Leaperkim Patton S Samsung 50S cells Electric Unicycle

Leaperkim Patton S Samsung 50S cells Electric Unicycle

Name: Leaperkim Patton S Samsung 50S cells Electric Unicycle
Brand: Leaperkim
Price: 3199 EUR
Availability: InStock
Rating: 4 (1 reviews)

Referens 6fa6838f-a1b5-11ef-0a80-016d001070e0

We have special Inmotion prices for registered customers ;-)

3 199,00 €

EUR 2643.80 exklusive moms.

Nästa generations Leaperkim Patton-S kombinerar Samsung 50S-celler, ett 126 V / 2220 Wh-batteri och en 3000 W (7000 W topp) motor för upp till 80 km/h och ~100 km verklig räckvidd. FastAce hydraulisk fjädring, IP65-konstruktion och 20 A snabbladdning gör den till en kompromisslös högpresterande enhjuling.

upphängningstyp lbs

Kvantitet

Lägg till i önskelistan

Lägg till för att jämföra

Betyg

Läs recensioner (1)

Säkerhetspolicy

Handla säkert med PayPal. Begär foto/video av din produkt innan leverans.

Fraktpolicy

Gratis frakt för beställningar över 200 EUR, leverans nästa dag, spårad leverans.

Returpolicy

Gratis retur inom 14 dagar, garantiprodukter hämtas kostnadsfritt.

Produktdetaljer
Recensioner

Referens 6fa6838f-a1b5-11ef-0a80-016d001070e0

Datablad

Maxhastighet (km/h): 80
Motoreffekt (W): 3000
Beräknad räckvidd (km): 100
Batterikapacitet (Wh): 2220
Hjuldiameter (Tum): 16
Laddspänning (Volt): 126
Laddtid (timmar): 4-5
Vikt (Kg): 36
Max bärförmåga (Kg): 130
Teleskophandtag: Ja

Betyg

Peter Andersson 2026-02-12

Leaperkim Patton S Samsung 50S cells Electric Unicycle

Easy to use and powerful

§ 01 / Filosofi

Den mångsidiga Veteran, förfinad.
En enhjuling för leden och vägen hem.

Mångsidigt motodäck · Patton-plattform
Leaperkim Veteran-arvet

§ batteri

2220

Wh · Samsung 50S · 126 V

2220 Wh vid 126 V från Samsung INR21700-50S-celler med hög urladdning. 50S-varianten gör verklig skillnad på en enhjuling där klättring och acceleration hör till jobbet.

§ vikt

kg · lättare än ursprungliga Patton

Lätt nog att lyfta in i en bil, tung nog att kännas stadig i fart. S-revisionen pressar tjänstevikten en aning under den tidigare Patton.

§ räckvidd

100

km · övre delen av 60–100 km blandat

60–100 km beroende på förare, terräng och hastighet. Terrängkörning tär hårdare på batteriet än slät asfalt i samma marschfart.

Patton-uppdraget, skärpt.

Patton har alltid varit Leaperkims mångsidiga enhjuling — en EUC byggd kring ett grovmönstrat motorcykeldäck som verkligen fungerar i smuts, grus och på singletrack och ändå uppför sig på väg. S-revisionen behåller det uppdraget och skärper det: Samsung 50S-celler som standard i stället för som tillval, en tätare och mer hållbar konstruktion och en liten sänkning av tjänstevikten.

Vill du ha en enda enhjuling som täcker både pendlingen i stan och terränghelgerna — är det den här i Leaperkims sortiment som är byggd för det.

2220 Wh vid 126 V på Samsung 50S, en motor på 3000 W / 7000 W, en progressiv hydraulisk Fastace-gaffel med 80 mm fjäderväg monterad centralt i chassit, och ett grovmönstrat slanglöst motodäck i 3.00-12 ETRTO. Samma mångsidiga DNA som ursprungliga Patton — i den kalibrering plattformen har väntat på.

§ 02 / System

Fyra tekniska val som definierar Patton S.

