Nosfet Aero

aero_michelin
We have special Inmotion prices for registered customers ;-)
2 199,00 €

EUR 1817.36 netto

Nosfet Aero — premium monocykl elektryczny.

Tire
TrustPilot Score
  Polityka bezpieczeństwa

Bezpieczne zakupy z PayPal.

  Polityka wysyłki

Darmowa wysyłka powyżej 200 EUR.

  Polityka zwrotu

Bezpłatny zwrot w ciągu 14 dni.

Jednoczęściowa rama ze stopu magnezu jest sercem tego monocykla elektrycznego. Konstrukcja unibody minimalizuje zbędną wagę i upraszcza konserwację. Mniej śrub oznacza łatwy dostęp do panelu bocznego przy szybkich naprawach opony. Charakterystyczny design ramy eliminuje też potrzebę stosowania dodatkowych uchwytów pedałów, co przekłada się na docelową wagę zaledwie 25 kg.

Funkcje Nosfet AERO:

-HallSensorlessAntiFall -ŁatwaConserwacja

-OdpornaNaUpadki -NiezawodnaElektronika

-InteligentnyBMS -SzczelnośćIPX6

Często zadawane pytania

Co wyróżnia Nosfet Aero na tle innych monocykli elektrycznych?

Jednoczęściowa rama unibody ze stopu magnezu. Podczas gdy większość kół montuje podwozie z wielu skręcanych elementów, Aero frezuje jedną część strukturalną. Efekt: mniej śrub, mniejsza całkowita waga, łatwiejszy dostęp do panelu bocznego przy wymianie opony.

Jaki jest silnik i akumulator?

Silnik 2000 W na platformie 126 V z akumulatorem 1110 Wh. Moc średniej klasy dla koła średniej klasy — dla jeźdźców, którzy chcą wydajności entuzjasty bez wchodzenia w obszar 2700 Wh i więcej.

Ile waży Aero?

Docelowo 25 kg. To mało jak na koło o tych parametrach. Nosfet zaprojektował unibody specjalnie z myślą o redukcji gramów, więc Aero jest jednym z łatwiejszych do przenoszenia kół wysokiej wydajności.

Czy jest wodoodporny?

Certyfikat IPX6. Silna odporność na strumień wody — odpowiednia do jazdy w deszczu, na mokrych drogach i w kałużach. Nie nadaje się do zanurzenia. Po jeździe w mokrych warunkach standardowo osusz urządzenie.

Czym jest funkcja Hall Sensorless Anti-Fall?

Algorytm sterowania wykorzystujący sprzężenie fazowe zamiast czujników Halla do wykrywania utraty równowagi lub zejścia jeźdźca. Szybciej odcina zasilanie w takich sytuacjach, zmniejszając ryzyko samobójczego koła uderzającego w ścianę lub osobę. Większość wersji Aero wymienia to jako kluczowy element bezpieczeństwa.

Czy Aero jest odpowiedni dla początkujących?

Niespecjalnie. Silnik 2000 W i platforma 126 V oznaczają prędkości i przyspieszenia powyżej komfortowego zakresu nauki. Jeźdźcy z doświadczeniem na V5F lub serii V8 poradzą sobie bez problemu. Absolutni nowicjusze powinni zacząć od mniejszego sprzętu.

Czy jest legalny na drogach publicznych?

Przepisy dotyczące monocykli elektrycznych różnią się w poszczególnych krajach UE. Aero przeznaczony jest do użytku na terenach prywatnych i off-road — zawsze sprawdź lokalne przepisy przed jazdą.
Nosfet
aero_michelin

Opis

Moc silnika (W)
2000
Pojemność akumulatora (Wh)
1110
Napięcie ładowania (V)
126
Waga (Kg)
25
Grade 
Florian 15.01.2026

Nosfet Aero

Sehr guter Zustand, bin zufrieden.

Grade 
José Ribeiro 09.01.2026

Nosfet Aero

Amazing wheel, great built quality. Very satisfying

Grade 
Damien frioux 01.01.2026

Nosfet Aero

Très bonne roue

Grade 
Filip Van de Peer 10.12.2025

Nosfet Aero

Best wheel I already tried!

