Monociclo eléctrico de rueda dual Inmotion E20

Inmotion E20 dual wheel electric unicycle

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We have special Inmotion prices for registered customers ;-)
499,00 €

EUR 412.40 impuestos excluidos.

El Inmotion E20 es un monociclo eléctrico de doble rueda ideal para principiantes, con estables neumáticos de 14 pulgadas colocados uno junto al otro, una velocidad máxima de 20 km/h y 25 km de autonomía real. Ligero con sus 13,5 kg, certificado UL2272 y equipado con altavoz Bluetooth, iluminación completa y app inteligente.

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Hoja de datos

Velocidad Máxima (km/h)
20
Rango estimado (km)
30
Peso (Kg)
13.9
Capacidad máxima de carga (Kg)
100
Altavoces Bluetooth
Sí
Grado 
Hoang Nguyen 20/11/2025

Inmotion E20 dual wheel electric unicycle

top support und die Ware ist auch schnell angekommen

Grado 
Jan Kwiatkowski 27/09/2024

Inmotion E20 dual wheel electric unicycle

Perfect wheel for beginners. My kids just love it!

§ 01 / Filosofía

Dos neumáticos, una rueda.
La EUC de aprendizaje con doble neumático.

Iniciación / formación
Inmotion E20
§ velocidad
20
km/h · límite global

Configurable de fábrica hasta 25 km/h. Calibrada para pilotos noveles, no para prestaciones.

§ autonomía
30
km · nominal

~24–29 km reales según myewheel. 240 Wh de celdas EVE 18650.

§ peso
13,5
kg · orden de marcha

Lo bastante ligera para subir a un tranvía, a un maletero o a una planta sin ascensor.

La rueda de iniciación que aplana la curva de aprendizaje.

La E20 ocupa el escalón de entrada de la gama Inmotion. No es una rueda de altas prestaciones ni pretende serlo. La disposición de doble neumático es la decisión de ingeniería que define el producto: el autoequilibrio lateral acorta drásticamente la curva de aprendizaje, lo que se traduce en una rueda que los pilotos experimentados omiten pero que los principiantes y los formadores terminan en una sola tarde.

Monorrueda con dos neumáticos colocados en paralelo que aporta autoequilibrio lateral.

240 Wh a 48 V (celdas EVE 18650), motor de 450 W nominales / 900 W pico con 40 N·m de par, dos neumáticos 14"×1,75 separados aproximadamente 55 mm. Al ganar velocidad las dos huellas se comportan como una sola — al alcanzar los 15 km/h la sensación se aproxima a una EUC normal. Asa telescópica incluida; el kit de asiento opcional convierte la E20 en una unidad de aprendizaje sentado.

§ 02 / Sistemas

Cuatro decisiones de ingeniería que definen la E20.

Datos de fábrica
Inmotion plataforma E
Ficha técnica 2025
01

Equilibrio doble neumático

Neumáticos 14"×1,75 separados ~55 mm. Autoequilibrio lateral a baja velocidad, sensación de monorrueda en crucero.

02

240 Wh · EVE 18650

Plataforma de 48 V con celdas EVE 18650. Carga en 3,5 h con el cargador incluido de 54,6 V / 1,5 A.

03

20 km/h calibrada

Velocidad punta limitada a 20 km/h global; configurable de fábrica hasta 25 km/h. Calibrada para pilotos noveles.

04

IPX5 + asa

Salpicaduras y lluvia gestionadas dentro de lo razonable. Asa telescópica incluida; kit de asiento opcional para aprendizaje sentado.

§ 03 / EnergíaBatería

240 Wh · 48 V.

EVE 18650 · 3,5 h carga

Carga desde vacío en 3,5 horas con el cargador incluido de 54,6 V / 1,5 A. Sin variante de carga rápida — la batería está dimensionada para una rueda de aprendizaje, no para turismo intensivo.

Capacidad
240 Wh
Voltaje
48 V
Celdas
EVE 18650
Carga
3,5 h
§ 04 / PotenciaMotor

450 W nominales. 900 W pico.

40 N·m · pendiente 15°–18°

Dimensionado para crucero sostenido a 20 km/h — suficiente para subir pendientes de 15°–18°, no tanto como para sorprender a un piloto novel.

Nominal
450 W
Pico
900 W
Par
40 N·m
Pendiente máx.
15°–18°
§ 05 / UsoPerfil de iniciación

Dominio en una tarde.