Fabriksdata
Leaperkim Veteran
Patton S · 2220 Wh · 50S

Progressiv Fastace-gaffel

80 mm progressiv hydraulisk fjäderväg, centralt monterad. Förspänningen är justerbar, dämpningen klickjusterbar. Centermonteringen håller vikten låg och centrerad så att enhjulingen svänger kring föraren i stället för att nicka under last.

3000 W märkeffekt · 7000 W toppeffekt

Dimensionerad för att matcha chassit snarare än för att vinna en tävling på papperet — Patton är tänkt att vara lättstyrd och förutsägbar, inte den snabbaste enhjulingen i sortimentet. Det dubbellagrade styrkortet förbättrar vattentäthet och värmehantering jämfört med tidigare Patton-modeller.

2220 Wh · Samsung 50S

126 V från Samsung INR21700-50S-celler med hög urladdning — varianten som räknas på en enhjuling som klättrar och accelererar. Smart BMS sköter skydd mot kortslutning, överström och höga temperaturer samt balansering per cell.

Grovmönstrat motodäck (3.00-12)

Slanglöst grovmönstrat däck på en 12"-motorcykelfälg, 3.00-12 ETRTO-stomme med flerlagers stingerskydd. Olika återförsäljare märker enheten som 16" eller 18" beroende på vad de mäter — det är motostommen som ger Patton sitt grepp i terräng.

§ 03 / EnergiLaddning

Laddning via dubbla portar.

5 A standard · upp till 20 A kombinerat

Dubbla laddningsportar. Standardladdaren på 5 A fyller batteripaketet på ungefär 4–5 timmar. Patton S klarar upp till 20 A kombinerat när extra snabbladdare (säljs separat) kopplas in — för förare som vill ha kortare laddtid mellan ledturerna.

Portar: Dubbla portar
Standard: 5 A · ~4–5 h laddning
Kombinerat: Upp till 20 A
Snabbladdare: Säljs separat

§ 04 / KonstruktionChassi

Tätad för väg och blöt led.

Förbättrad tätning · 36 kg tjänstevikt

Patton S har förbättrad tätning jämfört med tidigare Patton-modeller — en mer hållbar konstruktion och tätare skarvar. Leaperkim publicerar ingen officiell IP-klass, så vi beskriver konstruktionen som vädertålig för väg och blöta terrängförhållanden i stället för att ange en siffra vi inte kan verifiera.

Konstruktion: Förbättrad tätning
Pedaler: ~220 mm
IP-klass: Ej officiellt angiven
Tjänstevikt: 36 kg

§ 05 / BelysningLjus & display

Dubbeloptik på 2500 lm.

Bromsaktiverat bakljus · 20 W strålkastare

20 W strålkastare med dubbeloptik på 2500 lm och högsynliga baklyktor med bromsaktivering. Hjulmonterad display för laddningsnivå, hastighet och körläge. Veteran-appen (iOS / Android) sköter inställningarna.

Strålkastare: 2500 lm · 20 W
Bakljus: Bromsaktiverat
Display: Hjulmonterad
App: Veteran (iOS / Android)

§ 06 / Vem passar den

Patton S belönar förare som vill ha en enda enhjuling för väg och led samma vecka — varken ren topphastighet eller ren långtur.

Den mångsidiga föraren

Ägare som vill ha en enda enhjuling för både väg och terräng samma vecka. Skogsled på morgonen, rullar hem på asfalten — precis det uppdrag Patton-plattformen byggdes för.

Ledföraren med motodäck

Ledförare som söker en riktig terrängstomme för EUC och ordentlig hydraulisk fjädring. Motodäcket i 3.00-12 och den 80 mm långa Fastace-gaffeln har fjäderväg och dämpning för äkta singletrack.

Föraren som sätter smidighet först

Ägare som går upp från en enhjuling med smalare däck och vill ha mer grepp och följsamhet, men som värdesätter smidighet och förutsägbarhet framför maximal topphastighet.

Rena topphastighetsförare

Förare som jagar maximal topphastighet — Sherman- eller Lynx-S-serien blir snabbare. Patton är kalibrerad för smidighet, inte för att vara den snabbaste enhjulingen i sortimentet.

Långdistansförare på långtur

Förare som räknar dagar i 100+ km på asfalt — Sherman L 4000 Wh passar bättre. Långturskalibrerad motor och störst räckvidd i familjen.

Rena stadsförare på asfalt

Den som aldrig lämnar den släta stadsasfalten. Det grovmönstrade däcket är tyngre och bullrigare än ett vägdäck på slätt underlag — en enhjuling på Lynx-plattformen blir en bättre daglig följeslagare.

§ 07 / Teknisk referens

Varje siffra som räknas.

Leaperkim / Veteran
Rev. Patton S · 2220 Wh · 50S
Källa — fabriksspecifikation

Batteri & energi
Kapacitet	2220 Wh · 126 V nominellt
Celler	Samsung INR21700-50S
BMS	Smart · kortslutning / överström / temperatur · balansering per cell
Laddning	Dubbla portar · 5 A standard · upp till 20 A kombinerat
Laddtid	~4–5 h @ 5 A
Drivlina & prestanda
Motor	3000 W märkeffekt · 7000 W toppeffekt
Frirullningshastighet	~80 km/h Tillverkarens uppgivna frirullningsvärde; inte en körhastighet.
Marschfart (med tilt-back)	~60–70 km/h
Max. hastighet (km/h) på allmän väg	25 Max. hastighet (km/h) på allmän väg: 25; laglig inställning. Teknisk prestanda på privat mark beror på lokala regler och förarens ansvar.
Räckvidd	60–100 km blandat Beror på förare, terräng och hastighet.
Max. last	120 kg
Chassi & kontaktyta
Fjädring	Fastace progressiv hydraulik · 80 mm fjäderväg · centralt monterad
Fjädringsjusteringar	Förspänning + klickjusterbar dämpning
Däck	Slanglöst grovmönstrat motodäck · 3.00-12 ETRTO
Vikt	36 kg
Mått (H × L × B)	570 × 530 × 203 mm Uppgift från en enda källa (myewheel) — anges med reservation.
Pedaler	~220 mm
Skyddsklass	Ej officiellt angiven av Leaperkim
Elektronik & anslutning
Styrenhet	Dubbellagrat styrkort · förbättrad vattentäthet, värmehantering, störningsskydd och antistatiskt skydd
Display	Hjulmonterad
Belysning	20 W strålkastare · dubbeloptik på 2500 lm · bromsaktiverat bakljus
App	Veteran (iOS / Android)
I kartongen
Enhjuling	Leaperkim Veteran Patton S
Laddare	5 A standard EU-kontakt
Service & dokument	2 års EU-garanti · hämtning från dörren · CE-försäkran

Jämför med

Leaperkim Lynx S — terrängspecialist med hydraulisk fjädring.
Leaperkim Sherman L — långdistansflaggskepp på 4000 Wh.
Leaperkim Veteran Lynx — den ursprungliga terrängplattformen i Veteran-serien.

Q-01 Klarar Patton S verkligen terräng?

Ja — det grovmönstrade motodäcket i 3.00-12 är en riktig terrängstomme, och den 80 mm långa Fastace-gaffeln har fjäderväg och dämpningsomfång nog att svälja ojämnheterna på leden. Många Patton-ägare kör exakt det här mångsidiga uppdraget.

Q-02 Vad skiljer S från den ursprungliga Patton?

50S-celler som standard i stället för som tillval, en mer hållbar konstruktion och något lägre tjänstevikt. Samma hjulstorlek, samma fjäderväg och liknande effekt.

Q-03 16"- eller 18"-hjul?

Patton använder en 12"-motorcykelfälg med ett 3.00-12-motorcykeldäck. Olika återförsäljare märker enheten på olika sätt. Det är stommen som avgör — körkänsla och grepp kommer från motodäcket, inte från etiketten med fälgdiametern.

Q-04 Har den en IP-klass?

Leaperkim publicerar ingen officiell IP-klass för Patton S. Konstruktionen är tätad för väg och blöta terrängförhållanden. Undvik djupt vatten och högtryckstvätt.

Q-05 Vilken räckvidd är realistisk?

60–100 km beroende på förarens vikt, terräng, hastighet och däckval. Terrängkörning tär hårdare på batteriet än slät asfalt i samma hastighet.

Q-06 EU-garanti?

Två år via OneRide med hämtning från dörren.