Grade 
Priit 31.10.2025

Nosfet Aero

Very happy with the product. The only downside is the noisy charger, but at least it charges quickly

Grade 
Matteo Vitarelli 26.10.2025

Nosfet Aero

It's amazing

Grade 
Roman 25.10.2025

Nosfet Aero

Fantastyczny monocykl elektryczny. Lekki i zwrotny z zasięgiem ponad 50 km. Obecnie nie ma lepszego uniwersalnego kółka. POLECAM !!! (Posiadacz Leaperkim Lynx i Patton)

Grade 
Marc Ellenbroek 25.10.2025

Nosfet Aero

In comparison to the Inmotion v10f this wheel looks excellent constructed and very robust. I could ride on it without any issue. Obviously gives the suspension much more comfort. The thicker tires give the wheel slightly less ease to change direction. The wheel feels more heavy at the (wider) top and feels less comfortabel to the inside legs. I did not yet use the thin additional covers that can be attached to the side surfaces of the wheel and which are part of the delivery. Maybe these will help, but at the other hand may prevent attaching other parts like Grizzla pads.

§ 01 / Filozofia

Magnezowe nadwozie, architektura 126 V,
uszczelnienie IPX6.

Klasa średnia 16 cali · Nosfet
Linia Aero
§ akumulator
1110
Wh · Samsung 50S · 126 V

1110 Wh przy 126 V na celach Samsung INR21700-50S. To architektura 126 V daje wiarygodność hasłu Nosfeta o „energicznym przyspieszeniu" w pakiecie klasy średniej.

§ silnik
2000
W · nominalnie · ~55 km/h marszowo

Silnik o mocy nominalnej 2000 W i prędkości marszowej około 55 km/h. Zaprojektowany dla użytkowników średniozaawansowanych przechodzących z monocykli miejskich i początkujących do klasy z zawieszeniem.

§ uszczelnienie
IPX6
silne strumienie wody · publikowany stopień

Realna klasa szczelności zamiast mglistego hasła „odporny na warunki pogodowe". Rzadkość w każdej klasie cenowej. Mycie pod ciśnieniem i głębokie zanurzenie nadal poza zasięgiem.

Nosfet klasy średniej — między modelem początkującym a AEON.

Aero to monocykl klasy średniej 16 cali w ofercie Nosfeta. Zachowuje decyzje inżynieryjne, które definiują markę — magnezowe nadwozie z jednolitego stopu, architekturę wysokonapięciową 126 V i cele Samsung 50S — w mniejszym, lżejszym pakiecie pozycjonowanym między modelami początkującymi a hochvoltowym flagowym AEON.

Regulacja ważniejsza niż maksymalna moc. Uszczelnienie, które sprawia, że deszcz przestaje być problemem. Nadwozie z jednego elementu — mniej części, które mogą zawieść.

1110 Wh ogniw Samsung 50S, silnik 2000 W nominalnie, 70 mm w pełni regulowanego zawieszenia z tłumieniem sprężynowania i odbicia, ochrona pogodowa IPX6 i 24,8 kg masy własnej. Lekko jak na monocykl wysokonapięciowy z zawieszeniem — i nietypowo w tym przedziale cenowym.

§ 02 / Systemy

Cztery decyzje inżynieryjne, które definiują Aero.

Dane fabryczne
Nosfet
Aero · 50S · 1110 Wh
01

1110 Wh · 126 V · Samsung 50S

Cele Samsung INR21700-50S przy 126 V. Standardowa ładowarka 5 A napełnia akumulator w 2–3 godziny; ładowanie podwójne skraca pełny czas do około 1,5 godziny.

02

Silnik 2000 W nominalnie

Prędkość marszowa około 55 km/h. To architektura 126 V daje wiarygodność hasłu „energiczne przyspieszenie" — wysokie napięcie w cenie klasy średniej.

