Inmotion V13 PRO Challenger elektrisk ettjuling

42926f22-dbad-11ee-0a80-09c900116c57
We have special Inmotion prices for registered customers ;-)
€ 3 390,00

EUR 2801.65 tax excl.

Inmotion V13 PRO Challenger Elektrisk — premium elektrisk ettjuling.

Quantity
Add to Wishlist
Add to Compare
TrustPilot Score
  Sikkerhetspolicy

Trygg handel med PayPal.

  Fraktpolicy

Gratis frakt over 200 EUR.

  Returpolicy

Gratis retur innen 14 dager.

Inmotion V13 PRO Challenger – prestasjonsflaggskipet

Inmotion V13 PRO Challenger er en helt ny generasjons flaggskip-ettjuling. Rekkevidde, topphastighet og innebygd sikkerhet er alle forbedret takket være et splitter nytt hovedkort og et oppgradert batterivernssystem.

Ytelsestall

  • Maks. hastighet, offentlig vei: 25 km/t
  • Maks. hastighet, privat område: 85 km/t

Hva er nytt

V13 PRO Challenger leveres med et nytt hovedkort og et oppgradert batterivern. Disse to endringene gir økt rekkevidde, høyere topphastighet og større sikkerhetsmargin sammenlignet med den tidligere V13-generasjonen.

Forhåndsbestilling

V13 PRO Challenger er tilgjengelig for forhåndsbestilling med et dedikert lanserings­tilbud. Vi holder deg oppdatert gjennom hele forhåndsbestillingsperioden og sender så snart første batch ankommer vårt EU-lager.

42926f22-dbad-11ee-0a80-09c900116c57

Data sheet

Maksfart (km/t)
85
Motoreffekt (W)
4500
Estimert rekkevidde (km)
140
Batterikapasitet (Wh)
3024
Hjuldiameter (Tommer)
22
Ladespenning (V)
126
Ladetid (timer)
6
Vekt (Kg)
50
Maks lastekapasitet (Kg)
120
Telescopic handle
Yes
Bluetoth speakers
No
Grade 
Matt 29.01.2023

Inmotion V13 Challenger Electric Unicycle (with new bolts)

Built to a standard not seen in any other EUC today. Not the perfect EUC, but probably the best wheel to date.

§ 01 / Filosofi

Flaggskipet, på et 22"-hjul.
3024 Wh · 126 V · 4500 W.

Høyspennings veiflaggskyp · Inmotion
V13 PRO Challenger-linjen
§ batteri
3024
Wh · 126 V · størst i sortimentet

3024 Wh ved 126 V — den største seriepakken på noen Inmotion-etthjuling. Det er høyspenningsarkitekturen som gir V13 PRO dens høyhastighetspreg.

§ motor
4500
W · 22"-hjul

4500 W ved 126 V opprettholder trekkraft på hastigheter der 84 V- eller 100 V-hjul begynner å svekkes. Det 22-tommers hjulet er uvanlig stort — de fleste flagship-EUC er 20".

§ revisjon
NY
hovedkort · batteribeskyttelse

„Challenger" / „New Bolts"-revisjon: helt nytt hovedkort, forbedret batteribeskyttelse, ombygde boltfester. En modenhetsrevisjon — ikke en ny modell.

Inmotions høyspenningsflaggskyp.

V13 PRO Challenger topper Inmotions sortiment. Det 22-tommers hjulet er uvanlig stort — de fleste flagship-EUC er 20" — og 126 V-batteriarkitekturen trekker rent på hastigheter der 84 V- eller 100 V-hjul begynner å svekkes.

For erfarne kjørere som vil ha en høyspennings 22"-elektrisk etthjuling til touring og hurtig veikjøring.

3024 Wh batteri ved 126 V, en 4500 W-motor, et 22-tommers hjul, ~140 km rekkevidde og et helt nytt hovedkort med forbedret batteribeskyttelse. „Challenger" / „New Bolts"-revisjonen er den aktuelle chassisoppdateringen — Inmotion har omdesignet boltfester og batteribeskyttelse for å håndtere holdbarhetsproblemer i tidligere V13-versjoner.

