Begode Extreme to wysokonapięciowy potwór terenowy — akumulator 134V / 2400Wh i silnik C40 3500W zapewniają ~80 km/h w realnej jeździe i ~100 km zasięgu. Stworzony do trudnego terenu dzięki oponie terenowej 16×3" i sprężynowemu zawieszeniu o skoku 130 mm.
Monocykl elektryczny Begode Extreme 2400 Wh
dac0a003-353e-11ef-0a80-100d00103820
We have special Inmotion prices for registered customers ;-)
2 999,00 €
EUR 2478.51 netto
Begode Extreme to wysokonapięciowy potwór terenowy — akumulator 134V / 2400Wh i silnik C40 3500W zapewniają ~80 km/h w realnej jeździe i ~100 km zasięgu. Stworzony do trudnego terenu dzięki oponie terenowej 16×3" i sprężynowemu zawieszeniu o skoku 130 mm.
Begode Extreme 2400Wh — profesjonalne terenowe koło elektryczne (EUC)
Begode Extreme to wysokonapięciowe, terenowe koło elektryczne stworzone dla osób, które jeżdżą tam, gdzie kołom na niższym napięciu brakuje już zapasu mocy. Akumulator 134V (nominalnie) o pojemności 2400Wh zasila wysokomomentowy silnik C40 o mocy 3500W, zapewniając siłę podjazdu, stały moment obrotowy i zapas prędkości, jakich oczekują wymagający użytkownicy jeżdżący w terenie i na długich dystansach.
Dla kogo
To koło dla doświadczonych użytkowników, miłośników szlaków i jazdy górskiej oraz osób pokonujących duże dzienne dystanse, które szukają jednej maszyny do wszystkiego — stromych podjazdów, trudnego podłoża i prawdziwego zasięgu na cały dzień. Maksymalne obciążenie 120 kg i wytrzymała konstrukcja czynią z niego pewną platformę dla cięższych użytkowników i większego bagażu.
Osiągi i zasięg
Możesz liczyć na około 110 km/h na biegu jałowym i około 80 km/h w realnej jeździe, w parze z zasięgiem rzędu 100 km w codziennych warunkach (do ~160 km w warunkach idealnych). 16-calowe koło wyposażono w terenową oponę z agresywnym bieżnikiem 16×3" (J802, 3.0-12) dla przyczepności na luźnym i nierównym podłożu, a sprężynowe zawieszenie o skoku 130 mm (podwójna sprężyna 900/1300 lbs, opcjonalnie amortyzator pneumatyczny) skutecznie tłumi nierówności terenu.
Wbudowana technologia i komfort
Inteligentny BMS oraz solidna płyta sterująca z 24 tranzystorami MOSFET dla niezawodnego dostarczania mocy
Reflektor 5000–7000 lumenów oraz matrycowe światło tylne do jazdy nocą i przy słabym oświetleniu
Wbudowany głośnik Bluetooth i duży wyświetlacz na panelu górnym
Regulowane wkładki boczne, pedały CNC o strukturze plastra miodu z kolcami, chowany uchwyt transportowy i nóżka boczna
Technologia wodoodporna dla pewności w deszczu (brak podanej formalnej klasy IP)
Ładowanie: ~4–5 h (ładowarka 5A); ~2 h do 80% | port ładowania GX20-4
dac0a003-353e-11ef-0a80-100d00103820
Opis
Maksymalna prędkość (km/h)
80
Moc silnika (W)
3500
Szacowany zasięg (km)
75
Pojemność akumulatora (Wh)
2400
Średnica koła (cale)
18
Napięcie ładowania (V)
134.4
Czas ładowania (godziny)
4-5
Waga (Kg)
36
Maks. obciążenie (Kg)
130
Telescopic handle
Yes
Bluetoth speakers
Yes
Grade
Hans-Peter01.05.2025
Begode Extreme 2400Wh Electric Unicycle
Begode did everything right with this high torque off-road wheel with a great suspension and performance. We enjoy the reliability and quality overall and can highly recommend it.
