Nosfet Aero

Nosfet Aero

aero_offroad1
We have special Inmotion prices for registered customers ;-)
2 199,00 €

EUR 1817.36 netto

EUC z magnezowym monokokiem i silnikiem 2000 W (4000 W w szczycie), ważące zaledwie 24,5 kg, z baterią 1110 Wh, prędkością maksymalną 55 km/h i ochroną IPX6. Jednoczęściowa rama: lżejsza, sztywniejsza i łatwiejsza w utrzymaniu.

Tire
Ilość
Add to Wishlist
Add to Compare
TrustPilot Score
  Polityka bezpieczeństwa

Bezpieczne zakupy z PayPal.

  Polityka wysyłki

Darmowa wysyłka powyżej 200 EUR.

  Polityka zwrotu

Bezpłatny zwrot w ciągu 14 dni.

Nosfet
aero_offroad1

Opis

Moc silnika (W)
2000
Pojemność akumulatora (Wh)
1110
Napięcie ładowania (V)
126
Waga (Kg)
25
Grade 
Florian 15.01.2026

Nosfet Aero

Sehr guter Zustand, bin zufrieden.

Grade 
José Ribeiro 09.01.2026

Nosfet Aero

Amazing wheel, great built quality. Very satisfying

Grade 
Damien frioux 01.01.2026

Nosfet Aero

Très bonne roue

Grade 
Filip Van de Peer 10.12.2025

Nosfet Aero

Best wheel I already tried!

Grade 
Priit 31.10.2025

Nosfet Aero

Very happy with the product. The only downside is the noisy charger, but at least it charges quickly

Grade 
Matteo Vitarelli 26.10.2025

Nosfet Aero

It's amazing

Grade 
Roman 25.10.2025

Nosfet Aero

Fantastyczny monocykl elektryczny. Lekki i zwrotny z zasięgiem ponad 50 km. Obecnie nie ma lepszego uniwersalnego kółka. POLECAM !!! (Posiadacz Leaperkim Lynx i Patton)

Grade 
Marc Ellenbroek 25.10.2025

Nosfet Aero

In comparison to the Inmotion v10f this wheel looks excellent constructed and very robust. I could ride on it without any issue. Obviously gives the suspension much more comfort. The thicker tires give the wheel slightly less ease to change direction. The wheel feels more heavy at the (wider) top and feels less comfortabel to the inside legs. I did not yet use the thin additional covers that can be attached to the side surfaces of the wheel and which are part of the delivery. Maybe these will help, but at the other hand may prevent attaching other parts like Grizzla pads.

§ 01 / Filozofia

Magnezowe nadwozie, architektura 126 V,
uszczelnienie IPX6.

Klasa średnia 16 cali · Nosfet
Linia Aero
§ akumulator
1110
Wh · Samsung 50S · 126 V

1110 Wh przy 126 V na ogniwach Samsung INR21700-50S. To właśnie architektura 126 V sprawia, że obietnica Nosfeta o „energicznym przyspieszeniu” brzmi wiarygodnie w pakiecie klasy średniej.

§ silnik
2000
W · nominalnie · ~55 km/h marszowo

Silnik o mocy nominalnej 2000 W i prędkości marszowej około 55 km/h. Stworzony dla użytkowników średniozaawansowanych, którzy przesiadają się z monocykli miejskich i początkujących na model z zawieszeniem.

§ uszczelnienie
IPX6
silne strumienie wody · deklarowana klasa

Realna klasa szczelności — nie mgliste hasło o „odporności na warunki pogodowe”. Rzadkość w każdym przedziale cenowym. Mycie pod ciśnieniem i głębokie zanurzenie nadal odpadają.

Nosfet klasy średniej — między modelem dla początkujących a AEON-em.

Aero to szesnastocalowy monocykl klasy średniej w gamie Nosfeta. Zachowuje rozwiązania inżynieryjne, które definiują markę — magnezowe nadwozie z jednolitego stopu, wysokonapięciową architekturę 126 V i ogniwa Samsung 50S — w mniejszym, lżejszym pakiecie, który plasuje się między modelami dla początkujących a wysokonapięciowym flagowcem AEON.

Regulacja ważniejsza od maksymalnej mocy. Uszczelnienie, dzięki któremu deszcz przestaje być problemem. Nadwozie z jednego elementu — mniej części, które mogą zawieść.

1110 Wh ogniw Samsung 50S, silnik 2000 W nominalnie, 70 mm w pełni regulowanego zawieszenia z tłumieniem dobicia i odbicia, ochrona pogodowa IPX6 oraz 24,8 kg masy własnej. Lekko jak na wysokonapięciowy monocykl z zawieszeniem — i wyjątkowo w tej klasie cenowej.

