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Begode Master V4 50S 2400wh 134V elektrisches einrad

Referenz 1231231231

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Begode Master V4 50S 2400wh 134V — elektrisches Einrad mit Premium-Performance und Verarbeitungsqualität.

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Der Begode Master V4 is an advanced elektrisches Einrad designed für high Leistung und long-Reichweite riding. It features a powerful 3500W Motor, capable von reaching speeds over 80 km/h, und a substantial 2400Wh Samsung 50S Akku that offers a Reichweite von up zu 140 km per charge. Der Master V4 is equipped mit a robust air Federung system that provides 80mm von travel, ensuring a smooth und comfortable ride across various terrains.

Key improvements in the V4 version include an upgraded Rahmen, a more efficient motherboard/control board, und aluminum alloy Akku cases für enhanced durability. Der unicycle also boasts a 20-inch Reifen, a 7000-lumen headlight, und an integrated seat für added convenience und Komfort. Additionally, it comes mit features like a retractable trolley handle, anti-spin lift button, und honeycomb offroad spiked pedals für better traction und control.

Overall, the Begode Master V4 stands out für its exceptional Geschwindigkeit, Reichweite, und advanced Federung system, making it ideal für both urban commuting und Offroad adventures. Dies model is highly suitable für erfahren riders looking für top-tier Leistung und reliability.

Frequently asked questions

How fast is the Begode Master V4 50S?

80 km/h kostenlos-spin. Der 134.4 V pack is one von the highest-voltage setups Begode builds, which means the Master holds pull at speeds where lower-voltage wheels go soft. Safe cruising is 60 zu 70 km/h mit margin.

What is the Reichweite von the Master V4?

140 km spec on the 2400 Wh Samsung 50S pack. Real-world expectation: 90 zu 115 km für a 75 kg rider at 40 km/h cruise. Hard riding drops it zu 60 zu 75 km.

What Akku Zellen are inside?

Samsung INR21700-50S. These are high-drain 5 Ah Zellen mit roughly 25 A continuous discharge rating. Begode moved the Master line zu 50S Zellen specifically zu support the high peak current the Motor draws at launch und hill climbs.

Does the Master V4 have Federung?

Yes, 80 mm von coil travel. Der Master Federung is known für being stiff out von the box, which advanced riders appreciate für high-Geschwindigkeit stability. Softer setups are possible by swapping springs.

How heavy is the Master V4?

44 kg. Es ist one von the heaviest EUCs in its Geschwindigkeit class. Expect zu carry it only in short bursts; most Master owners drive it zu riding spots und use the trolley handle für flat parking-lot hauls.

Is it Anfänger-appropriate?

Absolutely not. 44 kg mass, 80 km/h top Geschwindigkeit, stiff Federung tuned für erfahren riders. Minimum recommended: 50+ Stunden on Federung wheels before switching zu a Master. Coming von a Sherman or V11 makes the transition sensible.

Is it legal in Spain or the UK?

Spain: the DGT does not homologate EUCs as VMP. Use on private land und Offroad only. UK: classified as PLEV, illegal on public roads und pavements. Both jurisdictions treat the Master V4 as Offroad-only.

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Datenblatt

Höchstgeschwindigkeit (km/h): 80
Geschätzte Reichweite (km): 140
Akkukapazität (Wh): 2400
Ladespannung (Volt): 134.4
Gewicht (Kg): 44

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§ 01 / Philosophie

Hochvolt, verfeinert.
134,4 V Master-Architektur · V4-Abstimmung.

Hochleistungs-Straßenrad · Begode
Master V4 Linie

§ Akku

2400

Wh · Samsung 50S · 134,4 V

2400 Wh bei 134,4 V auf Samsung INR21700-50S-Hochstromzellen, konfiguriert für ~25 A Dauerentladung pro Zelle — abgestimmt auf die Motorspitzenleistung.

§ Motor

3500

W · C38 Hochdrehmoment

Ausgelegt für das Spannungssystem, nicht für Spezifikations-Wattage. Das elektrische Einrad zieht sauber dort, wo Niedervolt-Builds zu schwächeln beginnen.

§ Federung

mm Stahlfeder · Umkehrkammer-Stoßdämpfer

Einstellbare Dämpfung mit fahrergewicht-abhängigem Druckbereich zwischen etwa 250 und 370 PSI. Das charakteristische Setup dieser Plattform.

Das Hochvolt-Leistungsrad im Begode-Sortiment.

Das Begode Master ist das Hochvolt-Leistungsrad in der Begode-Familie. Die 134,4-V-Architektur ist die entscheidende Wahl — dieses elektrische Einrad hält den Vortrieb bei Geschwindigkeiten aufrecht, bei denen ein 100-V-System nachgibt. Die V4-Revision behält diese Abstimmung bei und bringt überarbeitete Federungshardware (Umkehrkammer-Stoßdämpfer mit einstellbarer Dämpfung) sowie das gleiche 50S-Zellenpaket, das Begodes gesamte High-End-Linie antreibt.