§ 02 / Systemer

Fire tekniske valg som definerer V13 PRO Challenger.

Fabrikksdata
Inmotion
V13 PRO Challenger · 3024 Wh · 126 V
01

3024 Wh · 126 V

Det største batteriet på noen Inmotion-etthjuling. Høyspenningsarkitekturen er det som gir V13 dens karakter — en 4500 W-motor ved 126 V opprettholder trekkraft på hastigheter der lavere spänningshjul går tom for spillerom.

02

4500 W-motor

Inmotion publiserer ikke en toppverdi for V13 PRO Challenger; motorens autoritet på høy hastighet er hovedpoenget, ikke et toppeffekttall. Designet for vedvarende trekkraft ved høye veihastigheter.

03

22"-hjul

Større enn EUC-normen. V13-plattformen er bygget rundt det større hjulet for stabilitet i høy fart — ikke for tett bysvinging. Større hjul bærer fart bedre ved vedvarende høy hastighet.

04

„Challenger"-revisjon

Helt nytt hovedkort, forbedret batteribeskyttelse, ombygde boltfester. Den aktuelle chassisoppdateringen for V13-plattformen — en modenhetsrevisjon, ikke en ny modell.

§ 03 / EnergiLading

6 timer ved 126 V.

Serielader

Serieladeren på 126 V lader 3024 Wh-pakken fullt på rundt seks timer. Høyspenningsarkitekturen er det avgjørende — samme pack ved lavere spenning ville ikke trukket rent på hastighetene V13-plattformen er bygget for.

Ladetid
6 t ved 126 V
Spenning
126 V (serie)
Kapasitet
3024 Wh — størst i sortimentet
Rekkevidde
~140 km
§ 04 / KonstruksjonChassisoppdatering

Nye bolter, nytt hovedkort.

Modenhetsrevisjon

„New Bolts"-revisjonen er den aktuelle chassisoppdateringen — Inmotion har omdesignet boltfester og batteribeskyttelse for å håndtere holdbarhetsproblemer i tidligere V13-versjoner. Det helt nye hovedkortet følger med i samme pakke.

Hovedkort
Helt nytt (Challenger-revisjon)
Batteri
Forbedret beskyttelseslag
Bolter
Ombygde boltfester
Vekt
50 kg
§ 05 / TilkoblingHåndtak & kjøring

Teleskophåndtak.

Ingen Bluetooth-høyttaler

Teleskophåndtak som standard. Ingen Bluetooth-høyttaler på denne modellen — Inmotion posisjonerer V13 PRO rundt kjøringen, ikke rundt lydintegrasjon. V12S har det tilkoblede hjulets funksjonspaket hvis det er prioriteten.

Håndtak
Teleskop
Lyd
Ingen (kjøringsfokusert)
Dekk
22"-hjul
Maks last
120 kg
§ 06 / For hvem

V13 PRO Challenger er bygget for erfarne kjørere som vil ha en høyspennings 22"-elektrisk etthjuling til touring og hurtig veikjøring — ikke et nybegynnerhjul, ikke en terrengplattform, ikke en tilkoblet pendlermodell.

A

Høyspenningskjøreren på vei

Erfarne kjørere som vil ha en høyspennings 22"-etthjuling til touring og hurtig veikjøring. 126 V-arkitekturen trekker rent på hastigheter der lavere spänningshjul begynner å svekkes.

B

V12-eieren som oppgraderer

Eiere som oppgraderer fra en V12-plattform. V13 PRO er neste steg i samme Inmotion-linje: større pack, sterkere motor, større hjul, høyere spenning.

C

22"-hjulkjøperen

Kjørere som eksplisitt vil ha 22"-hjulstørrelsen som nesten ingen annen produsent lager. V13-plattformen er bygget rundt dette — på bekostnad av lavere smidighet ved tett bykjøring.