OneRide jest oficjalnym kanałem Nosfet w Europie. Importujemy każdy model i bezpośrednio za niego odpowiadamy — części zamienne w magazynie w naszym warsztacie w Walencji, 2-letnia gwarancja i wsparcie w całej UE, bez pośredników.

§ 02 / Systemy

Cztery decyzje inżynieryjne, które definiują Aero.

Dane fabryczne
Nosfet
Aero · 50S · 1110 Wh
01

1110 Wh · 126 V · Samsung 50S

Ogniwa Samsung INR21700-50S pracujące przy 126 V. Standardowa ładowarka 5 A napełnia akumulator w 2–3 godziny; ładowanie podwójne skraca pełny cykl do około 1,5 godziny.

02

Silnik 2000 W nominalnie

Prędkość marszowa około 55 km/h. To właśnie architektura 126 V uwiarygodnia obietnicę „energicznego przyspieszenia” — wysokie napięcie w cenie klasy średniej.

03

Regulowane zawieszenie 70 mm

70 mm skoku z niezależną regulacją tłumienia dobicia i odbicia. Większość monocykli w tej cenie daje jedno albo drugie — nie oba naraz.

04

Magnezowe nadwozie · IPX6

Magnezowe nadwozie z jednolitego stopu — mniej połączeń, prostsza konserwacja. Stopień ochrony IPX6 oznacza, że silne strumienie wody nie stanowią problemu. Realna, deklarowana wartość — nie mgliste hasło marketingowe.

§ 03 / EnergiaŁadowanie

5 A standardowo · 1,5 h podwójnie.

Standard oraz ładowanie podwójne

Standardowa ładowarka 5 A napełnia akumulator 1110 Wh w 2–3 godziny. Ładowanie podwójne skraca pełny cykl do około 1,5 godziny — wygodne dla tych, którzy łączą trasy w ciągu dnia lub chcą szybko zregenerować akumulator między sesjami.

Standard
Ładowarka 5 A
Czas standardowy
2–3 h
Podwójne szybkie
~1,5 h pełnego ładowania
Ogniwa
Samsung INR21700-50S
§ 04 / NiezawodnośćZabezpieczenie przed upadkiem

Tryb awaryjny bez czujnika Halla.

Inteligentny BMS · odporny na awarie

Inteligentny BMS z zabezpieczeniem przed upadkiem działającym bez czujnika Halla: jeśli czujniki Halla w silniku ulegną awarii, monocykl nie traci kontroli. Drobiazg, który nabiera znaczenia, gdy coś zawiedzie z dala od serwisu. W połączeniu z jednolitym nadwoziem Aero jest zbudowany tak, by działać w realnych warunkach.

BMS
Inteligentny · monitoring każdego ogniwa
Tryb awaryjny
Ochrona przed upadkiem bez czujnika Halla
Rama
Magnezowe nadwozie z jednolitego stopu
Stopień IP
IPX6
§ 05 / KonstrukcjaPedały i oświetlenie

Pedały 200 mm · reflektor 20 W.

Bez Bluetooth · bez portów USB

Wysokość pedałów 200 mm. Reflektor 20 W z trybem automatycznym, światłami do jazdy dziennej i wielotrybowym RGB z tyłu. Bez audio Bluetooth, bez portów USB — Nosfet skupił konstrukcję na sprzęcie do jazdy, nie na rozrywce. Jeśli muzyka jest ważna, warto rozważyć KingSong S16 Pro.

Pedały
Wysokość 200 mm
Reflektor
20 W automatyczny · DRL
Tylne
Wielotrybowy RGB
Porty
Brak (bez audio, bez USB)
§ 06 / Dla kogo

Aero powstał z myślą o użytkownikach średniozaawansowanych, którzy cenią regulację i szczelność — nie dla początkujących, nie na trasy turystyczne, nie do słuchania muzyki.

A

Średniozaawansowany użytkownik Nosfeta

Średniozaawansowani użytkownicy szukający Nosfeta klasy średniej z uszczelnieniem IPX6. Magnezowe nadwozie, architektura 126 V i ogniwa Samsung 50S — inżynieryjny znak rozpoznawczy marki, w lżejszym pakiecie.

B

Posiadacz przechodzący na zawieszenie

Posiadacze przesiadający się z monocykla dla początkujących lub miejskiego na model z zawieszeniem. 70 mm w pełni regulowanego skoku to właściwe wprowadzenie — a stopień IPX6 sprawia, że deszcz nie odsyła monocykla do garażu.

C

Użytkownik stawiający na regulację

Użytkownicy, którzy cenią regulację bardziej niż maksymalną moc. Tłumienie dobicia i odbicia można ustawiać niezależnie — większość monocykli w tej cenie daje jedno albo drugie, nie oba.

