La monoruota entry-level che rende la curva di apprendimento quasi piatta.
La E20 si colloca nella fascia entry-level della gamma Inmotion. Non è una monoruota ad alte prestazioni e non finge di esserlo. Il doppio pneumatico è la scelta ingegneristica che definisce il prodotto: l'autoequilibrio laterale comprime drasticamente i tempi di apprendimento — il che significa una ruota che i rider esperti scartano a priori, ma che i principianti e i trainer riescono davvero a padroneggiare nel corso di un pomeriggio.
Un design a ruota singola con due pneumatici affiancati per l'autoequilibrio laterale.
240 Wh a 48 V (celle EVE 18650), un motore da 450 W nominali / 900 W di picco con 40 N·m di coppia, pneumatici duali da 14"×1,75 distanziati di circa 55 mm. Man mano che la velocità aumenta, le due impronte di contatto si comportano come una sola — già a 15 km/h la sensazione di guida si avvicina a quella di un normale EUC. La maniglia da traino è inclusa; un kit sedile opzionale converte la E20 in un trainer da posizione seduta.