03

Regulowane zawieszenie 70 mm

70 mm skoku z regulowanym tłumieniem sprężynowania i odbicia. Większość monocykli w tej cenie daje jedno albo drugie — nie oba.

04

Magnezowe nadwozie · IPX6

Magnezowe nadwozie z jednolitego stopu — mniej połączeń, prostsza konserwacja. Stopień ochrony IPX6 oznacza, że silne strumienie wody nie są problemem. Realna publikowana wartość, a nie mgliste hasło.

§ 03 / EnergiaŁadowanie

5 A standardowo · 1,5 h dual.

Standard plus ładowanie podwójne

Standardowa ładowarka 5 A napełnia akumulator 1110 Wh w 2–3 godziny. Ładowanie podwójne skraca pełny czas do około 1,5 godziny — przydatne dla użytkowników, którzy łączą trasy w ciągu dnia lub chcą szybko regenerować się między sesjami.

Standard
Ładowarka 5 A
Czas standardowy
2–3 h
Dual szybkie
~1,5 h pełnego ładowania
Cele
Samsung INR21700-50S
§ 04 / NiezawodnośćAnti-fall — bezpieczeństwo

Awaryjny tryb bez czujnika Halla.

Smart BMS · odporny na awarie

Inteligentny BMS z funkcją anti-fall bez czujnika Halla: jeśli czujniki Halla silnika ulegną awarii, monocykl nie traci kontroli. Mały szczegół, który ma znaczenie, gdy coś idzie źle z dala od serwisu. W połączeniu z monolitycznym nadwoziem Aero jest zbudowany tak, by działać w realnych warunkach.

BMS
Smart · monitoring każdej celi
Tryb awaryjny
Anti-fall bez czujnika Halla
Rama
Magnezowe nadwozie
Stopień IP
IPX6
§ 05 / KonstrukcjaPedały & oświetlenie

Pedały 200 mm · reflektor 20 W.

Brak Bluetooth · brak portów USB

Wysokość pedałów 200 mm. Reflektor 20 W z trybem auto, światłami do jazdy dziennej i wielotrybowym RGB z tyłu. Brak audio Bluetooth, brak portów USB — Nosfet skupił obudowę na sprzęcie do jazdy, a nie na rozrywce. Jeśli muzyka jest ważna, sprawdź KingSong S16 Pro.

Pedały
Wysokość 200 mm
Reflektor
20 W auto · DRL
Tylne
Wielotrybowy RGB
Porty
Brak (bez audio, bez USB)
§ 06 / Dla kogo

Aero powstał z myślą o użytkownikach średniozaawansowanych, którzy cenią regulację i uszczelnienie — nie dla początkujących, nie do tras turystycznych, nie do muzyki.

A

Średniozaawansowany użytkownik Nosfeta

Średniozaawansowani użytkownicy szukający Nosfeta klasy średniej z uszczelnieniem IPX6. Magnezowe nadwozie, architektura 126 V i cele Samsung 50S — inżynieryjny podpis marki, w lżejszym pakiecie.

B

Posiadacz przechodzący do zawieszenia

Posiadacze przechodzący z monocykla początkującego lub miejskiego do klasy z zawieszeniem. 70 mm w pełni regulowanego skoku to właściwe wprowadzenie — a stopień IPX6 oznacza, że deszcz nie odkłada monocykla do garażu.

C

Użytkownik stawiający na regulację

Użytkownicy ceniący regulację bardziej niż maksymalną moc. Tłumienie sprężynowania i odbicia są regulowane oddzielnie — większość monocykli w tej cenie daje jedno albo drugie.

×

Początkujący

Aero to klasa średnia. Początkujących lepiej obsłuży monocykl podstawowy bez architektury 126 V i 70 mm regulowanego zawieszenia jednocześnie do nauki.

×

Użytkownicy długodystansowi

1110 Wh nie sięga skali turystycznej. Na dni 100+ km lepiej wybrać hochvoltowy flagowy AEON z 1300 Wh / 151,2 V lub platformę 20-calową.

