Nosfet Aero

Nosfet Aero

aero_street1
We have special Inmotion prices for registered customers ;-)
2 199,00 €

EUR 1817.36 ilman veroa

2000 W:n (huippu 4000 W) magnesiumrunkoinen EUC, joka painaa vain 24,5 kg. Mukana 1110 Wh:n akku, 55 km/h ilmoitettu huippunopeus ja IPX6-suojaus. Yksiosainen runko: kevyempi, jäykempi ja helpompi huoltaa.

Tire
Määrä
Add to Wishlist
Add to Compare
TrustPilot Score
  Turvallisuuskäytäntö

Turvallinen ostos PayPalilla.

  Toimituskäytäntö

Ilmainen toimitus yli 200 EUR.

  Palautuskäytäntö

Ilmainen palautus 14 päivän sisällä.

Nosfet Aero — magnesiumrunkoinen suorituskyky-EUC

Nosfet Aero ajattelee sähköyksipyörän rakenteen uusiksi yksiosaisen magnesiumseoksesta valmistetun unibody-rungon ympärille. Kun runko työstetään yhdestä rakenneosasta sen sijaan, että useita osia pultattaisiin yhteen, Aero keventää painoa, vähentää ruuvien määrää ja tekee sivupaneelin avaamisesta renkaan korjausta varten aidosti helppoa — ja kaikki tämä napakassa 24,5 kg:n paketissa.

Teho ja toimintamatka

2000 W:n moottori (huippu 4000 W) saa virtansa 126 V:n järjestelmästä, jossa on 1110 Wh:n akku. Huippunopeudeksi on ilmoitettu 55 km/h (vapaalla pyörityksellä, virallinen), ja kuljettajat raportoivat todellisissa oloissa noin 60 km/h. Toimintamatkaa kertyy käytännössä noin 40 km ja ihanteellisissa olosuhteissa jopa noin 56 km. Lataus kestää 2–3 tuntia vakiona toimitettavalla 5A-laturilla tai alle tunnin nopealla 10A/1260W-laturilla.

Ajo ja hallinta

10-tuumainen pyörä 3.0-10-kokoisella ilmatäytteisellä, sisärenkaattomalla hybridirenkaalla (katu- tai nappulakuvioinen vaihtoehto) on sijoitettu symmetrisen, kaksisuuntaisesti vaimentavan etuhaarukan taakse, jossa on 70 mm joustomatkaa sekä säädettävä puristus- ja paluuvaimennus. Magnesiumseoksinen unibody-runko pitää koko alustan jäykkänä ja tarkkana, ja se kestää enintään 120 kg:n kuormituksen.

Älykäs ja turvallinen jo suunnittelultaan

  • IPX6-vesitiiviys ja Hall-anturiton kaatumisenestojärjestelmä
  • Älykäs BMS, Bluetooth-yhteys ja 18-MOSFET-ohjain
  • Automaattisesti himmenevä ajovalo (3 tilaa sekä päiväajovalo) ja 4-tilainen RGB-takavalo
  • Integroitu seisontatuki, taittuva vetokahva ja murtumista kestävä lokasuoja
  • Beidou Powerpads -tukilevyt mukana

Kevyempi kantaa, helpompi huoltaa ja rakennettu yhden jämäkän magnesiumkappaleen ympärille — Nosfet Aero on suorituskyky-EUC, joka on tehty arjen kumppaniksi.

Nosfet
aero_street1

Lisätiedot

Moottorin teho (W)
2000
Akun kapasiteetti (Wh)
1110
Latausjännite (V)
126
Paino (Kg)
25
Grade 
Florian 15.01.2026

Nosfet Aero

Sehr guter Zustand, bin zufrieden.

Grade 
José Ribeiro 09.01.2026

Nosfet Aero

Amazing wheel, great built quality. Very satisfying

Grade 
Damien frioux 01.01.2026

Nosfet Aero

Très bonne roue

Grade 
Filip Van de Peer 10.12.2025

Nosfet Aero

Best wheel I already tried!

