Leaperkim Patton S

Leaperkim Patton S Samsung 50S cells Electric Unicycle

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3.199,00 €

EUR 2643.80 teuer exkl.

Das Leaperkim Patton-S der neuen Generation vereint Samsung 50S Zellen, einen 126V / 2220Wh Akku und einen 3000W (7000W Spitze) Motor für bis zu 80 km/h und ~100 km praxisnahe Reichweite. FastAce Hydraulikfederung, IP65-Verarbeitung und 20A Schnellladung machen es zum kompromisslosen Hochleistungs-Einrad.

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Datenblatt

Höchstgeschwindigkeit (km/h)
80
Motorleistung (W)
3000
Geschätzte Reichweite (km)
100
Akkukapazität (Wh)
2220
Raddurchmesser (Zoll)
16
Ladespannung (Volt)
126
Ladezeit (Stunden)
4-5
Gewicht (Kg)
36
Max. Tragkraft (Kg)
130
Teleskopgriff
Yes
Klasse 
Peter Andersson 12.02.2026

Leaperkim Patton S Samsung 50S cells Electric Unicycle

Easy to use and powerful

§ 01 / Philosophie

Das Einrad für zwei Welten — verfeinert.
Ein Laufrad für den Trail und den Heimweg.

Motorrad-Stollenreifen · Allround-Konzept · Patton-Plattform
Leaperkim Veteran Linie
§ Akku
2220
Wh · Samsung 50S · 126 V

2220 Wh bei 126 V aus Samsung INR21700-50S Hochentladezellen. Die 50S-Variante macht den Unterschied auf einem Einrad, das bergauf klettert und kraftvoll beschleunigt.

§ Gewicht
36
kg · leichter als das ursprüngliche Patton

Leicht genug, um es ins Fahrzeug zu heben, schwer genug, um bei Tempo stabil zu bleiben. Die S-Revision senkt das Leergewicht leicht unter das des Vorgängers.

§ Reichweite
100
km · oberes Ende der 60–100 km Mischspanne

60–100 km je nach Fahrer, Gelände und Tempo. Geländefahrten beanspruchen den Akku stärker als glatter Asphalt bei gleicher Reisegeschwindigkeit.

Das Patton-Konzept, präzisiert.

Das Patton war schon immer Leaperkims Allrounder — ein Elektro-Einrad rund um einen Motorrad-Stollenreifen, der auf Erde, Schotter und Singletrack wirklich funktioniert und auf der Straße trotzdem zivilisiert bleibt. Die S-Revision bewahrt dieses Konzept und schärft es: Samsung-50S-Zellen serienmäßig statt als Upgrade, eine robustere und dichter gekapselte Konstruktion sowie ein kleines Minus beim Leergewicht.

Wer ein einziges Elektro-Einrad will, das Stadtrouten und Offroad-Wochenenden abdeckt, findet in der Leaperkim-Range genau dieses Rad.

2220 Wh bei 126 V auf Samsung 50S, ein 3000-W-/7000-W-Motor, eine progressiv-hydraulische Fastace-Gabel mit 80 mm Federweg in Mittenmontage und ein schlauchloser Motorrad-Stollen 3.00-12 ETRTO. Dieselbe Allround-DNA wie das ursprüngliche Patton — in der Abstimmung, auf die die Plattform gewartet hat.

§ 02 / Systeme

Vier konstruktive Entscheidungen, die das Patton S ausmachen.

Werksdaten
Leaperkim Veteran
Patton S · 2220 Wh · 50S
01

Progressive Fastace-Gabel

80 mm progressiver Hydraulikfederweg in Mittenmontage. Vorspannung einstellbar, Dämpfung per Klick abstimmbar. Die zentrale Befestigung hält das Gewicht tief und ausgewogen — das Einrad dreht sich um den Fahrer, statt unter Last zu nicken.

02

3000 W Nennleistung · 7000 W Spitze

Auf das Chassis zugeschnitten, nicht auf Höchstwerte im Datenblatt ausgelegt — das Patton ist für Agilität und Berechenbarkeit gebaut, nicht als schnellstes Einrad der Linie. Das Doppelschicht-Steuerboard verbessert Wasserdichtigkeit und Wärmemanagement gegenüber früheren Patton-Versionen.