Grade
Tony Kjøl von Betzen27.09.2024
Begode Extreme 2400Wh Electric Unicycle
Nice.. feels solid and powerful… fast charging of The batteri. Gives a good and fast respons ..
§ 01 / Filozofia
Wysokie napięcie w terenie. Architektura 134 V · 130 mm skoku zawieszenia.
2400 Wh przy napięciu 134 V, na ogniwach Samsung 21700. Begode dostarczał w kolejnych seriach produkcyjnych obie wersje tego pakietu — 50E i 50S. Jeśli zależy Ci na konkretnym typie ogniw, potwierdź to z nami przed złożeniem zamówienia.
§ silnik
3500
W · C40 o wysokim momencie
Silnik C40 o mocy nominalnej 3500 W. Sterownik zbudowano na 24 tranzystorach MOSFET. To właśnie architektura 134 V daje silnikowi zapas mocy, jakiego typowy układ 100 V nie jest w stanie zapewnić na stromych podjazdach.
§ zawieszenie
130
mm · olejowo-powietrzne · regulowane tłumienie
Jedno z najdłuższych zawieszeń na rynku monocykli. Użyteczny skok roboczy pod obciążeniem kierowcy wynosi mniej więcej 60–80 mm — a to liczy się bardziej niż pełny skok mechaniczny.
Poważna platforma terenowa od Begode.
Extreme to profesjonalne koło terenowe marki Begode. Wyższe napięcie niż w większości modeli z gamy (134 V), dłuższy skok zawieszenia (130 mm z użytecznym zakresem roboczym pod obciążeniem) oraz motocyklowa opona z agresywnym bieżnikiem, która trzyma przyczepność na luźnym podłożu, zamiast zmuszać kierowcę do szukania gładkiego toru jazdy.
Stworzone dla kierowców, dla których szlak jest celem, a nie objazdem.
2400 Wh ogniw Samsung 21700, silnik C40 o wysokim momencie i mocy 3500 W, sterownik na 24 tranzystorach MOSFET, 130 mm zawieszenia olejowo-powietrznego oraz motocyklowa opona z bieżnikiem 16" / 3.0-12 ETRTO na karkasie J802. Cięższe i bardziej wszechstronne niż C8, bardziej wyspecjalizowane niż koło drogowe i zestrojone pod teren.
§ 02 / Systemy
Cztery inżynierskie decyzje, które definiują Extreme.
Dane fabryczne Begode Extreme · 2400 Wh · 134 V
01
Architektura akumulatora 134 V
2400 Wh przy 134 V, na ogniwach Samsung 21700. Układ wysokonapięciowy pozwala silnikowi 3500 W czysto ciągnąć pod obciążeniem na podjazdach. Obecnie w magazynie ewheels wersja 50S; część serii dostarczono z ogniwami 50E.
02
Silnik C40 3500 W o wysokim momencie
Silnik C40 o mocy nominalnej 3500 W, ze sterownikiem na 24 tranzystorach MOSFET. Architektura napięciowa daje silnikowi zapas mocy, jakiego typowy układ 100 V nie jest w stanie zapewnić na stromych podjazdach.
03
Zawieszenie olejowo-powietrzne 130 mm
Amortyzator olejowo-powietrzny z regulowanym tłumieniem — jedno z najdłuższych zawieszeń na rynku monocykli. Użyteczny skok pod obciążeniem kierowcy wynosi mniej więcej 60–80 mm. Begode zaleca amortyzator powietrzny kierowcom o wadze od 80 kg wzwyż.
04
Motocyklowa opona 16" / 3.0-12
Obręcz 16" z motocyklowym karkasem 3.0-12 ETRTO — opona J802 z agresywnym bieżnikiem. Niektórzy sprzedawcy opisują ją jako 18", licząc całkowitą średnicę zewnętrzną; o pasowaniu decyduje jednak wymiar obręczy 16". To motocyklowy karkas daje Extreme jego terenowy pazur.