×

Początkujący

Aero należy do klasy średniej. Początkujących lepiej obsłuży model podstawowy — bez konieczności oswajania się jednocześnie z architekturą 126 V i 70 mm regulowanego zawieszenia.

×

Użytkownicy długodystansowi

1110 Wh to za mało jak na skalę turystyczną. Na dni po 100+ km lepszym wyborem będzie wysokonapięciowy flagowiec AEON z 1300 Wh / 151,2 V albo platforma 20-calowa.

×

Użytkownicy Bluetooth / portów USB

Aero celowo rezygnuje z obu. Nosfet skupił konstrukcję na jeździe. Jeśli liczy się muzyka lub zasilanie akcesoriów, KingSong S16 Pro to lepiej wyposażony wybór.

§ 07 / Dane techniczne

Każda liczba, która ma znaczenie.

Nosfet
Aero · 1110 Wh · 50S
Źródło — oficjalna specyfikacja Nosfet
Akumulator i energia
Pojemność1110 Wh · 126 V
OgniwaSamsung INR21700-50S
BMSInteligentny · ochrona przed upadkiem bez czujnika Halla
ŁadowanieStandard 5 A: 2–3 h · Podwójne szybkie: ~1,5 h
Napęd i osiągi
Silnik2000 W nominalnie
Prędkość marszowa~55 km/h Wartość prędkości marszowej podana przez producenta dla zakresu technicznego. Nie jest to prędkość docelowa do codziennej jazdy.
Zasięg35–50 km w warunkach rzeczywistych
Maks. prędkość (km/h) na drogach publicznych25 Maks. prędkość (km/h) na drogach publicznych: 25; ustawienie zgodne z przepisami. Osiągi techniczne na terenie prywatnym zależą od lokalnych przepisów i odpowiedzialności użytkownika.
Podwozie i kontakt z drogą
Zawieszenie70 mm · regulowane dobicie + odbicie
Opona3.0-10 bezdętkowa (3,0" szerokości na feldze 10", ~16" średnicy zewnętrznej)
Waga24,8 kg (zakres 24,5–25 kg)
Maks. obciążenie120 kg
Maks. nachylenie35°
Wymiary600 × 470 × 213 mm (W × D × S)
PedałyWysokość 200 mm
RamaMagnezowe nadwozie z jednolitego stopu
Stopień IPIPX6 (deklaracja Nosfet)
Oświetlenie i łączność
Reflektor20 W automatyczny ze światłami do jazdy dziennej
TylneWielotrybowy RGB
PortyBrak (bez audio Bluetooth, bez USB)
W zestawie
MonocyklNosfet Aero
ŁadowarkaStandardowa ładowarka 5 A · wtyczka EU
Serwis i dokumenty2-letnia gwarancja EU · odbiór z domu · deklaracja CE
Q-01 Aero czy AEON?

Aero: 1110 Wh, 126 V, 2000 W, zawieszenie 70 mm, opona 3.0-10 (3,0" szerokości na feldze 10", ~16" średnicy zewnętrznej), 24,8 kg, IPX6.

AEON: 1300 Wh, 151,2 V, 2200/4600 W, zawieszenie 90 mm, hybryda 16"/3.0-12, 29 kg.

AEON to wysokonapięciowy flagowiec z dłuższym zawieszeniem; Aero to lżejsza konstrukcja klasy średniej.

Q-02 Dlaczego brak audio Bluetooth?

Nosfet skupił Aero na sprzęcie do jazdy, nie na rozrywce. Jeśli liczy się muzyka, lepszym wyborem będzie KingSong S16 Pro.

Q-03 Czy IPX6 jest realne?

Tak — to stopień oficjalnie deklarowany przez Nosfeta. Oznacza, że silne strumienie wody nie stanowią problemu. Mycie pod ciśnieniem i głębokie zanurzenie nadal odpadają.

Q-04 Jak szybko naprawdę się ładuje?

Standardowa ładowarka 5 A napełnia akumulator w 2–3 godziny. Ładowanie podwójne skraca pełny cykl do około 1,5 godziny.

Q-05 Gwarancja EU?

Dwa lata przez OneRide, z odbiorem z domu.

Darmowa wysyłka EU

2–8 dni roboczych. Przewoźnik dobierany według kierunku i magazynu wysyłkowego.

2 lata gwarancji

Odbiór z domu. Pokryte usterki akumulatora, silnika i nadwozia.

14 dni na zwrot

Zmieniłeś zdanie? Odeślij w ciągu 14 dni — bez pytań.

Ride · Return · Renew

Wymień swoje Aero, gdy pojawi się następny model. Jak to działa →

Zobacz także

Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:

  • Register

New Account Register

Already have an account?
Log in instead Lub Reset password