03

2220 Wh · Samsung 50S

126 V aus Samsung INR21700-50S Hochentladezellen — die Variante, die auf einem Einrad zählt, das steile Hänge erklimmt und kraftvoll beschleunigt. Das Smart-BMS bietet Kurzschluss-, Überstrom- und Hochtemperaturschutz sowie zellgenaues Balancing.

04

Motorrad-Stollenreifen (3.00-12)

Schlauchloser Stollen auf 12"-Motorradfelge, 3.00-12-ETRTO-Karkasse mit mehrlagigem Stinger-Schutz. Verschiedene Händler bezeichnen die Baugruppe als 16" oder 18" je nach Messpunkt — die Motorrad-Karkasse ist es, die dem Patton seine Geländetraktion verleiht.

§ 03 / EnergieLaden

Zwei Ladeanschlüsse.

5 A serienmäßig · bis zu 20 A kombiniert

Doppelter Ladeanschluss. Das serienmäßige 5-A-Ladegerät füllt den Akku in etwa 4–5 Stunden. Das Patton S unterstützt bis zu 20 A kombiniert, wenn zusätzliche Schnellladegeräte (separat erhältlich) angeschlossen werden — für Fahrer, die zwischen Geländetagen weniger Zeit am Stecker verbringen wollen.

Anschlüsse
Dual-Port
Serienmäßig
5 A · ~4–5 h Ladung
Kombiniert
Bis zu 20 A
Schnellladegerät
Separat erhältlich
§ 04 / KonstruktionChassis

Gekapselt für Straße und nassen Trail.

Verbesserte Kapselung · 36 kg Leergewicht

Das Patton S bietet gegenüber früheren Pattons eine verbesserte Kapselung — robustere Konstruktion und engere Verbindungen. Leaperkim veröffentlicht keine offizielle IP-Schutzklasse; wir beschreiben den Aufbau daher als wettertolerant für Straße und nasse Trailbedingungen, anstatt eine Zahl anzugeben, die wir nicht überprüfen können.

Konstruktion
Verbesserte Kapselung
Pedale
~220 mm
IP-Schutzklasse
Nicht offiziell angegeben
Leergewicht
36 kg
§ 05 / BeleuchtungLicht & Display

2500-lm-Doppeloptik.

Bremsaktiviertes Rücklicht · 20 W Scheinwerfer

20-W-Scheinwerfer mit 2500-lm-Doppeloptik, hochsichtbare Rücklichter mit Bremsaktivierung. Am Einrad befestigtes Display für Ladestand, Tempo und Fahrmodus. Die Veteran-App (iOS / Android) übernimmt die Konfiguration.

Scheinwerfer
2500 lm · 20 W
Rücklicht
Bremsaktiviert
Display
Am Einrad befestigt
App
Veteran (iOS / Android)
§ 06 / Für wen

Das Patton S belohnt Fahrer, die ein einziges Einrad für Straße und Trail in derselben Woche wollen — kein reines Höchsttempo, kein reines Tourenfahren.

A

Der Allround-Fahrer

Besitzer, die ein einziges Einrad für Straße und Gelände in derselben Woche wollen. Morgens Waldtrail, abends auf dem Asphalt nach Hause — das Konzept, für das die Patton-Plattform gebaut wurde.

B

Der Trail-Fahrer mit Motorrad-Reifen

Trail-Fahrer, die eine echte Gelände-Karkasse und ordentliche Hydraulikfederung suchen. Der 3.00-12-Motorrad-Stollen und die 80-mm-Fastace-Gabel haben Federweg und Dämpfung für echten Singletrack.

C

Der Fahrer, dem Agilität wichtiger ist als Tempo

Besitzer, die von einem schmalreifigen Einrad aufrüsten und mehr Grip und Fahrkomfort suchen, dabei aber Wendigkeit und Berechenbarkeit über die Höchstgeschwindigkeit stellen.

×

Reine Höchstgeschwindigkeits-Fahrer

Fahrer, die Spitzengeschwindigkeit jagen — Sherman oder Lynx-S werden schneller sein. Das Patton ist auf Agilität ausgelegt, nicht auf den schnellsten Platz in der Linie.

×

Langstrecken-Tourenfahrer

Fahrer, die ihre Tage in 100+ km auf Asphalt messen — das Sherman L 4000 Wh passt besser. Tourenoptimierter Motor, längste Reichweite der Familie.

×

Reine Stadtasphalt-Fahrer

Wer nie glatten Stadtasphalt verlässt. Der Stollenreifen ist schwerer und lauter als ein Straßenreifen auf glattem Untergrund — ein Einrad der Lynx-Plattform ist der bessere Alltagsbegleiter.