§ 03 / EnergiaŁadowanie
GX20-4P · 134,4 V / 5 A.
~4,5 h do pełna · ~2 h do 80%
Gniazdo ładowania GX20-4P. Fabryczna ładowarka 134,4 V / 5 A — pełne naładowanie w około 4,5 godziny, a szybsze ładowarki osiągają 80% w mniej więcej 2 godziny. Dobrana do architektury 134 V, a nie zaadaptowana z platformy o niższym napięciu.
Gniazdo
GX20-4P
Fabryczna
134,4 V / 5 A
Pełne ładowanie
~4,5 godziny
Do 80%
~2 godziny (szybka ładowarka)
§ 04 / OgniwaWarianty pakietu
Samsung 50E lub 50S.
rodzina ogniw 21700
Begode dostarczał w kolejnych seriach produkcyjnych zarówno pakiety 50E (oryginalne), jak i 50S (ulepszone). Wersję 50S ewheels wykazuje obecnie w swoim magazynie. Każdy Extreme przed wysyłką od nas ma potwierdzony wariant ogniw — daj nam znać przy zamówieniu, jeśli ma to dla Ciebie znaczenie.
Ogniwa
Samsung 21700
Oryginalny
pakiet 50E
Ulepszony
pakiet 50S
Potwierdzenie
przed wysyłką
§ 05 / BudowaOświetlenie i uchwyt
5000 lm · tylny głośnik BT.
Uchwyt teleskopowy
Przedni reflektor o jasności około 5000 lumenów (część źródeł podaje nawet 7000 lm). Tylne światło z wbudowanym głośnikiem Bluetooth. Teleskopowy uchwyt ułatwia transport. Wszystko podporządkowane filozofii „szlak przede wszystkim”: widzisz, co masz przed sobą, i słyszysz to, co chcesz usłyszeć.
Reflektor
~5000 lm
Tył
światło + głośnik BT
Uchwyt
teleskopowy
Masa własna
39 kg
§ 06 / Dla kogo
Extreme powstał dla terenowych kierowców, którzy szukają poważnego monocykla na motocyklowej oponie i z długim skokiem zawieszenia — nie do płynnej jazdy po mieście, nie na wyprawy długodystansowe i nie dla tych, którym zależy na lekkim kole.
A
Wymagający kierowca terenowy
Kierowcy, którzy chcą monocykla na motocyklowej oponie i z długim skokiem zawieszenia. Karkas J802 16" oraz amortyzator olejowo-powietrzny 130 mm trzymają przyczepność na luźnym podłożu, które za bardzo obciąża oponę drogową.
B
Cięższy kierowca
Begode zaleca wagę od 80 kg, aby amortyzator powietrzny pracował zgodnie z założeniami. Rama i pakiet akumulatorów Extreme są dobrane pod kierowców, których lżejsze koła z gamy nie są w stanie w pełni unieść.
C
Przesiadający się z drogi na szlak
Użytkownicy przechodzący z koła drogowego do jazdy terenowej i po mieszanych nawierzchniach. Gotowi zaakceptować dodatkową wagę w zamian za możliwości ramy — to inna kategoria monocykla, a nie po prostu szybsze koło miejskie.
×
Płynna jazda po mieście
C8 lub Inmotion V11 / V12 będą wygodniejsze w codziennym użytku miejskim. Motocyklowa opona i terenowe zestrojenie Extreme grają przeciwko Tobie na gładkim asfalcie.
×
Wyprawy długodystansowe
Zasięg jest umiarkowany (~70–75 km w trasie mieszanej). Na dłuższe wyprawy lepiej sprawdzi się Sherman L lub koło o większej pojemności Wh. Siłą Extreme są możliwości terenowe, a nie wytrzymałość na dystansie.
×
Lekcy kierowcy poniżej ~70 kg
Amortyzator powietrzny nie ugnie się na tyle, by wykorzystać cały swój skok. Koło ze sprężyną śrubową lub lżejsza platforma zaoferują lżejszym kierowcom bardziej wyczuwalną pracę zawieszenia.