Für erfahrene Fahrer, die den charakteristischen Hochvolt-Vortrieb des Master bei Tempo wollen.

2400 Wh Samsung 50S, ein 3500-W-C38-Hochdrehmomentmotor, ein 36-MOSFET-Controller und ein 80-mm-Stahlfeder-Umkehrkammer-Stoßdämpfer. Gebaut für Fahrer, die von einem 100-V-Rad aufsteigen und die Grenzen im oberen Geschwindigkeitsbereich bemerken.

§ 02 / Systeme

Vier ingenieurtechnische Entscheidungen, die das Master V4 definieren.

Werksdaten
Begode
Master V4 · 50S · 2400 Wh

2400 Wh · Samsung 50S

134,4 V aus Samsung INR21700-50S-Hochstromzellen. Konfiguriert für ~25 A Dauerentladung pro Zelle — die richtige Zellenwahl für ein Rad, das bei Hochspannung hart zieht.

3500 W C38 Hochdrehmomentmotor

Das Hauptmerkmal der Master-Familie war schon immer die Spannung, nicht die Wattage. Ein 36-MOSFET-Controller verwaltet die Entladungshüllkurve.

80 mm Umkehrkammer-Stahlfeder

Einstellbare Dämpfung mit Umkehrkammer-Stoßdämpfer. Der PSI-Druck ist fahrergewicht-abhängig — etwa 250 PSI am leichten Ende des empfohlenen Bereichs, 370 PSI am schweren Ende.

14"-Felge · 2.75-14 Straßenreifen

Die Standardmontage des Master. Das schmale Profil trägt dazu bei, dass das Monowheel bei Tempo gut rollt — kein Geländefahrzeug.

§ 03 / EnergieLaden

134,4 V / 3 A Serienladegerät.

Hochspannungssystem-Laden

Das Master V4 wird mit einem 134,4-V-/3-A-Standardladegerät geliefert. Die Hochvolt-Architektur der Master-Familie bedeutet, dass langsame Reichweitenwerte im Alltag eine lange Praxisreichweite ergeben, während die Zellchemie den Spitzenstrom unter Last hält.

Serienmäßig: 134,4-V-/3-A-Ladegerät
Akku: 2400 Wh · Samsung 50S
Langsame Fahrt: bis zu 140 km Herstellerangabe
Praxis: 90–115 km bei 40 km/h (75 kg)

§ 04 / Beleuchtung7000-lm-Scheinwerfer

Gebaut für nächtliches Straßenfahren.

Langstrecken-Straßenbeleuchtung

Ein 7000-lm-Scheinwerfer ergänzt das Hochgeschwindigkeits-Cruise-Profil des Master. Begode positioniert sicheres Cruisen zwischen 60 und 70 km/h — bei diesen Geschwindigkeiten zählt die Beleuchtung genauso viel wie der Controller. Ein Straßenrad, das auch nach Einbruch der Dunkelheit genutzt werden soll.

Scheinwerfer: 7000 lm
Einsatzzweck: Nächtliches Straßenfahren
Sicheres Cruisen: 60–70 km/h
Leerlaufdrehzahl: ~112 km/h

§ 05 / AufbauPedale & Chassis

Wabenmuster-Stachelpedale.

Begode-Standardhochleistungspedal

Wabenmuster-Stachelpedale im Geländestil — Begodes Standard-Hochleistungspedal. Begode veröffentlicht keine offizielle IP-Schutzklasse für das Master V4; der Aufbau gilt für den Straßeneinsatz als wettertolerant, nicht als tauchergeeignet.

Pedale: Waben-Gelände-Stachelpedale
Controller: 36 MOSFETs
Gewicht: 36 kg
IP-Schutzklasse: Nicht offiziell angegeben

§ 06 / Für wen

Das Master V4 ist für erfahrene Fahrer gebaut, die den charakteristischen Hochvolt-Vortrieb des Master bei Tempo wollen — kein Touring-Akku, kein Geländereifen, kein Einsteiger-Monowheel.

Der erfahrene Hochvolt-Fahrer

Fahrer, die den charakteristischen Vortrieb des Master bei Geschwindigkeiten wollen, bei denen ein 100-V-System nachgibt. 134,4-V-Architektur, 3500-W-C38-Hochdrehmomentmotor, ausgelegt für das Spannungssystem statt für Spezifikations-Wattage.