×

Użytkownicy Bluetooth / portów USB

Aero celowo pomija oba. Nosfet skupił obudowę na jeździe. Jeśli muzyka lub zasilanie akcesoriów się liczą, KingSong S16 Pro to lepiej wyposażony wybór.

§ 07 / Dane techniczne

Każda liczba, która ma znaczenie.

Nosfet
Aero · 1110 Wh · 50S
Źródło — oficjalna specyfikacja Nosfet
Akumulator i energia
Pojemność1110 Wh · 126 V
CeleSamsung INR21700-50S
BMSSmart · anti-fall bez czujnika Halla
ŁadowanieStandard 5 A: 2–3 h · Dual szybkie: ~1,5 h
Napęd i osiągi
Silnik2000 W nominalnie
Prędkość marszowa~55 km/h Wartość prędkości marszowej podana przez producenta dla zakresu technicznego. Nie jest to prędkość docelowa do codziennej jazdy.
Zasięg35–50 km w warunkach rzeczywistych
Maks. prędkość (km/h) na drogach publicznych25 Maks. prędkość (km/h) na drogach publicznych: 25; ustawienie zgodne z przepisami. Osiągi techniczne na terenie prywatnym zależą od lokalnych przepisów i odpowiedzialności użytkownika.
Podwozie i kontakt z drogą
Zawieszenie70 mm · regulowane sprężynowanie + odbicie
Opona14×3" bezdętkowa (klasa 16 cali)
Waga24,8 kg (zakres 24,5–25 kg)
Maks. obciążenie120 kg
Maks. nachylenie35°
Wymiary600 × 470 × 213 mm (W × D × S)
PedałyWysokość 200 mm
RamaMagnezowe nadwozie
Stopień IPIPX6 (deklaracja Nosfet)
Oświetlenie i łączność
Reflektor20 W auto ze światłami do jazdy dziennej
TylneWielotrybowy RGB
PortyBrak (bez audio Bluetooth, bez USB)
W zestawie
MonocyklNosfet Aero
ŁadowarkaStandardowa ładowarka 5 A · wtyczka EU
Serwis i dokumenty2-letnia gwarancja EU · odbiór z domu · deklaracja CE
Q-01 Aero czy AEON?

Aero: 1110 Wh, 126 V, 2000 W, zawieszenie 70 mm, opona 14×3", 24,8 kg, IPX6.

AEON: 1300 Wh, 151,2 V, 2200/4600 W, zawieszenie 90 mm, hybryda 16"/3.0-12, 29 kg.

AEON to flagowiec wysokonapięciowy z dłuższym zawieszeniem; Aero to lżejsza konstrukcja klasy średniej.

Q-02 Dlaczego brak audio Bluetooth?

Nosfet skupił Aero na sprzęcie do jazdy, a nie na rozrywce. Jeśli muzyka jest ważna, lepszym wyborem jest KingSong S16 Pro.

Q-03 Czy IPX6 jest realne?

Tak — stopień to oficjalna deklaracja Nosfeta. Oznacza, że silne strumienie wody nie są problemem. Mycie pod ciśnieniem i głębokie zanurzenie pozostają poza zasięgiem.

Q-04 Jak szybko naprawdę się ładuje?

Standardowa ładowarka 5 A napełnia akumulator w 2–3 godziny. Ładowanie podwójne skraca pełny czas do około 1,5 godziny.

Q-05 Gwarancja EU?

Dwa lata przez OneRide z odbiorem z domu.

Darmowa wysyłka EU

2–8 dni roboczych. Przewoźnik dobierany według kierunku i magazynu wysyłkowego.

2 lata gwarancji

Odbiór z domu. Pokryte usterki akumulatora, silnika i obudowy.

14 dni na zwrot

Zmieniłeś zdanie? Odeślij w ciągu 14 dni — bez pytań.

Ride · Return · Renew

Wymień swoje Aero, gdy pojawi się następne. Jak to działa →

Zobacz także

  • Register

New Account Register

Already have an account?
Log in instead Lub Reset password