§ 07 / Dane techniczne
Każda liczba, która ma znaczenie.
Begode Extreme · 2400 Wh · 134 V Źródło — zweryfikowana specyfikacja
Akumulator i energia
Pojemność
2400 Wh · 134 V nominalnie
Ogniwa
Samsung 21700 (obecnie 50S w magazynie ewheels; część serii 50E)
Ładowanie
gniazdo GX20-4P · fabryczna ładowarka 134,4 V / 5 A · ~4,5 h do pełna
Napęd i osiągi
Silnik — moc nominalna
3500 W C40 o wysokim momencie
Prędkość biegu jałowego
~110 km/h Wartość biegu jałowego podana przez producenta — nie jest to docelowa prędkość codziennej jazdy.
Prędkość przelotowa
~65–70 km/h w realnych warunkach
Maks. prędkość (km/h) na drogach publicznych
25Maks. prędkość na drogach publicznych: 25 km/h; ustawienie zgodne z przepisami. Osiągi techniczne na terenie prywatnym zależą od lokalnych przepisów i odpowiedzialności kierowcy.
Zasięg
~70–75 km w trasie mieszanej, w realnych warunkach
Rama i kontakt z podłożem
Zawieszenie
amortyzator olejowo-powietrzny 130 mm · regulowane tłumienie · ~60–80 mm użytecznego skoku pod obciążeniem
fabryczna ładowarka 134,4 V / 5 A · standardowa wtyczka UE
Serwis i dokumenty
2-letnia gwarancja UE · odbiór z domu · deklaracja CE
Q-01Rozmiar opony — 16" czy 18"?
Obręcz ma 16". Motocyklowa opona (karkas 3.0-12 ETRTO) daje całkowitą średnicę zewnętrzną, którą niektórzy sprzedawcy oznaczają jako 18". Podajemy obie liczby, żeby specyfikacja nie budziła wątpliwości — to wymiar obręczy 16" decyduje o pasowaniu.
Q-02Dlaczego amortyzator powietrzny, a nie sprężynowy?
Begode stroi Extreme wokół amortyzatora powietrznego, bo pozwala on dopasować charakterystykę zawieszenia do wagi kierowcy przez zmianę ciśnienia, a nie wymianę sprężyn. Kompromis jest taki, że lżejsi kierowcy (~70 kg lub mniej) mogą nie przemieścić dość powietrza, by wykorzystać dostępny skok.
Q-03Jakie ogniwa akumulatora trafią do mojego egzemplarza — 50E czy 50S?
Begode dostarczał w kolejnych seriach produkcyjnych zarówno pakiety 50E (oryginalne), jak i 50S (ulepszone). Wersję 50S ewheels wykazuje obecnie w swoim magazynie. Każdy Extreme przed wysyłką od nas ma potwierdzony wariant ogniw — daj nam znać przy zamówieniu, jeśli ma to dla Ciebie znaczenie.
Q-04Czy nadaje się na długie dystanse?
Zasięg jest umiarkowany (~70–75 km w trasie mieszanej). Na dłuższe wyprawy lepiej sprawdzi się Sherman L lub koło o większej pojemności Wh. Siłą Extreme są możliwości terenowe, a nie wytrzymałość na dystansie.
Q-05Gwarancja w UE?
Dwa lata przez OneRide, z usługą odbioru sprzętu z domu.
Darmowa dostawa w UE
2–8 dni roboczych. Przewoźnik dobierany według miejsca dostawy i trasy z magazynu.
2 lata gwarancji
Usługa odbioru z domu. Obejmuje usterki akumulatora, silnika i ramy.
Zwrot w 14 dni
Zmieniłeś zdanie? Odeślij sprzęt w ciągu 14 dni, bez zbędnych pytań.
Jeźdź · Zwróć · Odnów
Oddaj swój Extreme w rozliczeniu, gdy pojawi się następca. Jak to działa →
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również: