-250,00 €

Leaperkim ORYX tubeless knobby (latest edition with new motor and motherboard)

Indeks fdhdfjkkkl

We have special Inmotion prices for registered customers ;-)

4 149,00 € 4 399,00 € Zniżka 250,00 €

EUR 3428.93 netto

Leaperkim ORYX tubeless knobby (latest edition with new motor and motherboard) — premium monocykl elektryczny.

suspension type lbs

Ilość

Add to Wishlist

Add to Compare

Ostatnie sztuki w magazynie

Polityka bezpieczeństwa

Bezpieczne zakupy z PayPal.

Polityka wysyłki

Darmowa wysyłka powyżej 200 EUR.

Polityka zwrotu

Bezpłatny zwrot w ciągu 14 dni.

Często zadawane pytania

Co wyróżnia Leaperkim ORYX?

Platforma 176,4 V i akumulator 4700 Wh. Obydwie liczby plasują się na szczycie lub w pobliżu szczytu tego, co oferuje jakikolwiek seryjnie produkowany monocykl elektryczny. ORYX to flagowy monocykl elektryczny nowej generacji Leaperkim: uaktualniona płyta główna, silnik i zawieszenie w stosunku do wcześniejszych modeli Veteran.

Jaki jest spodziewany zasięg ORYX-a?

Przy 4700 Wh na 176,4 V wchodzisz w poważne terytorium turystyczne. Szacowany zasięg w warunkach specyfikacji to 200–300 km (jeździec 75 kg, płaski teren, prędkość przelotowa 35 km/h). Agresywna jazda z wysoką prędkością nadal zostawia Ci 120+ km, czego niewiele innych kół dorównuje.

Jakie opony ma ORYX?

Bezdętkowe opony terenowe (knobby). Ta konfiguracja nastawiona jest na off-road — bieżnik zapewnia lepszą przyczepność na ziemi, żwirze i trudnych szlakach niż opona drogowa. Na asfalcie bieżnik terenowy jest głośniejszy i ma nieco większe opory toczenia.

Dlaczego 176,4 V?

Wyższe napięcie pozwala silnikowi pobierać więcej mocy bez żądania ekstremalnego prądu od ogniw akumulatora. Przekłada się to na mocniejsze przyspieszenie przy dużej prędkości, lepszy moment obrotowy przy podjazdach i mniejszy spadek napięcia w górnym zakresie obrotów. ORYX używa napięcia tak, jak Master, ale jeszcze bardziej.

Czy ORYX jest odpowiedni dla początkujących?

Nie, i nie jest też kołem dla średniozaawansowanych. To flagowiec dla entuzjastów. Waga, zawieszenie, wysokie napięcie i rozmiar akumulatora wymagają doświadczonych jeźdźców. Minimalne realistyczne wymagania: długie godziny na kołach klasy Sherman lub Lynx przed przesiadką na ORYX-a.

Jaki wariant zawieszenia jest oferowany?

Aktualna oferta pokazuje opcję tłumienia zawieszenia 66 lbs. Odnosi się do ustawienia sprężyny lub tłumika, dostrojonego dla jeźdźców o lekkiej i średniej wadze. Ciężsi jeźdźcy powinni zapytać OneRide o twardsze alternatywy odpowiednie do ich wagi.

Czy ORYX jest legalny w Europie?

Przepisy dotyczące monocykli elektrycznych różnią się w poszczególnych krajach UE. ORYX jest zaprojektowany do wydajności daleko wykraczającej poza zakres środków komunikacji miejskiej. Przeznaczony wyłącznie do użytku na terenach prywatnych i off-road — zawsze sprawdź lokalne przepisy.

Indeks fdhdfjkkkl

No customer reviews for the moment.

§ 01 / Filozofia

4700 Wh przy 176,4 V.
Flagowy monocykl elektryczny Veteran na dalekie trasy.

Flagowiec Touring
Platforma Leaperkim Veteran

§ bateria

4700

Wh · 176,4 V · Samsung 50S

Jeden z największych pakietów w rynku jednokołowców elektrycznych. Architektura 176 V pozwala sterownikowi pracować przy niższym prądzie przy tej samej mocy.

§ moc szczytowa

10500

W · 4200 W znamionowe

Sterownik 48-MOSFET wysokoprądowy. Znaczna rezerwa mocy na podwoziu o masie 57 kg.

§ zasięg turystyczny

200

km · max przy małym obciążeniu

130 km znamionowo · 150 km w ruchu mieszanym · 160–200 km w jeździe turystycznej przy małym obciążeniu. Klasa zasięgu, która definiuje ORYX-a.

Flagowy jednokołowiec elektryczny platformy Veteran na ultradalekie trasy.

ORYX stoi na szczycie gamy platformy Veteran. Tam gdzie Sherman L i Veteran Lynx są strojone pod kątem mocy i wszechstronności terenowej, ORYX jest strojony pod kątem dystansu. Pakiet 4700 Wh jest jednym z największych na rynku jednokołowców elektrycznych; opona 22″ i hydrauliczne zawieszenie 90 mm są skalibrowane do długodystansowej jazdy turystycznej, nie do ciasnych manewrów offroad.

22″ bezdętkowa. Hydrauliczne zawieszenie dwukierunkowe. Dopuszczalne obciążenie 150 kg.

Limit 150 kg uwzględnia fakt, że typowy jeździec ORYX-a wozi bagaż na dużych dystansach. Uszczelnienie IPX6. Inteligentny BMS z balansowaniem ogniw — istotne przy pakiecie 4700 Wh, gdzie małe odchyłki na ogniwo stają się dużymi w skali całej pojemności.

§ 02 / Systemy

Cztery wybory, które definiują ORYX-a.

Leaperkim · Veteran ORYX · 2025

Architektura 176,4 V

Szczyt napięć na rynku EUC. Mniejszy prąd, mniejsze ciepło, mniejszy spadek napięcia przy niskim stanie naładowania.

Pakiet 4700 Wh

Jeden z największych w całym rynku jednokołowców. Ogniwa Samsung 50S wysokiego rozładowania z inteligentnym BMS i balansowaniem.

Hydrauliczne dwukierunkowe

90 mm. Kontroluje kompresję i odbicie — niezbędne na podwoziu 57 kg, gdzie niekontrolowane odbicie wytrąca jeźdźca z równowagi.

22″ bezdętkowa

Większe koło przejeżdża przez nierówności nawierzchni zamiast wpadać w nie. Ma znaczenie na dystansach turystycznych.

§ 03 / EnergiaBateria

4700 Wh · 176,4 V.

Samsung 50S · Inteligentny BMS

Architektura 176,4 V pozwala sterownikowi pracować przy niższym prądzie przy tej samej mocy wyjściowej — efekt praktyczny: mniejsze ciepło, mniejszy spadek napięcia, dłuższa żywotność ogniw w całym oknie roboczym.

Pojemność: 4700 Wh
Napięcie: 176,4 V
Ogniwa: Samsung INR21700-50S
Ładowanie: 5 A · do 20 A szybkie

§ 04 / NapędSilnik & sterownik

4200 W · 10500 W szczytowo.

48-MOSFET · wysokoprądowy

Wartość 93 mph widoczna na stronach sprzedawców to obroty wentylatora stojana bez obciążenia, nie prędkość jazdy. Realna jazda osiąga ~80–90+ km/h na terenie prywatnym.

Znamionowa: 4200 W
Szczytowa: 10500 W
Prędkość przelotowa: ~80–90+ km/h (teren prywatny)
Max. nachylenie: 30°

§ 05 / ZawieszenieHydrauliczne dwukierunkowe

90 mm · strojone pod turystykę.

22″ bezdętkowa · IPX6

Układ hydrauliczny jest strojony pod długie trasy, a nie szybki offroad — co odpowiada roli ORYX-a.

Skok: 90 mm
Typ: Hydrauliczne dwukierunkowe
Opona: 22″ bezdętkowa knobby/hybrid
Klasa IP: IPX6

§ 06 / Dla kogo

ORYX nagradza jeźdźców, którzy naprawdę przejeżdżają 150 km dziennie.

Długodystansowi turyści

Jeźdźcy turystyczni, którzy chcą pełnej klasy zasięgu.

Ciężsi jeźdźcy i przewożący bagaż

Limit 150 kg — jeden z najwyższych na rynku EUC. Bagaż na dystansie to założenie projektowe.

Upgradeujący z Sherman L

Jeźdźcy przesiadający się z Sherman L, którzy chcą większego koła i większego pakietu.

Dojeżdżający do pracy

57 kg to nie podwozie do codziennego dźwigania.

Specjaliści ciasnego terenu

Veteran Lynx i Lynx S to właściwa odpowiedź.

Początkujący

4700 Wh i 10500 W szczytowo to nie są wartości na pierwsze koło.

§ 07 / Dane techniczne

Każda liczba, która ma znaczenie.

Leaperkim · Veteran ORYX · 2025

Bateria & energia
Pojemność	4700 Wh · 176,4 V · Samsung INR21700-50S
BMS	Inteligentny z balansowaniem ogniw
Ładowanie	5 A standard · do 20 A szybkie
Napęd & osiągi
Silnik	4200 W znamionowe · 10500 W szczytowo
Sterownik	48-MOSFET wysokoprądowy
Prędkość maks. (teren prywatny)	~80–90+ km/h jazda (93 mph = obroty stojana bez obciążenia)
Prędkość maks. (km/h) na drogach publicznych	25 Prędkość maks. (km/h) na drogach publicznych: 25; ustawienie legalne. Osiągi techniczne na terenie prywatnym zależą od lokalnych przepisów i odpowiedzialności jeźdźca.
Zasięg	130 km znamionowo · 150 km mieszany · 160–200 km turystyczny przy małym obciążeniu
Max. nachylenie	30°
Max. obciążenie	150 kg
Podwozie & zawieszenie
Opona	22″ bezdętkowa knobby/hybrid
Zawieszenie	Hydrauliczne dwukierunkowe · 90 mm
Masa własna	57 kg
Klasa IP	IPX6

Q-01ORYX czy Sherman L?

Sherman L: klasa ~3000 Wh, 100,8 V, nieco mniejsze koło, szybsze czucie w terenie. ORYX: 4700 Wh, 176,4 V, koło 22″, strojony pod długodystansową turystykę.

Q-02ORYX czy Veteran Lynx?

Lynx jest zawieszeniowo strojony pod offroad i lżejszy (~50 kg). ORYX jest większy i dalekozasięgowy, strojony pod turystykę.

Q-03Czy 93 mph to realna prędkość jazdy?

Nie — to obroty stojana silnika bez obciążenia. Realna jazda osiąga ~80–90+ km/h na terenie prywatnym. Jazda na drogach publicznych ograniczona do 25 km/h.

Q-04Dlaczego architektura 176 V ma znaczenie?

Przy wyższym napięciu pakietu sterownik pobiera mniejszy prąd przy tej samej mocy — mniejsze ciepło, mniejszy spadek napięcia, dłuższa żywotność ogniw. Praktyczny efekt w ORYX-ie: więcej użytecznego zasięgu w całym oknie roboczym baterii.

Q-05Czy mogę używać go na co dzień do dojazdu?

Technicznie tak, ale 57 kg to poważne podwozie do dźwigania do tramwaju czy po schodach. ORYX jest w swoim żywiole na długodystansowych trasach.

Q-06Gwarancja UE?

Dwa lata przez OneRide z odbiorem do domu.

Bezpłatna dostawa EU

2–8 dni roboczych. Przewoźnik dobierany według miejsca docelowego i trasy magazynowej.

2 lata gwarancji

Odbiór z domu. Usterki baterii, silnika i podwozia objęte gwarancją.

14 dni na zwrot

Zmieniłeś zdanie? Odeślij w ciągu 14 dni bez pytań.

Specjalistyczne doradztwo EUC

Własny serwis w Walencji. Info o serwisie →