Der 100-V-Besitzer im Aufstieg

Besitzer, die die Grenzen im oberen Geschwindigkeitsbereich ihres 100-V-Rads bemerken. Das Master V4 ist der Upgrade-Pfad für Fahrer, die Spannungsreserve wollen, ohne die Plattformphilosophie zu wechseln.

Der Langstrecken-Straßenfahrer

Fahrer, die dauerhaft bei 60–70 km/h cruisen, mit einem 7000-lm-Scheinwerfer für nächtliche Abschnitte und 90–115 km Reichweite bei 40 km/h Dauertempo auf einem 75-kg-Fahrer.

Neufahrer

Begode positioniert das Master V4 nur für erfahrene Fahrer und empfiehlt 50+ Stunden auf einem Federungs-Monowheel als Voraussetzung. Kein Erstrad.

Geländefahrer

Der 2.75-14-ETRTO-Straßenreifen ist nicht für Trails gemacht. Die X-Way ist das größere Gelände-Schwestermodell — 20"-Rad, 100–130 mm Federung, 4500-W-Motor.

Touring-Reichweiten-Fahrer

Fahrer, die Touring-Reichweite über Geschwindigkeitsvortrieb stellen. Die 4000 Wh der Sherman L bleiben die Touring-Wahl. Das Master V4 tauscht Akkukapazität gegen Hochvolt-Architektur und Vortrieb.

§ 07 / Technische Referenz

Jede Zahl, die zählt.

Begode
Master V4 · 2400 Wh · 50S
Quelle — Begode Werksspezifikation

Akku & Energie
Kapazität	2400 Wh · 134,4 V
Zellen	Samsung INR21700-50S (Hochstrom 5 Ah · ~25 A Dauerentladung)
Laden	134,4-V-/3-A-Standardladegerät
Reichweite	90–115 km bei 40 km/h (75 kg Fahrer) · bis zu 140 km langsame Fahrt
Antrieb & Leistung
Motor	3500 W C38 Hochdrehmoment
Leerlaufgeschwindigkeit	~112 km/h Herstellerangabe. Leerlaufwert (ohne Last) — kein Zielwert für den Alltagsbetrieb.
Reisegeschwindigkeit	~80 km/h · empfohlenes sicheres Cruisen 60–70 km/h
Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen	25 Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen: 25; gesetzliche Einstellung. Technische Leistung auf Privatgelände hängt von lokalen Vorschriften und der Verantwortung des Fahrers ab.
Chassis & Aufstandsfläche
Federung	80-mm-Stahlfeder · Umkehrkammer-Stoßdämpfer · einstellbare Dämpfung (~250–370 PSI fahrergewicht-abhängig)
Reifen / Felge	14"-Felge · 2.75-14 ETRTO Straßenreifen
Gewicht	36 kg
Pedale	Waben-Gelände-Stachelpedale
IP-Schutzklasse	Nicht offiziell angegeben
Elektronik & Konnektivität
Controller	36 MOSFETs
Beleuchtung	7000-lm-Scheinwerfer
Im Lieferumfang
Rad	Begode Master V4 50S
Ladegerät	134,4-V-/3-A-Standardladegerät · Standard-EU-Stecker
Service & Dokumente	2 Jahre EU-Garantie · Abholservice · CE-Konformitätserklärung

Q-01 Warum nutzt das Master 134,4 V?

Die Hochvolt-Architektur ist die bestimmende Designentscheidung. Sie lässt den Motor sauber ziehen bei Geschwindigkeiten, bei denen ein 100-V-System keinen Spielraum mehr hat. Das ist die Signatur dieses Rads.

Q-02 Wie verhält es sich im Vergleich zur X-Way?

Die X-Way ist das größere Gelände-Schwestermodell — 20"-Rad, 100–130 mm Federung, 4500-W-Motor. Das Master V4 ist der straßenfokussierte Aufbau in derselben Spannungsklasse.

Q-03 Ist das Luftdrucksetup ernst zu nehmen?

Ja — der Umkehrkammer-Stoßdämpfer funktioniert am besten, wenn der Druck auf das Fahrergewicht abgestimmt ist. Wir beraten beim richtigen PSI-Startwert für dein Gewicht bei der Lieferung.

Q-04 Stimmt die 20-Zoll-Angabe?

Das Master V4 ist ein 14-Zoll-Felgenrad mit 2.75-14-Straßenreifen. Falls eine Konkurrenz-Website eine 20-Zoll-Angabe zeigt, ist das für dieses Modell falsch.

Q-05 EU-Garantie?

Zwei Jahre über OneRide mit Abholservice an deiner Haustür.

Kostenloser EU-Versand

2–8 Werktage. Versanddienstleister je nach Ziel und Lagerstandort.

2 Jahre Garantie

Abholservice an deiner Haustür. Akku-, Motor- und Chassis-Defekte abgedeckt.

14 Tage Rückgabe

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