BEGODE X-Way
3000 Wh · 4500 W · 80 km/h · 42 kg · Federung
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BEGODE · X-Way
BESCHREIBUNG
BEGODEs Offroad-Einrad: Hochvolt-Durchzug auf Stollenreifen, mit einstellbarem Stahlfederbein.
Das X-Way ist die Trail-Hälfte von BEGODEs 168-V-Duo. Es teilt sich mit dem Blitz Pro den 3000-Wh-Akku und den 4500-W-Motor, tauscht aber Straßenreifen und Luftfederbein gegen einen Tubeless-Stollenreifen und eine Stahlfeder. Federweg, Druckstufe, Zugstufe und Umlenkungsverhältnis lassen sich einstellen, sodass sich eine Stunde an den Einstellungen bei jeder steinigen Abfahrt bezahlt macht.
Das X-Way versucht gar nicht erst, die Tabellen bei Geschwindigkeit oder Reichweite anzuführen. Was es bietet, ist eine stimmige Mischung: hohe Spannung bei 42 kg, leichter als das Sherman L. Diese Masse verlangt Trail-Erfahrung auf großen Einrädern, und um es in den Kofferraum zu bekommen, braucht man beide Hebegriffe und etwas Entschlossenheit. An einem langsamen, steinigen Anstieg, wo ein Einrad kriechen muss, zieht sein drehmomentstarker Motor unbeirrt weiter.
AM NACHMITTAG WIEDER RAUS
Der 3000-Wh-Akku aus Samsung-50S-Zellen erreicht mit dem mitgelieferten 5-A-Ladegerät in etwa 3 h 80 %, so passen eine Trail-Session am Vormittag und eine am Nachmittag in denselben Tag.
RESERVEN FÜR SCHWERERE FAHRER
Der drehmomentstarke 4500-W-Motor ist für Fahrer bis 136 kg freigegeben. Schwerere Fahrer oder alle mit vollem Rucksack haben an steilen, losen Trail-Abschnitten noch Zug in Reserve.
SCHNELLER FEDERWECHSEL
Das Stahlfederbein ist auf einen schnellen Federwechsel ausgelegt. Eine härtere Feder für einen Tag mit Sprüngen oder eine weichere für lange, raue Pisten ist eine Sache von Minuten, kein Werkstattbesuch.
STOLLENPROFIL OHNE SCHLAUCH
Der schlauchlose Stollenreifen im Format 80/90-14 krallt sich in Erde und Schotter. Ohne Schlauch kann ein Stein, der den Reifen trifft, keinen Schlauch einquetschen und die Fahrt beenden.
BEGODE · X-Way
TECHNISCHE DATEN
Akku & Energie | |
Akkukapazität | 3000 Wh · Smart BMS |
Spannung | 168 V |
Zellen | Samsung 50S |
Ladegerät / Ladezeit | Ladegerät 168 V / 5 A im Lieferumfang · ca. 3 h bis 80 % · bis 20 A mit optionalem Schnellladegerät |
Antrieb & Leistung | |
Motor | Drehmomentstarker 4500-W-Nabenmotor |
Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen | 25 |
Reichweite | Bis zu 80 km (im Alltag weniger: Fahrergewicht, Geschwindigkeit, Gelände, Temperatur) |
Max. Fahrergewicht | 136 kg |
Chassis | |
Rad / Reifen | 20″-Klasse · 80/90-14 Tubeless-Stollenreifen (14″-Felge) |
Federung | Federdämpfer mit Stahlfeder · einstellbarer Federweg · stufenlos einstellbare Druck- und Zugstufe · einstellbare Hebelübersetzung · schneller Federwechsel |
Gewicht | 42 kg |
Pedale | Mit Spikes · höhenverstellbar (zwei Positionen) · einstellbare Power-Pads |
Ausstattung | |
Beleuchtung | Besonders heller Scheinwerfer mit Kühlkörpern |
App / Display | Display am Einrad · Bluetooth-App mit Fahrdatenaufzeichnung |
Trolley-Griff / Ständer | Integrierter Trolley-Griff · Tragegriffe vorn und hinten |
BEGODE · X-Way
FRAGEN
Fahrer, die ein schweres Hochvolt-Einrad bereits beherrschen und ihre Zeit auf Erde, Schotter und steinigen Trails verbringen wollen. Haben Sie mit großen Einrädern noch wenig Erfahrung, ist ein kleineres gefedertes Einrad wie das NOSFET AEON mit 29 kg der leichtere Einstieg ins raue Gelände. Wer überwiegend auf Asphalt unterwegs ist, ist mit einem Einrad mit Straßenreifen besser bedient.
Derselbe 3000-Wh-Akku und derselbe 4500-W-Motor, anderes Terrain. Straßenreifen und Luftfederung des Blitz Pro, umschaltbar zwischen 100 und 130 mm, sind für schnelles Fahren auf Asphalt gemacht. Stollenreifen und Stahlfederbein des X-Way setzen auf Grip und Kontrolle abseits des Asphalts. Entscheiden Sie danach, wo Sie die meisten Kilometer fahren.
Beginnen Sie mit Ihrem Stand: Die Spike-Pedale haben zwei Höhenpositionen, und die Power-Pads lassen sich verstellen. Bauen Sie dann die Feder für Ihr Gewicht ein, stellen Sie die Zugstufe so ein, dass das Einrad nach einem Schlag nicht zurückschlägt, und erhöhen Sie die Druckstufe, bis es bei Ihren größten Sprüngen nicht mehr durchschlägt. Ändern Sie immer nur eine Einstellung und fahren Sie nach jeder Änderung denselben Abschnitt.
Das X-Way nutzt einen Scheinwerfer mit erhöhter Helligkeit und Kühlkörpern, die bei langem Betrieb die Wärme abführen. Er leuchtet den Trail voraus gut aus, doch auf kurvigen Singletrails zeigt der Lichtkegel dorthin, wohin das Einrad zeigt; viele Fahrer ergänzen deshalb eine Helmlampe, um in die Kurven zu sehen. Die App zeichnet Fahrdaten auf, falls Sie eine Nachtfahrt später auswerten möchten.
| Einsatzbereich | Gelände oder Hochleistung |
Passendes Zubehör
Empfohlen zum BEGODE X-Way.