Asa · kit asiento opcional · IPX5

La mayoría de los pilotos están cómodos en una sola tarde. Inmotion comercializa "master in 3 minutes"; en la práctica conviene reservar una hora para ganar confianza y otra más para sentirse seguro a velocidad máxima.

Asa
Incluida
Kit asiento
Opcional
Sellado
IPX5
Uso
Interior · urbano · formación
§ 06 / Quién la usa

La E20 recompensa a los pilotos que quieren aprender EUC sin un aprendizaje largo.

A

El piloto novel

Pilotos noveles que quieren aprender en minutos, no en semanas. La disposición de doble neumático hace que el fallo que define a las EUC monorrueda sea mucho más difícil de provocar.

B

El distribuidor / formador

Distribuidores y formadores de EUC que necesitan una rueda de enseñanza que aguante caídas. Compacta, ligera, IPX5 — ideal para entornos de clase en interior.

C

El usuario diario ligero

Pilotos por debajo de 90 kg que buscan una rueda ligera para uso en interior, en campus corporativo o en limpieza de centros comerciales. 13,5 kg fáciles de cargar, 20 km/h adecuados para entornos cerrados.

×

Pilotos de prestaciones

Los 20 km/h punta son intencionados, no una limitación. La V11Y, V12 PRO y V13 PRO son las respuestas de prestaciones.

×

Pilotos pesados

El techo de carga de 90 kg es firme. Los pilotos pesados deberían mirar la V11Y, V12 PRO o ruedas mayores de la plataforma V.

×

Pilotos off-road

IPX5 y los neumáticos 14"×1,75 están afinados para asfalto y hormigón liso. La Veteran Lynx o la F18 son las respuestas off-road.

§ 07 / Referencia técnica

Cada cifra que importa.

Inmotion / plataforma E
Rev. E20 · 2025
Fuente — ficha de fábrica
Batería y energía
Capacidad240 Wh · 48 VCeldas EVE 18650
Tiempo de carga3,5 h con cargador 54,6 V / 1,5 A
Motor y prestaciones
Motor450 W nominales · 900 W pico · 40 N·m
Velocidad máxima20 km/h Tope de fábrica hasta 25 km/h.
Velocidad máxima (km/h) en vías públicas25 Velocidad máxima (km/h) en vías públicas: 25; ajuste legal para vías públicas. Las prestaciones técnicas fuera de vía pública dependen de la normativa local y de la responsabilidad del usuario.
Autonomía30 km · ~24–29 km reales
Pendiente máxima15°–18°
Carga máxima90 kg
Chasis y huella de contacto
NeumáticoDoble 14"×1,75 neumático
SuspensiónNinguna
Peso13,5 kg
Dimensiones507 × 440 × 253 mm
Grado IPIPX5
En la caja
RuedaInmotion E20
Cargador54,6 V / 1,5 A enchufe UE estándar
AsaTelescópica incluida
Kit asientoOpcional (vendido por separado)
Servicio y documentación2 años garantía UE · recogida a domicilio · declaración CE
Q-01¿Por qué dos neumáticos?

La disposición de doble neumático aporta autoequilibrio lateral a baja velocidad, que es el fallo que dificulta el aprendizaje en las EUC clásicas. La rueda sigue rodando como una sola; el sistema simplemente resiste la inclinación hasta que se alcanza la velocidad suficiente para ignorar la ayuda.

Q-02¿Cuánto tardo en rodar solo?

La mayoría de los pilotos están cómodos en una sola tarde. Conviene reservar una hora para ganar confianza y otra más para sentirse seguro a velocidad máxima.

Q-03¿E20 o V5F?

V5F: un solo neumático, curva clásica, 450 Wh, 16 km/h punta, 12 kg. E20: doble neumático con apoyo al aprendizaje, 240 Wh, 20 km/h, 13,5 kg. Elija E20 si la velocidad de aprendizaje importa más que la habilidad a largo plazo.

Q-04¿Aguanta la lluvia?

IPX5 cubre salpicaduras y lluvia ligera. Evite charcos más profundos que el flanco del neumático y no use lavado a presión.

Q-05¿Lleva asiento?

El asa telescópica está incluida. El kit de asiento opcional se vende por separado — útil para formadores y para pilotos que prefieren formato sentado.

Q-06¿Garantía en la UE?

Dos años a través de OneRide con servicio de recogida a domicilio.

Envío gratuito en la UE

2–8 días laborables. Transportista según destino y ruta de almacén.

2 años de garantía

Servicio de recogida a domicilio. Cubre fallos en batería, motor y chasis.

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Asesoramiento EUC

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