Grade 
Priit 31.10.2025

Nosfet Aero

Very happy with the product. The only downside is the noisy charger, but at least it charges quickly

Grade 
Matteo Vitarelli 26.10.2025

Nosfet Aero

It's amazing

Grade 
Roman 25.10.2025

Nosfet Aero

Fantastyczny monocykl elektryczny. Lekki i zwrotny z zasięgiem ponad 50 km. Obecnie nie ma lepszego uniwersalnego kółka. POLECAM !!! (Posiadacz Leaperkim Lynx i Patton)

Grade 
Marc Ellenbroek 25.10.2025

Nosfet Aero

In comparison to the Inmotion v10f this wheel looks excellent constructed and very robust. I could ride on it without any issue. Obviously gives the suspension much more comfort. The thicker tires give the wheel slightly less ease to change direction. The wheel feels more heavy at the (wider) top and feels less comfortabel to the inside legs. I did not yet use the thin additional covers that can be attached to the side surfaces of the wheel and which are part of the delivery. Maybe these will help, but at the other hand may prevent attaching other parts like Grizzla pads.

§ 01 / Filosofia

Magnesium-monorunko, 126 V -arkkitehtuuri,
IPX6-tiivistys.

Keskiluokka 16-tuumainen · Nosfet
Aero-linja
§ akku
1110
Wh · Samsung 50S · 126 V

1110 Wh 126 V:n jännitteellä Samsung INR21700-50S -kennoilla. 126 V -arkkitehtuuri tekee Nosfetin „ronskin kiihtyvyyden" lupauksen uskottavaksi keskiluokan paketissa.

§ moottori
2000
W · nimellinen · ~55 km/h marssivauhti

2000 W:n nimellismoottori marssivauhdilla noin 55 km/h. Suunniteltu keskitason ajajille, jotka siirtyvät kaupunki- tai aloittelijatason yksipyöristä jousitusluokkaan.

§ tiivistys
IPX6
voimakas vesisuihku · julkaistu kotelointiluokka

Todellinen kotelointiluokan arvo epämääräisen „säänkestävän" väitteen sijasta. Harvinaista missä tahansa hintaluokassa. Painepesu ja syväupotus ovat edelleen kiellettyjä.

Keskiluokan Nosfet — aloittelijan ja AEONin välillä.

Aero on Nosfetin keskiluokan 16-tuumainen yksipyörä. Se säilyttää ne insinöörivalinnat, jotka määrittävät Nosfetin — magnesiumseos-monorunko, 126 V:n korkeajännitearkkitehtuuri, Samsung 50S -kennot — pienemmässä, kevyemmässä paketissa, joka asettuu aloittelijoiden ja korkeajännitteisen AEON-lippulaivan väliin.

Säädettävyys ennen maksimitehoa. Tiivistys, joka tekee sateesta ei-ongelman. Monorunko, jossa on vähemmän osia, jotka voivat pettää.

1110 Wh Samsung 50S, 2000 W:n nimellinen moottori, 70 mm täysin säädettävää jousitusta sekä puristus- että palautusvaimennuksella, IPX6-säänsuojaus ja 24,8 kg omapaino. Kevyt korkeajännitteiseksi jousitusyksipyöräksi ja epätavallinen tässä hintaluokassa.

§ 02 / Järjestelmät

Neljä insinöörin valintaa, jotka määrittävät Aeron.

Tehtaan tiedot
Nosfet
Aero · 50S · 1110 Wh
01

1110 Wh · 126 V · Samsung 50S

Samsung INR21700-50S -kennot 126 V:n jännitteellä. Vakiona oleva 5 A:n laturi täyttää akun 2–3 tunnissa; kaksoisnopealataus laskee täyden latausajan noin 1,5 tuntiin.

02

2000 W:n nimellismoottori

Marssivauhti noin 55 km/h. 126 V -arkkitehtuuri tekee Nosfetin „ronskin kiihtyvyyden" lupauksen uskottavaksi — korkeaa jännitettä keskiluokan hintaan.

03

70 mm säädettävä jousitus

70 mm liikevaraa sekä puristus- että palautusvaimennuksen säädöllä. Useimmat tämän hintaluokan yksipyörät antavat toisen tai toisen — eivät molempia.