×

Nybegynnere eller mellomkjørere

50 kg, 22" og 126 V er ingen nybegynnerkombinasjon. Nye eller mellomkjørere bør se på V12 eller mindre plattformer før de går opp til V13 PRO.

×

Terrengkjørere

V13-plattformen er uten fjæring og veijustert. V14 Adventure / V14 PRO-plattformen er Inmotions terrengsvar.

×

Kjørere som vil ha lydintegrasjon

Inmotion posisjonerer V13 PRO rundt kjøring, ikke tilkoblede funksjoner. V12S har Bluetooth-høyttaleren og lydintegrasjonsfunksjonspakken.

§ 07 / Teknisk referanse

Hvert tall som betyr noe.

Inmotion
V13 PRO Challenger · 3024 Wh · 126 V
Kilde — Inmotion offisiell spesifikasjon
Batteri & energi
Kapasitet3024 Wh · 126 V
Rekkevidde~140 km
Lading6 t med serielader 126 V
Drivlinje & ytelse
Motor4500 W nominell
Topphastighet (privat grunn)~85 km/h Free-spin-verdi på privat grunn. Ikke en målhastighet for daglig kjøring — lokale regler og kjørerens ansvar gjelder.
Maks. hastighet (km/h) på offentlig vei25 Maks. hastighet (km/h) på offentlig vei: 25; lovlig innstilling for offentlig vei. Teknisk ytelse på privat grunn avhenger av lokale regler og kjørerens ansvar.
Chassis & kontaktflate
Dekk22"-hjul
Vekt50 kg
Maks last120 kg
FjæringIngen — ufjæret høyspenningsflaggskyp
IP-klassifiseringIkke offisielt spesifisert
Elektronikk & tilkobling
HåndtakTeleskop
LydIngen Bluetooth-høyttaler (kjøringsfokusert)
RevisjonHelt nytt hovedkort · forbedret batteribeskyttelse · ombygde boltfester („Challenger" / „New Bolts")
I esken
EtthjulingInmotion V13 PRO Challenger
LaderSerielader 126 V · standard EU-støpsel
Service & dokumenter2 års EU-garanti · hjemhenting · CE-erklæring
Q-01 Hva er „Challenger" / „New Bolts"-revisjonen?

Inmotions chassisoppdatering for V13: helt nytt hovedkort, forbedret batteribeskyttelse, ombygde boltfester. Det er en modenhetsrevisjon, ikke en ny modell.

Q-02 Hvorfor et 22"-hjul?

Større hjul bærer fart bedre ved vedvarende høy hastighet. V13 er bygget rundt dette — på bekostnad av lavere smidighet ved tett bykjøring. De fleste flagship-EUC er 20"; nesten ingen annen produsent lager en 22"-elektrisk etthjuling.

Q-03 V13 PRO Challenger eller X-Way / Sherman L?

V13 PRO: 22" vei, 126 V, ingen fjæring. X-Way: 20" terreng, 168 V, lang fjæring. Sherman L: 20" vei, 151 V, 90 mm fjæring. Ulike oppdrag i lignende prisklasser.

Q-04 Er 85 km/h reelt?

Det er free-spin-verdien på privat grunn. I daglig kjøring setter de fleste kjørere tilt-back-grensen langt under dette — det er ingen målhastighet og lokale trafikkregler gjelder.

Q-05 EU-garanti?

To år via OneRide med hjemhentetjeneste.

Gratis EU-frakt

2–8 virkedager. Fraktselskap valgt etter destinasjon og lagerrute.

2 års garanti

Hjemhentetjeneste. Batteri-, motor- og chassisfeil dekket.

14 dagers retur

Ombestemte deg? Send det tilbake innen 14 dager — ingen spørsmål.

Ride · Return · Renew

Bytt inn din V13 PRO når den neste kommer. Hvordan det fungerer →

  • Register

New Account Register

Already have an account?
Log in instead Or Reset password