BEGODE X-Max
4400 Wh · 6000 W · 52 kg · 120 mm vering
Zorgeloos winkelen.
Volledige voorwaarden in onze algemene voorwaarden.
Gratis standaardlevering vanaf € 200 naar het vasteland van de EU. Artikelen op voorraad worden meestal de eerstvolgende werkdag na betaling verzonden (maandag t/m vrijdag). Voor artikelen die op bestelling leverbaar zijn, stemmen we de levertijd individueel met je af.
EU-consumentenrecht. Retourzending voor jouw rekening. Details
BEGODE · X-Max
BESCHRIJVING
De eenwieler met de hoogste spanning van BEGODE, een zwaargewicht voor ervaren rijders op de weg en op de trail.
De X-Max staat op het platform met de hoogste spanning van BEGODE, 252 V, met 4400 Wh aan Samsung 50S-cellen en een motor met een piekvermogen van 12 000 W. Vergeleken met de X-Way heeft hij ongeveer anderhalf keer zoveel energie bij een veel hogere spanning, zodat lange dagen en lange klimmen uit een diepere reserve putten. Zijn naaste concurrent, de P6 van INMOTION, heeft iets minder accu en spanning en minder veerweg: de X-Max biedt 120 mm, traploos instelbaar.
Twee karakters, te kiezen bij de bestelling: een gladde straatband voor lange ritten over asfalt, of een noppenprofiel voor onverhard en grind. Zijn 52 kg voel je zodra hij van de grond moet, dus hij past beter bij een rijder met een garage dan bij een appartement op de derde verdieping. Voor rijders die een 168 V-eenwieler zijn ontgroeid, biedt hij meer energie, meer spanning en de mogelijkheid om het asfalt achter je te laten.
STROOM VOOR LANGE, ZWARE KLIMMEN
Cellen met een hoge ontlaadstroom passen bij een motor van dit kaliber. Op lange klimmen en lange snelle stukken blijft de accu gelijkmatig stroom leveren, terwijl het Smart BMS elk deel ervan bewaakt.
EEN CONTROLLER MET TERUGVALOPTIE
Een controller met 42 MOSFETs stuurt de motor met tegelmagneten aan, die 6000 W nominaal levert. Dankzij de dubbele modus, met hallsensoren of sensorloos, heeft de motor een tweede manier om te blijven draaien als een sensorwaarde wegvalt.
DEMPING ZONDER VASTE STANDEN
De achterste demping is traploos instelbaar over 120 mm veerweg. Zo stel je precies het gevoel in dat bij je gewicht en je ondergrond past, in plaats van genoegen te nemen met de dichtstbijzijnde klik.
KIES DE ONDERGROND BIJ BESTELLING
De gladde straatband rolt stil en geeft gelijkmatige grip op asfalt. Het noppenprofiel bijt in losse aarde en grind en levert daarvoor op asfalt wat soepelheid in.
BEGODE · X-Max
TECHNISCHE GEGEVENS
Accu & energie | |
Accucapaciteit | 4400 Wh · Smart BMS |
Spanning | 252 V |
Cellen | Samsung 50S · hoge ontlading |
Aandrijving & prestaties | |
Motor | Naafmotor met tile-magneten · 6000 W nominaal · 12 000 W piek |
Controller | 42 MOSFET’s · TOLL-uitvoering · motorbeveiliging met dubbele modus Hall / sensorloos |
Max. snelheid (km/h) op de openbare weg | 25 |
Chassis | |
Wiel / band | 20″-klasse · straatband (glad profiel) of terreinband (grof profiel) |
Vering | Dubbele demping achter · 120 mm effectieve veerweg · traploos instelbaar |
Gewicht | 52 kg |
BEGODE · X-Max
VRAGEN
BEGODE heeft voor de X-Max geen van beide cijfers officieel gepubliceerd, en wij vermelden alleen cijfers die de fabrikant bevestigt. Wat wel bekend is, zegt genoeg over het karakter: 4400 Wh op 252 V en een motor met een piek van 12 000 W.
Het zijn allebei BEGODE-eenwielers in de 20″-klasse voor weg en trail. De Blitz Pro is met 42 kg de lichtste van de twee, met 3000 Wh en luchtvering. De X-Max voegt zo'n 1400 Wh toe, een motor van 6000 W nominaal tegenover 4500 W en het 252 V-platform, en weegt 52 kg. Kies de Blitz Pro als wendbaarheid het zwaarst weegt, de X-Max als het je om reserve gaat.
Alleen als je al thuis bent op een zware eenwieler. Bochten op wandeltempo, krap parkeren en hem bij stilstand rechtop houden vragen bij zoveel massa kracht en oefening. Wil je wat hij op weg en trail kan, met minder om te hanteren, dan doet de BEGODE X-Way een vergelijkbare klus met 3000 Wh in een lichter pakket.
Door de hogere spanning blijft de motor hard trekken naarmate de snelheid oploopt, waar een eenwieler met een lagere spanning zijn reserve begint te verliezen. Het betekent ook minder stroom voor hetzelfde vermogen, zodat de elektronica op lange klimmen minder hard hoeft te werken. Bij de X-Max is die reserve de kern van zijn karakter, meer dan welk los cijfer ook.
| Band | Offroadband of Straatband |
| Gebruik | Offroad of Hoge prestaties |
Maak je uitrusting compleet
Aanbevolen bij de BEGODE X-Max.