04

Magnesium-monorunko · IPX6

Magnesiumseos-monorunko — vähemmän kiinnityksiä, helpompi huolto. IPX6 kotelointiluokka tarkoittaa, ettei voimakas vesisuihku ole ongelma. Aito julkaistu arvo, ei epämääräinen väite.

§ 03 / EnergiaLataus

5 A vakio · 1,5 h dual.

Vakio plus kaksoisnopealataus

Vakiona oleva 5 A:n laturi täyttää 1110 Wh:n akun 2–3 tunnissa. Kaksoisnopealataus laskee täyden latausajan noin 1,5 tuntiin — hyödyllistä ajajille, jotka ketjuttavat ajoja päivän aikana tai haluavat palautua nopeasti istuntojen välillä.

Vakio
5 A:n laturi
Vakioaika
2–3 h
Dual nopea
~1,5 h täysi lataus
Kennot
Samsung INR21700-50S
§ 04 / LuotettavuusAnti-fall turvallisuus

Hall-anturiton fallback.

Smart BMS · vikasietoinen

Älykäs BMS Hall-anturittomalla anti-fall -turvallisuudella: jos moottorin Hall-anturit pettävät, yksipyörä ei menetä otetta. Pieni yksityiskohta, jolla on merkitystä, kun jokin menee pieleen kaukana huoltopisteestä. Yhdessä monorunkoisen rungon kanssa Aero on rakennettu jatkamaan toimintaansa todellisissa olosuhteissa.

BMS
Smart · kennokohtainen valvonta
Fallback
Hall-anturiton anti-fall
Runko
Magnesiumseos-monorunko
IP-luokka
IPX6
§ 05 / RakennePolkimet & valaistus

Polkimet 200 mm · etuvalo 20 W.

Ei Bluetoothia · ei USB-portteja

200 mm polkimien korkeus. 20 W:n auto-etuvalo päiväajovalolla ja monitilaisella RGB-takaosalla. Ei Bluetooth-ääntä, ei USB-virtaliitäntöjä — Nosfet piti rungon keskittyneenä ajolaitteistoon viihteen sijaan. Jos musiikki merkitsee, katso KingSongin S16 Pro.

Polkimet
Korkeus 200 mm
Etuvalo
20 W auto · päiväajovalo
Taka
Monitilainen RGB
Portit
Ei (ei ääntä, ei USB:tä)
§ 06 / Kenelle

Aero on rakennettu keskitason ajajille, jotka arvostavat säädettävyyttä ja tiivistystä — ei uusille ajajille, ei pitkille matkoille, ei musiikille.

A

Keskitason Nosfet-ajaja

Keskitason ajajat, jotka etsivät keskiluokan Nosfetia IPX6-tiivistyksellä. Magnesium-monorunko, 126 V -arkkitehtuuri ja Samsung 50S -kennot — merkin insinöörisignuurit kevyemmässä paketissa.

B

Omistaja, joka siirtyy jousitukseen

Omistajat, jotka siirtyvät aloittelija- tai kaupunkimallista jousitusluokkaan. 70 mm täysin säädettävää liikevaraa on oikea johdatus — ja IPX6-luokitus tarkoittaa, ettei yksipyörää laiteta sivuun, kun sataa.

C

Säädettävyys-ensin-ajaja

Ajajat, jotka arvostavat säädettävyyttä yli maksimitehon. Puristus- ja palautusvaimennus ovat molemmat säädettäviä — useimmat yksipyörät tässä hintaluokassa antavat toisen tai toisen.

×

Uudet ajajat

Aero on keskiluokkaa. Uudet ajajat hyötyvät paremmin perustason yksipyörästä ilman 126 V -arkkitehtuuria ja 70 mm:n säädettävää jousitusta opeteltavaksi samaan aikaan.

×

Pitkän matkan touring-ajajat

1110 Wh ei yllä touring-mittakaavaan. 100+ km päiviin korkeajännitteinen AEON-lippulaiva 1300 Wh / 151,2 V tai 20-tuumainen alusta ovat parempia valintoja.

×

Bluetooth- / USB-portti-ajajat

Aero jättää tarkoituksellisesti molemmat pois. Nosfet piti rungon keskittyneenä ajamiseen. Jos musiikki tai lisävarustevirta merkitsevät, KingSongin S16 Pro on paremmin varusteltu valinta.

