czteroprzyciskowa · montowana na kole
Oświetlenie	Reflektor 25 W · tylne światło z aktywacją hamulca
Aplikacja	Veteran (iOS / Android)
W zestawie
Koło	Leaperkim Lynx S
Ładowarka	5 A standardowa wtyczka EU
Serwis & dokumenty	2-letnia gwarancja EU · odbiór z domu · deklaracja CE

Porównaj z

Leaperkim Veteran Lynx — oryginalna platforma off-road z długą historią użytkowania.
Leaperkim Patton S — wszechstronny Veteran ze średniej półki.
Leaperkim Sherman L — odpowiedź na długi zasięg z 4000 Wh.

Q-01 Czym różni się od standardowej Lynx?

Mocniejszy silnik (3800 W nominalnie / 10000 W szczytowo vs 3200 W / 8000 W), zaktualizowany sterownik, wyższe dopuszczalne obciążenie (150 vs 120 kg). To samo podwozie, to samo zawieszenie, ten sam akumulator 2700 Wh, ta sama wielkość opony. Masa własna wzrasta o zaledwie 2,5 kg.

Q-02 Lynx S czy Sherman L — co wybrać?

Lynx S = moc szczytowa, mniejszy pakiet, jazda sportowa. Sherman L = większy pakiet 4000 Wh, silnik dostrojony do touringu, priorytet zasięgu. Oba to 20-calowe koła platformy Lynx.

Q-03 Czy wyższe dopuszczalne obciążenie to rzeczywistość?

Tak — Leaperkim przeprojektował podwozie i sterownik pod kątem 150 kg. To nie zawyżona liczba marketingowa; struktura i elektronika naprawdę się zmieniły.

Q-04 Czy można jeździć w deszczu?

Lynx S ma taki sam uszczelniony build jak całe modele Lynx. Leaperkim nie podaje oficjalnej klasy IP, dlatego traktuj je jak każde inne koło rodziny Lynx — tolerancyjne wobec zachlapania z jezdni i lekkiego deszczu, nie wobec głębokiej wody ani myjek wysokociśnieniowych.

Q-05 Czy szybka ładowarka jest w zestawie?

Standardowa ładowarka to 5 A. Aby wykorzystać pełny limit ładowania 20 A, wymagana jest dodatkowa szybka ładowarka. Doradzimy właściwą kombinację przy kasie.

Q-06 Gwarancja EU?

Dwa lata na terenie całej UE za pośrednictwem OneRide, z usługą odbioru z domu, jeśli urządzenie wymaga serwisu.