§ 07 / Technische Referenz

Jede Zahl, die zählt.

Leaperkim / Veteran
Rev. Patton S · 2220 Wh · 50S
Quelle — Werksspezifikation
Akku & Energie
Kapazität2220 Wh · 126 V Nennspannung
ZellenSamsung INR21700-50S
BMSSmart · Kurzschluss / Überstrom / Temperatur · zellgenaues Balancing
LadenDual-Port · 5 A serienmäßig · bis zu 20 A kombiniert
Ladezeit~4–5 h @ 5 A
Antrieb & Leistung
Motor3000 W Nennleistung · 7000 W Spitze
Freilauf-Geschwindigkeit~80 km/h Herstellerangabe Freilauf; keine Fahrgeschwindigkeit.
Reisegeschwindigkeit (mit Tilt-back)~60–70 km/h
Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen25 Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen: 25; gesetzliche Einstellung. Technische Leistung auf Privatgelände abhängig von lokalen Vorschriften und Fahrerverantwortung.
Reichweite60–100 km gemischt Abhängig von Fahrer, Gelände und Tempo.
Max. Zuladung120 kg
Chassis & Kontaktfläche
FederungFastace progressive Hydraulik · 80 mm Federweg · Mittenmontage
FederungseinstellungenVorspannung + klickeinstellbare Dämpfung
ReifenSchlauchloser Motorrad-Stollen · 3.00-12 ETRTO
Gewicht36 kg
Abmessungen (H × L × B)570 × 530 × 203 mm Einzelquelle (myewheel) — Angabe mit Vorbehalt.
Pedale~220 mm
SchutzklasseNicht offiziell von Leaperkim angegeben
Elektronik & Konnektivität
SteuerungDoppelschicht-Steuerboard · verbesserte Wasserdichtigkeit, Wärmemanagement, Interferenzschutz, Antistatikschutz
DisplayAm Einrad befestigt
Beleuchtung20 W Scheinwerfer · 2500 lm Doppeloptik · bremsaktiviertes Rücklicht
AppVeteran (iOS / Android)
Im Lieferumfang
EinradLeaperkim Veteran Patton S
Ladegerät5 A Standard-EU-Stecker
Service & Dokumente2 Jahre EU-Garantie · Abholservice · CE-Konformitätserklärung

Vergleich mit

Q-01 Ist das Patton S wirklich geländetauglich?

Ja — der 3.00-12-Motorrad-Stollen ist eine echte Gelände-Karkasse, und die 80-mm-Fastace-Gabel hat Federweg und Dämpfungsbereich, um Trailunebenheiten zu schlucken. Viele Patton-Besitzer fahren genau diesen Allround-Einsatz.

Q-02 Was ist anders gegenüber dem ursprünglichen Patton?

50S-Zellen serienmäßig statt als Option, robustere Konstruktion, leicht reduziertes Leergewicht. Gleiche Radgröße, gleicher Federweg, ähnliche Leistung.

Q-03 16"- oder 18"-Rad?

Das Patton verwendet eine 12"-Motorradfelge mit einem 3.00-12-Motorradreifen. Verschiedene Händler bezeichnen die Baugruppe unterschiedlich. Die Karkasse ist entscheidend — Fahrgefühl und Traktion kommen vom Motorrad-Reifen, nicht vom Felgenmaß-Label.

Q-04 Hat es eine IP-Schutzklasse?

Leaperkim veröffentlicht keine offizielle IP-Schutzklasse für das Patton S. Die Konstruktion ist für Straße und nasse Trailbedingungen gekapselt. Tiefes Wasser und Hochdruckreiniger vermeiden.

Q-05 Welche Reichweite ist realistisch?

60–100 km je nach Fahrergewicht, Gelände, Tempo und Reifenwahl. Geländefahrten beanspruchen den Akku stärker als glatter Asphalt bei gleicher Geschwindigkeit.

Q-06 EU-Garantie?

Zwei Jahre über OneRide mit Abholservice an der Haustür.

Kostenloser EU-Versand

2–8 Werktage. Versanddienstleister je nach Ziel und Lagerstandort.

2 Jahre Garantie

Abholservice an der Haustür. Akku-, Motor- und Chassis-Defekte abgedeckt.

14 Tage Rückgabe

Meinung geändert? Schick es innerhalb von 14 Tagen zurück — ohne Fragen.

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