§ 07 / Tekniset tiedot

Jokainen merkityksellinen luku.

Nosfet
Aero · 1110 Wh · 50S
Lähde — Nosfetin viralliset tekniset tiedot
Akku & energia
Kapasiteetti1110 Wh · 126 V
KennotSamsung INR21700-50S
BMSSmart · Hall-anturiton anti-fall turvallisuus
LatausVakio 5 A: 2–3 h · Dual nopea: ~1,5 h
Voimansiirto & suorituskyky
Moottori2000 W nimellinen
Marssivauhti~55 km/h Valmistajan ilmoittama marssivauhti tekniselle alueelle. Ei tavoitearvo päivittäisajoon.
Kantama35–50 km käytännössä
Maks. nopeus (km/h) yleisillä teillä25 Maks. nopeus (km/h) yleisillä teillä: 25; säädetty paikallisten määräysten mukaisesti. Tekninen suorituskyky yksityisellä alueella riippuu paikallisista säännöistä ja ajajan vastuusta.
Runko & kosketuspinta
Jousitus70 mm · säädettävä puristus + palautus
Rengas3.0-10 tubeless (3,0" leveä 10" vanteella, ~16" ulkohalkaisija)
Paino24,8 kg (vaihteluväli 24,5–25 kg)
Maks. kuorma120 kg
Maks. nousu35°
Mitat600 × 470 × 213 mm (K × P × L)
PolkimetKorkeus 200 mm
RunkoMagnesiumseos-monorunko
IP-luokkaIPX6 (Nosfetin ilmoittama)
Valaistus & liitettävyys
Etuvalo20 W auto päiväajovalolla
TakaMonitilainen RGB
PortitEi (ei Bluetooth-ääntä, ei USB:tä)
Pakkauksessa
YksipyöräNosfet Aero
Laturi5 A vakiolaturi · vakio EU-pistoke
Palvelu & dokumentit2 vuoden EU-takuu · noutopalvelu · CE-vakuutus
Q-01 Aero vai AEON?

Aero: 1110 Wh, 126 V, 2000 W, 70 mm jousitus, 3.0-10 rengas (3,0" leveä 10" vanteella, ~16" ulkohalkaisija), 24,8 kg, IPX6.

AEON: 1300 Wh, 151,2 V, 2200/4600 W, 90 mm jousitus, 16"/3.0-12 hybridi, 29 kg.

AEON on korkeajännitteinen lippulaiva pidemmällä jousituksella; Aero on kevyempi keskiluokan rakennus.

Q-02 Miksi ei Bluetooth-ääntä?

Nosfet piti Aeron keskittyneenä ajolaitteistoon viihteen sijaan. Jos musiikki merkitsee, KingSongin S16 Pro on paremmin varusteltu valinta.

Q-03 Onko IPX6 todellinen?

Kyllä — luokitus on Nosfetin julkaisema. Se tarkoittaa, ettei voimakas vesisuihku ole ongelma. Painepesu ja syväupotus ovat edelleen kiellettyjä.

Q-04 Kuinka nopeasti se oikeasti latautuu?

Vakiona oleva 5 A:n laturi täyttää akun 2–3 tunnissa. Kaksoisnopealataus laskee täyden latausajan noin 1,5 tuntiin.

Q-05 EU-takuu?

Kaksi vuotta OneRiden kautta noutopalvelulla kotoasi.

Ilmainen EU-toimitus

2–8 työpäivää. Kuljetusliike valitaan kohteen ja varastoreitin mukaan.

2 vuoden takuu

Noutopalvelu kotoasi. Akku-, moottori- ja runkoviat katettu.

14 päivän palautus

Muutitko mielesi? Lähetä takaisin 14 päivän sisällä — ilman kysymyksiä.

Ride · Return · Renew

Vaihda Aero, kun seuraava ilmestyy. Näin se toimii →

Saatat pitää myös

Asiakkaat, jotka ostivat tämän tuotteen, ostivat myös seuraavia tuotteita:

  • Register

New Account Register

Already have an account?
Log in instead Tai Reset password